燃料電池及其前景-文庫吧在線文庫
【正文】 中、低溫燃料電池的酸堿電解質或熔鹽電解質的腐蝕及封接問題；（5）能提供高質余熱，實現(xiàn)熱電聯(lián)產，燃料利用率高，能量利用率高達80％左右，是一種清潔高效的能源系統(tǒng)；（6）廣泛采用陶瓷材料作電解質、陰極和陽極，具有全固態(tài)結構；（7）陶瓷電解質要求中、高溫運行（600～1000℃），加快了電池的反應進行，還可以實現(xiàn)多種碳氫燃料氣體的內部還原，簡化了設備。燃料電池及其發(fā)展前景 （來源于網絡）一、SOFC定義及優(yōu)勢 在MCFC中電化學反應是由CO3離子引發(fā)的。可以給這類燃料電池發(fā)電設備供應天然氣，天然氣在設備內部被轉換成H2和CO。這個結果是根據(jù)SOFC型燃料電池的電效率比PEM型的高，這2種燃料電池最終都可以達到l000美元／KW的投資成本這一假設條件而推導出來的。1燃料電池的分類目前研制的燃料電池技術在運行溫度上有不同的類型，從比室溫略高直到高達1000℃的范圍。與汽輪發(fā)電機生產的電能相比，燃料電池具有非同尋常的特性：它的電效率可達60％以上，可以在帶部分負荷運行的情況下進行維修，而且除了排放低比率碳氧化物外，幾乎沒有任何其他的有害排放物。根據(jù)使用期限成本進行的經濟性比較結果表明，就發(fā)電成本而言，SOFC型燃料電池要PEM型低30％。(3)對燃料表現(xiàn)出高度靈活性。MCFC是在一只陶瓷容器中放入液態(tài)的金屬碳酸鹽作為電解液，如果沒有采取防止電極老化的措施，燃料電他的使用壽命會受到影響。而SiemensWestinghouse在SOFC開發(fā)上處于領先水平。 早期開發(fā)出來的SOFC的工作溫度較高，一般在800～1000℃。 單電池由一端封閉、一端開口的管子構成，如圖2a所示。 平板型固體氧化物燃料電池堆結構如圖3b所示。固體電解質是SOFC的最核心的部件。其中納米電極是一個可行的路線?！ ∵@是一個很有希望的研究方向。對于電池的制備方法，目前采用的方法大多昂貴，成品率低。盡管它還有很多的缺點，但它卻不失為一個有意義的研究方向。當使用甲烷等碳氫氣體時，只有這些燃料熱解得到的氫可認為是質子導體燃料電池的燃料，而其余部分可作為有用的重整產物而保留下來，例如乙烷經電池反應重整后可得到乙烯。這些特點使總的燃料發(fā)電效率在單循環(huán)時有潛力超過60％，而對總的來說體系效率可高達85％，SOFC的功率密度達到1MW／M3，對塊狀設計來說有可能高達3MW／M3。它是將燃料和氧化劑氣體，通過一種離子傳導陶瓷并產生電能的全固態(tài)能量轉換裝置，所以又被稱為陶瓷燃料電池。平板式SOFC結構組成如圖3a所示。 三、固體氧化物燃料電池組
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