【正文】 30從以上分析可以看出，在“十一五”及今后相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，我國大規(guī)模公路建設(shè)的展開，為道路瀝青，提供了前所未有的廣闊市場。西部大開發(fā)戰(zhàn)略中公路建設(shè)分為三個(gè)階段，第一階段，到2010年交通現(xiàn)狀明顯改善；第二階段，到2020年，交通狀況要基本適應(yīng)當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；第三階段，到2050年，西部地區(qū)基本建成現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)。2010年全長3．5萬公里的“五縱七橫高速國道主干線將全面完成。 　　到2010年，營運(yùn)貨車達(dá)到700萬輛，力爭重型貨車、專用車輛、廂式貨車的比例分別達(dá)到30%、30%和20%；營運(yùn)客車達(dá)到220萬輛，其中大中型客車總量90萬輛，高級客車所占比重達(dá)到25%以上，中級客車所占比重達(dá)到50%以上。加快高速公路長途客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、中途客運(yùn)直達(dá)化、短途客運(yùn)公交化、出租汽車客運(yùn)規(guī)范化進(jìn)程。 　　促進(jìn)東北老工業(yè)基地、環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)六大區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。 　　“十一五”期間，新建和改造農(nóng)村公路120萬公里，全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路，95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%以上的建制村通瀝青（水泥）路。到2010年,國家高速公路網(wǎng)骨架基本形成，國省干線公路技術(shù)等級進(jìn)一步提高。作為道路瀝青，主要用于高速公路建設(shè)、市政公路和機(jī)場建設(shè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)。年需改性瀝青近20萬噸。 上世紀(jì)90年代中期我市從西班牙、意大利引進(jìn)了年產(chǎn)2000萬m2新型防水卷材生產(chǎn)裝置，經(jīng)過普及推廣，完全取代了昔日的油氈紙等其他防水材料。據(jù)調(diào)查，廣東省每年需求燃料油3000萬噸，每年從新加坡進(jìn)口2000萬噸，其中的1000萬噸被當(dāng)?shù)氐男拸S作為生產(chǎn)原料，每年產(chǎn)出超稠渣油500萬噸，再將這部份超稠渣油調(diào)和復(fù)原為燃料油。，收益高，環(huán)保達(dá)標(biāo)，又增加了自動化控制和科學(xué)管理，為創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)保友好型技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)墊定了基礎(chǔ)。，以提高收益為目的；同時(shí)配套安全環(huán)保設(shè)施確保安全環(huán)保達(dá)標(biāo)。及輔助設(shè)施；、儲備及附屬設(shè)備制作及安裝。對項(xiàng)目的社會效益、環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評價(jià)。、消防措施方案的確定。，提高管理水平，本著高效精干的原則，擬定企業(yè)組織，確定勞動定員。，確定建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模、公用工程及倉儲、物流方案。，合理流程、通用性強(qiáng)節(jié)省人、財(cái)、物。，裝置運(yùn)行可靠，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)指標(biāo)滿足建設(shè)項(xiàng)目要求。；；；（第二、第三版）。本項(xiàng)目實(shí)施后，；年儲備燃料油、瀝青各2萬噸、不但緩解日益緊張的能源市場，而且經(jīng)濟(jì)效益可觀，同時(shí)推動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該公司通過市場調(diào)查，結(jié)合國際、國內(nèi)市場分析論證，決定在條件優(yōu)越的大洼縣新開鎮(zhèn)建設(shè)該項(xiàng)目。盤錦是一座新興的石油化工城市，臨渤海、公路、鐵路縱橫交錯(cuò)，為企業(yè)的發(fā)展提供了便利的交通條件。由于技術(shù)先進(jìn)，綜合利用率高、成本低，可為市場提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的燃料油。利用減粘技術(shù)可充分提高能源利用率，促進(jìn)節(jié)能、減排、環(huán)保達(dá)標(biāo)。已和該廠建立購銷業(yè)務(wù)的廣東、江蘇、浙江等省市的燃料公司，年需燃料油達(dá)30萬噸以上。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國每年燃料油的市場需求量可達(dá)9000萬噸，其中70%靠國外進(jìn)口。隨著企業(yè)人才、資本、市場和技術(shù)資源的不斷優(yōu)化，租用的廠房、場地及設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求，擬在新開鎮(zhèn)項(xiàng)目集聚區(qū)征地15畝，建設(shè)油品調(diào)和及儲備項(xiàng)目，以滿足市場需求。幾年來企業(yè)通過人才的優(yōu)化組合，正在向現(xiàn)代化企業(yè)管理邁進(jìn)，通過不斷的引進(jìn)新技術(shù)、新工藝；不斷地優(yōu)化和拓展市場領(lǐng)域，目前企業(yè)已初步完成原始積累。、油品儲備4萬噸建設(shè)項(xiàng)目可 行 性 研 究 報(bào) 告盤錦清華實(shí)業(yè)有限公司項(xiàng)目概況：項(xiàng)目名稱：、油品儲備4萬噸建設(shè)項(xiàng)目企業(yè)名稱：盤錦清華實(shí)業(yè)有限公司建設(shè)地點(diǎn)：大洼縣新開鎮(zhèn)項(xiàng)目集聚區(qū)建設(shè)投資：1586萬元；年 產(chǎn) 值：10190萬元年 利 潤：684萬元 投資回收：內(nèi)部收益：%占地面積:1公頃建筑面積:8251m2綠化面積：1200m2容 積 率：建筑密度：%綠化率：12%第一章 概 論盤錦清華實(shí)業(yè)有限公司是一家剛組建的民營企業(yè)，企業(yè)注冊資本800萬元，擬選址在大洼縣新開鎮(zhèn)項(xiàng)目集聚區(qū)，是一家專業(yè)調(diào)和各種規(guī)格燃料油的綜合性企業(yè)。企業(yè)現(xiàn)有員工30人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員7人，大專以上學(xué)歷5人。智者當(dāng)借力而行；公司組建之初靠白手起家，本著借雞生蛋的經(jīng)營戰(zhàn)略，以科技為本以此尋求優(yōu)化的市場容量，靠租用廠房場地和設(shè)備完成了原始積累。針對全球能源緊張、油品市場產(chǎn)品價(jià)格的不斷上漲的因素；通過對國際、國內(nèi)油品市場調(diào)研，擬建設(shè)燃料油調(diào)和、燃料油和瀝青儲備項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查，僅廣東省每年需求燃料油3000萬噸，每年從新加坡進(jìn)口2000萬噸，其中的1000萬噸被當(dāng)?shù)氐男拸S作為生產(chǎn)原料，每年產(chǎn)出超稠渣油500萬噸，再將這部份超稠渣油調(diào)和復(fù)原為燃料油，按30%減粘劑添加比例，年需減粘劑150萬噸。該廠自主研發(fā)的燃料油減粘技術(shù)，利用尾油做原料，取代了老工藝要求用二次催化柴油和抽出油，每噸燃料油可降低成本450元。依托遼河油田盛產(chǎn)高凝油的優(yōu)勢，撫順、錦州、葫蘆島、盤錦等省內(nèi)大規(guī)模石油煉化企業(yè)眾多的優(yōu)勢，原料來源有保證。該項(xiàng)目減粘技術(shù)為能源再生節(jié)能減排、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、部分緩解能源緊缺、促進(jìn)機(jī)動設(shè)備節(jié)能減排意義重大。隨著我國公路建設(shè)、機(jī)車、船舶制造等行業(yè)的快速發(fā)展，燃料油和公路瀝青的需求也在逐年遞增。石油化工產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要位置，該公司擬建項(xiàng)目采用高新技術(shù)，產(chǎn)品收率高、質(zhì)量高、成本低，具有很強(qiáng)的市場競爭力。該公司已和中南、東南沿海地區(qū)的廣州、深圳、廈門、寧波、溫州、上海、南京等有關(guān)用戶建立購銷業(yè)務(wù)，產(chǎn)品呈供不應(yīng)求趨勢。、政策，認(rèn)真執(zhí)行國家對節(jié)能環(huán)保和安全衛(wèi)生要求。、合理布置、節(jié)約用地 、節(jié)約投資。，滿足生產(chǎn)要求。，確定場地規(guī)模及主要附屬設(shè)施建設(shè)。、供電、及總圖運(yùn)輸方案。，提出項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，測算項(xiàng)目的投資效益，分析項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力等。；儲備燃料油、瀝青各2萬噸及配套設(shè)施；其中包括:：燃料油調(diào)和裝置區(qū)；燃料油儲備區(qū)；瀝青儲備區(qū)；設(shè)備基礎(chǔ)；庫房；科研辦公綜合樓；宿舍、食堂。、消防設(shè)施工程。，因此產(chǎn)品質(zhì)量可靠，裝置運(yùn)行穩(wěn)定。，監(jiān)控組態(tài)軟件技術(shù)的日益成熟，本項(xiàng)目擴(kuò)建準(zhǔn)備運(yùn)用組態(tài)軟件進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的自動化控制，以避免人為操作的失誤，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程技術(shù)參數(shù)的精確調(diào)整，滿足生產(chǎn)工藝要求。第二章 市場預(yù)測 我國每年燃料油的市場需求量9000萬噸，70%靠國外進(jìn)口。中南及東南沿海城市的年需求量就達(dá)30萬噸以上。目前我市已有幾十家生產(chǎn)廠，規(guī)模以上企業(yè)14家，,產(chǎn)品覆蓋全國各地，盤錦已成為全國矚目的防水卷材之鄉(xiāng)。建筑商在選擇產(chǎn)品上普遍傾向質(zhì)量更好、更環(huán)保、更安全可靠的產(chǎn)品，為防水卷材的應(yīng)用提供了廣泛的市場場空間。改性瀝青年需求量達(dá)375萬噸。因而，我國公路建設(shè)的發(fā)展對道路瀝青的生產(chǎn)與銷售起到至關(guān)重要的作用。 　　至2007年年底，貫通“五縱七橫”12條國道主干線；2010年，基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道；重點(diǎn)建設(shè)高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“五射兩縱七橫”共14條路線，并力爭到2010年基本貫通。東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。 　　以國家高速公路網(wǎng)為載體，加快以國家公路運(yùn)輸樞紐為龍頭的運(yùn)輸站場建設(shè)，基本形成快速客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)400公里至500公里以內(nèi)當(dāng)日往返，800公里至1000公里以內(nèi)當(dāng)日到達(dá)。高速公路客運(yùn)運(yùn)力全部為高級客車，其他城際客運(yùn)運(yùn)力為中級以上客車。 交通部研究制定了我國公路發(fā)展總體規(guī)劃，到 2010年，全國公路總里程達(dá)到165萬公里，其中高速公路4萬公里，二級以上公路32萬公里。 我國正在實(shí)施