發(fā)動機工作原理-展示頁
2024-08-18 02:00本頁面
【正文】 180176。內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式(圖15)。按照氣缸排列方式分類現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。)(圖14)。cylinderengine)和多缸發(fā)動機(multi(4)水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液(coolant)作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的；而風冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片(fins)之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。cooledengine) 和風冷發(fā)動機(air(3))，活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為二行程內(nèi)燃機。把曲軸轉兩圈(720176。(圖12cyclecycle內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)(operating按照行程(stroke)分類汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。engine)(圖11)。內(nèi)燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機（gasoline按照所用燃料分類汽車（automobile）發(fā)動機（主要指車用往復活塞式內(nèi)燃機）分類方法很多，按照不同的分類方法可以把汽車發(fā)動機分成不同的類型，下面是其分類情況。engine）和旋轉活塞式內(nèi)燃機兩種。engine），根據(jù)其將熱能轉變?yōu)闄C械能的主要構件的型式，可分為活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機兩大類。車用內(nèi)燃機（internal分類發(fā)動機工作原理第一節(jié)發(fā)動機的分類和基本構造1.bustion前者又可按活塞運動方式分為往復活塞式內(nèi)燃機（reciprocating往復活塞式內(nèi)燃機在汽車上應用最為廣泛,是本課研究的重點。(1)engine）和柴油機(diesel使用汽油為燃料的內(nèi)燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內(nèi)燃機稱為柴油機。(2)cycle)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(fourstrokeengine)和二行程內(nèi)燃機(twostrokeengine))。)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動四個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為四行程內(nèi)燃機；而把曲軸轉一圈(360176。汽車發(fā)動機廣泛使用四行程內(nèi)燃機。按照冷卻方式分類內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機 (liquidcooledengine)(圖13)。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。按照氣缸(cylinder)數(shù)目分類內(nèi)燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機(singlecylinderengine僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機。(5)單列式發(fā)動機(inline(一般為90176。engine)，若兩列之間的夾角=180176。engine)。按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類內(nèi)燃機按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機[naturaryengine(nonsuperchargedengine汽油機常采用自然吸氣式；柴油機為了提高功率有采用增壓式的。基本構造發(fā)動機是一種由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。要完成能量轉換，實
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