【正文】 ，用其固定墩柱鋼筋，以免晃動。 為保證鋼筋綁扎質(zhì)量，采用一次綁扎成型工藝，即：在鋼板平臺上放樣，將主筋焊接成型，并將箍筋綁扎完成，自檢后請工程師驗收，合格后用吊車將蓋梁鋼筋吊置已提前鋪設(shè)完畢的蓋梁底摸板上。，檢查墩、臺支座位置處的混凝土表面，應(yīng)當平整和清潔，認真檢測墊石標高，同時在墊石上標出支座位置。（２） 沿支撐架四周（每4排）和在每層橫桿上采用扣件式腳手設(shè)剪刀撐，其夾角為45176。（3）鋼絞線下料長度： 兩端張拉時：L=L0+2L’+2L1L：鋼絞線下料總長L0：孔道長度L’：穿心式千斤頂長度（千斤頂頂腳至頂上上夾具末端之間的間距）。（１）澆注橋面混凝土前，在橋面范圍內(nèi)布點測量高度，確定澆注的厚度。見圖伸縮縫安裝示意圖（3）安裝：。模板選用定型大板塊鋼模板，最大限度的加大模板的長度（不小于2米）利用吊架進行外模板施工在防撞墻的上部與下部設(shè)兩道對拉螺栓加固，在內(nèi)側(cè)斜向支拉調(diào)直找正。現(xiàn)將修訂后的GB1499－98標準中規(guī)定的鋼筋主要力學(xué)性能列于下表，以便新舊標準對照使用。（2）鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進行彎曲。（5）任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋，在澆筑混凝土以前，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。用Ⅰ級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋直徑。（3）在不利于焊接的氣候條件，施焊場地應(yīng)采取適當?shù)拇胧. 用于電弧焊的焊條應(yīng)符合《碳鋼焊條》（GB／T5117－1995）及《低合金鋼焊條》（GB／T－5118－1995）的規(guī)定。（5）鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離應(yīng)不小于10倍鋼筋直徑。10按受力鋼筋總數(shù)30％抽查2彎起鋼筋各部分尺寸177。(b)焊接接頭處無橫向裂紋。(a)每批中切取3個接頭作拉伸試驗，3個熱軋鋼筋焊接接頭試件的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度。復(fù)驗結(jié)果，當仍有3個件發(fā)生破斷，應(yīng)確認該批接頭為不合格品。3b 焊接接頭的檢查和允許偏差 （1）取樣閃光對焊：以300個同類型焊接鋼筋在同一焊接條件下（同一焊工在同一班內(nèi)用同一焊接參數(shù)）焊接作為一批：一周內(nèi)焊接不足300個，亦按一批計。b 預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形，必要時可在鋼筋骨架的某些連接點處加以焊接或增設(shè)加強鋼筋。上述區(qū)段長度不小于35d(d為鋼筋直徑)，且不小于500mm。則該焊接參數(shù)可予批準。b. 焊接接頭 （1）熱軋鋼筋采用閃光對焊或電弧焊。Ⅱ≥4d按設(shè)計要求（一般≥15d）90176。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。（3）鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。b 識別標志在檢驗以前，每批鋼筋應(yīng)具有易識別的標簽。2用水準儀測量，小型裝置測縱向錨固混凝土端部，大型裝置測縱向兩端。本工程采用的伸縮縫裝置為仿毛勒80型伸縮縫，安裝形式為全包式，即在橋梁的車行道與防撞護欄均安裝伸縮裝置，擬采用反開槽法進行施工。整片梁的灌漿順序先下部，后上部?；炷帘砻嫫秸?、密實、光潔、無蜂窩麻面。30= n……x X+地面高程=下托調(diào)整高程11cm立桿下部套管 拼裝方塊所處位置地面高程 注： 2．30*n=所有立桿高度（cm） 3．X+地面高程=下托調(diào)整高程立桿高度和下托調(diào)整高程計算示意圖根據(jù)施工圖紙設(shè)計支架 平整場地 測量放線擺放下托及第一層立桿 檢查立桿 連接橫桿 調(diào)節(jié)下托絲杠 分層向上拼裝 達到標高后加斜撐 對曲線段各桿件塊 用絞手管連接加固 調(diào)整上托標高上方木 整體檢查 下道工序 用水平儀找平地基要求：由于對位于機動車道處的支撐架地基，由于其原狀路面地基承載力比較高，故可以不做處理可直接搭設(shè)。一般養(yǎng)護為7天。混凝土表面平整、密實、光潔、無蜂窩麻面，結(jié)構(gòu)尺寸誤差不得大于規(guī)范標準。待砼初凝后設(shè)專人進行柱根鑿毛。治理方法：（1）清孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，鉆孔方法、機具設(shè)備條件和土層情況選定適應(yīng)方法，應(yīng)達到降低泥漿相對密度，清除鉆渣，清除沉淀層或盡量減少其厚度的目的。（3）對有鉆孔漏漿相應(yīng)情況時，可增加護筒沉埋深度，采取加大泥漿比重，倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動。治理方法：（1）對于卡鉆，不宜強提，只宜輕提鉆頭。（2）偏斜嚴重時應(yīng)回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續(xù)鉆進，也可以在開始偏斜處設(shè)置少量炸藥（少于1kg）爆炸，然后用砂土和砂礫石回填到該位置以上1m左右，重新沖鉆。如坍孔嚴重時應(yīng)全部回填。7）混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截斷高度才可停止?jié)沧?，以保證截斷面以下的全部混凝土均達到強度標準。5）混凝土的含砂率為40％－50％。10箍筋間距177。并保證護筒垂直；護筒深度應(yīng)超過雜質(zhì)土層深度，且護筒底埋入原土深度宜≥200mm。⑵、放樣測量 為解決視線通視問題，采用極坐標法進行放樣測量，具體實施過程為：首先利用偏角法和支距法計算，根據(jù)線路要素點的坐標值，計算出所需放樣的樁位坐標數(shù)據(jù)。根據(jù)ISO9002質(zhì)量體系要求，編制本工程的《質(zhì)量計劃》，批準后各施工管理人員及各作業(yè)班組認真落實。 對于管線與樁位沖突的樁，上報監(jiān)理與業(yè)主。其它車輛可繞行解放南路或大沽南路。洗車槽采用磚及砼結(jié)構(gòu)，上設(shè)鋼格柵供車輛沖洗使用，洗車槽旁邊設(shè)容積為20m3的沉淀池凈化施工排水。二、前期準備及總平面布置1 、現(xiàn)場圍護施工區(qū)域采用蘭色波形板圍護，擬進行全封閉式施工。海河西路路面結(jié)構(gòu)：為6cm中粒式瀝青砼（AC16Ⅰ）+7 cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ）+18 cm石灰粉煤灰碎石+15 cm石灰粉煤灰土，總厚46cm。全橋主梁頂面均設(shè)有防水層，采用水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。主線標準斷面為28m。矩形尺寸為12090cm、150100cm、160100cm，圓形墩柱用于主線與大沽南路相交處。 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁：C50。污水管為ф300承插口管，雨水管為ф300ф1000承插口管，承插口管采用砂石基礎(chǔ)、膠圈接口，平口管采用混凝土基礎(chǔ)、水泥砂漿抹帶接口。管道切改階段，在中間設(shè)置臨時施工路，用壓路機進行碾壓至符合要求，作為管線切改的施工路。（3）編制施工組織設(shè)計。 大沽南路 大沽南路為市內(nèi)交通主干道，車輛流量較大，斷路封閉施工的可能較小，故采用分階段施工，分階段導(dǎo)行的方法。施工安全：杜絕重大事故，負傷率2‰以下。各道工序施工前由安全員進行安全交底，健全安全工作每周檢查講評制度。高程控制點每15天進行一次。泥漿性能技術(shù)指標序號項 目技術(shù)指標排除泥漿指標1泥漿密度（g/cm3）正循環(huán)成孔≦≦反循環(huán)成孔≦≦2粘度（s）正循環(huán)成孔18~2220~26反循環(huán)成孔16~1818~224）成孔過程中孔內(nèi)泥漿液面應(yīng)保持穩(wěn)定。4）鋼筋籠吊放入孔時不得碰撞孔壁，其頂面、底面的標高、平面位置均應(yīng)符合設(shè)計要求，誤差不大于20mm。3）孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進行不得中斷。原因分析:(1) 泥漿比重不夠或其他泥漿性能指標如粘度、膠體率等不符合要求,在孔壁不能形成堅實泥皮。原因分析：（1）鉆孔中遇有堅硬的障礙物。有軟塑土?xí)r，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁。糊鉆時，降低泥漿稠度，并在粘土層上回填部分砂。（3）鉆孔孔壁漏水，可倒入粘土，以增強護壁。（4）樁清孔后，將取樣盒吊至孔底。鋼筋在加工區(qū)下料加工成半成品運至現(xiàn)場按順序綁扎焊接成整體。在支側(cè)模前將混凝土墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保證混凝土保護層的厚度。支座墊石的標高誤差：連續(xù)梁為177。支撐架搭設(shè)后的檢查 支撐架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一步施工。L1：千斤頂預(yù)先伸出的長度，一般取8cm。（2）橋面鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取墊塊保證其保護層厚度。間隙中是否清理干凈，待檢查驗收合格后方可安裝。施工工藝見防撞墻施工示意圖。鋼筋的主要機械性能（GB1499－1998）牌 號HRB335HRB400HRB500直徑（mm）6~2528~506~2528~506~2528~50最小屈服強度（MPa）335400500最小抗拉強度（MPa）490570630延伸率d5（％）161412180176。除監(jiān)理工程師另有許可者外。（6）鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，應(yīng)互相搭接使能保持強度均勻，且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。彎鉤平直徑部分長度，一般結(jié)構(gòu)不腚小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。當環(huán)境溫度低于5℃時，鋼筋在焊接前應(yīng)預(yù)熱；當溫度低于－20℃時，不得進行電焊。c. 如鋼筋、級別、牌號、直徑和焊條型號有變動，或焊工有變換，應(yīng)對建立的焊接參數(shù)進行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試樣進行抗拉試驗。d .鋼筋機械連接接頭（簡稱機械接頭）一般規(guī)定如下：（1）常用鋼筋機械接頭（套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、鐓粗直螺紋接頭等），應(yīng)符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107－99）的規(guī)定。20抽查30％3箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。(c)與電級接觸處的鋼筋表面，無明顯燒傷。(b)3個接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有2個試件呈延性斷裂。（c）當試驗結(jié)果有2個試件發(fā)生破斷時，應(yīng)再取6個試件進行復(fù)驗。10板177。 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)a 適宜于預(yù)制的鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)的構(gòu)件，宜先預(yù)制成鋼筋骨架片或鋼筋網(wǎng)片，運至工地后就位進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。（4）除圖紙所示或監(jiān)理工程師另有指示外，在構(gòu)件一有鋼筋綁扎搭接頭的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超過其總面積的25％，受壓區(qū)不得超其總面積的50％。焊接點應(yīng)位于彎曲的中點，彎曲內(nèi)側(cè)因焊接而增厚部分應(yīng)削去。（3）鋼筋連接點不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，并應(yīng)使接頭交錯排列。Ⅰ ≥≥5d(f20~28)≥3dD為鋼筋直 徑135176。（3）用于保證鋼筋固定于正確位置的墊塊。 （2）當安裝于工程時，鋼筋應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。工廠試驗報告應(yīng)由具有法律資格且能制約制造商的保證人（如政府質(zhì)量監(jiān)部門）簽字，且提供以下資料：－軋制鋼筋的生產(chǎn)方法；－每爐或每批鋼筋的鑒定（包括拉力試驗，彎曲試驗結(jié)果）；－每爐或每批鋼筋的物理化學(xué)性能。0。（2）泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100～150mm，并按圖紙所示將其引入地下排水設(shè)施。孔道灌漿分二次進行，先從甲端灌待乙端流出濃漿后，再從乙端灌，反之亦然，兩次時間間隔不少于30分鐘，且第二次壓入的水泥漿的水灰比比第一次小。箱梁養(yǎng)護采用人工灑水，麻袋片覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護7天。由于地面高差，箱梁底部的高差及箱梁平曲線的原因支撐施工時將其分為長12米的拼裝方塊進行，拼裝方塊的立桿的立桿高度按下圖確定.拼裝方塊所處理位置梁底最低高程 15cm橫向方木 30*n= 所用立桿高度（cm） 凈距247。模板拆除后，應(yīng)及時對混凝土進行澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)應(yīng)視其氣候條件而定，保持混凝土濕潤狀態(tài)為宜。墩柱養(yǎng)護采用人工灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護7天。其施工工藝見承臺模板支設(shè)施工示意圖. 砼由集中攪拌站提供，采用罐車運至現(xiàn)場，下砼采用灰溜子，振搗采用Φ50插入式振搗棒，砼分步分層振搗密實，振搗時精心施工，做到不漏振、不過振。同時，加深孔底增加的承載力不能補償未清孔造成的承載力損失。（2）起落鉆頭，要注意對中，避免碰撞護筒。（2）用低沖程時，隔一段時間要更換高一些的沖程，使沖錐有足夠的轉(zhuǎn)動時間，避免形成梅花孔而卡鉆。治理方法：（1）在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使孔正直。（2）發(fā)生孔內(nèi)坍塌時，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1~2m。6）灌注樁成孔過程和灌注混凝土過程中所有排出孔外的泥漿，經(jīng)沉淀后要及時裝入運漿車外運，以免造成環(huán)境污染。4）細集料采用級配良好的中砂。鋼筋籠制作偏差項 目允許偏差（mm）主筋間距177。b．回轉(zhuǎn)鉆機成孔灌注樁施工工藝（回旋鉆機）（1）施工工藝流程定樁位埋設(shè)護筒鉆機定位鉆孔第一次清孔測孔深、沉淤泥漿循環(huán)下導(dǎo)管第二次清孔測沉淤安放隔水球澆灌混凝土鉆機移位配制混凝土下鋼筋籠制作鋼筋籠泥漿外運泥漿處理回轉(zhuǎn)鉆機施工工藝流程框圖（2）施工工藝①施工準備：施工前應(yīng)定出樁位并埋位并埋好成孔護筒，護筒內(nèi)徑要比樁身設(shè)計直徑大100~200mm，護筒中心與樁位中心偏差≤20mm。高程控制測量：按橋梁線路走向布設(shè)附合水準線路，按照四等水準測量要求進行施測。⑸、質(zhì)量管理：工程質(zhì)量由項目經(jīng)理總負責(zé)，層層落實，做到總體有人抓、具體有人管，責(zé)任到人賞罰分明。 對于有安全距離要求的管線，施工時請管線所屬單位派員現(xiàn)場進行安全防護，并在現(xiàn)場進行安全監(jiān)