安徽省汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃-展示頁
2024-08-18 03:40本頁面
【正文】 關(guān)基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，完善汽車零部件配套體系。隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實(shí)施，在新一輪國家汽車產(chǎn)業(yè)振興中，我省汽車工業(yè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，必將得到更好更快的發(fā)展。雖然當(dāng)前形勢(shì)比較嚴(yán)峻，但總體上我國仍處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展期，在一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車需求旺盛的基本面不會(huì)變。2008年，我省汽車工業(yè)在經(jīng)歷了前幾年健康快速發(fā)展后，受合資品牌擠壓和國際金融危機(jī)的影響，出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。已建成合肥市和蕪湖市2個(gè)國家級(jí)汽車及零部件出口基地，汽車工業(yè)出口額由2006年的全國汽車行業(yè)第3位躍居全國同行業(yè)首位。2008年，我省汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值199億元，%；實(shí)現(xiàn)銷售收入760億元，%；實(shí)現(xiàn)出口交貨值125億元，增長(zhǎng)45%。規(guī)劃期為2009—2011年，遠(yuǎn)期目標(biāo)到2020年。安徽省人民政府二○○九年五月六日安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃我省汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過四十多年的發(fā)展，已初步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系和自主品牌優(yōu)勢(shì)，在全省國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和增加就業(yè)等方面起著十分重要的作用，已成為我省的支柱產(chǎn)業(yè)。索 引 號(hào):OA001010502200905005內(nèi)容分類: 皖政文件 文 號(hào): 皖政〔2009〕54號(hào)發(fā)文日期: 20090506 名 稱: 安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知關(guān) 鍵 詞: 安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知各市、縣人民政府，省政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)：現(xiàn)將《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合本地區(qū)、本部門實(shí)際，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。為全面落實(shí)國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在已經(jīng)省政府同意發(fā)布的八大支柱產(chǎn)業(yè)規(guī)劃基礎(chǔ)上，特編制《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。一、我省汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)（一）產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。%%，低于全國汽車整車增長(zhǎng)平均水平；%，列全國第7位，比重和位次均有所下降。（二）面臨的形勢(shì)。同時(shí)，我省汽車工業(yè)還存在著規(guī)模小、布局分散、產(chǎn)業(yè)配套體系不完善等不利因素，尤其是整車產(chǎn)能若不迅速擴(kuò)大到國家重點(diǎn)支持的100萬輛能力，將有被淘汰或兼并的可能。同時(shí)，我省汽車產(chǎn)業(yè)具有研發(fā)能力強(qiáng)，擁有奇瑞、江淮等自主品牌，以小排量汽車為主和研發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化起步早等諸多優(yōu)勢(shì)。二、指導(dǎo)思想及發(fā)展思路（一）指導(dǎo)思想。加大招商引資、合資合作力度，積極開拓海外及國內(nèi)城鄉(xiāng)市場(chǎng)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，通過3年乃至更長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)整，使我省汽車產(chǎn)業(yè)更有活力、更有后勁、結(jié)構(gòu)更合理。1．進(jìn)一步加大資產(chǎn)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，優(yōu)化資源配置，將資產(chǎn)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整有機(jī)結(jié)合，扶優(yōu)扶強(qiáng)，創(chuàng)建具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。3．用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，提升自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極發(fā)展中高檔乘用車，提高自主品牌和企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。重點(diǎn)圍繞汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車變速箱、車橋、汽車電子產(chǎn)品等關(guān)鍵零部件，強(qiáng)化投入，重點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群的快速增長(zhǎng)，加速提升我省汽車零部件整體水平。抓住國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，堅(jiān)持引進(jìn)外資、合資合作與東向發(fā)展并舉，既要引進(jìn)來，又要走出去，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車出口。到2011年，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值250億元，產(chǎn)量達(dá)到100萬輛，在全國的位次上升1—2位。（二）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。（三）技術(shù)進(jìn)步得到顯著加強(qiáng)。小排量乘用車節(jié)能、環(huán)保和安全性指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國際先進(jìn)水平；大中型客車達(dá)到國際先進(jìn)水平；重型、中重型、輕型載貨車達(dá)到國際水平；新能源汽車綜合性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。（四）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到明顯改善。其中：混合動(dòng)力、純電動(dòng)和代用燃料汽車產(chǎn)品占10%以上；節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品占80%以上，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。新產(chǎn)品銷售收入占銷售收入的60%以上。通過聯(lián)合重組和調(diào)整，培育1個(gè)具有100萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的大型汽車整車制造企業(yè)集團(tuán)，2—4個(gè)具有國內(nèi)先進(jìn)水平的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)，5—7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群。1．新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。重點(diǎn)研發(fā)汽車動(dòng)力電池、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，提高產(chǎn)品可靠性和安全性，并扶持關(guān)鍵部件降低成本、盡快產(chǎn)業(yè)化。支持蕪湖奇瑞國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心建設(shè)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，推動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的發(fā)展。2．自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新
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