20xx北京交通大學(xué)鐵路線路工實(shí)習(xí)報(bào)告-展示頁
2025-01-17 04:32本頁面
【正文】 著西北與內(nèi)地、西南地區(qū)，以及西北地區(qū)內(nèi)部的物資交流，主要發(fā)揮承東啟西的作用。
這次實(shí)習(xí)，我不僅鞏固了舊知識(shí)，學(xué)到了新知識(shí)，還掌握了提出問題、解決問題的學(xué)習(xí)方法，這對我以后的學(xué)習(xí)生活都大有裨益?；氐郊抑泻?，對于在實(shí)習(xí)中沒有弄清楚的知識(shí)，我通過查閱資料等方式進(jìn)行了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。這是我養(yǎng)成了帶著問題學(xué)習(xí)的相關(guān)，激發(fā)了我探索新知識(shí)的興趣。更總要的是，這次實(shí)習(xí)中，鐵路局的工作人員、老師都一直在強(qiáng)調(diào)要帶著問題學(xué)習(xí)，及時(shí)的提出并努力解決問題。
這些天的學(xué)習(xí)，可以說是收獲良多。同時(shí)，也學(xué)到了很多書本上接觸不到的東西，比如：編組完成的列車，從調(diào)車場牽引到出發(fā)場，是否需要接風(fēng)管，接多少風(fēng)管。
在蘭州北編組站，我對車站的站場布置、車流徑路、作業(yè)流程、崗位分工有了詳盡的了解；在調(diào)度所，我對調(diào)度員的工作環(huán)境、工作內(nèi)容，工作的細(xì)致性、復(fù)雜性和重要性有了深刻的認(rèn)識(shí)。北京交通大學(xué)鐵路線路工實(shí)習(xí)報(bào)告篇一：北京交通大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí) 習(xí) 報(bào) 告
教學(xué)中心：
年 級(jí)：2020年
專 業(yè)：公路工程與管理
層 次：姓 名：
學(xué) 號(hào)：
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實(shí)習(xí)單位評議表
實(shí)習(xí)報(bào)告成績評議
篇二：鐵路局實(shí)習(xí)報(bào)告(北交大)
蘭州鐵路局
實(shí)習(xí)報(bào)告
指導(dǎo)教師：、
姓名：///
學(xué)號(hào)：/////
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引言
在蘭州的十幾天，我先后去到了蘭州北編組站、蘭州西站和蘭州鐵路局調(diào)度所。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。通過這十幾天的學(xué)習(xí)，我對我對編組站、西站和調(diào)度所的基本情況有了細(xì)致的了解，尤其是對蘭州北站和調(diào)度所的作業(yè)流程，作業(yè)內(nèi)容，崗位職責(zé)和崗位分工等有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。
通過這些天的實(shí)習(xí)，鞏固、深化了我在課堂上所學(xué)到的知識(shí)，使文字性的概念形象化、具體化。蘭州北站要求接1/3的風(fēng)管，而魏老師說徐州北站只要接靠近機(jī)車的3列車的風(fēng)管，以及這兩種做法的優(yōu)缺點(diǎn)比較等等。
但在我看來，這些天實(shí)習(xí)的收獲不僅是在實(shí)習(xí)現(xiàn)場學(xué)習(xí)到了、掌握到了很多知識(shí)，了解了以后的工作環(huán)境。在實(shí)習(xí)中，我也遇到了很多問題，并通過自習(xí)思考、向老師同學(xué)請教或者自己查閱資料的方式進(jìn)行解決。 實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我的學(xué)習(xí)并沒有結(jié)束。如：CTCS、TDCS的區(qū)別；接觸網(wǎng)分相的意義和設(shè)置要求等。
接下來，我就此次蘭州鐵路局實(shí)習(xí)的成果進(jìn)行匯報(bào)。
隨著蘭渝鐵路（蘭州—重慶）、寶蘭客運(yùn)專線（寶雞—蘭州西）、蘭新第二雙線（蘭州西—烏魯木齊南）、蘭州中川城際鐵路（蘭州西—中川機(jī)場）、蘭合線（蘭州—合作）和包蘭增建二線(包頭—蘭州)的引入，蘭州鐵路樞紐將逐步形成“南客北貨、客貨并舉”的伸長型鐵路樞紐，在全國鐵路網(wǎng)中區(qū)位優(yōu)勢明顯，規(guī)劃將其發(fā)展為路網(wǎng)性鐵路樞紐，新建蘭州北編組站為路網(wǎng)性編組站。蘭州北編組站擔(dān)當(dāng)?shù)闹饕蝿?wù)為辦理各方向貨物列車的解體、編
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