二級展開式圓柱齒輪傳動減速器設計說明書ⅲ-展示頁
2024-08-17 23:19本頁面
【正文】 件下，有利于提高齒輪轉速，便于箱體潤滑設計）。 ，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍i齒輪=3～4。 = =(2) 電機所需的工作功率：P d=FV/1000η=確定電動機轉速：計算滾筒工作轉速：n筒=601000V/πD=601000380=原始數(shù)據(jù)：輸送帶拉力F=2000N；帶速V=；滾筒直徑D=180mm。 齒輪傳動的傳動效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長，是現(xiàn)代機器中應用最為廣泛的機構之—。2）減速器為同軸式二級圓柱齒輪減速器3） 方案簡圖如下：該方案的優(yōu)缺點：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。 確定傳動方案：考慮到電機轉速高，傳動功率大，將V帶設置在高速級。：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。 二、傳動方案擬定及說明 要求：輸送機連續(xù)工作，單向運轉，載荷較平穩(wěn)，空載起動，輸送帶速度允許誤差177。目前，超小型的減速器的研究成果尚不明顯。因此，除了不斷改進材料品質、提高工藝水平外，還在傳動原理和傳動結構上深入探討和創(chuàng)新，平動齒輪傳動原理的出現(xiàn)就是一例。最近報導，日本住友重工研制的FA型高精度減速器，美國JanNewton公司研制的XY式減速器，在傳動原理和結構上與本項目類似或相近，都為目前先進的齒輪減速器。當前減速器普遍存在著體積大、重量大，或者傳動比大而機械效率過低的問國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。 具體要求：主要傳動機構設計；主要零、部件設計；設計一套主要件的工藝裝備；撰寫設計論文；選一典型零件，設計其工藝流程；電動機電路電氣控制；翻譯外文資料等 （論文）的工作量要求： 裝配圖1張 A0，除標準件外的零件圖9張 A3 設計天數(shù)： 四周 指導教師簽名： 年 月 日 學生簽名： 年 月 日 系（教研室）主任審批： 年 月 日 目錄 一、 引言………………………………………………………………1 二、 傳動方案的擬定及說明………………………………………組成……………………………………………………………特點……………………………………………………………確定傳動方案…………………………………………………2 三、 電動機的選擇……………………………………………………電動機類型選擇………………………………………………電動機功率選擇………………………………………………傳動裝置的總功率…………………………………………電動機所需的工作功率……………………………………確定電動機轉速………………………………………………確定電動機型號………………………………………………6 四、 計算總傳動比及分配各級的傳動比………………………總傳動比………………………………………………………分配各級傳動比………………………………………………7 五、運動參數(shù)及動力參數(shù)及傳動零件的設計計算 ……………計算各軸轉速…………………………………………………計算各軸的功率………………………………………………計算各軸的扭矩………………………………………………8 六、 齒輪傳動的設計計算 …………………………………………1選擇齒輪材料及精度等級和齒數(shù)……………………………1按齒面接觸疲勞強度設計……………………………………1確定齒輪傳動主要參數(shù)及幾何尺寸…………………………1校核齒根彎曲疲勞強度………………………………………1標準直齒圓柱齒輪的尺寸計算公式表格……………………15 七、 軸的設計計算……………………………………………………1輸入軸的設計計算……………………………………………1選擇軸的材料，確定許用應力……………………………1估算軸的基本直徑…………………………………………1軸的結構設計………………………………………………1輸出軸的設計計算……………………………………………2選擇軸的材料，確定許用應力……………………………2估算軸的基本直徑…………………………………………2軸的結構設計………………………………………………23八 。掌握機械設計的一般程序、方法、設計規(guī)律、技術措施，并與生產實習相結合，培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力，具備了機械傳動裝置、簡單機械的設計和制造的能力。課程設計（論文）任務書院（系） 系 機電工程 專業(yè) 機械設計及其自動化班級 姓名 學號 （論文）題目： 二級齒輪減速器： 本次論文設計進行結構設計，并完成帶式輸送機傳動裝置中減速器裝配圖、零件圖設計及主要零
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