【正文】 鉆渣進(jìn)出口，鉆桿內(nèi)徑大小，排渣設(shè)備進(jìn)行檢查計(jì)算，并控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)尺。（2）用低沖程時(shí)，隔一段時(shí)間要更換高一些的沖程，使沖錐有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，避免形成梅花孔而卡鉆。傾斜長(zhǎng)護(hù)筒下端被鉆頭撞擊變形及鉆頭傾倒，也能發(fā)生卡鉆。d. 掉鉆、卡鉆和埋鉆 鉆頭被卡住為卡鉆，鉆頭脫開(kāi)鉆桿掉入孔內(nèi)為掉鉆。（2）鉆進(jìn)地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。治理方法：（1）在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使孔正直。并經(jīng)常檢查校正。（3）擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方?；驑段黄x設(shè)計(jì)樁位等。（2）發(fā)生孔內(nèi)坍塌時(shí)，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1~2m。(2)根據(jù)不同地質(zhì),調(diào)整泥漿比重,確保泥漿具有足夠的稠度確保孔內(nèi)外水位差,維護(hù)孔壁穩(wěn)定。(2)由于掏渣或清孔而未及時(shí)補(bǔ)充泥漿或水、或河水上漲、或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水、或鉆孔通過(guò)沙礫等強(qiáng)透水層或孔壁遇到流砂層而造成孔內(nèi)水頭高度低于孔外時(shí),壓向孔壁的水壓力減小,造成坍孔。此時(shí),出渣量顯著增加而不見(jiàn)鉆頭進(jìn)尺,但鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加,泥漿泵壓力突然上升,造成憋泵。6）灌注樁成孔過(guò)程和灌注混凝土過(guò)程中所有排出孔外的泥漿，經(jīng)沉淀后要及時(shí)裝入運(yùn)漿車(chē)外運(yùn)，以免造成環(huán)境污染。應(yīng)經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)50％的樁頂混凝土不得受凍。⑦水下混凝土的灌注1）灌注水下混凝土前，應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于圖紙的清孔要求，應(yīng)再次清孔直至符合要求。4）細(xì)集料采用級(jí)配良好的中砂。⑥水下混凝土材料水下灌注樁混凝土的材料按下列要求操作。6）鋼筋骨架就位后，固定于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，并同時(shí)固定孔口使其懸直于孔內(nèi)。10個(gè)別扭曲177。鋼筋籠制作偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）主筋間距177。3）清孔過(guò)程中必須及時(shí)補(bǔ)給足夠的泥漿以保持孔內(nèi)漿液面的穩(wěn)定。5）在相鄰混凝土剛灌注完畢的鄰樁旁成孔施工，其安全距離不宜小于4d，或最小時(shí)間間隔不應(yīng)少于36h。2）成孔直徑必須達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑。b．回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔灌注樁施工工藝（回旋鉆機(jī)）（1）施工工藝流程定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)定位鉆孔第一次清孔測(cè)孔深、沉淤泥漿循環(huán)下導(dǎo)管第二次清孔測(cè)沉淤安放隔水球澆灌混凝土鉆機(jī)移位配制混凝土下鋼筋籠制作鋼筋籠泥漿外運(yùn)泥漿處理回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工藝流程框圖（2）施工工藝①施工準(zhǔn)備：施工前應(yīng)定出樁位并埋位并埋好成孔護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑要比樁身設(shè)計(jì)直徑大100~200mm，護(hù)筒中心與樁位中心偏差≤20mm。在鉆進(jìn)含水量大的軟塑性粘土層時(shí)，應(yīng)盡量控制鉆桿晃動(dòng)，防止擴(kuò)徑。樁的施工安排為： A線 510，05，1036B線 59，05，937根據(jù)工程地質(zhì)及結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，本工程的鉆孔灌注樁施工機(jī)械用兩種鉆機(jī)成孔，即旋挖鉆機(jī)與回轉(zhuǎn)鉆機(jī)。項(xiàng)目部放樣點(diǎn)位必須上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核合格可投入使用。高程控制測(cè)量：按橋梁線路走向布設(shè)附合水準(zhǔn)線路，按照四等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行施測(cè)。進(jìn)行責(zé)任成本管理，層層有指標(biāo)，人人有責(zé)任，嚴(yán)格控制生產(chǎn)和管理費(fèi)用。工程開(kāi)工前，根據(jù)工程情況制定文明施工管理的具體辦法，定期組織檢查評(píng)比。項(xiàng)目部部門(mén)、各施工隊(duì)、班組層層落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)包、保責(zé)任制。⑸、質(zhì)量管理：工程質(zhì)量由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，做到總體有人抓、具體有人管，責(zé)任到人賞罰分明。對(duì)于關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部門(mén)，成立相應(yīng)的技術(shù)專(zhuān)業(yè)小組重點(diǎn)把關(guān)，各負(fù)其責(zé)，解決相應(yīng)的技術(shù)難點(diǎn)，并負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求進(jìn)行具體落實(shí)。⑵、管理措施。天津市東南半環(huán)海河大橋一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)綜合辦公室趙強(qiáng)項(xiàng)目總工：謝紅軍項(xiàng)目經(jīng)理：楊程器材科顏庭來(lái)經(jīng)營(yíng)科徐政華財(cái)務(wù)科呂鳳嶺攪拌站楊士平質(zhì)檢科吳長(zhǎng)來(lái)工程料賈寶剛本項(xiàng)目應(yīng)用目標(biāo)管理作為項(xiàng)目管理的主要方式，把施工全過(guò)程的各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)為質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、資金等各種目標(biāo)，同時(shí)明確各項(xiàng)目標(biāo)的責(zé)任人，落實(shí)責(zé)、權(quán)、利的相對(duì)統(tǒng)一。 對(duì)于有安全距離要求的管線，施工時(shí)請(qǐng)管線所屬單位派員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全防護(hù)，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。四、 地面、地下管線改移及保護(hù)措施由于本工程地下各類(lèi)管線多而復(fù)雜，如不注意施工會(huì)危及管線安全、危及工程施工人員安全，影響工程進(jìn)度，為保護(hù)地下管線的安全、保護(hù)施工人員的安全保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施： 施工前與各管線單位聯(lián)系，確定現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)管線、管線位置。在施工區(qū)域大沽南路南北兩側(cè)各100米處設(shè)置減速慢行標(biāo)志。其它車(chē)輛可繞行怒江道、大沽南路或解放南路。施工路可作為進(jìn)出廠的通路。解決好橋梁下方的施工期間人流，車(chē)輛的交通運(yùn)行順暢，減小施工干擾，是確保工程順利進(jìn)行，做好文明施工的關(guān)鍵。（5）組建施工管理機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。開(kāi)工前的準(zhǔn)備 （1）熟悉設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作。⑶、洗車(chē)槽、沉淀池及門(mén)衛(wèi)在各施工場(chǎng)地的大門(mén)附近均設(shè)置洗車(chē)槽、沉淀池及門(mén)衛(wèi)值班室。 項(xiàng)目經(jīng)理部及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施⑴、現(xiàn)場(chǎng)辦公房建設(shè)施根據(jù)本工程施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和管理需要，在黑牛城道南側(cè)租用無(wú)縫鋼管廠宿舍樓，其中第一層為前期現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，供現(xiàn)場(chǎng)管理及指揮人員辦公使用，租用大成五金廠二到四層為施工人員的宿舍。⑷、施工用電施工用電采用大成五金廠、無(wú)縫鋼管廠、一繩廠廠內(nèi)變壓器，分別架桿接至施工現(xiàn)場(chǎng)，沿輔道一側(cè)架桿敷設(shè)。三通一平⑴、進(jìn)場(chǎng)路 一標(biāo)施工區(qū)域與洞庭路、大沽南路相交，人員設(shè)備通過(guò)洞庭路、大沽南路進(jìn)場(chǎng)。三是工程與洞庭路、大沽南路相交，產(chǎn)生安全施工與安全交通的矛盾。且以冬季最長(zhǎng)，℃，全年最冷為1月份，℃～℃ ，夏季最熱為8月份，℃℃，℃。 地形地質(zhì)情況 ～，沿線地形基本平坦。排水工程：本標(biāo)排水工程配合海河大橋修建，排除路面雨水及沿途污水?，F(xiàn)狀大沽路路面原則罩面接順，罩面結(jié)構(gòu)為6cm中粒式瀝青砼（AC16Ⅰ）+7 cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ），總厚13cm。G、I匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：（防撞欄桿）+7m（行車(chē)道）+（防撞欄桿），全寬8米。RbУ=1860Mpa，E=105 MPa。本橋梁工程的主要材料為：混凝土：樁基、護(hù)欄、人行道板、搭板及地梁：C25。立交橋部分用導(dǎo)管與泄水孔連接，把雨水引到地面，排入地面排水系統(tǒng)。護(hù)欄：全線橋梁機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)均設(shè)有防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄混凝土部分為全現(xiàn)澆施工方法，其整體及掛檐與梁體預(yù)留段同時(shí)澆注。上部結(jié)構(gòu)為：主線單箱多室鋼筋砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，普通鋼筋砼箱梁跨徑18m～23m，梁高A線20～2B線21～26。工程設(shè)計(jì)概況橋梁工程其下部結(jié)構(gòu)為：鉆孔灌注樁， m、 m、 m三種形式，樁長(zhǎng)29 m～52 m除橋臺(tái)為雙排樁外，其余均為單排樁；樁頂設(shè)置承臺(tái)，、。主線即N線為規(guī)劃中線，為方便橋梁設(shè)計(jì)派生出平行于N線的A、B兩條線。天津市中環(huán)線海河大橋工程規(guī)劃設(shè)計(jì)案一、工程概況天津市中環(huán)線東南半環(huán)海河大橋工程是規(guī)劃的中環(huán)線東南半環(huán)快速路的組成部分。本工程為一合同，工程起點(diǎn)為洞庭路以西450米（樁號(hào)為NK0+），向東延伸跨洞庭路、大沽南路、止于海河西路的南側(cè)（樁號(hào)為NK1+）。本工程內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程、排水工程。立交橋僅在A線3B線37墩設(shè)置明蓋梁，其他墩位不設(shè)明蓋梁，連接墩處采用花盆柱頭結(jié)構(gòu)形式。附屬結(jié)構(gòu)伸縮縫：伸縮縫為仿毛勒80型伸縮縫，伸縮縫為全包形式使護(hù)欄或人行道伸縮縫與橋面伸縮縫連成一體，伸縮縫兩側(cè)50cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土為鋼纖維混凝土。橋面排水、防水：全橋橋面均在低坡側(cè)設(shè)有泄水孔，以利橋面雨水的排泄。橋面鋪裝：橋面鋪裝為輕質(zhì)混凝土CL30級(jí)厚度為8厘米，混凝土鋪裝內(nèi)設(shè)有一層鋼筋網(wǎng)。鋼筋：普通鋼筋Ⅰ、HRB335預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用φJ(rèn)15高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。道路工程道路橫斷面形式：主橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：（防撞欄桿）+12m（行車(chē)道）+（防撞欄桿）+2m（分隔帶）+（防撞欄桿）+12m（行車(chē)道）+（防撞欄桿），全寬28米。路面結(jié)構(gòu)形式：橋梁引路、地面輔道和大沽南路（主橋橋下）路面結(jié)構(gòu)：6cm中粒式瀝青砼（AC16Ⅰ）+7 cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ）+18 cm水泥穩(wěn)定碎石+18 cm石灰粉煤灰碎石+15 cm石灰粉煤灰土，總厚64cm洞庭路路面結(jié)構(gòu)：刨除舊路瀝青面層后施工4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13Ⅰ）+7cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ）+18 cm水泥穩(wěn)定碎石，總厚29cm。橋下及分隔帶鋪砌：6cm彩色水泥花磚+2 cm石灰砂漿墊層+15 cm石灰土，總厚23cm。主要工程量橋梁工程量部位規(guī)格數(shù)量（個(gè)）長(zhǎng)度（m）混凝土（m3）墊層（m3）鋼筋（t）備注灌注樁（299根）1023738　 　943892　　103　　承臺(tái)（橋臺(tái)）　85　 　墩柱　165　 　蓋梁　6　60　 　普通箱梁　17聯(lián)　13050　 　預(yù)應(yīng)力箱梁　2聯(lián)　1950　 橋面混凝土　　　2400　209　合計(jì)　　　　排水工程量部位規(guī)格長(zhǎng)度（m）備注承插管平口管集水井乙型污水井乙型雨水井丙型井丁型井道路工程量路基項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注灰土（8%）m3　戧灰m3　場(chǎng)內(nèi)填土m3　碎石墊層m3　破舊路m3　旋噴樁m　擋土墻混凝土m3　鋼筋t　 路面　項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注引路及地面道路行車(chē)道面積中粒式瀝青砼m2　粗粒式瀝青砼m2　水泥穩(wěn)定碎石m2　石灰粉煤灰碎石m2　石灰粉煤灰土m2　側(cè)石長(zhǎng)度m　緣石長(zhǎng)度m　人行道面積花磚面積m2　盲道面積m2　石灰砂漿m2　石灰粉煤灰土m2　石灰土m2　橋下鋪砌花磚m2　石灰土m2　罩面面積中粒式瀝青砼m2　粗粒式瀝青砼m2　補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青砼m2　粗粒式瀝青砼m2　水泥穩(wěn)定碎石m2　玻纖格柵m2　土工格柵m2　現(xiàn)場(chǎng)條件：引路和 0～6號(hào)墩位于現(xiàn)狀黑牛城道上，其余均位于需拆遷的民房、企業(yè)單位及跨線路上，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，洞庭路、大沽南路車(chē)流輛大。 自然條件天津市屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候，主要?dú)夂蛱卣魇羌撅L(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季濕暖適中，冬季寒冷少雪。二是地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，必定與工程基礎(chǔ)發(fā)生沖突，危及管線安全、危及工程施工人員安全，影響工程進(jìn)度及引發(fā)設(shè)計(jì)變更。出入口設(shè)置能開(kāi)關(guān)的大門(mén)，大門(mén)處設(shè)置門(mén)崗。⑶、施工用水施工用水，沿線采用大成五金廠、無(wú)縫鋼管廠、一繩廠的工業(yè)用水，攪拌站用水采用自來(lái)水。⑸、場(chǎng)地平整現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地利用工程拆方土鋪墊并碾壓，使施工場(chǎng)地硬化，滿足施工要求。攪拌站設(shè)在解放南路西側(cè)的我單位一瀝青院內(nèi)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室設(shè)在攪拌站處。門(mén)衛(wèi)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)及車(chē)輛、人員出入的登記檢查工作。（4）做好技術(shù)培訓(xùn)、安排好試驗(yàn)工作。三、施工期間的交通疏導(dǎo) 由于本工程在黑牛城道上并跨越洞庭路和大沽南路，工程施工時(shí)對(duì)其下方的道路交通運(yùn)行影響巨大。 黑牛城道 黑牛城道兩側(cè)為起重設(shè)備廠、第二冶金機(jī)械廠，原則上斷路封閉施工。洞庭路由于洞庭路車(chē)輛流量較小，原則上斷路封閉施工，可留出一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道供附近單位職工通行。先封閉大沽南路設(shè)計(jì)中線南側(cè)，留出北側(cè)15米寬的路供車(chē)輛通行，施工大沽南路中線以南的灌注樁（A線22B線223），待南側(cè)灌注樁施工完后，回填土并夯實(shí)，然后封閉大沽南路設(shè)計(jì)中線北側(cè)，留出南側(cè)15米寬的路供車(chē)輛通行，施工大沽南路中線以北的灌注樁（A線22B線225）。　?。ǎ常┰谑┕^(qū)域設(shè)警示燈與警示牌，提醒司機(jī)與行人，減速行駛，注意交通安全。 施工時(shí)先沿樁位橫縱向挖樣溝，確定有無(wú)管線及確定管線的具體位置。具體的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖。文明施工：創(chuàng)天津市政工程文明工地，天津市文明施工工地。⑶、施工技術(shù)管理：建立健全以總工程師為首的技術(shù)體系，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)。每周召開(kāi)進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，分析上周進(jìn)度完成情況，下達(dá)下周工作計(jì)劃安排，對(duì)進(jìn)度滯后情況進(jìn)行情況分析，并制定具體的改進(jìn)方案，在人、機(jī)、材投入上進(jìn)行調(diào)整，確保進(jìn)度計(jì)劃。⑹、安全管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作負(fù)全責(zé)，設(shè)專(zhuān)職安全員一名