1變速器主要參數(shù)-展示頁(yè)
2024-08-20 00:55本頁(yè)面
【正文】 較為重要的意義，因此齒輪的模數(shù)應(yīng)選的小些； 表 汽車(chē)變速器齒輪的法向模數(shù)mn車(chē) 型乘用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量V/L貨車(chē)的最大總質(zhì)量/t模數(shù)/mm第一軸常嚙合斜齒輪的法向模數(shù)mn 其中=481Nm，可得出mn=。把一檔傳動(dòng)比代入中心距公式計(jì)算變速器中心距：A== 圓整后取A=138mm 。所以 = 第五檔為直接檔傳動(dòng)比為=1。代入數(shù)據(jù)得≥。ig1≥ 試中:m為汽車(chē)重質(zhì)量m=11000Kg,g為重力加速度g=,Tmax為發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩Temax=,i。按下試計(jì)算輪胎半徑：按最大爬坡度計(jì)算 其中λ=；取λ= 其中K＝ ， ＝481Nm ，擋傳動(dòng)比：參考同類車(chē)型：取主減速器傳動(dòng)比為i。 對(duì)于中間軸式初選中心距A時(shí)，可根據(jù)下述公式計(jì)算 A=K 式中，A為中心距（mm）；K為中心距系數(shù)，商用車(chē)取K＝－；為發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩（）；為變速器一擋傳動(dòng)比；為變速器傳動(dòng)效率，取96％。此外，受一擋小齒輪齒數(shù)不能過(guò)少的限制，要求中心距也要大些。因此，最小允許中心距應(yīng)當(dāng)由保證齒輪必要的接觸強(qiáng)度來(lái)確定。它是一個(gè)基本參數(shù)，其大小不僅對(duì)變速器的外形尺寸、體積大小由影響，而且對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度由影響。1變速器主要參數(shù)的選擇對(duì)中間軸式變速器，是將中間軸與第二軸軸線之間的距離稱為變速器的中心距A。對(duì)兩軸式變速器，將變速器輸入軸與輸出軸軸線之間的距離稱為變速器的中心距A。中心距越小，齒輪的接觸應(yīng)力越大，齒輪的壽命越短。變速器軸經(jīng)軸承安裝在殼體上，從布置軸承的可能與反便和不因同一垂直面上的兩軸承孔之間的距離過(guò)小而影響殼體的強(qiáng)度考慮，要求中心距取大些。還有，變速器中心距取的過(guò)小，會(huì)使變速器長(zhǎng)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1