在施工監(jiān)理過程中的如何進(jìn)度控制-展示頁(yè)
2024-08-19 15:04本頁(yè)面
【正文】 些措施而導(dǎo)致工期延期，一般監(jiān)理工程師不能同意工期延期申請(qǐng)。當(dāng)所監(jiān)理的項(xiàng)目由多家承包商施工，在審批各承包商進(jìn)度計(jì)劃時(shí)必須注意各承包商進(jìn)度計(jì)劃之間的協(xié)調(diào)，比如土建與機(jī)電安裝、機(jī)電安裝與精裝修、室內(nèi)工程與室外工程之間的時(shí)間進(jìn)度一致，否則，一旦批準(zhǔn)了承包商的進(jìn)度計(jì)劃，而各承包商在時(shí)間進(jìn)度上又存在矛盾，將會(huì)給監(jiān)理工作帶來(lái)被動(dòng)，甚至索賠。關(guān)鍵工作是進(jìn)度控制的重點(diǎn)，關(guān)鍵工作一旦出現(xiàn)拖延，必然導(dǎo)致整個(gè)進(jìn)度的延期。非關(guān)鍵工作盡管不是進(jìn)度控制的重點(diǎn)，但當(dāng)非關(guān)鍵工作的延誤超過了總時(shí)差時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作，因此，對(duì)那些總時(shí)差較小的非關(guān)鍵工作，也應(yīng)給予足夠的重視。此外，在審批進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，還必須檢查現(xiàn)場(chǎng)的施工條件是否能夠滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度監(jiān)控的內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面：一是跟蹤實(shí)際進(jìn)度，二是監(jiān)控影響進(jìn)度的因素?！ ∽鳂I(yè)計(jì)劃為了有效地控制進(jìn)度，我們將進(jìn)度監(jiān)控的重點(diǎn)放到工序上，用工序進(jìn)度來(lái)保證分部分項(xiàng)工程和每一層的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而工序進(jìn)度控制的依據(jù)是作業(yè)計(jì)劃。要求土建、施工單位編制了底板作業(yè)計(jì)劃、地下室作業(yè)計(jì)劃、非標(biāo)準(zhǔn)層作業(yè)計(jì)劃和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層作業(yè)計(jì)劃，這些作業(yè)計(jì)劃直接以任務(wù)書的方式下達(dá)給勞務(wù)分包隊(duì)伍，以此來(lái)控制每一道工序的作業(yè)時(shí)間。進(jìn)度周報(bào)的內(nèi)容主要包括四部分，一是前一周的實(shí)際進(jìn)報(bào)表，包括本周內(nèi)開始工作的開始時(shí)間，本周內(nèi)完成工作的完成時(shí)間，本周內(nèi)還未完成工作的完成程度；二是實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較結(jié)果，包括進(jìn)度偏差，導(dǎo)致進(jìn)度偏差的原因，本周進(jìn)度偏差對(duì)以后進(jìn)度總工期及以后的主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)影響程度；三是進(jìn)度偏差的解決措施，對(duì)影響總工期或主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度偏差必須要求相應(yīng)的對(duì)策措施；四是下周計(jì)劃安排及需要協(xié)調(diào)的問題。周計(jì)劃必須與批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃一致?！ f(xié)調(diào)機(jī)制我們?cè)诒竟こ痰谋O(jiān)理中主要通過三種機(jī)制來(lái)解決進(jìn)度協(xié)調(diào)問題：一是例會(huì)制度，每周進(jìn)行一次例會(huì)，例會(huì)主要解決一些不是很緊迫的問題；二是專題協(xié)調(diào)會(huì)，當(dāng)出現(xiàn)一些比較緊迫、處理起來(lái)比較棘手的協(xié)調(diào)問題，監(jiān)理工程師可以通過召開專題協(xié)調(diào)會(huì)的方式來(lái)解決；三是每天碰頭會(huì)，例會(huì)和專題協(xié)調(diào)會(huì)屬于正式會(huì)議，需要形成正式的會(huì)議紀(jì)要，而每天的碰頭會(huì)屬于非正式會(huì)議，通常不需要形成會(huì)議紀(jì)要，也沒有固定的會(huì)議主題，主要起溝通作用?！ ★L(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制由于建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的特點(diǎn)，進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過程中會(huì)出現(xiàn)許多不可預(yù)見的因素導(dǎo)致進(jìn)度拖后。為此，我們建立了一套風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制?！ ±糜?jì)算機(jī)輔助進(jìn)度控制
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