【正文】 進(jìn)口額急劇增加推動進(jìn)口快速上漲。2010年一季度， 億美元，%。上半年，原材料、燃料、%。上半年，%。分類別看，八大類商品五漲三落：%，%，%，%，%；%，%，%。4．居民消費(fèi)價(jià)格同比溫和上漲，工業(yè)品出廠價(jià)格同比漲幅較大2010年上半年，%。分地區(qū)看，%，%，%。其中，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資98047億元，%；農(nóng)村固定資產(chǎn)投資16140億元，%。在39個大類行業(yè)中，36個行業(yè)利潤同比增長，1個行業(yè)由虧轉(zhuǎn)盈，2個行業(yè)利潤同比下降。工業(yè)產(chǎn)銷銜接狀況良好，%。分行業(yè)看，39個大類行業(yè)中38個行業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長。分登記注冊類型看，%，%，%，%。從三次產(chǎn)業(yè)看，%，；%，；%。第二章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)環(huán)境分析一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境1．GDP增速回升強(qiáng)勁由于受國際金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊影響，%的低點(diǎn)，之后經(jīng)濟(jì)增長逐季提速，第二、三、%、%、%。同時，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也會帶動危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的發(fā)展，為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車提供廣闊的市場。綜上分析看，我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)仍處于成長階段。于是，產(chǎn)品又進(jìn)入了衰退期。市場需求趨向飽和，潛在的顧客已經(jīng)很少，銷售額增長緩慢直至轉(zhuǎn)而下降，標(biāo)志著產(chǎn)品進(jìn)入了成熟期。競爭者看到有利可圖，將紛紛進(jìn)入市場參與競爭，使同類產(chǎn)品供給量增加，價(jià)格隨之下降，企業(yè)利潤增長速度逐步減慢，最后達(dá)到生命周期利潤的最高點(diǎn)。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉，大量的新顧客開始購買，市場逐步擴(kuò)大。產(chǎn)品也有待進(jìn)一步完善。為了擴(kuò)展銷路，需要大量的促銷費(fèi)用，對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳。新產(chǎn)品投入市場，便進(jìn)入介紹期。典型的產(chǎn)品生命周期一般可分為四個階段，即介紹期（或引入期）、成長期、成熟期和衰退期。產(chǎn)品只有經(jīng)過研究開發(fā)、試銷，然后進(jìn)入市場，它的市場生命周期才算開始。四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)生命周期分析1．行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)產(chǎn)品生命周期（ProductLifeCycle），簡稱PLC，是指產(chǎn)品的市場壽命，即一種新產(chǎn)品從開始進(jìn)入市場到被市場淘汰的整個過程，分為介紹期（Introduction）、增長期（Growth）、成熟期（Mature）、衰退期（Decline）四個階段。國內(nèi)很多危險(xiǎn)品運(yùn)輸車公司屬于改裝或組裝公司，這些公司的產(chǎn)品的零部件都是通過其他公司購買，因此危險(xiǎn)品運(yùn)輸車公司已經(jīng)要和汽車底盤、柴油機(jī)等公司建立長期合作關(guān)系，防止原材料成本上升帶來公司更多的壓力。國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車同進(jìn)口產(chǎn)品相比有一定的差距，其中汽車底盤是主要因素之一，所以加大危險(xiǎn)品運(yùn)輸車底盤的開發(fā)力度，提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸車底盤的安全性、適用性、環(huán)保性、可靠性和耐久性，使汽車底盤包括制動系統(tǒng)、附加裝置、電器裝置、燃油箱的布置更加科學(xué)合理，力爭使危險(xiǎn)品運(yùn)輸車底盤和上裝部分達(dá)到最佳匹配，以此來增強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的綜合性能。3．市場需求不斷增長，2009年隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，振興石化行業(yè)、物流行業(yè)等政策的陸續(xù)出臺，極大的刺激了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的需求，所以該行業(yè)將迎來一個快速發(fā)展階段。二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)特性分析1．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車屬于專用車種，危險(xiǎn)品企業(yè)必須辦理安全許可證，在安全許可證里，有對危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)資質(zhì)的審核。.危險(xiǎn)品車輛行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢可研報(bào)告.目錄第一章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)概述 1一、產(chǎn)品概述 1二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)特性分析 1三、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 1四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)生命周期分析 21．行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ) 22．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)生命周期 3五、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 3第二章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)環(huán)境分析 4一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 41．GDP增速回升強(qiáng)勁 42．工業(yè)增速總體較快，企業(yè)效益大幅提高 43．固定資產(chǎn)投資增速高位回穩(wěn)，房地產(chǎn)投資增長較快 54．居民消費(fèi)價(jià)格同比溫和上漲，工業(yè)品出廠價(jià)格同比漲幅較大 5二、國際貿(mào)易環(huán)境 5三、宏觀政策環(huán)境 6四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)政策環(huán)境 6五、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)技術(shù)環(huán)境 7六、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展環(huán)境的影響 7第三章 全球危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展分析 8一、20052009年全球危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展概況 8二、全球危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)供需分析 81．主要供給國家及地區(qū) 82．主要需求國家及地區(qū) 9三、全球危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展中存在的問題 101．行業(yè)規(guī)模偏小 102．發(fā)展不均衡 103．技術(shù)水平滯后 10四、全球危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展趨勢 10第四章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)銷分析 11一、20082009年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)生產(chǎn)分析 111．生產(chǎn)總量分析 111）專用車生產(chǎn)情況 112）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車生產(chǎn)情況 112．子行業(yè)生產(chǎn)分析 121）罐式車生產(chǎn)情況 122）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車子行業(yè)生產(chǎn)情況 123．區(qū)域生產(chǎn)分析 12二、20082009年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)銷售分析 131．銷售總量分析 131）專用車銷量情況 132）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車銷量情況 142．子行業(yè)銷售分析 141）罐式車銷量情況 142）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車子行業(yè)銷量情況 153．產(chǎn)銷率分析 15三、行業(yè)供需平衡分析 161．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀 162．國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)供需平衡的影響 163．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測 16第五章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)市場分析 17一、中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場總體運(yùn)行狀況分析 17二、市場規(guī)模分析 171．20082009年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)市場規(guī)模及增速 172．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)市場飽和度 173．國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)市場規(guī)模的影響 18三、市場特點(diǎn)分析 181．用戶需求變化 182．技術(shù)變革與行業(yè)革新對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)的影響 193．差異化分析 19四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場趨勢預(yù)測 19第六章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)營銷渠道分析 20一、中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)營銷渠道現(xiàn)狀 201．我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車營銷渠道發(fā)展的主要階段 202．營銷渠道形式及對比 203．各區(qū)域主要代理商情況 21二、影響危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)營銷渠道的因素 211．資金 212．需求變化 21三、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)營銷渠道的改進(jìn)與建設(shè) 22第七章 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)競爭分析 23一、行業(yè)集中度分析 23二、行業(yè)競爭格局 23三、競爭群組 23四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)競爭關(guān)鍵因素 241．價(jià)格 242．渠道 243．產(chǎn)品/服務(wù)質(zhì)量 244．品牌 25第八章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)細(xì)分市場分析 26一、細(xì)分市場構(gòu)成 26二、細(xì)分市場規(guī)模及占比分析 26三、細(xì)分市場進(jìn)出口分析 271．其他汽油貨車，車總重≤5t 272．油罐掛車及半掛車 28四、細(xì)分市場發(fā)展趨勢 291．液化氣體車 292．加油車、運(yùn)油車及化工液體運(yùn)輸車 293．其他類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 29五、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)細(xì)分市場的影響 29第九章 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 30一、北汽福田汽車股份有限公司 301．企業(yè)簡介 302．企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)情況 30二、湖北程力專用汽車有限公司 311．企業(yè)簡介 312．企業(yè)經(jīng)營情況 31三、安徽開樂專用車輛股份有限公司 321．企業(yè)簡介 322．企業(yè)經(jīng)營情況 32四、湖北合力專用汽車制造有限公司 331．企業(yè)簡介 33五、杭州專用汽車有限公司 341．企業(yè)簡介 342．企業(yè)經(jīng)營情況 34六、湖北航天雙龍專用汽車有限公司 341．企業(yè)簡介 342．重要產(chǎn)品 353．企業(yè)經(jīng)營情況 35七、湖北大力罐式汽車有限公司 361．企業(yè)簡介 362．企業(yè)經(jīng)營情況 36八、鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司 371．企業(yè)簡介 372．企業(yè)經(jīng)營情況 37九、湖北楚勝專用汽車有限公司 381．企業(yè)簡介 382．企業(yè)經(jīng)營情況 38十、中國重汽集團(tuán)某專用汽車有限公司 391．企業(yè)簡介 392．企業(yè)經(jīng)營情況 40第十章 2010年2015年中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場前景預(yù)測 41一、行業(yè)市場供需前景預(yù)測 41二、競爭格局發(fā)展預(yù)測 41三、渠道發(fā)展前景預(yù)測 41四、行業(yè)進(jìn)出口前景預(yù)測 42五、市場盈利前景預(yù)測 42六、2010年2015年總體市場前景預(yù)測 42危險(xiǎn)品車輛行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢可研報(bào)告附圖圖1． 2007年以來GDP和三次產(chǎn)業(yè)累計(jì)增長速度 4圖2． 2008年以來月度外貿(mào)進(jìn)出口增長速度 6圖3． 2010年17月我國其他汽油貨車，車總重≤5t主要進(jìn)口國家和地區(qū) 10圖4． 2010年17月我國油罐掛車及半掛車 10圖5． 20052009年我國專用車產(chǎn)量及增長 13圖6． 20052009年我國罐式汽車產(chǎn)量及增長 14圖7． 我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車主要區(qū)域生產(chǎn)分布情況 15圖8． 20052009年我國專用車銷量及增長 16圖9． 20062008年我國罐式汽車銷量情況 17圖10． 我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場集中度情況 27圖11． 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)細(xì)分市場構(gòu)成情況 30圖12． 20062010年7月其他汽油貨車，車總重≤5t（含廂式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）出口量及增長 31圖13． 20062010年7月其他汽油貨車，車總重≤5t（含廂式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）進(jìn)口量及增長 32圖14． 20062010年7月油罐掛車及半掛車（包括罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）出口量及增長 32圖15． 湖北程力專用汽車有限公司銷售收入情況 36圖16． 20052008年安徽開樂專用車輛股份有限公司銷售收入及增長 37圖17． 20062008年湖北合力專用汽車制造有限公司銷售收入情況 38圖18． 20052008年杭州專用汽車有限公司銷售收入及增長 39圖19． 湖北航天雙龍專用汽車有限公司經(jīng)營情況 41圖20． 20052008年鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司銷售收入及增長 43圖21． 20062008年湖北楚勝專用汽車有限公司銷售收入情況 45圖22． 20052008年某專用汽車有限公司銷售收入及增長 46附表表1． 20082009年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車子行業(yè)銷量情況 17表2． 20082009年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)銷率情況 18表3． 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)營銷渠道及對比 24表4． 細(xì)分市場規(guī)模及占比情況 31表5． 2010年中期北汽福田汽車股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo)情況 35表6． 20062008年湖北大力罐式汽車有限公司銷售收入情況 42第一章 中國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)概述一、產(chǎn)品概述危險(xiǎn)品運(yùn)輸車屬于專用車種，是運(yùn)輸危險(xiǎn)品的專用車，包括石油、化工液態(tài)等，危險(xiǎn)品企業(yè)必須辦理安全許可證，在安全許可證里，有對危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)資質(zhì)的審核。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車主要包括罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，這類產(chǎn)品在整個行業(yè)內(nèi)占絕對比例，另外還包括廂式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，這類產(chǎn)品的比例較小。2．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)內(nèi)的公司基本上以改裝公司或組裝公司，市場重點(diǎn)品牌也是通過這些公司生產(chǎn)出來。三、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的汽車底盤、柴油機(jī)或汽油機(jī)等以及下游的化工行業(yè)、物流行業(yè)。而在內(nèi)燃機(jī)方面，柴油機(jī)比汽油機(jī)可靠性好、使用壽命長、更環(huán)保，而且燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性顯著，因此隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸車載貨噸位的加大，使用柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)更加突出。下游是指化工企業(yè)、物流公司，這幾年我國化工行業(yè)、物流行業(yè)的不斷發(fā)展，對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車需求量不斷增加，由于市場競爭越來越大，因此危險(xiǎn)品運(yùn)輸車要加大對用戶的重視，包括產(chǎn)品宣傳、優(yōu)惠政策、及時溝通等方面，和老客戶保持穩(wěn)定的關(guān)系。一種產(chǎn)品進(jìn)入市場后，它的銷售量和利潤都會隨時間推移而改變，呈現(xiàn)一個由少到多由多到少的過程，就如同人的生命一樣，由誕生、成長到成熟，最終走向衰亡，這就是產(chǎn)品的生命周期現(xiàn)象。產(chǎn)品退出市場，則標(biāo)志著生命周期的結(jié)束。（投入）期。此時，顧客對產(chǎn)品還不了解，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買，銷售量很低。在這一階段，由于技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn)，因而成本高，銷售額增長緩慢，企業(yè)不但得不到利潤，反而可能虧損。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對降低，企業(yè)的銷售額迅速上升，利潤也迅速增長。在這一階段，競爭逐漸加劇，產(chǎn)品售價(jià)降低，促銷費(fèi)用增加，企業(yè)利潤下降。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新產(chǎn)品或新的代用品出現(xiàn)，將使顧客的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生改變，轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品，從而使原來產(chǎn)品的銷售額和利潤額迅速下降。2．危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)生命周期盡管相比國外的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品種類、技術(shù)水平等方面存在很大的差距，就行業(yè)整體發(fā)展情況看，我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場集中度較低，市場增速明顯，吸引更多的企業(yè)進(jìn)入到