燃料電池及其前景(存儲版)
【正文】 rode）和連接體（interconnect）或雙極板（bipolar separator）組成。工作溫度的進一步降低，使得SOFC的實際應(yīng)用成為可能。 平板型固體氧化物燃料電池的幾何形狀簡單，其設(shè)計形狀使得制作工藝大為簡化。 SOFC是繼PAFC、MCFC之后的能量轉(zhuǎn)換效率最高的第三代燃料電池系統(tǒng)，被認(rèn)為是最有效率的和萬能的發(fā)電系統(tǒng)，特別是作為分散的電站，目前正在引起各國科學(xué)家的廣泛興趣?！ 〕巳剂想姵氐囊话銉?yōu)點外，SOFC還具有以下特點：對燃料的適應(yīng)性強，能在多種燃料包括碳基燃料的情況下運行；不需要使用貴金屬催化劑；使用全固態(tài)組件，不存在對漏液、腐蝕的管理問題；積木性強，規(guī)模和安裝地點靈活等。 由質(zhì)子導(dǎo)體作電解質(zhì)，水將在氧化劑的一側(cè)產(chǎn)生，因此將不會出現(xiàn)用氧離子導(dǎo)體作電解質(zhì)那樣，經(jīng)過燃料電池反應(yīng)后須將水從燃料中除去?！ ∽罱霈F(xiàn)的單腔體燃料電池就是一個新的概念。開發(fā)研究軟化學(xué)制備路線，引入溫和條件的材料制備方法，勢必具有較強的競爭力。應(yīng)該說，質(zhì)子－離子混合導(dǎo)體是一種嶄新的固體電解質(zhì)，尋找這種材料本身就是一個新的挑戰(zhàn)，這對于深化我們設(shè)計新型SOFC，具有特別重要的意義。它顆粒小，可增加三相界（催化活性中心）的長度和電極／電解質(zhì)的接觸面積，大大降低了界面電阻；也可降低電極厚度，使氣體更容易擴散到三相界面處，減小由于電極濃差極化造成的電池效率的降低。它的性能不但直接影響電池的工作溫度及電能轉(zhuǎn)換效率，還決定了所需的相匹配的電極材料及其相應(yīng)制備技術(shù)的選擇。 物理 2004 33（2） 90～94：固體氧化物燃料電池固體氧化物燃料電池時間：20090428 10:32:53 來源：中國電池網(wǎng) 文號：大 中 小 燃料電池是一種直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效的轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。 平板型SOFC最內(nèi)層是多孔支撐管，由里向外依次是陰極、電解質(zhì)和陽極薄膜。 可以應(yīng)用的方式：將若干個單電池以各種方式（串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)）組裝成電池組。目前科學(xué)家已經(jīng)研發(fā)成功中溫固體氧化物燃料電池，其工作溫度一般在800℃左右。 二、SOFC組成及工作原理 SOFC與第一代（磷酸型燃料電池，簡稱PAFC）、第二代燃料電池（熔鹽碳酸鹽燃料電池，簡稱MCFC））相比它有如下優(yōu)點：（1）較高的電流密度和功率密度；（2）陽、陰極極化可忽略，彼化損失集中在電解質(zhì)內(nèi)阻降；（3）可直接使用氫氣、烴類（甲烷）、甲醇等作燃料，而不必使用貴金屬作催化劑；（4）避免了
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1