【正文】 律”實(shí)施監(jiān)控管理。 、橋涵、樁基、隧道、高邊坡以及特種設(shè)備、高壓高溫容器、場內(nèi)施工車輛等的操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗情況。 安全檢查的主要內(nèi)容 ，排除安全隱患，進(jìn)行全線通報(bào)，徹底對(duì)存在的安全隱患加以糾正、消除。 。 適用范圍 本制度適用于本項(xiàng)目范圍內(nèi)所有安全生產(chǎn)管理運(yùn)行與活動(dòng)的監(jiān)督檢查。 3．C級(jí)及以上爆破工程、水下爆破工程三、安全生產(chǎn)檢查評(píng)價(jià)制度 編制目的 為了更有效的進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)控管理，切實(shí)貫徹落實(shí)國家、串佛指揮部的安全生產(chǎn)管理有關(guān)文件指示，最大限度的避免安全事故事件的發(fā)生，通過檢查達(dá)到生產(chǎn)管理工作持續(xù)地改進(jìn)和完善安全管理體系，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，駐地辦制定安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查制度。2．爆破工程1．大橋及以上橋梁拆除工程。3．起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸1．采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。7．水下隧道7起重吊裝工程。5．連拱隧道；中夾巖柱小于l倍隧道開挖跨┃度的小凈距隧道；長度大于100m的偏壓棚洞。2．軟巖地區(qū)的高地應(yīng)力區(qū)、膨脹巖、黃土、凍土等地段3．埋深小于l倍跨度的淺埋地段；可能產(chǎn)生坍塌或滑坡的偏壓地段；隧道上部存在需要保護(hù)的建筑物地段；隧道下穿水庫或河溝地段。5．小凈距隧道。 3．淺埋、偏壓及鄰近建筑物等特殊環(huán)境條件隧道。6．在三級(jí)及以上通航等級(jí)的航道上進(jìn)行的水上水下施工7．轉(zhuǎn)體施工6隧道工程1．不良地質(zhì)隧道。4．離岸無掩護(hù)條件下的樁基施工。2．跨度不小于150m的鋼管拱安裝施工。6．頂進(jìn)工程。4．邊通航邊施工作業(yè)。2．打樁船作業(yè)。用于 鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂承重支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載7kN以上?？缍炔恍∮?8m，施總荷載不小于15kN/m2；集中線荷載不小于不20Kn/m。3．支架高度。7．水上作業(yè)平臺(tái)1．水深不小于10m的圍堰工程。4．搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程；附著式整體和分片提升腳手工程懸挑式腳手架工程、吊籃腳手架工程；自制卸料平臺(tái)、移動(dòng)操作平臺(tái)工程；新型及異型腳手架工程5．掛籃。3．水深不小于20m的各類深水基礎(chǔ).4大型臨時(shí)工程1．圍堰工程。3，沉井等深水基礎(chǔ)1．深度不小于15m的人工挖孔樁或開挖深度不超過15m，但地質(zhì)條件復(fù)雜或存在有毒有害氣體分布的人工挖孔樁工程。3．土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊 坡高度大于30m且處于不良地質(zhì)地特殊巖土地段的挖方邊段的挖方邊拔3基礎(chǔ)工程1．樁基礎(chǔ)。2．邊坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1：，或不良地質(zhì)地段、特殊巖土地段的路堤。2．開挖深度雖小于5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán) 境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建（構(gòu)）筑物安全，或存在有毒有害氣體分布的基坑（槽）開挖、支護(hù)、降水工程。危險(xiǎn)性較大的工程序號(hào)類別需編制專項(xiàng)施工方案需專家論證、審查1基坑開挖、 開挖、支護(hù)、降水工程。驗(yàn)收合格的，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入下一道工序。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改；發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 專項(xiàng)方案實(shí)施及現(xiàn)場驗(yàn)收注意事項(xiàng) ，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 ，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。 ，由項(xiàng)目總工組織編制，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實(shí)施，同時(shí)指揮部質(zhì)量安全部備案。 ；對(duì)不按專項(xiàng)方案實(shí)施的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改，施工單位拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。 。 ：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。 ：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。 ：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件等。項(xiàng)目部在編制施工組織設(shè)計(jì)（總體）的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案（以下簡稱“專項(xiàng)方案”）。 適用范圍 本規(guī)定適用于本項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大工程的安全管理工作。二、專項(xiàng)施工方案審查制度 編制目的 為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的技術(shù)管理，明確安全專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容，規(guī)范審核程序，確保安全專項(xiàng)施工方案順利實(shí)施，防范和遏制建筑施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。 。會(huì)議要求 、遲到、早退，參會(huì)人員實(shí)行簽到登記。 ，用專用會(huì)議記錄格式記錄，認(rèn)真記錄會(huì)議時(shí)間，地點(diǎn)及會(huì)議內(nèi)容。 ，交流安全生產(chǎn)監(jiān)管的重要手段，駐地辦要求項(xiàng)目部高度重視，認(rèn)真做好每一次的會(huì)議記錄，以備檢查。直至整改到位，消除安全隱患。 ，不定期召開施工現(xiàn)場安全會(huì)議，排查隱患，整改落實(shí)。 ，分析總結(jié)上月安全生產(chǎn)狀況，提出改進(jìn)措施，聽取承包人段安全總結(jié)報(bào)告、計(jì)劃，布置下一步安全生產(chǎn)管理工作。 ，相關(guān)安全生產(chǎn)問題的請(qǐng)示匯報(bào)。 ，并負(fù)責(zé)對(duì)各部門、各位監(jiān)理人員監(jiān)督檢查。 管理職責(zé) 。 第三章、安全監(jiān)理工作制度為了使我辦的安全監(jiān)理工作規(guī)范化、制度化，建立下列安全生產(chǎn)監(jiān)理制度：一、安全生產(chǎn)會(huì)議制度 編制目的 為了更好完善安全生產(chǎn)監(jiān)控管理，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實(shí)，及時(shí)總結(jié)生產(chǎn)中的教訓(xùn)，保證溝通渠道通暢，有計(jì)劃、有安排、有活動(dòng)、有檢查、有總結(jié)的對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)控管理，確保安全監(jiān)理工作措施落實(shí)到位，駐地辦特制定安全生產(chǎn)會(huì)議制度。設(shè)備配置情況：電腦3臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)，照相機(jī)1臺(tái)，辦公桌4張，文件柜5組，車輛1臺(tái)。依據(jù)的主要內(nèi)容如下：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》《易燃易爆化學(xué)品消防安全監(jiān)督管理辦法》《安全生產(chǎn)許可證條例》《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》《昭通市串佛高速公路項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法》四、安全監(jiān)理的范圍 安全監(jiān)理范圍包括為施工現(xiàn)場、承包人項(xiàng)目部、職工宿舍等綜合設(shè)施設(shè)備及人員。二、安全監(jiān)理的目標(biāo)強(qiáng)化紅線意識(shí)，實(shí)行黨政同責(zé)；強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格分級(jí)考核；強(qiáng)化制度建設(shè)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)；強(qiáng)化體系建設(shè)，完善機(jī)構(gòu)設(shè)置；足額配備人員，確保運(yùn)行有效；強(qiáng)化事故報(bào)告，嚴(yán)禁瞞報(bào)謊報(bào)；強(qiáng)化安全教育，提高防范技能；強(qiáng)化費(fèi)用管理，保證安全投入；強(qiáng)化隱患排查，防范各類事故；強(qiáng)化應(yīng)急管理，確保預(yù)案有效；強(qiáng)化安全文化，發(fā)揮全員作用。 （5）安全生產(chǎn)貫穿工程施工的全過程，安全監(jiān)理應(yīng)實(shí)行過程監(jiān)管，采用“事前預(yù)控，事中監(jiān)督，事后總結(jié)”的工作方法。 （3）建設(shè)工程安全監(jiān)理屬于管理工作范疇，在實(shí)施安全監(jiān)理時(shí)，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》要求，需遵守“該審的審、該查的查、該管的管、該報(bào)的報(bào)”的工作原則。第二章、安全監(jiān)理的方針、原則、目標(biāo)、依據(jù)、范圍一、安全監(jiān)理的方針和原則安全監(jiān)理的方針“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是一切安全監(jiān)理工作的最高方針安全監(jiān)理的原則（1）實(shí)施建設(shè)工程安全監(jiān)理應(yīng)遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則。C；各地氣溫變化相差不大；多年平均相對(duì)濕度為82%；主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)和西南風(fēng)，；，各地雨量分配較均勻，雨量多集中在69月，年降水日數(shù)為255天，秋冬季節(jié)則陰雨連綿。C，最熱月為7月或8月，176。綏江縣境內(nèi)：路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)型海洋性氣候，氣候隨高度不同而有較明顯的差異，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，山頂可有少量積雪和雨凇。水富縣境內(nèi)：太平鄉(xiāng)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，年降雨量1150mm左右，176。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，；，工程區(qū)域20年一遇最大。C ，176。夏秋雨量充沛，春冬云霧多，濕度大，日照少，垂直分帶明顯；176。項(xiàng)目區(qū)地形、地貌、地質(zhì)條件比較復(fù)雜，不良地質(zhì)主要為軟土、順層邊坡、厚層崩坡積不穩(wěn)定斜坡、崩塌危巖、滑坡、巖溶及煤礦采空區(qū)。地下水類型為松散巖類孔隙水、紅層風(fēng)化裂隙水、碎屑巖層間裂隙水、及碳酸鹽巖巖溶水，其中以紅層風(fēng)化裂隙水、碎屑巖層間裂隙水為主。 地質(zhì)水文條件本項(xiàng)目區(qū)域水系上屬金沙江水系，地表水系發(fā)育，溝壑、溪流眾多，多呈羽毛狀，除主要干流金沙江為近西東流向外，其它河流多隨地勢自南北向或北南向注入金沙江；沿線涉及主要河流有串絲河、板粟河、銅廠河、黃龍溪、大汶溪、金沙江。線路區(qū)發(fā)育的主要斷層為FFFFFFF10。地面斷距一般100～400m，斷裂破碎帶寬3～20m不等，隨著巖性而異。力學(xué)性質(zhì)均屬壓性和壓扭性。線路經(jīng)過的褶曲多為短軸和穹狀褶曲。還伴隨有北西向和弧形構(gòu)造。地質(zhì)條件線路區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，位于“川滇南北向構(gòu)造帶”與“四川盆地新華夏系沉降帶”交接地帶。其余各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)詳見下表：云南昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段主要技術(shù)指標(biāo)表編號(hào)指標(biāo)名稱單位設(shè)計(jì)采用值1公路等級(jí)高速公路2設(shè)計(jì)速度km/h803路基寬度m4行車道寬度m225停車視距m1106硬路肩m27土路肩m28中央分隔帶寬m9車輛荷載公路—Ⅰ級(jí)10橋梁凈寬m11隧道凈寬m四、工程地質(zhì)、氣象、水文條件 地形與地貌本項(xiàng)目地處云貴高原與川西南山地過渡帶，區(qū)內(nèi)地形切割深度變化較大，溝谷縱橫交錯(cuò)，地勢高聳陡峻，巖性復(fù)雜，地貌類型較多。（單幅）/4座，其中特長隧道11902米（單幅）/1座。天橋78米/1座。二、本監(jiān)理合同段工程建設(shè)規(guī)模本合同段主要工程數(shù)量：（含改路填挖方），涵洞（通道）1道，特大橋2816米（單幅）/2座,（單幅）／3座，中橋66米（單幅）/1座。第一章、工程概況一、工程地點(diǎn)云南昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段建設(shè)項(xiàng)目位于昭通市鹽津縣、水富縣、綏江縣境內(nèi)，是昭通市按照“打開通道、構(gòu)建樞紐、完善路網(wǎng)、提升功能、支撐發(fā)展”的總體思路，提出了“將昭通市建成為承接川黔、溝通攀西、黔西北地區(qū)、西南、西北、華南地區(qū)的川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換要地”的發(fā)展目標(biāo)，規(guī)劃構(gòu)建“一環(huán)兩橫四縱三聯(lián)絡(luò)十一出口”的高速公路網(wǎng)。安 全 監(jiān) 理 計(jì) 劃按照業(yè)主招標(biāo)文件和串佛高速公路指揮部的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定第二駐地辦《施工安全監(jiān)理計(jì)劃》，本計(jì)劃明確了安全監(jiān)理人員的崗位職責(zé)，安全監(jiān)理的內(nèi)容和方法，是串佛高速公路駐地辦實(shí)施安全監(jiān)理的指導(dǎo)性文件。本計(jì)劃適用于路基、橋涵、隧道、立交、綠化、等工程項(xiàng)目的施工安全監(jiān)理工作。昭通至樂山高速公路是三條聯(lián)絡(luò)線之一，項(xiàng)目建成將打通G85銀昆高速與G4216成麗高速的連接，向南可直通昭通、昆明，向北直達(dá)樂山、成都、重慶，可徹底連通高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成云南、四川兩省之間南北向最便捷的大通道。設(shè)有互通立交1處，（單幅）/3座，中橋86米（單幅）/1座，匝道大橋1264米（單幅）/4座。設(shè)有停車區(qū)1處。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速80km/h，橋梁行車道與路基行車道同寬。按其成因類型，區(qū)內(nèi)地貌主要主要分為中切割尖頂狀低中山地貌（Ⅱ2）、條形壟脊?fàn)钪械蜕降孛玻á?）及環(huán)帶狀溶蝕山地地貌（Ⅲ2）等地貌類型。構(gòu)造線以南北向和北東向?yàn)橹?，且再者以明顯的復(fù)合關(guān)系交織在一起，構(gòu)成橫跨褶皺，如芭蕉灘窟窿背斜。區(qū)內(nèi)構(gòu)造以褶皺為主，斷裂不甚發(fā)育，褶皺特征是背斜緊密、向斜開闊。線路區(qū)發(fā)育的斷裂多見于背斜核部或兩翼，大多數(shù)斷裂與褶曲軸大體平行。斷面傾向北東，傾角一般70～85176。以脆而易碎白云巖最寬，石灰?guī)r次之，泥頁巖較窄。區(qū)域地層發(fā)育較齊全，自遠(yuǎn)古界震旦系至新生界第四系，除缺失石炭系以外，其他地層均有出露；古生界侏羅系地層分布最廣，其次為遠(yuǎn)古界震旦系，新生界僅有零星出露，各時(shí)代地層接觸有關(guān)系及層序清楚。項(xiàng)目區(qū)降水是徑流的主要來源，區(qū)域內(nèi)地表水和地下水較為豐富，洪水多由暴雨形成。地下水化學(xué)類型以HCO3Ca及HCO3CaMg型為主，總硬度75300mg/L，以中性水為主，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。 氣候鹽津縣境內(nèi)：線路區(qū)屬北亞熱帶氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。C，176。C ，年平均日照時(shí)數(shù)1341小時(shí)。59月降水量占年降水量的65%，降水時(shí)間多集中在59月，分配不均勻。C。176。C；最冷月為元月，176。工程區(qū)域20年一遇最大。 （2）以國家現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及承包合同為依據(jù)，監(jiān)督承包單位全面實(shí)施項(xiàng)目合同約定的安全目標(biāo)。 （4）對(duì)工程項(xiàng)目施工階段的人、機(jī)、料、環(huán)、法等因素進(jìn)行全面的安全監(jiān)理，監(jiān)督施工單位的安全生產(chǎn)保證體系和安全責(zé)任制落實(shí)到位。 （6）“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在不安全因素或安全事故隱患時(shí)，應(yīng)要求施工單位立即整改，不整改的不準(zhǔn)繼續(xù)施工。三、安全監(jiān)理的依據(jù)安全監(jiān)理的依據(jù)為國家、地方有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)以及交通部安全監(jiān)理規(guī)范、規(guī)程及管理規(guī)定等。 五、駐地辦安全室人員和設(shè)備的配備及進(jìn)、退場計(jì)劃人員配置情況：安全專業(yè)監(jiān)理工程師2人，專職安全監(jiān)理員2人。進(jìn)退場計(jì)劃：駐地辦安全室人員于2017年1月進(jìn)場，2月份正式成立，計(jì)劃于2019年12月底退場。 適用范圍本制度適用范圍駐地辦安全生產(chǎn)會(huì)議管理。負(fù)責(zé)本制度的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、整改等各項(xiàng)工作。 ，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議。 管理制度 ，并對(duì)安全生產(chǎn)的內(nèi)業(yè)、安保體系、安全專職人員的配置及資質(zhì)、安全職責(zé)、規(guī)章制度、施工組織設(shè)計(jì)中安全生產(chǎn)專項(xiàng)方案進(jìn)行審查，確保安全基礎(chǔ)工作的健全、完善。 ，制定有效的安全措施，找出不安全因素及時(shí)糾正，認(rèn)真做好會(huì)議記錄，項(xiàng)目部實(shí)行安全月報(bào)制度，總作為對(duì)項(xiàng)目部每月安全考核的