【正文】 權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。 實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。美元（USD）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。（ （4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。），買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此如果超過(guò)（）。）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為）天包括買(mǎi)方同意在延遲但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)）。每遲一天合同價(jià)格減少交船 （1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的： 第三條中國(guó)銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒(méi)有義務(wù)付款。 賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件A格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。退款 買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。交船前支付分期付款的擔(dān)保 買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱(chēng)保證人）簽發(fā)符合附件B格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。預(yù)付款 買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。如有利息，歸買(mǎi)方所有。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。 （2）第二期款項(xiàng) 根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定，然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。 4%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。）作為合同價(jià)格百分之 （5）第五期款項(xiàng) 數(shù)額為%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。）作為合同價(jià)格百分之 （4）第四期款項(xiàng) 數(shù)額為（美元（USD賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。（美元（USD%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件A相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。）作為合同價(jià)格百分之支付期限 合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付： （1）第一期款項(xiàng) 數(shù)額為幣種 本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。），由賣(mài)方凈收得（以下稱(chēng)合同價(jià)格），不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。合同價(jià)格 本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為合同價(jià)格和支付期限法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。 8 7 本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。公噸。保證載重量 賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水克/馬力。保證燃油消耗 賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。節(jié)。 4m （b）推進(jìn)裝置 本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)深：寬：m 兩柱間長(zhǎng)：長(zhǎng)： 3為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。 買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱(chēng)監(jiān)造師），在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船級(jí)社）獲得 2） （4）廠商表（圖號(hào)：） （2）總布置圖（圖號(hào)：載重量為說(shuō)明 本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水 第一條旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘日訂立。年為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的法律組建和存在，點(diǎn)擊：來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)放大船舶建造合同(中英文)作者：佚名熱 關(guān)于我們建造買(mǎi)賣(mài)租賃抵押碰撞共同海損勞務(wù)糾紛人身傷亡貨損貨差無(wú)單放貨延遲交貨作業(yè)糾紛油污損害倒簽預(yù)借提單運(yùn)費(fèi)沿海水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)貨代物流船舶貨物機(jī)構(gòu)程序費(fèi)用機(jī)構(gòu)程序費(fèi)用法律司法解釋國(guó)際公約網(wǎng)站導(dǎo)航您現(xiàn)在的位置： 仲裁 保險(xiǎn) 港口 船員 新聞設(shè)為首頁(yè) ┆ 加入收藏 ┆ 聯(lián)系站長(zhǎng) 首頁(yè) 船舶 貨物 運(yùn)輸 訴訟 法規(guī)東方海事律師網(wǎng)船舶建造正文關(guān)鍵字搜索： 薦★★★★★字號(hào)：縮小 次更新：2007316（船號(hào)：） 本合同由依照并以為一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方），和依照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó)船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）于月 茲證明 鑒于本合同所含的雙方的約定，船，本船將懸掛說(shuō)明和船級(jí) 1米時(shí)，公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行： （1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：） （3）舯剖面圖（圖號(hào)：） 上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)為說(shuō)明書(shū)），并作為合同整體的一部分。船級(jí)和規(guī)范 包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。 所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。 船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度 （a）船體： 總約m 型m 型m 設(shè)計(jì)吃水：型主機(jī)。保證航速 賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于 試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。 5千卡/千克時(shí)，不超過(guò) 6m，不少于 本合同使用的載重量一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。 如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。分包 賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。注冊(cè) 本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù) 第二條1萬(wàn)美元（USD 2 3美元（USD（ （2）第二期款項(xiàng) 數(shù)額為）作為合同價(jià)格百分之%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。 （3）第三期款項(xiàng) 數(shù)額為）作為合同價(jià)格百分之%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。美元（USD（賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。美元（USD（賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。支付方法 （1）第一期款項(xiàng) 根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。 （3）第三期款項(xiàng) 根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。 （4）第四期款項(xiàng) 根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。 （5）第五期（交船時(shí)付款） 買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。 如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。 5 6 7若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。 如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。合同價(jià)格的調(diào)整 本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。 1 （2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。美元（USD 除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。（（美元（USD （3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。（（在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。 （5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前）天發(fā)出。 如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。美元（USD但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)）。 （6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。 如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。航速不足 （1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。USD USD USD USD 節(jié)）1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò)）。燃油消耗量 （1）如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之%），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。（%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）?？?制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為）。載重量 （1）如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量（噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少）。噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)）。噸的保證載重量，超過(guò)載重量噸的每1足噸合同價(jià)格增加）。美元（USD 5 第四條買(mǎi)方監(jiān)造師的指派 買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱(chēng)為監(jiān)造師）。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。圖紙認(rèn)可 本合同雙方在簽訂合同清單）。（ 在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。 經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查 對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。 4只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。薪水及費(fèi)用 按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方