【正文】 原材料進場后及時按規(guī)范或要求進行抽檢，做好原材料試驗臺帳； (五 )、 嚴格技術交底制度，技術交底內容詳盡，必須有交底人和接收人簽名； (六 )、 所有原始記錄清晰、整潔、不涂改并妥善保存； (七 )、 上一道工序施工完畢自檢合格后請監(jiān)理工程師檢查合格，方可轉入下一道工序。 （ 9）、 因為施工便道彎大坡陡，如無特殊原因，雨雪天氣禁止進行灌注孔樁混凝土的作業(yè)。 （ 8）、 吊車在每次使用前均應檢查鋼絲繩及卷揚機剎車等，如有問題，應馬上整改。 （ 7）、 現(xiàn)場應提供足夠的照明。 （ 5）、 進入作業(yè)區(qū)前應對工人進行酒精含量測試，能聞到酒味者不得進入作業(yè)區(qū)。 （ 3） 樁基作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，測試合格后方能作業(yè)。挖孔時，如孔內的二氧化碳含量超過 ％，或孔深超過 10 米時，應采用機械通風。井口圍護應高出地面一米左右、防止土、雜物落入孔內傷人。挖孔工人必須配有安全帽、安全帶、必要時應搭設掩體。動測要委托有資質的檢測部門來承擔，對每一鉆孔樁的完整性利用監(jiān)理工程師同意的無破損檢測法進行檢驗。 8） 、 樁的檢測 （ 1）、 鑿除樁頭 當一個橋墩最后一個樁身砼強度達到設計強度的 70%時，即可開挖承臺，鑿除樁頭，準備檢測。 在砼灌注過程要注意做好灌注記錄，并與設計數(shù)量相比較，以檢查成孔質量。 （ 2）、 當砼面進入鋼筋籠底 2～ 3m 時，適當提升導管，減小導管的埋深，增加鋼筋籠下部的埋置深度。 2cm 為宜，如不符合要求應進行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求不得使用。砼開始灌注后必須連續(xù)進行， 不可中斷。 砼采取導管水下灌注法。 砼灌注是十分重要的工序，必須嚴格組織，操作人員所用機械密切配合，場地平整，材料充足且符合規(guī)范要求。導管距離孔底 25～ 40 厘米。質量不可靠的導管不準使用。 （ 2）、 進行水密性試驗 在下導管前，要對導管進行認真檢查其是否損壞，密封圈，卡口是否完好，內壁是否圓順光滑，接頭是否緊密。 （ 5） 安裝超 聲波管 按規(guī)范和設計要求數(shù)量正確埋設超聲波檢測管道，并在施工中注意保護其不被損壞、移位和堵塞。每節(jié)鋼筋籠接頭連接采用鋼筋雙面焊接工藝。 20mm，底面高程177。鋼筋籠吊裝完成后，調整好軸線位置，用 4 根 Φ 20 鋼筋吊住鋼筋籠并與孔口型鋼連接固定。第一節(jié)鋼筋籠入孔后用型鋼臨時穿支在護筒口上，然后，吊裝第二節(jié)鋼筋籠，軸線與第一節(jié)對準后，進行接頭連接，以此類推，直到全籠完成。 （ 3） 安裝 鋼筋籠用吊車吊裝，吊裝時應按骨 架長度及編號孔。 （ 2） 鋼筋籠的運輸 鋼筋籠加工成型，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，用專用板車運至孔口。 20mm，為保證鋼筋籠的保護層厚度，在每節(jié)鋼筋籠設 3 道保護層控制耳環(huán)，骨架頂端設置吊環(huán)。 10mm，骨架傾斜度177。鋼筋籠加工制作必須符合規(guī)范和設 計要求，主筋接頭在同一截面小于 50%，主筋接頭采用雙面焊接工藝，鋼筋籠制作的誤差范圍是主筋間距177。 5） 、 鋼筋籠制作和安裝 （ 1） 制作 鋼筋籠制作長度可根據(jù)設計長度和運輸、吊裝制作，并編號存放。 4） 、 清孔 挖至設計標高后，采用人工清孔。 3） 、 檢孔 在挖進過程及時檢查孔徑和垂直度。 （ 5）、 通風 因為各樁的深度均超過 10 米，根據(jù)有關規(guī)定并為保證工人的人身安全，在挖孔過程中必須采用機械通風。 （ 4）、 排水 施工中如果發(fā)現(xiàn)有水，應立即上報工程部，在現(xiàn)場應視水量的大小采取措施，水量大采用水泵抽水，分析原因并找出解決辦法。護壁形式為圓端型，上口大于設計樁徑 5 厘米，下口大于設計樁徑10 厘米，每一米一節(jié)，兩節(jié)護壁 處應設立接茬鋼筋，鋼筋為直徑 12的螺紋鋼， 30 厘米長，間距按 30 厘米考慮。 （ 3）、 混凝土護壁 本橋挖孔樁原則上采用全護壁開挖，即：每開挖一延米，在清理完棄渣后支立模板，并澆注混凝土。在孔口段 5～ 8M 開 挖過程中特別要注意監(jiān)控垂直度和孔徑，如有偏差及時進行糾正。 ⑧ 、 人工挖孔采用鐵鍬配合羊鎬挖土，遇到土質較硬的位置，采用風鎬鑿土，卷揚機吊斗配合吊斗從孔內往外運土。為了施工安全，在導火線使用前應作燃燒速度試驗，以決定在爆破時采用的導火線長度，在導火線點燃后，工人應迅速離開孔內，且配備相應的離孔設備；孔深大于 10m，采用毫秒雷管爆破；采用打眼放炮，嚴禁裸露藥包；對于軟巖石炮眼深度不超過 ，對于 硬巖石炮眼深度不超過 ；炮眼的數(shù)目、位置和傾斜方向，根據(jù)巖石的斷面方向來定，中間一組掏心，四周斜插挖邊；嚴格控制用藥量，以松動為主；在有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，在有瞎炮的情況下，按照有關安全規(guī)程處理；炮眼附近的護壁進行加固或設防護措施，防止爆破損壞護壁引起坍孔；孔內爆破后迅速排煙，用高壓風管放入孔底吹風，促進空氣對流；在基底標高以上 50cm 時，應停止爆破，對基底巖石進行人工開鑿，保證基底巖石的完整性。出料采用 10～ 20KN 慢速卷揚機提升。就位后搖頭扒桿上的鋼絲繩中心要與樁中心對準，機架調平。在井口周圍用混凝土澆筑防護圈，使其高度 高出地面 30cm，防止土石、雜物序號 機械名稱 規(guī)格 數(shù)量 用 途 備注 1 電焊機 BXI500 8臺 焊接鋼筋 2 鋼筋切斷機 GTSY32 2臺 切割鋼筋 3 卷揚機 2臺 鋼筋調直 4 汽車吊 20T 1輛 吊放鋼筋籠和吊放模板 5 汽車吊 16T 1輛 吊放鋼筋籠和吊放模板 6 對焊機 2臺 對接鋼筋 7 潛水砂石泵 4臺 抽吸泥砂 落入孔內傷人； 為了預防 地下水 入侵樁孔 ，準備好 了 各種抽水設備，及時的抽出孔內滲水；準備好各種通風設備，在孔深達到一定深度及時送風。用全站儀放出樁孔的準確位置，并設置護樁并經(jīng)常檢查校核。 施工操作人員計劃 樁基礎成孔： 30 人 (8 人有上崗證 )；鋼筋加工： 10 人 (6 人有上崗證 )；吊 放鋼筋籠及灌注混凝土： 10 人。 材料、機械準備情況：根據(jù)樁基礎的工程數(shù)量，項目部已采購了相應數(shù)量的原材料、攪拌站已準備就緒。項目部已做好測量放樣、供水、供電等工作，工區(qū)已將臨時道路鋪筑完畢，并搭設好臨時設施、安裝好現(xiàn)場照明設備。 三 、施工方案及主要工藝 (一 )、 施工準備 技術準備：熟悉、審查施工圖紙及相關地質資料。 挖空樁首件 工程為 左 線譚家寨大橋 11墩樁基 11— 1，設計樁長為 ，樁徑 ， 主要工程量： C25 混凝土 179。主墩縱向由雙肢薄壁墩組成，薄壁墩為矩形空心截面，橋橫向 ，順橋向 ，兩片墩間凈距為 ，雙肢薄壁墩之間設一道永久系梁。右線起訖里程： YK85+～YK86+ ，橋全長 米，上部結構為“ 740mT 梁+81m+150m+81m（連續(xù)剛構） +740mT 梁”形式。挖孔樁 首件工程 施工 方案 一、編制依據(jù) （一） 招標文件、施工圖設計文件中明文規(guī)定的技術規(guī)范、規(guī)定、標準以及有關現(xiàn)行的國家和行業(yè)技術規(guī)范和標準 ； （二） 貴州省余慶至凱里高速公路項目工程設計圖紙 ； （三） 當?shù)貧夂?、交通、資源、環(huán)境及工程地質和水文地質條件 ； （四） 踏勘工地，從現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料； （五） 我單位的施工能力、技術力量和經(jīng)濟實力以及我單位在類似工程的施工經(jīng)驗； （六）參考有關公路路基工程、公路橋梁工程、公路隧道工程、涵洞工程及鋼筋工程、砼工程、砌體工程等施工技術規(guī)范及驗收標準。 二 、工程概 況 清水江大橋 左線起訖里程： ZK85+～ ZK86+，橋全長 米，橋孔跨布置為 。樁徑為 ～ 米；圓柱墩直徑均為 米，矩形薄壁空心墩尺寸為 或 或，樁長 12～ 32 米不等，墩高 14～ 88 米。左幅橋 0橋臺、右幅橋 17臺為實體式橋臺，擴大基礎，左幅橋 17橋臺、右幅橋 0臺為重力式 U 型橋臺，左幅橋 17橋臺為樁基礎，右幅 0臺為擴大基礎。；鋼筋。 施工現(xiàn)場準備情況：已查明工程紅線范圍之內的地下各 種管線及障礙物、地上需拆遷的結構物， 已經(jīng)拆除完畢 ，樁位處無施工影響 物 。 勞動組織準備：橋梁 隊 的施工管理 人員 、操作 工人 已 經(jīng) 進場，項目部已做好施工人員入場后的質量、安全、文明施工等思想教育工作。機械設備進場數(shù)量見下表： 機 械 配 備 表 對外協(xié)調：項目經(jīng)理部已與當?shù)卮逦?XXX 鎮(zhèn)政府等單位做好施工協(xié)調關系，對交通、環(huán)衛(wèi)市容、擾民及民擾等問題做了預處理準備工作。 （二） 、 挖孔樁施工 準備工作 在施工前應平整場地，清除坡面的危石和浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象 已經(jīng) 加設 了 必要的保護，清除松軟的土層并夯實。在孔口周圍開挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，及時排除地表水；搭建孔口雨棚，使在小雨天氣情況下，施工能夠正常進行，且防止雨水直接進入樁孔，加大抽水工作量，增加開挖難度；安裝提升設備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁的壓力、不影響正常的施工。 開挖工藝 1） 、 挖孔 （ 1）、 卷揚機就位 卷揚機利用人工就位。 （ 2） 挖孔 組織三班制連續(xù)作業(yè)。 挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，增加樁和護壁的摩阻力；在開挖過程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不得大于 100mm，排架樁樁位誤差不得大于 5mm，傾斜度不超過 1％；及時支撐護壁，特別是在有地下水滲入的情況下，防止孔壁在水的浸泡下造成坍孔，孔內積水及時用抽水泵排出；樁孔的挖掘和護壁的支撐兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔； 為提高施工效率，開挖進入巖層后，采用爆破作業(yè)。 在開挖時，遇到一般性滲水，可用抽水泵邊抽水邊進行開挖；當遇到潛水層時，可采用水泥砂漿壓灌卵 石環(huán)圈將潛水層進行封閉處理，具體工藝如下： ① 、先用泵將孔內水排盡，把潛水孔壁周圍開挖出來，再在孔壁設計半徑外開挖環(huán)形槽； ② 、在孔底干鋪 20cm 厚卵石層，其上安設 5mm 厚、高度大于潛水層的鋼板圈，其內徑等于樁徑，在鋼板圈內卵石層上設置兩根直徑25mm 的壓漿管，其中一根作為備用（當另一根堵塞時），壓漿管埋入混凝土頂蓋處焊接一鋼板，以利定位和防止壓入水泥漿沿管壁上流； ③ 、鋼板隔離圈和孔壁之間充填卵石，其孔隙率要求在 40％左右； ④ 、為省工、省料，便于繼續(xù)開挖，在隔離圈內填充裝泥麻包，要求填充密實，減少孔隙； ⑤ 、灌注水下混凝土頂蓋，混凝土等級 C15，厚度 50cm； ⑥ 、壓漿，先壓泥漿，將鋼板圈內的孔隙用泥漿填充，以節(jié)省水泥，次壓純水泥漿，其流動性好，可以填充較小的孔隙，最后壓水泥砂漿，其配合質量比為 1： 1，砂漿中可摻入適量的早強劑，各種壓漿均以稠度控制，稠度用砂漿流動測定器來測定，以 s 計算，泥漿的稠度要求 2～ 6s，水泥漿和水泥砂漿的稠度要求 2～ 10s，壓漿機具采用灌漿機，壓力 ～ ； ⑦ 、封閉完成 48 小時后將水抽盡，水位不再上升，用風鎬將混凝土頂蓋鑿掉孔徑范圍內部分，并 吊 出裝泥麻包，拆除鋼板圈， 繼續(xù)進行開挖。剛開始挖速度要慢，防止擾動護筒。在全部挖孔過程中做好鉆進記錄，根據(jù)不同地質，調整挖孔速度。護壁混凝土為 25 號塑混凝土。在上節(jié)護壁強度達到 兆帕以后，方可繼續(xù)挖孔，在下一節(jié)挖完后方可拆除上一節(jié)的模板。水量小采用挖積水井的辦法，采用水泵抽水。 （ 6）、 運棄碴 挖出的棄碴，采用手推車配合裝載機及時運至棄 土場。挖至設計高程后對孔位、孔徑、孔深、垂直度進行檢查，符合規(guī)范要求后進行清孔。要求孔底無松土、沉渣、雜物，如地質復雜，應用鋼釬探明孔底以下的地質狀況，并報監(jiān)理工程師復查認可后方可灌注混凝土?？卓诘跹b焊接，為保證順接鋼筋籠在孔上方須吊直。 10mm，箍筋20mm，骨架外徑177。 %，保護層厚度177。 進場的鋼材，下好的料，加工成型的鋼筋籠注意防銹并加以標識。在運輸過程中不得變形。在吊裝時為防止鋼筋籠變形，應對鋼筋籠進行加固。鋼筋籠下落時要平穩(wěn)，不許擺動，防止鋼筋籠插入孔壁。鋼筋籠吊裝誤差為中心位置 20mm，頂端高程177。 50mm。同一截面主筋接頭小于 50%，螺旋筋按規(guī)定繞好，盡量減少吊裝時間。 6） 、 導管安裝 （ 1）、 導管 導管采用 Φ 300 的無縫鋼管，每節(jié) 4m，最底節(jié) 6m，配 2 節(jié) 1m，2 節(jié) 2m 的短管，用來調節(jié)導管高度。對導管做水密、承壓、接頭抗拉試驗，以檢驗導管的密封性能、接頭抗拉能力，符合規(guī)范要求方可下導管。 （ 3）、 下導 管 下導管必須有專人負責、導管必須居孔中心，下導管時防止導管插入鋼筋籠和孔底。 7） 、 砼灌注 砼原材料及配合比應符合規(guī)范要求。所用的拌合機、砼運輸車、吊車等運轉正常，保證正常供電，且備用發(fā)電機。砼采用砼運輸車運至孔口，初灌量要進行準確計算，以保證導管初埋深度不小于 和填充導管底部需要。灌注過程中要注意測量砼面高度，及時調整導管埋深，導管埋深應在 2～ 6m 為宜，砼運至樁位時應檢查其均勻性和