【正文】 樁上拴2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2 人以上。1養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持土工布經(jīng)常濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。澆筑前認(rèn)真復(fù)核擋墻尺寸、軸線及高程，澆筑過程中隨時復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。保證砼不漏振、不過振、不跑漿。嚴(yán)格控制泄水孔的施工質(zhì)量，確保擋墻背后的水能順利排出。保證基礎(chǔ)埋藏深度及基礎(chǔ)外的寬度，基底形成1：4的反坡。（二）技術(shù)措施按設(shè)計施工放樣，每個工作層復(fù)合一次樣板，及時糾正偏差。質(zhì)量獎懲制度發(fā)生質(zhì)量事故，按照“三不放過”原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。（2）加強(qiáng)對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招、投標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。項目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取有效措施進(jìn)行整改；同時建立整改反饋機(jī)制，由質(zhì)檢員、施工員對整改情況進(jìn)行確認(rèn)，隱蔽工程必須留聲像資料。同時把質(zhì)量做為評比業(yè)績時一項重要的考核指標(biāo)。嚴(yán)格實行以工地試驗室為主的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，做到每道工序均有專門的試驗檢測人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。為保證本工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，特成立項目部組織機(jī)構(gòu)（框圖附后），并建立項目質(zhì)量保證體系（具體見附表“項目質(zhì)量保證體系框圖”），同時采取如下質(zhì)量保證措施：建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系項目部組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。施工進(jìn)度計劃2010年9月5日開工至2010年10月15日結(jié)束，歷時41天。機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場計劃切割機(jī)： 1臺電焊機(jī): 500 2臺彎曲機(jī)： 1臺發(fā)動機(jī)： 20kw 1臺運(yùn)輸車輛： 4T 2臺砼攪拌車: 8m3 3臺振搗棒： 50 3臺材料進(jìn)場計劃首批水泥、砂石料、片石、已進(jìn)場，試驗合格，鋼筋做護(hù)欄時再進(jìn)場。安全員： 1人。技術(shù)員： 1人。四、施工計劃勞動力計劃首段施工計劃普通工： 11人。模板采用整體式鋼模，采取止?jié){措施，分層振搗，不得漏振及過振，保證護(hù)欄美觀。厚度不大于20㎝，距擋墻1m范圍內(nèi)用打夯機(jī)夯實，1m以外用壓力機(jī)靜壓，壓實度不小于96%。養(yǎng)護(hù)期間保持土工布經(jīng)常濕潤，養(yǎng)護(hù)期不小于7天。澆筑時注意觀察模板的變形及漏漿情況，發(fā)現(xiàn)變形或漏漿隨時加固，保證砼的澆筑質(zhì)量。振搗上層時振搗棒要插入下層5㎝,每澆筑層進(jìn)行斜澆。砼振搗時振動棒距模板不小于10㎝,振動棒插入距離不大于50㎝，振搗至不再有氣泡冒出時停止振搗。澆筑一層后放片石，片石按層放置，不得亂放。（2）澆筑砼砼采用集中拌和，攪拌車運(yùn)輸。按圖紙要求設(shè)置沉降縫、預(yù)埋泄水管。擋土墻施工（1）立模模板采用大型鋼模板，立模時人工、機(jī)械配合工作。積水坑設(shè)在基坑一端，基坑內(nèi)不得有積水。擋墻基底挖成1：4反向橫披，地基承載力滿足設(shè)計要求，否則換填透水性材料。（5）施工放樣已經(jīng)完成。（3）C15砼、C20砼、C30砼配合比已經(jīng)審批。三、施工技術(shù)方案施工準(zhǔn)備（1）施工便道已經(jīng)完成，人員、機(jī)械設(shè)備、材料可到達(dá)施工現(xiàn)場。交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076 —95）圖紙。水文地質(zhì)條件：孔隙水發(fā)育，分布于河谷階地、山間谷地，含水層為第四系沖洪積砂及砂礫卵石層，富水性較好，水量豐富，水位埋深13米，山間谷地多為潛水，階地區(qū)多為承壓水；孔隙裂隙水主要分布于第四系殘坡積層或強(qiáng)風(fēng)化巖層內(nèi)，富水性差，水位和涌水量受大氣降水控制明顯，多為潛水；基巖裂隙水賦存于各種構(gòu)造裂隙中，除破碎帶富水性較好外，大多數(shù)路段構(gòu)造裂隙水量較小。工程地質(zhì)條件：本區(qū)第四系較發(fā)育，由殘坡積層組成，厚度變化大，下伏巖層為火山巖。年平均降雨量在14002000㎜。水位受降水量控制，暴漲暴跌。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，河流呈樹枝狀。 區(qū)內(nèi)以中低山、丘陵為主，地形切割深度大，地形由山嶺、河谷、河流堆積階地組成，地形波狀起伏，山體陡峭，峰巒疊嶂，地形起伏大。工程地質(zhì)及氣候條件路線總體走向近于北東南西向。. . . .. .擋土墻施工方案一、工程概況工程部位及工程數(shù)量本段擋土墻位于K53+490～K53+560右線右側(cè)，,長度70m,墻頂寬75㎝。結(jié)構(gòu)為C15片石砼衡重式擋墻，方量3510m3。路線位于戴云山脈東北麓。地勢沿大樟溪兩岸向西南逐漸上升。水量受季節(jié)控制，變化大。本區(qū)地處溫、熱帶的過渡帶，是典型的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。39月為多雨季節(jié)，10月至下一年2月為少雨季節(jié)，79常遭臺風(fēng)暴雨襲擊。地質(zhì)構(gòu)造有老斷層較穩(wěn)定，褶皺不發(fā)育，節(jié)理裂隙發(fā)育不均，未見影響線路穩(wěn)定的滑坡、崩塌等大型地質(zhì)災(zāi)害。二、編制依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393 號。公路路基施工技術(shù)規(guī)范。（2）水采用現(xiàn)場泉水，水泥、砂、碎石首批已經(jīng)進(jìn)場，上述材料試驗合格。（4）施工用電使用隧道工業(yè)電源。擋土墻基坑開挖放基坑開挖線時考慮工作面寬度及排水溝寬度，排水溝設(shè)在擋土墻里側(cè)。襟邊及埋深滿足設(shè)計要求，否則上報監(jiān)理及設(shè)計部門變更后再施工。按設(shè)計襟邊及埋深的要求基底挖成臺階形。拉桿間距按7070㎝設(shè)置，1m一道斜撐及頂部支撐。擋土墻外側(cè)搭設(shè)防落網(wǎng)。澆筑時分層、分段進(jìn)行。片石距模板不小于15㎝、片石之間不小于10㎝、片石含量不大于20%。砼澆筑時要連續(xù)進(jìn)行，上下層間隔時間不能超過砼初凝時間。若中途間隔時間超過砼重塑時間，按工作縫處理，當(dāng)砼終凝后進(jìn)行鑿毛，鋪2㎝砂漿繼續(xù)澆筑。（3）養(yǎng)護(hù) 砼澆筑后及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)措施為紡?fù)凉げ几采w后灑水。（4）墻背回填 當(dāng)砼強(qiáng)度超過75%時進(jìn)行回填，邊回填邊做反濾層，做反濾層時用插板法來保證反濾層厚度。（5）澆筑護(hù)欄，按圖紙加工綁扎鋼筋，縫處鋼筋斷開，護(hù)欄內(nèi)鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)埋筋焊牢。澆注前預(yù)埋泄水管。技 工： 3人。施工員： 1人。管理人員：3人。隨著工程進(jìn)展材料隨用隨進(jìn)。五、質(zhì)量保障措施（一）組織措施本工程實行質(zhì)量責(zé)任制，項目經(jīng)理為本工程的質(zhì)量第一責(zé)任人。建立以項目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實三級技術(shù)交底制度。建立質(zhì)量責(zé)任制，明確項目部各部門、人員的崗位職責(zé)，把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。建立質(zhì)量檢查制度，施工中嚴(yán)格實行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢的“三檢制度”，堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。建立質(zhì)量教育及培訓(xùn)制度（1）項目經(jīng)理部將緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)多種形式的質(zhì)量意識教育，牢固樹立職工的質(zhì)量意識，樹立“工程以優(yōu)、工期以快、服務(wù)以誠、經(jīng)營以信”的企業(yè)形象。質(zhì)量事故報告制度若有質(zhì)量事故發(fā)生，迅速對該分項工程進(jìn)行標(biāo)識、記錄和隔離（必要時），并以最快的方式將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報告：質(zhì)量問題及三級一般質(zhì)量事故：在2h內(nèi)口頭報告，12h速報，2d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；一級和二級一般質(zhì)量事故：在1h內(nèi)口頭報告，8h速報，1d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；重大質(zhì)量事故：必須立即口頭報告，2h速報，12h內(nèi)書面快報監(jiān)理工程師和業(yè)主。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定進(jìn)行處罰，決不姑息遷就?；娱_挖后檢測地基承載力是否滿足設(shè)計要求，否則進(jìn)行換土處理。按設(shè)計要求設(shè)沉降