【正文】 頂面的高度不少于(　B　)(舊線改造除外)。　　(A)防護(hù)員　　(B)駐站聯(lián)絡(luò)員　　(C)車間主任　　(D)施工負(fù)責(zé)人　　，于同一地點，同時更換兩股鋼軌上夾板應(yīng)須事先通知(　B　)采取安全措施后，方準(zhǔn)開始作業(yè)?！　?A)單層彈簧墊圈　　(B)雙層彈簧墊圈　　(C)高強(qiáng)度平墊圈　　(D)普通平墊圈　　(　A　)。　　(A)1280mm　　(B)1290mm　　(C)1300mm　　(D)1310mm　　，軌端要平齊，伸出承軌橫梁(　B　)。　　(A)33mm　　(B)44mm　　(C)55mm　　(D)66mm　　(　C　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　(　A　)水平線都相吻合?！　?A)特重型　　(B)重型　　(C)中型　　(D)輕型　　(　B　)的單位?！　?A)2個　　(B)3個　　(C)4個　　(D)5個　　，拉開的最大空隙不得超過(　D　)。　　(A)30℃　　(B)35℃　　(C)40℃　　(D)45℃　　，軌距應(yīng)是(　B　)?！　?A)10mm　　(B)15mm　　(C)20mm　　(D)25mm　　，距離應(yīng)不少于(　D　)。　　(A)1‰　　(B)2‰　　(C)3‰　　(D)4‰　　、拆除和是否看守，必須經(jīng)(　C　)批準(zhǔn)。　　(A)10mm　　(B)20mm　　(C)30mm　　(D)40mm　　(　B　)?！　?A)400mm　　(B)200～400mm　　(C)4001～500mm　　(D)500mm以外　　、75kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫均采用(　C　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　，分組搗固至少要相隔(　A　)以上軌枕。　　(A)500m　　(B)1000m　　(C)500～1000m　　(D)1000m以外　　，人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于(　C　)?！　?A)1m　　(B)　　(C)　　(D)　　(　D　)處?！　?D)60176。　　(B)40176。　　(A)10mm　　(B)20mm　　(C)30mm　　(D)40mm　　，有困難時其交角一般應(yīng)大于(　C　)?！　?A)4000mm　　(B)4200mm　　(C)4400mm　　(D)5000mm　　(　B　)?！　?A)9號　　(B)11號　　(C)12號　　(D)18號　　(　D　)時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50m范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。　　(A)160mm　　(B)150mm　　(C)130mm　　(D)125mm　　，最小不能小于(　C　)?！　?A)起道搗固　　(B)墊調(diào)高板　　(C)清篩利于排水　　(D)清篩換砟起道搗固　　～第3孔孔距為(　C　)?！　?A)1435mm　　(B)1440mm　　(C)1445mm　　(D)1450mm　　，普通單開道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于(　D　)的遞減率減至基本軌接頭?！　?A)1‰　　(B)2‰　　(C)3‰　　(D)4‰　　(含加寬和偏差)不得超過(　C　)?！　?A)100倍　　(B)200倍　　(C)300倍　　(D)400倍　　，一次起道高度不得超過(　B　)?！　?A)7mm　　(B)10mm　　(C)15mm　　(D)20mm　　，作業(yè)時不應(yīng)少于起道高度的(　B　)?！　?A)20mm　　(B)30mm　　(C)40mm　　(D)50mm　　(　D　)以上區(qū)段，工區(qū)必須配帶“T”減速信號牌?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　，鋼軌頂面凹凸矢度不得大于(　C　)?！　?A)10mm、20mm、30mm　　(B)20mm、45mm、70mm　　(C)40mm、80mm、120mm　　(D)60mm、90mm、150mm　　(　D　)三種?！　?A)50m　　(B)100m　　(C)200m　　(D)300m　　，軌腰厚是(　B　)?！　?A)1mm　　(B)2mm　　(C)3mm　　(D)4mm　　，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于(　B　)?！　?A)1　　(B)1/2　　(C)1/3　　(D)1/4　　(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下(　C　)處測量?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　(　C　)處(距標(biāo)準(zhǔn)工作邊)測量?！　?A)確報　　(B)預(yù)報　　(C)警報　　(D)設(shè)置防護(hù)　　(　C　)需方正。　　(A)3對　　(B)5對　　(C)7對　　(D)不設(shè)　　(　B　)?！　?A)1‰　　(B)‰　　(C)2‰　　(D)‰　　(　C　)(固定區(qū)較長的情況除外)?！　?A)6t　　(B)8t　　(C)10t　　(D)12t　　(　A　)。　　(A)平車　　(B)敞車　　(C)棚車　　(D)保溫車　　37.(　A　)主要裝運魚、肉、水果、蔬菜等鮮活易腐貨物。　　(A)平車　　(B)敞車　　(C)棚車　　(D)特種車輛　　35.(　D　)主要用于運送煤炭、鋼材、礦石等不怕濕的貨物?！　?A)1430mm　　(B)1432mm　　(C)1435mm　　(D)1445mm　　，我國線路作業(yè)機(jī)械化程度約為(　D　)。　　(A)45km/h　　(B)60km/h　　(C)80km/h　　(D)90km/h　　(　C　)范圍內(nèi)兩鋼軌作用邊之間的最小距離?！　?A)20km/h　　(B)25km/h　　(C)30km/h　　(D)35km/h　　(　B　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　(　A　)?！　?A)1:20　　(B)1:30　　(C)1:40　　(D)1:100　　，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于(　B　)處。　　(A)　　(B)　　(C)　　(D)　　(　B　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)6m和25m　　(　C　)左右?！　?A)＜　　(B)～6m　　(C)5m　　(D)＞6m　　(　B　)?！　?A)L≥500m　　(B)100m≤L＜500m　　(C)20m≤L＜100m　　(D)L＜20m　　(L)分，(　D　)為中橋?！　?A)鋼筋混凝土橋　　(B)鋼橋　　(C)梁橋　　(D)石橋　　(L)分，(　A　)為特大橋?！　?A)車軸與軸承之間的阻力　　　　(B)輪軌之間的阻力　　(C)鋼軌接頭對車輪的撞擊阻力　　(D)起動阻力　　(　A　)?！　?A)≥20Mt　　(B)≥10Mt且＜20Mt　　(C)＜10Mt　　(D)＜5Mt　　(　A　)?！　?A)≥20Mt　　(B)≥10Mt且＜20Mt　　(C)＜10Mt　　(D)＜5Mt　　(　B　)鐵路為Ⅱ級鐵路?！　?A)鐵路線路及沿線的各類車站　　(B)機(jī)車及各種類型的車輛　　(C)鐵路信號及通信設(shè)備　　　　　(D)鐵路信息管理與控制設(shè)備　　(　B　)?！　?A)TMIS　　(B)TIMS　　(C)TSMI　　(D)TMSI　　5.(　B　)日本修建了世界上第一條客運高速專線——東海道新干線?！　?A)鐵路和公路　　(B)鐵路和水路　　(C)管道運輸　　(D)公路和水路　　3.(　C　)英國修建了從斯托克頓至達(dá)林頓的鐵路，這是世界上第一條蒸汽機(jī)車牽引的鐵路。鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鐵路線路工第一部分　初級工　　一、選擇題　　，是獨立的物質(zhì)(　C　)部門，它參與社會物質(zhì)財富的創(chuàng)造?！　?A)創(chuàng)造　　(B)產(chǎn)生　　(C)生產(chǎn)　　(D)制造　　2.(　B　)運輸主要適宜于大宗貨物的長途運輸?！　?A)1625年　　(B)1725年　　(C)1825年　　(D)1925年　　(　A　)，它是世界鐵路中最復(fù)雜、最龐大的信息系統(tǒng)?！　?A)1954年　　(B)1964年　　(C)1974年　　(D)1984年　　6.(　D　)不是鐵路擁有的運輸設(shè)備。　　(A)5年　　(B)10年　　(C)15年　　(D)20年　　(　A　)鐵路為Ⅰ級鐵路?！　?A)≥20Mt　　(B)≥10Mt且＜20Mt　　(C)＜10Mt　　(D)＜5Mt　　(　C　)鐵路為Ⅲ級鐵路?！　?A)鋼軌接頭對車輪的撞擊阻力　　(B)坡道阻力　　(C)曲線阻力　　(D)起動阻力　　(　D　)?！　?A)鋼筋混凝土橋　　(B)梁橋　　(C)拱橋　　(D)斜拉橋　　(　C　)?！　?A)L≥500m　　(B)100m≤L＜500m　　(C)20m＜L＜100m　　(D)≤20m　　(L)分，(　B　)為大橋?！　?A)L＞500m　　(B)100m≤L≤500m　　(C)L＜200m　　(D)20m≤L＜100m　　(　B　)?！　?A)號角、口笛發(fā)出的音響　　(B)放置響墩地點標(biāo)　　(C)機(jī)車、軌道車的鳴笛聲　　(D)響墩發(fā)出的音響　　(　C　)兩種?！　?A)10年　　(B)12年　　(C)15年　　(D)20年　　(　C　)?！　?A)1520根　　(B)1520～1840根　　(C)1720根　　(D)1840根　　(　C　)的斜度，使線路上的鋼軌具有適當(dāng)?shù)能壍灼?。　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　(　C　)?！　?A)有害空間　　(B)查照間隔　　(C)轍叉間隙　　(D)護(hù)背距離　　(　C　)?！　?A)30km/h　　(B)45km/h　　(C)50km/h　　(D)55km/h　　(　C　)?！　?A)14mm　　(B)15mm　　(C)16mm　　(D)18mm　　(　C　)的標(biāo)準(zhǔn)軌距。　　(A)10％　　(B)20％　　(C)30％　　(D)40％　　34.(　A　)主要用于運送鋼材、木材、汽車、機(jī)器等體積或重量較大的貨物。　　(A)平車　　(B)特種車輛　　(C)棚車　　(D)敞車　　36.(　C　)主要用于運送日用品、儀器等比較貴重的和怕濕的貨物。　　(A)保溫車　　(B)敞車　　(C)罐車　　(D)特種車輛　　，允許車輛每延m軌道載重可取到(　B　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　，軌距的變化率不得大于(　A　)(不含規(guī)定的遞減率)。　　(A)不設(shè)　　(B)3～5對　　(C)5～7對　　(D)9對　　(　A　)。　　(A)16鎬　　(B)18鎬　　(C)20鎬　　(D)22鎬　　(　A　)信號。　　(A)20mm　　(B)40mm　　(C)50mm　　(D)60mm　　(　D　)為失效軌枕?！　?A)1　　(B)1/2　　(C)1/3　　(D)1/4　?。酱怪蹦ズ模?　B　)側(cè)面磨耗?！　?A)12mm　　(B)14mm　　(C)16mm　　(D)18mm　　，在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于(　C　)。　　(A)10mm　　(B)15mm　　(C)20mm　　(D)25mm　　(　D　)時，該直線段亦可采用相錯式?！　?A)20mm　　(B)　　(C)　　(D)　　(　C　)三種?！　?A)10mm、20mm、30mm　　(B)20mm、45mm、75mm　　(C)30mm、60mm、120mm　　(D)40mm、80mm、160mm　　，用1m直尺測量，工作邊矢度不得大于(　D　)?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　，一次撥道量不得超過(　B　)?！　?A)60km/h　　(B)90km/h　　(C)110km/h　　(D)120km/h　　，每處調(diào)高墊板厚度不超過(　C　)?！　?A)100倍　　(B)200倍　　(C)300倍　　(D)400倍　　，收工時不應(yīng)少于起道高度的(　D　)?！　?A)40mm　　(B)50mm　　(C)60mm　　(D)70mm　　，其順坡應(yīng)不大于(　B　)?！　?A)1440mm　　(B)1450mm　　(C)1456mm　　(D)1460mm　　、側(cè)向軌距均為(　A　)。　　(A)2‰　　(B)3‰　　(C)4‰　　(D)6‰　　，整治方法為(　D　)。　　(A)210mm　　(B)150mm　　(C)140mm　　(D)110mm　　，在雙線上最大為(　B　)。　　(A)5m　　(B)3m　　(C)　　(D)2m　　，滿足這一條件的普通型道岔必須是(　C　)。　　(A)20mm　　(B)30mm　　(C)40mm　　(D)50mm　　≤120km/h的客貨共線雙線鐵路，區(qū)間兩相鄰線路直線部分最小線間距離為(　A　)?！　?A)4000mm　　(B)5000mm　　(C)5100mm　　(D)5200mm　　，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于(　B　)時(不含長軌條兩端觀測)，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。　　(A)30176。　　(C)45176。　　，應(yīng)用鋼管防護(hù)，埋入的管頂距基面不得小于(　D　)?！　?A)5m　　(B)10m　　(C)15m　　(D)20m　　(　C　)處，單線設(shè)在列車運行方向左側(cè)的路肩上?！　?A)　　(B)　　(C)　　(D)　　，距軌頭內(nèi)側(cè)不應(yīng)少于(　D　)。　　(A)3根　　(B)4根　　(C)5根　　(D)7根　　，扒砟長度，自鋼軌中心向兩側(cè)各扒(　C　)?！　?A)14mm　　(B)16mm　　(C)18mm　　(D)20mm　　(　C　)為重傷鋼軌。　　(A)　　(B)　　(C)　　(D)　　(　A　)。　　(A)線路車間　　(B)工務(wù)段　　(C)鐵路局　　(D)鐵道部　　，中央裂紋超過(　B　)應(yīng)及時更換?！　?A)2m　　(B)3m　　(C)4m　　(D)5m　　，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫減(　A　)以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)?！　?A)1435mm　　(B)1440mm