燃料電池及其前景-展示頁(yè)
2024-08-19 17:37本頁(yè)面
【正文】 ，所有的長(zhǎng)期電池試驗(yàn)和正在運(yùn)行的試驗(yàn)性機(jī)組都表明SOFC型裝置的使用壽命可以達(dá)到7000080000h，是MCFC型的2倍。這在成本上要比SOFC型裝置優(yōu)越。在MCFC中電化學(xué)反應(yīng)是由CO3離子引發(fā)的。它們使用的材料不同。在電效率達(dá)60％或更高水平的聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)中可限制廢熱排放，而在單循環(huán)下則會(huì)排放出更多的熱量。(4)高溫可以將燃?xì)廨啓C(jī)連接到該系統(tǒng)上，在這種情況下，燃料電池發(fā)電設(shè)備是在300kPa壓力下運(yùn)行，并在不考慮燃?xì)廨啓C(jī)輸出的情況下將燃料電池的功率密度提高約20％，因此使總的電效率提高10％，可成倍地降低使用期限成本?？梢越o這類燃料電池發(fā)電設(shè)備供應(yīng)天然氣，天然氣在設(shè)備內(nèi)部被轉(zhuǎn)換成H2和CO。CO參加到電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程并像H2一樣被氧化。一般情況下使用陶瓷材料。但是在高溫型燃料電池產(chǎn)生出電能之前需要較長(zhǎng)的加熱過(guò)程，因而這種技術(shù)不能應(yīng)用于要求在短時(shí)間內(nèi)頻繁起動(dòng)的各種實(shí)用裝置。這個(gè)結(jié)果是根據(jù)SOFC型燃料電池的電效率比PEM型的高，這2種燃料電池最終都可以達(dá)到l000美元／KW的投資成本這一假設(shè)條件而推導(dǎo)出來(lái)的。最適于用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車的是低溫型燃料電池。中溫型和高溫型燃料電池適于用在靜止式裝置上，而低溫型燃料電池對(duì)于靜止裝置和移動(dòng)式裝置都適用?？梢詫⑦@些類型的燃料電池劃分為低溫型(100℃及以下)、中溫型(約200℃左右)及高溫型(600l000℃)燃料電池。1燃料電池的分類目前研制的燃料電池技術(shù)在運(yùn)行溫度上有不同的類型，從比室溫略高直到高達(dá)1000℃的范圍。WithdemonstrationprojectsfuelcellsareWelluderwaytowardpenetratingthepowermarket,coveringawiderangeofapplication．ThispaperintroducesthemainfourtypesoffuelcellswhicharePEMFC,PAFC，MCFCandSOFC．ThenitputstheemphasisonSOFCanditsapplicationmarket．燃料電池是通過(guò)由電解液分隔開(kāi)的2個(gè)電極中間的燃料(如天然氣、甲醇或純凈氫氣)的化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生出電能。【摘要】燃料電池具有非同尋常的性能：電效率可達(dá)60％以上，而且可以在帶著部分負(fù)荷運(yùn)行的情況下進(jìn)行維修，除了有低比率碳氧化物排放外幾乎沒(méi)有任何有害的排放物。文章介紹按溫度劃分的4種主要燃料電池(PEMFC、PAFC、MCFC和SOFC)的性能，重點(diǎn)介紹高溫固體氧化物燃料電池(SOFC)的應(yīng)用及其發(fā)展前景。與汽輪發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的電能相
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