【正文】 并在現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)測。 施工前放出樁位線，繪出障礙與樁位關(guān)系圖。四、 地面、地下管線改移及保護(hù)措施由于本工程地下各類管線多而復(fù)雜，如不注意施工會(huì)危及管線安全、危及工程施工人員安全，影響工程進(jìn)度，為保護(hù)地下管線的安全、保護(hù)施工人員的安全保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施： 施工前與各管線單位聯(lián)系，確定現(xiàn)場有無管線、管線位置。 施工期的交通管理（1） 設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，保證施工期間交通的通暢（2） 與交管部門配合隨時(shí)盡快的處理解決施工范圍附近的交通問題。在施工區(qū)域大沽南路南北兩側(cè)各100米處設(shè)置減速慢行標(biāo)志。 大沽南路 大沽南路為市內(nèi)交通主干道，車輛流量較大，斷路封閉施工的可能較小，故采用分階段施工，分階段導(dǎo)行的方法。其它車輛可繞行怒江道、大沽南路或解放南路。在洪澤路與黑牛城道交口處設(shè)置前方施工請(qǐng)繞行標(biāo)志。施工路可作為進(jìn)出廠的通路。重要地段設(shè)專人指揮交通疏導(dǎo)。解決好橋梁下方的施工期間人流，車輛的交通運(yùn)行順暢，減小施工干擾，是確保工程順利進(jìn)行，做好文明施工的關(guān)鍵。（7）落實(shí)施工場地的棄、存土場地和運(yùn)輸?shù)缆贰＃?）組建施工管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)施工隊(duì)伍，并進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。（3）編制施工組織設(shè)計(jì)。開工前的準(zhǔn)備 （1）熟悉設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作。洗車用水采用符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)廢水。⑶、洗車槽、沉淀池及門衛(wèi)在各施工場地的大門附近均設(shè)置洗車槽、沉淀池及門衛(wèi)值班室。機(jī)械設(shè)備停放區(qū)設(shè)在運(yùn)輸五廠門前的洞庭路上。 項(xiàng)目經(jīng)理部及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施⑴、現(xiàn)場辦公房建設(shè)施根據(jù)本工程施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和管理需要，在黑牛城道南側(cè)租用無縫鋼管廠宿舍樓，其中第一層為前期現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部，供現(xiàn)場管理及指揮人員辦公使用，租用大成五金廠二到四層為施工人員的宿舍?，F(xiàn)場配備2臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)，攪拌站配置1臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)。⑷、施工用電施工用電采用大成五金廠、無縫鋼管廠、一繩廠廠內(nèi)變壓器，分別架桿接至施工現(xiàn)場，沿輔道一側(cè)架桿敷設(shè)。管道切改階段，在中間設(shè)置臨時(shí)施工路，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至符合要求，作為管線切改的施工路。三通一平⑴、進(jìn)場路 一標(biāo)施工區(qū)域與洞庭路、大沽南路相交，人員設(shè)備通過洞庭路、大沽南路進(jìn)場。黑牛城道、洞庭路施工范圍采用斷路施工，大沽南路采用交通導(dǎo)行方法施工。三是工程與洞庭路、大沽南路相交，產(chǎn)生安全施工與安全交通的矛盾。工程難點(diǎn)工程具有三個(gè)難點(diǎn)：一是本工程穿過現(xiàn)狀民房、企業(yè)單位，工程拆遷量大，拆遷難度大，拆遷進(jìn)度直接影響工程進(jìn)度。且以冬季最長，℃，全年最冷為1月份，℃～℃ ，夏季最熱為8月份，℃℃，℃。場地地下為第四系孔隙潛水，～，～。 地形地質(zhì)情況 ～，沿線地形基本平坦。污水管為ф300承插口管，雨水管為ф300ф1000承插口管，承插口管采用砂石基礎(chǔ)、膠圈接口，平口管采用混凝土基礎(chǔ)、水泥砂漿抹帶接口。排水工程：本標(biāo)排水工程配合海河大橋修建，排除路面雨水及沿途污水。人行道路面結(jié)構(gòu)：6 cm彩色水泥花磚+2 cm石灰砂漿墊層+15 cm石灰粉煤灰土+15 cm石灰土，總厚38cm。現(xiàn)狀大沽路路面原則罩面接順，罩面結(jié)構(gòu)為6cm中粒式瀝青砼（AC16Ⅰ）+7 cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ），總厚13cm。洞庭路南側(cè)：3m（人行道）+6m（非機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)非分隔墩）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)非分隔墩）+4m非機(jī)動(dòng)車道+1m（人行道）。G、I匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：（防撞欄桿）+7m（行車道）+（防撞欄桿），全寬8米。鋼固體系：采用OVM型預(yù)應(yīng)力群錨體系。RbУ=1860Mpa，E=105 MPa。 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁：C50。本橋梁工程的主要材料為：混凝土：樁基、護(hù)欄、人行道板、搭板及地梁：C25。防撞護(hù)欄與箱梁結(jié)合部分橋面在澆注防撞護(hù)欄混凝土前，涂刷防水材料。立交橋部分用導(dǎo)管與泄水孔連接，把雨水引到地面，排入地面排水系統(tǒng)。防撞護(hù)欄在伸縮縫處需預(yù)留后澆段，伸縮縫安裝后澆注混凝土，防撞護(hù)欄在墩頂及間隔5米設(shè)置真縫，每道真縫下部設(shè)有止水帶，以防滲水。護(hù)欄：全線橋梁機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)均設(shè)有防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄混凝土部分為全現(xiàn)澆施工方法，其整體及掛檐與梁體預(yù)留段同時(shí)澆注。G線、I線匝道箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)為：主線單箱多室鋼筋砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，普通鋼筋砼箱梁跨徑18m～23m，梁高A線20～2B線21～26。矩形尺寸為12090cm、150100cm、160100cm，圓形墩柱用于主線與大沽南路相交處。工程設(shè)計(jì)概況橋梁工程其下部結(jié)構(gòu)為：鉆孔灌注樁， m、 m、 m三種形式，樁長29 m～52 m除橋臺(tái)為雙排樁外，其余均為單排樁；樁頂設(shè)置承臺(tái)，、。見圖。主線即N線為規(guī)劃中線，為方便橋梁設(shè)計(jì)派生出平行于N線的A、B兩條線。本次工程為一期工程，工程包括打通、拓寬中環(huán)線東南半環(huán)道路，建設(shè)主線黑牛城道海河津塘公路高架橋，建設(shè)規(guī)模道路面積145000平方米，橋梁面積64000平方米。天津市中環(huán)線海河大橋工程規(guī)劃設(shè)計(jì)案一、工程概況天津市中環(huán)線東南半環(huán)海河大橋工程是規(guī)劃的中環(huán)線東南半環(huán)快速路的組成部分。該工程坐落于天津市的河西區(qū)與河?xùn)|區(qū)內(nèi)，位于規(guī)劃中環(huán)線東南半環(huán)黑牛城道，大沽南路相交處，并跨海河與富民路溝通，為互通式跨海河立交工程。本工程為一合同，工程起點(diǎn)為洞庭路以西450米（樁號(hào)為NK0+），向東延伸跨洞庭路、大沽南路、止于海河西路的南側(cè)（樁號(hào)為NK1+）。主線標(biāo)準(zhǔn)斷面為28m。本工程內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程、排水工程。墩柱按外型分為矩形和圓柱型兩種。立交橋僅在A線3B線37墩設(shè)置明蓋梁，其他墩位不設(shè)明蓋梁，連接墩處采用花盆柱頭結(jié)構(gòu)形式。A線5～B線5～9為預(yù)應(yīng)力箱梁。附屬結(jié)構(gòu)伸縮縫：伸縮縫為仿毛勒80型伸縮縫，伸縮縫為全包形式使護(hù)欄或人行道伸縮縫與橋面伸縮縫連成一體，伸縮縫兩側(cè)50cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土為鋼纖維混凝土。防撞護(hù)欄上部安裝有鋼管和鑄鋼柱。橋面排水、防水：全橋橋面均在低坡側(cè)設(shè)有泄水孔，以利橋面雨水的排泄。全橋主梁頂面均設(shè)有防水層，采用水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。橋面鋪裝：橋面鋪裝為輕質(zhì)混凝土CL30級(jí)厚度為8厘米，混凝土鋪裝內(nèi)設(shè)有一層鋼筋網(wǎng)。 墩柱、明蓋梁，普通鋼筋混凝土箱梁：C30 橋面鋪裝及輕質(zhì)混凝土箱梁：輕質(zhì)混凝土CL30級(jí)，橋面鋪裝混凝土應(yīng)滿足抗?jié)BS4的要求。鋼筋：普通鋼筋Ⅰ、HRB335預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用φJ(rèn)15高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。 鋼絞線應(yīng)符合國標(biāo)（GB/T52241995）標(biāo)準(zhǔn)。道路工程道路橫斷面形式：主橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：（防撞欄桿）+12m（行車道）+（防撞欄桿）+2m（分隔帶）+（防撞欄桿）+12m（行車道）+（防撞欄桿），全寬28米。相交道路橫斷面洞庭路北側(cè)：3m（人行道）+6m非機(jī)動(dòng)車道+（機(jī)非分隔墩）+31m（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)非分隔墩）+6m非機(jī)動(dòng)車道+3m（人行道），總寬50m。路面結(jié)構(gòu)形式：橋梁引路、地面輔道和大沽南路（主橋橋下）路面結(jié)構(gòu)：6cm中粒式瀝青砼（AC16Ⅰ）+7 cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ）+18 cm水泥穩(wěn)定碎石+18 cm石灰粉煤灰碎石+15 cm石灰粉煤灰土，總厚64cm洞庭路路面結(jié)構(gòu)：刨除舊路瀝青面層后施工4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13Ⅰ）+7cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ）+18 cm水泥穩(wěn)定碎石，總厚29cm。海河西路路面結(jié)構(gòu)：為6cm中粒式瀝青砼（AC16Ⅰ）+7 cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ）+18 cm石灰粉煤灰碎石+15 cm石灰粉煤灰土，總厚46cm。橋下及分隔帶鋪砌：6cm彩色水泥花磚+2 cm石灰砂漿墊層+15 cm石灰土，總厚23cm。管材采用鋼筋混凝土承插口管，收水井支管采用混凝土平口管。主要工程量橋梁工程量部位規(guī)格數(shù)量（個(gè)）長度（m）混凝土（m3）墊層（m3）鋼筋（t）備注灌注樁（299根）1023738　 　943892　　103　　承臺(tái)（橋臺(tái)）　85　 　墩柱　165　 　蓋梁　6　60　 　普通箱梁　17聯(lián)　13050　 　預(yù)應(yīng)力箱梁　2聯(lián)　1950　 橋面混凝土　　　2400　209　合計(jì)　　　　排水工程量部位規(guī)格長度（m）備注承插管平口管集水井乙型污水井乙型雨水井丙型井丁型井道路工程量路基項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注灰土（8%）m3　戧灰m3　場內(nèi)填土m3　碎石墊層m3　破舊路m3　旋噴樁m　擋土墻混凝土m3　鋼筋t　 路面　項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注引路及地面道路行車道面積中粒式瀝青砼m2　粗粒式瀝青砼m2　水泥穩(wěn)定碎石m2　石灰粉煤灰碎石m2　石灰粉煤灰土m2　側(cè)石長度m　緣石長度m　人行道面積花磚面積m2　盲道面積m2　石灰砂漿m2　石灰粉煤灰土m2　石灰土m2　橋下鋪砌花磚m2　石灰土m2　罩面面積中粒式瀝青砼m2　粗粒式瀝青砼m2　補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青砼m2　粗粒式瀝青砼m2　水泥穩(wěn)定碎石m2　玻纖格柵m2　土工格柵m2　現(xiàn)場條件：引路和 0～6號(hào)墩位于現(xiàn)狀黑牛城道上，其余均位于需拆遷的民房、企業(yè)單位及跨線路上，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，洞庭路、大沽南路車流輛大。地下地層依次為：雜填土、粉質(zhì)粘土、粉土淤泥質(zhì)粘土，夾粉質(zhì)粘土，粉土粉質(zhì)粘土，細(xì)砂，粉質(zhì)粘土，細(xì)砂。 自然條件天津市屬暖溫帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候，主要?dú)夂蛱卣魇羌撅L(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季濕暖適中，冬季寒冷少雪。年平均降雨量為500—700mm，四季降水分布很不均勻，夏季降水量最多集中在8月份，平均降雨量為390mm，最大風(fēng)速為33米/秒。二是地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，必定與工程基礎(chǔ)發(fā)生沖突，危及管線安全、危及工程施工人員安全，影響工程進(jìn)度及引發(fā)設(shè)計(jì)變更。二、前期準(zhǔn)備及總平面布置1 、現(xiàn)場圍護(hù)施工區(qū)域采用蘭色波形板圍護(hù)，擬進(jìn)行全封閉式施工。出入口設(shè)置能開關(guān)的大門，大門處設(shè)置門崗。⑵、施工路 黑牛城道段利用現(xiàn)有黑牛城道作為施工路，拆遷段的施工路設(shè)置利用橋梁兩側(cè)的12米輔道位置設(shè)置施工路，路寬5m。⑶、施工用水施工用水，沿線采用大成五金廠、無縫鋼管廠、一繩廠的工業(yè)用水，攪拌站用水采用自來水。攪拌站采用一瀝青的電源。⑸、場地平整現(xiàn)場場地利用工程拆方土鋪墊并碾壓，使施工場地硬化，滿足施工要求。⑵、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施鋼木加工區(qū)設(shè)置在項(xiàng)目經(jīng)理部門前洞庭路上。攪拌站設(shè)在解放南路西側(cè)的我單位一瀝青院內(nèi)，同時(shí)現(xiàn)場試驗(yàn)室設(shè)在攪拌站處。洗車槽采用磚及砼結(jié)構(gòu)，上設(shè)鋼格柵供車輛沖洗使用，洗車槽旁邊設(shè)容積為20m3的沉淀池凈化施工排水。門衛(wèi)負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全保衛(wèi)及車輛、人員出入的登記檢查工作。（2）復(fù)測控制樁，并做出測量方案。（4）做好技術(shù)培訓(xùn)、安排好試驗(yàn)工作。（6）做好材料和設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，并做好供應(yīng)準(zhǔn)備。三、施工期間的交通疏導(dǎo) 由于本工程在黑牛城道上并跨越洞庭路和大沽南路，工程施工時(shí)對(duì)其下方的道路交通運(yùn)行影響巨大。在施工區(qū)域各交通路口處設(shè)置限高架及交通導(dǎo)向標(biāo)志。 黑牛城道 黑牛城道兩側(cè)為起重設(shè)備廠、第二冶金機(jī)械廠，原則上斷路封閉施工。其它車輛可繞行解放南路或大沽南路。洞庭路由于洞庭路車輛流量較小，原則上斷路封閉施工，可留出一條非機(jī)動(dòng)車道供附近單位職工通行。在洞庭路與怒江道交口處及洞庭路與大沽南路交口處設(shè)置前方施工請(qǐng)繞行標(biāo)志。先封閉大沽南路設(shè)計(jì)中線南側(cè)，留出北側(cè)15米寬的路供車輛通行，施工大沽南路中線以南的灌注樁（A線22B線223），待南側(cè)灌注樁施工完后，回填土并夯實(shí)，然后封閉大沽南路設(shè)計(jì)中線北側(cè)，留出南側(cè)15米寬的路供車輛通行，施工大沽南路中線以北的灌注樁（A線22B線225）。并用護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道分開?！　。ǎ常┰谑┕^(qū)域設(shè)警示燈與警示牌，提醒司機(jī)與行人，減速行駛，注意交通安全。 施工前用物探設(shè)備對(duì)現(xiàn)場施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行地下障礙物探測，繪出障礙圖。 施工時(shí)先沿樁位橫縱向挖樣溝，確定有無管線及確定管線的具體位置。 對(duì)于管線與樁位沖突的樁，上報(bào)監(jiān)理與業(yè)主。具體的組織機(jī)構(gòu)見組織機(jī)構(gòu)框圖。施工現(xiàn)場管理⑴、管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，分項(xiàng)分部工程一次驗(yàn)收合格率100％，一類樁率95％以上，杜絕三類樁。文明施工：創(chuàng)天津市政工程文明工地，天津市文明施工工地。本標(biāo)段工程實(shí)行項(xiàng)目法人管理。⑶、施工技術(shù)管理：建立健全以總工程師為首的技術(shù)體系，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)。⑷、計(jì)劃管理：編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工期，并充分考慮施工現(xiàn)場的各種因素可能對(duì)工程進(jìn)展造成的延誤及制定相應(yīng)的預(yù)防與補(bǔ)救措施。每周召開進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，分析上周進(jìn)度完成情況，下達(dá)下周工作計(jì)劃安排，對(duì)進(jìn)度滯后情況進(jìn)行情況分析，并制定具體的改進(jìn)方案，在人、機(jī)、材投入上進(jìn)行調(diào)