山東臨沂迎賓自錨式懸索橋監(jiān)控總結(jié)報(bào)告-展示頁
2025-08-12 23:57本頁面
【正文】 ?；A(chǔ)采用承臺下設(shè)置鉆孔灌注樁群樁結(jié)構(gòu)，每個(gè)主塔承臺下設(shè)置9根Φ150cm嵌巖樁。吊桿由專業(yè)廠家生產(chǎn)，安全系數(shù)K3。主纜的空隙率，在索夾處控制為18%，其余控制為20%。主纜采用了懸索橋常用的平行鋼絲成品索，全橋主纜共計(jì)2根，主纜間橫向間距32m，最大索力約為7000噸/根，每根主纜由37股平行鋼絲成品索（不帶PE護(hù)套）編制而成。本橋主塔全高34米，(,)。每個(gè)塔柱處各設(shè)1根主梁，寬4m，；漸變段長度0臺為2米，2，采用C55混凝土；對應(yīng)于加勁梁的吊桿處均設(shè)置預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁，主跨中橫梁寬度為40厘米，邊跨中橫梁寬度為70厘米，塔間橫梁在兩塔間的部分為空心箱形截面，寬度為3米；主跨橋面板厚度采用22厘米，考慮配重，邊跨橋面板采用25厘米；加勁梁兩端尺寸加大，用于錨固主纜索并用作壓重。％的橫坡。下部結(jié)構(gòu)主塔基礎(chǔ)采用φ150cm的群樁，主跨橋臺采用鉆孔灌注樁，小邊跨橋臺采用半整體式重力橋臺。索塔采用歐式塔型，塔結(jié)構(gòu)總高34米，(,)；橫斷面上共兩個(gè)歐式塔，中間不設(shè)橫向連接。 錨具：主纜、吊桿：冷鑄錨；預(yù)應(yīng)力鋼絞線：主梁縱橫向預(yù)應(yīng)力錨具采用OVM系列群錨及配套的設(shè)備。 吊桿：標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度σb=1670MPaφ7鍍鋅鋼絲。 預(yù)應(yīng)力鋼材：主梁縱橫向預(yù)應(yīng)力采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB52242003的規(guī)定，公稱面積A＝140mm2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，彈性模量E=105MPa。初霜期平均在霜降前后，年無霜期平均200天，年平均相對濕度69%。地貌上屬河床和河堤，形態(tài)為U字型，地形起伏較大。臨沂市柳清河迎賓橋施工監(jiān)控總 結(jié) 報(bào) 告大連xxxxx有限公司二○○八年十二月臨沂市柳清河迎賓橋施工監(jiān)控總結(jié)報(bào)告審 定： 教授項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 教授級高工參加人員： 副教授工程師工程師工程師博士博士大連xxxxx有限公司2008年12月目 錄1. 橋梁概況 …………………………………………………………………………… 1 橋址自然情況 ……………………………………………………………………… 1 主要材料 …………………………………………………………………………… 1 橋梁結(jié)構(gòu) …………………………………………………………………………… 12. 施工監(jiān)控的基本參數(shù)及計(jì)算模型……………………………………………… 4 荷載 ……………………………………………………………………………………4 容許應(yīng)力 …………………………………………………………………………… 4 控制斷面截面特性 ………………………………………………………………… 4 計(jì)算模型 …………………………………………………………………………… 43. 施工監(jiān)控準(zhǔn)備工作 …………………………………………………………………5 與設(shè)計(jì)單位溝通 ………………………………………………………………………5 施工組織方案審查 ……………………………………………………………………5 施工中的問題與變更 …………………………………………………………………54. 施工過程的控制 ……………………………………………………………………5 施工步驟 ……………………………………………………………………………6 施工控制的工作內(nèi)容…………………………………………………………………6 施工控制的實(shí)施過程…………………………………………………………………75. 結(jié)論 ………………………………………………………………………………… 19臨沂市柳清河迎賓橋施工監(jiān)控總結(jié)報(bào)告1. 橋梁概況 橋址自然情況迎賓橋位于柳清河下游地段。柳清河因多年人工筑壩，下游水流平緩，河床底已基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，洪水集中在夏季。春秋冬三季多偏東北風(fēng)，夏季多東至東南風(fēng)；降雨量年變化大，降水量時(shí)間多集中在夏季，%，為春秋兩季降水量的二倍。 主要材料 鋼筋：Ⅰ級鋼筋、Ⅱ級鋼筋。 主纜：標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度σb=1770MPa，平行鋼絲成品索（不帶外護(hù)套）。 主索鞍、散束套、索夾：ZG270500。 混凝土：C55：主梁 C55：索塔 瀝青混凝土：橋面鋪裝 橋梁結(jié)構(gòu) 總體布置橋梁結(jié)構(gòu)采用獨(dú)塔雙索面自錨式混凝土懸索橋形式，橋梁主跨為70m，邊跨為25m，主纜中心距32m，吊索沿順橋向間距4m。橋梁橫斷面寬43米，上部加勁梁采用雙邊肋縱梁與吊桿間橫梁相交的框架體系，其間設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面板，橋面鋪裝采用7cm厚瀝青混凝土。 橋面橫斷面布置橋面布置為雙向八車道+雙非機(jī)動車道（兼人行道），具體布置為： （護(hù)欄）+4m（人行及非機(jī)動車道）+（錨索區(qū)）+（+4++4+）（機(jī)動車道）+（）+4m（人行及非機(jī)動車道）+（護(hù)欄）。設(shè)計(jì)采用了現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁格體系，加勁梁在全橋?yàn)殡p主梁，主跨設(shè)置為箱形截面形式，小邊跨采用實(shí)心以用做壓重。預(yù)應(yīng)力體系：主梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，fpk=1860MPa，設(shè)于邊主梁內(nèi)；，fpk=1860MPa，設(shè)于橫梁內(nèi)；縱梁兩端主纜錨固區(qū)采用豎向φ32精軋螺紋鋼筋。全塔均為實(shí)體矩形截面，橋面以上塔身作等截面布置，橋面以下為單向變截面。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度σb=1770MPa，安全系數(shù)K。吊桿分別采用73φ7mm、121φ7mm、163φ7mm及223φ7mm鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲，強(qiáng)度為1670Mpa，拉索外加雙層PE，黑色+彩色，吊桿安裝后，下部PE外表面包不銹鋼護(hù)套以防止滑傷。吊桿上端通過索夾固定于主纜，吊桿與索夾采用耳板銷接，下端與梁體為冷鑄錨錨固，張拉端設(shè)在底部。鉆孔樁按柱樁設(shè)計(jì)。圖1 橋梁照片2. 施工監(jiān)控的基本參數(shù)及計(jì)算模型 荷載主梁混凝土容重按26kN/m3計(jì)，索塔混凝土容重按26kN/m3計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)，二期恒載
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