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灰土擠密樁復(fù)合地基檢測(cè)方案-展示頁(yè)

2024-08-23 17:17本頁(yè)面
  

【正文】 其中黃土梁峁及坡麓分布的風(fēng)積黃土以Ⅲ~Ⅳ級(jí)自重濕陷性為主,河谷階地分布的沖積黃土以Ⅱ~Ⅲ非自重濕陷性為主。濕陷性黃土主要分布于天水、清水、張家川、華亭縣境內(nèi)黃土梁峁地區(qū)和河流溝谷階地區(qū)。線(xiàn)路地處隴東山區(qū),地勢(shì)起伏多變,地形條件復(fù)雜,沿線(xiàn)地貌單元可分為渭河河谷階地區(qū)、牛頭河河谷區(qū)、關(guān)山山地區(qū)、六盤(pán)山山地區(qū)、隴東黃土梁峁區(qū)及南川河寬谷區(qū)。新建鐵路天水——平?jīng)鼍€(xiàn)工程灰土擠密樁復(fù)合地基承載力檢測(cè)方案甘肅同輝工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)有限責(zé)任公司2010年7月新建鐵路天水——平?jīng)鼍€(xiàn)工程灰土擠密樁復(fù)合地基承載力檢測(cè)方案新建鐵路天水——平?jīng)鼍€(xiàn)工程部分地基土為濕陷性黃土,設(shè)計(jì)采用灰土擠密樁進(jìn)行地基處理。為進(jìn)行處理后的灰土擠密樁復(fù)合地基承載力檢測(cè),特制定此檢測(cè)方案一、工程概況新建鐵路天水至平?jīng)鼍€(xiàn)位于甘肅省境內(nèi),線(xiàn)路自隴海線(xiàn)天水車(chē)站東端引出,出站后折北溯牛頭河而上,沿北秦嶺山地經(jīng)清水、張家川兩縣,以?xún)蓚€(gè)長(zhǎng)隧道分別穿越關(guān)山
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