混凝土路面質量保證措施-展示頁
2024-08-20 09:19本頁面
【正文】 此外，有些高速公路采用先填筑超車道和主車道，一半的路基，以保持路線貫通，再填筑其余部分的方法進行施工，實踐證明，按這種施工方法修筑路基，其路面產(chǎn)生縱向理解裂縫幾乎是不可避免的。 室外道路混凝土路面常見問題分析及質量保證措施一、混凝土路面常見問題分析： 縱向裂縫縱向裂縫通常大多出現(xiàn)在高填方，半填半挖路段、填挖交界以及軟土地基路段，主要是由于路基橫向不均沉降或板下的不均勻支撐造成的，特別是當路堤從局部洼地通過時，如果路堤兩側沒有有效的排水，設施、路堤兩側就會產(chǎn)生積水，積水除向地基滲透外，還能滲入路堤下部。邊部土層中，并通過毛細作用逐漸向上，使路堤上部邊部的土層也變濕。采用大型滑模機械攤鋪，因前進速度快，振搗棒劃溝不能充分振搗，也會產(chǎn)生縱向裂縫。其原因①土基強度不夠或不均勻②混凝土澆注后?；炷涟宓纳厦?，下面對外界溫度敏感程度相差也較大，一般在10℃左右，因溫度的影響產(chǎn)生較大的翹曲應力④現(xiàn)在所修的水泥混凝土路面，所用水泥全部采用建筑指標，至今無有路用指標水泥，只能采用外加劑進行緩凝，其材料指標不穩(wěn)定。⑥真空吸水的搭接處，處理不合理，造成混凝土板含水量分布不均勻，中部已達到塑性強度，邊部仍呈彈軟狀態(tài)，這樣搭接處也容易出現(xiàn)斷裂，⑦養(yǎng)生不及時，或因路面有縱坡出現(xiàn)養(yǎng)生空白段，至使強度降低，都可出現(xiàn)裂縫。⑨施工時兩車料相接處振搗時沒有特別注意，振搗不密度，蜂窩較多，因而形成一個強度薄弱的橫斷面，也容易在斷面上出現(xiàn)裂縫。⑾施工中因養(yǎng)生不及時，出現(xiàn)干縮裂縫，這種裂縫窄、短、淺，盡管它在一般情況下不會影響路面的正常使用，但它降低路面的耐磨性，耐腐蝕性并加劇混凝土的風化，影響
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