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地下車庫b段建設工程結構設計模板施工組織設計-展示頁

2025-08-12 02:08本頁面
  

【正文】 ;每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)按與地面傾角不同采用:45176。剪刀撐寬度不應小于4跨,且不應小于6m,剪力撐應滿足斜桿與地面的傾角在45176。立桿接長必須采用對接扣件連接。當立桿基礎不在同一高度上時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不應大于1m。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。設置底座或墊板,部分層次考慮到砼強度若達到設計強度,可以不設置底座和墊板。各接頭至中心最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。(2)、縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接,也可采用搭接。支模前涂脫模劑,混凝土初凝后2小時內(nèi)拆模。施工之前依據(jù)實際層高放樣,標高按建筑標高降30mm為保證裝飾的上下跑梯側同線,在制作時,每跑段板向上方向移進2cm.樓梯模板支設示意如下圖:預留預埋及特殊部位處理 為了滿足工藝需要,確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良,預留預埋準確到位,我們采取以下措施:指派一名專職的管理人員負責預留、預埋的管理與檢查工作,隨時督促、檢查操作人員進行預留預埋,并在澆筑前進行一次全面核查,確保預留預埋無一疏漏,并且安裝牢固。見下圖: (五)、樓梯支模方法:因按設計圖紙本工程的樓梯要做二次裝修,故要留出二次裝修的標高裝修的位置。(四)、后澆帶模板支模方法后澆帶的位置按圖紙設計位置設置,嚴格按照設計要求寬度留設,梁、板筋在后澆帶處斷天,錯開綁扎搭接。為宜。板下縱橫向每5根立桿加設一道通高剪刀撐,剪刀撐角度為45176。③ 梁下承力小橫桿:緊靠立桿設置,且沿梁縱向每兩根立桿之間增設一根,承力小橫桿下須加設附扣。 (2) 立桿間距① 板:地下車庫頂板立桿縱橫間距800mm;② 梁:雙排立桿,縱向間距800mm;(3) 橫向支撐① 掃地桿:離地200mm,縱橫滿設。(三)、梁板支模方法梁板支撐說明: (1) 螺桿間距梁模木枋間距200mm,采用φ14對拉螺桿每端蝴蝶扣不少于2個,螺桿端頭螺母不少于2個。螺桿采用φ14螺桿,中間加焊6060厚3mm的鋼板止水片??蚣苤H鐖D所示: 柱模板設計示意圖600600柱模板計算書見附件。柱模板一次到梁底2cm,拼裝到位,先將滿堂紅支模架搭好,留出柱模入模的位置,再按柱編號,一片一片入模,按柱邊線放好模板,吊正,加柱箍,按間距500mm,柱上下口300mm各設一箍。雙鋼管與螺桿設置具體規(guī)則如下: b(h)≤500時只須在外側用雙鋼管打箍; 500<b(h)≤800時,外側用雙鋼管打箍,中部增設φ14穿柱對拉螺桿一道(外墻柱采用φ14止水螺桿),豎向間距均為500mm,穿柱(內(nèi)柱)對拉螺桿外套硬塑管; 柱模安裝:當?shù)装寤驑前寤炷潦┕ね戤吅?,在樓面上彈出柱子的縱橫向軸線,用油漆作好標記,并放出柱邊線及100mm控制線,底板頂面或樓面的表面要求平整,標高明確,以防止底板頂面或樓面不平使柱子模板底部有縫隙。柱子的水平支撐利用滿堂紅支模架作為水平支撐,每柱水平支撐不得少于上、中、下三道。剪刀撐布置:為加強整個支模架體系的整體穩(wěn)定性,在滿堂紅架子中,縱橫向均應設垂直方向剪刀撐,剪刀撐間距≤。搭設的具體要求如下:立管間距:,在有梁的位置在梁底增加1根承重立桿,沿梁跨度方向布置。如下圖:(4)、梁、板模板配制:梁底模配制時應考慮梁側模夾梁底模,板底模壓梁側模,梁底模宜比設計尺寸小3mm,以抵消混凝土澆筑過程中微脹模引起的誤差。封頭模板兩邊應刨平,確保結合緊密。為確保梁、墻、柱內(nèi)無雜物,模板應先切割、打孔,后安裝。確保模板與木方緊密貼合,使板底標高一致及墻模表面平整。其余部分板底木方凈距不宜大于200mm.e、柱墻模板背枋凈距不宜大于200mm,木方高度必須一致。c、拼模時應特別注意梁側模與板底模的拼縫,板底模壓梁側模,確保陰角方正、線條順直、拼縫嚴密。模板拼縫寬度必須小于2mm。彈線切割,切割邊線必須平直,直線度及尺寸誤差均不得大于1mm。所有板底墊方必須經(jīng)過壓刨,確保接觸面平整、順直。五、 施工準備熟透設計圖紙、交底及變更,繪制配模圖。 為保證支模質(zhì)量和混凝土的成型質(zhì)量,本工程主體剪力墻、柱和頂板混凝土準備同時澆筑。四、 模板工程施工段劃分及周轉材料的配備模板工程施工段劃分本工程根據(jù)工程實際,以后澆帶的分布,分三個施工段流水施工。177。進場時固定專人對鋼管的順直、圓度、直徑、壁厚等進行專項質(zhì)量驗收,不合格鋼管不得進場使用。并責成供貨商專門進行刨面加工,或現(xiàn)場責成勞務隊進行專門加工,截面尺寸、表面平整度應符合驗收標準。過程中,材料員必須按要求發(fā)放,施工員控制,按部位要求支設和拆除倒用。②木龍骨進場應專項檢尺驗收(木龍骨同樣存在薄厚、寬度尺寸偏差過大問題),檢尺后,按不同進場批次、不同厚度、不同寬度,分類堆放、涂色標示。其它輔助材料的選擇和要求在后面的方案中再說明。木枋材料考慮到公司先前工程一部分木枋已經(jīng)平刨和壓刨加工成4060木枋材的再利用,本工程增加木枋采用松木枋材,直接購進成品,木龍骨選用不小于4060mm方木,選購時必須注意木材的含水率必須低于25%,不得有翹曲變形現(xiàn)象。模板板材為了保證工程質(zhì)量及增加模板周轉次數(shù),墻,柱采用15mm厚雙面鏡面膠合板,梁板模板采用15mm厚雙面鏡面膠合板。三、 模板工程材料的選用與質(zhì)量控制根據(jù)公司常規(guī)的施工方法,結合市場材料供應情況,考慮施工質(zhì)量的要求以及施工的易操作性,本工程模板工程采用的材料分別如下:模板支撐體系采用扣件式鋼管滿堂紅支模架作為模板水平和垂直支撐體系,鋼管采用ф48㎜的鋼管,;頂絲選用D=L=500或D=3L=600。頂板厚250 mm。梁主要截面有:500900mm 、350750mm。本工程為框架結構公共建筑,地下一層,地下車庫B段層高:,~,C23軸與1/。, 建筑耐火等級一級,設計使用年限為50年,建筑物抗震設防烈度為7度,地下防水等級為一級,主要結構類型為框架結構,地下車庫設計177。中國建筑工業(yè)出版社建設部、省、市有關高支模施工技術、質(zhì)量、安全和文明的規(guī)定。地下車庫B段建設工程結構設計模板施工組織設計一、 編制依據(jù)地下車庫B段工程施工組織設計地下車庫B段工程建筑、結構施工圖建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB503002001《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 502042002(2011年版)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ/1302011建筑施工安全檢查標準JGJ5999《建筑結構荷載規(guī)范》GB500092012《混凝土結構設計規(guī)范》GB500102010《建筑施工計算手冊》江正榮著中國建筑工業(yè)出版社《建筑施工手冊》第四版二、 工程概況本工程為地下車庫B段工程,本工程位于與路交叉口。本工程為地下車庫工程中的B段部分。本工程柱主要截面為: 600600mm。剪力墻厚度主要有:300 mm、350 mm。選用柱的驗算尺寸為:600600mm;梁的驗算尺寸為:500900mm;剪力墻的厚度跟模板驗算無關,剪力墻的驗算厚度為:300mm;板的驗算厚度為:250mm。具體構件的支撐方式詳見后面的構件支模方法。模板本身的質(zhì)量直接牽涉到模板工程的質(zhì)量和模板的周轉次數(shù),所以,模板進貨時必須嚴格把關。內(nèi)柱及梁采用φ14通絲對拉螺栓,2mm厚冷壓“3”型卡,D=20mmPVC塑料套管,套管長度L=墻厚+兩側模板厚+40mm,外剪力墻(擋土墻)采用φ14止水螺桿。材料的質(zhì)量控制與使用①根據(jù)供貨方進場批次和貨源不同,膠合板厚度偏差較大,現(xiàn)場應嚴格執(zhí)行進場驗收程序,同時按不同批次和不同厚度分類堆放,并涂色標示,發(fā)放使用時要控制使用部位,不得在同一部位、同一構件、同一側,選擇不同批次不同厚度模板混用。發(fā)放使用時按同一部位,同一構件,同一側面集中使用,不得混用。③上述模板、木龍骨應提前尋找貨源,選好供應商,同一棟號同種材料要求選同一供應商,同一貨源。鋼管龍骨應認真選擇合格供應商,保證鋼管質(zhì)量。④多層木膠合板和竹膠合板質(zhì)量要求:多層木膠合板和竹膠合板幅面尺寸與允許偏差長度(mm)允許偏差(mm)寬度(mm)允許偏差(mm)1830+5915+520001000213510682440122030001500多層木膠合板和竹膠合板厚度與允許偏差常用多層木膠合板厚度(mm)允許偏差(mm)10—12優(yōu)等品一等品177。表觀質(zhì)量:多層木膠合板和竹膠合板表面一般采用酚醛樹脂涂料做涂面處理,合格板面的任何部位都不允許有腐朽、霉斑、涂層流淌、不平、缺損、鼓泡、開裂、脫皮、散邊等。第Ⅰ施工段:BA軸~BD軸之間從C27軸到C10軸處后澆帶為一段,第Ⅱ施工段:BG軸~BK軸之間從1/C32軸到C10軸處后澆帶處為一段,第Ⅲ施工段:C2軸~C10軸處后澆帶之間從BA軸到CC軸處后澆帶為一段。剪力墻、循環(huán)使用;頂板板模及支撐系統(tǒng)準備三個施工段用量。配模圖經(jīng)過項目部審核后方可進行模板配制。六、 模板工程工藝要求模板安裝基本要求a、模板配置(或更換模板)時必須做到尺寸準確。b、模板安裝時拼縫嚴密。除構件陽角外,不得使用雙面膠或封口膠處理。d、板模拼縫處下面必須有木方支撐,接縫處應用釘子釘牢,鐵釘間距不宜大于500mm, 且每邊不少于3顆,確保接縫平整度。梁柱模拼縫處模板外側釘木條拼接,木條間距不大于500mm,且每條縫均不得少于2根,如下圖:配模(1)、木方,兩個平面必須刨平,高度必須一致。(2)、配模時必須彈線切割,切割劇片應選用細齒劇,確保裁邊準確、順直。(3)、柱、墻模板配制時必須是長邊包短邊,短邊封頭模板宜比設計尺寸小3mm, 以抵消混凝土澆筑過程中微脹模引起的誤差。長邊模板宜比封頭模板長5cm,安裝時封頭模板兩豎向邊平釘木方作背楞,長邊模板釘在封頭模板背楞上,保護封頭模板邊不被定壞,提高封頭模板周轉次數(shù)。七、 模板工程施工方法(一)、支模架的搭設支模架采用扣件式鋼管支模架作梁和平板模板的豎向垂直支撐,同時也作柱和剪力墻的水平固定支撐。水平桿布設:離地150-200mm設一道掃地桿,縱橫向布置,梁、板底部根據(jù)支模需要標高搭設一道水平桿,掃地桿和頂層水平桿之間應增加水平連結桿,縱橫兩向布置。(二)、柱模施工方法:柱子模板采用15mm厚雙面鏡面膠合板制成定型模板,柱箍采用Φ483鋼管和Φ14對拉螺栓。柱模的裝配圖詳見下圖:柱模木枋間距不大于200mm,本工程柱截面尺寸600600,柱截面寬度b方向和柱截面高度h方向豎楞數(shù)目均采用4根;高度緊固體系采用雙鋼管500由φ14圓鋼螺桿和蝴蝶扣對拉(外墻柱采用φ14止水螺桿),螺桿端頭螺母為2個,對拉螺桿的材料質(zhì)量應嚴格驗收。澆混凝土時漏漿,造成柱子爛根現(xiàn)象。將水平鋼管與四周滿堂架連接形成一個整體,柱腳下應鑲貼壓枋頂緊。(二)、擋土墻支模方法擋墻施工順序:放線(邊線、控制線)→打定位樁→焊導墻筋→立外側模板→穿止水對拉螺栓→立內(nèi)側模板→加背枋、上鋼管橫楞臨時固定→調(diào)?!庸獭炇論鯄輻U從雙排鋼管間穿過,間距不超過400400mm。中間鉆穿螺桿孔,拆模后從砼面割掉螺桿,凹坑用膨脹水泥砂漿封堵(設置方式見右圖)。螺桿按梁高方向設置2道。梁支模架立面 梁支模加平面② 水平拉桿:步高1500mm,縱橫滿設。(4) 斜向支撐在梁兩側每3根立桿設一道通高斜撐,斜撐中部在與其他桿件相交處均用旋轉扣件聯(lián)結?!?0176。梁板底模應按規(guī)范起拱1~3/1000。墻、梁板后澆帶處砼除按施工縫處理外,此處模板由于后澆帶二次澆筑時間較長,需二次支模,擋墻后澆帶模板加固必須采用帶止水片的對拉螺桿。樓段側板踏步及中部反三角木均采用5cm厚木板。上下水管孔洞的預留預埋采用一次成型工藝,詳見水電施工圖紙、通風。八、 支模架搭設構造要求縱向水平桿的構造應符合下列規(guī)定:(1)、縱向水平桿宜設置在立桿內(nèi)側,其長度不宜小于3跨。對接、搭接應符合下列規(guī)定:縱向水平桿的對接扣件應交錯布置:兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi);不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm。搭接長度不應小于1m,應等間距設置3個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。支模架必須設置縱、橫向掃地桿。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上??窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應小于500mm。對接應符合下列規(guī)定:立桿上的對接扣件應交錯布置:兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm;各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。~60176。時,可跨7根;50176。可跨5根。設在支架立桿根部的可調(diào)底座,當其伸出長度超過300 mm時,應采取可靠措施固定。高于4m的模板支架,其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。九、 檢查與驗收構配件檢查與驗收(1)、新鋼管的檢查應符合下列規(guī)定:①、應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。③、鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;④、鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差,應控制在允許偏差范圍以內(nèi)。(2)、扣件的驗收應符合下列規(guī)定:①、新扣件應有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。②、舊扣件使用前應進行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形嚴禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換
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