【正文】 塊。攤開時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)高臺(tái)標(biāo)示的厚度進(jìn)行攤鋪。4．自卸車從石料場(chǎng)運(yùn)料至工地，卸土?xí)r嚴(yán)格按方格指示位置進(jìn)行，并設(shè)專人指揮倒料，每一格網(wǎng)內(nèi)倒土一車。路基填筑寬度兩側(cè)各加寬50cm。嚴(yán)格控制填料粒徑和每層鋪筑厚度。、當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度滿足碾壓設(shè)備操作的要求，且不得小于2m，臺(tái)階頂作成2%～4%向內(nèi)傾斜坡。、在作業(yè)中，若天氣急劇變化，應(yīng)迅速將路基整平、封壓，防止雨水滲入路基造成彈簧。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上，路基碾壓最后兩次的沉降差在2mm以內(nèi)均滿足設(shè)計(jì)要求。、碾壓: 路基施工采用光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路基碾壓。3cm內(nèi)。路基填筑過程中，應(yīng)進(jìn)行超寬填筑，我項(xiàng)目路基填筑按每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度50cm進(jìn)行填筑，按事先確定的層厚拉桿掛線。土石混填路基作業(yè)、路基填筑施工前先用GPS放出中線和左、右邊線，按要求每側(cè)超寬50cm，并用水平儀測(cè)量地面高程，確定路槽標(biāo)高。在監(jiān)理工程師審批后方可進(jìn)行路基填筑工作。測(cè)量放樣清表完成后，由測(cè)量人員據(jù)施工圖設(shè)計(jì)放出路基的中樁、邊樁、坡腳線坐標(biāo)和高程，直線段按20m每斷面控制，個(gè)別地段原地表起伏較大的進(jìn)行加密測(cè)量，加密后按10m每斷面控制。現(xiàn)場(chǎng)清理過程中，須將原地面樹根、雜草、淤泥質(zhì)土清除干凈，并且需要進(jìn)行整平，壓實(shí)度不小于93%，對(duì)清除雜物集中堆放，棄運(yùn)至指定地點(diǎn)。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合攤鋪。(土石混合)土石混合料填筑路堤時(shí)，石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入一道工序。由于各段土質(zhì)不同，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整，直至工藝最佳。6)壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)度是填方路基的一個(gè)重要指標(biāo)，壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2m。 碾壓方法：碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。即：靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。2%以內(nèi)時(shí)即可進(jìn)行平整。整平后按檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量松鋪面標(biāo)高。3)攤鋪整平先用推土機(jī)大致平整后再用人工配合鑿平，并使路基表面平整，橫向有一定橫坡（第一層可小于2%，等以后逐層達(dá)到設(shè)計(jì)橫坡要求）。填筑時(shí)，專人指揮車輛控制卸土間距、并隨時(shí)清除填料中的樹根、雜物。用石灰或打樁掛線等方法定出方格網(wǎng)，計(jì)算其面積。三階段為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。、土質(zhì)路基和土石路基的施工(填土)1)施工流程路堤填筑采用機(jī)械化施工：挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，再用人工配合鑿平，壓路機(jī)碾壓。在路基施工前根據(jù)地形設(shè)置臨時(shí)截水溝、排水溝等，將水引排到路基范圍之外。通過駐地辦與總監(jiān)辦聯(lián)系確定處理方案。不允許放大炮影響邊坡穩(wěn)定的施工方法。路堤的填筑采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路基的挖填應(yīng)做好土方平衡調(diào)配，提高土方利用率，減少土方的運(yùn)距，加快施工進(jìn)度。、路基工程施工方法 ①、路基的施工方法采用機(jī)械化作業(yè)。、清表后原地表處理清表后碾壓原地表土，先用壓路機(jī)靜壓1遍、微振、強(qiáng)振各1遍，壓路機(jī)碾壓1遍，在壓路機(jī)靜壓1遍完成后，我部開始安排試驗(yàn)人員檢測(cè)壓實(shí)度，此后每壓1遍壓實(shí)度檢測(cè)一次，直至壓實(shí)度達(dá)到93%以上，然后布料。②、如在清表過程中遇到地表不適宜材料過深且數(shù)量巨大時(shí)，我部將上報(bào)監(jiān)理工程師。③、臨時(shí)用水、用電：利用山泉、溪水經(jīng)凈化后作為生活及施工用水：建設(shè)臨時(shí)變電站解決施工用電，各工區(qū)備一臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為備用電源。于2011年11月10日通過貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局的驗(yàn)收。 三、填方路基施工方法、施工前準(zhǔn)備①、測(cè)量準(zhǔn)備：K32+200～K34+240段已完成對(duì)原有導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，施工復(fù)測(cè)的精度符合要求，并在主要工程段落增設(shè)了水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)，并對(duì)原地面縱橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)并繪制橫斷面圖，整理成資料遞交監(jiān)理工程師核查確認(rèn)。③、施工時(shí)間：2012年1月2日 ～ 2012年10月23日、修筑臨時(shí)便道便涵為使挖方段土料運(yùn)輸?shù)教罘铰范?，使路基土石方施工順利進(jìn)行，必須根據(jù)施工路段地形在坡腳外、路線內(nèi)修筑施工便道，并使施工便道貫穿全合同段，便道通過溝渠、灌溉水道時(shí)應(yīng)埋設(shè)涵管，保證能排洪，能灌溉，不影響當(dāng)?shù)乩习傩丈a(chǎn)生活。設(shè)計(jì)速度80km/h,。多年平均氣溫11℃15℃，為典型夏涼地區(qū)；降水多集中于夏季，年降水量10001300mm，但降雨量地區(qū)分配不均，降水分布由東向西，從南到北，逐漸減少。、氣候條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)處于亞熱帶濕熱氣候區(qū)，氣候溫和、雨量充沛。灰?guī)r，白云巖融化程度發(fā)育，落水洞發(fā)育，地下水埋藏較深。、水文地質(zhì)①、本路段測(cè)區(qū)為長江流域?yàn)踅?，河流屬山區(qū)雨源型河流。二迭系上統(tǒng)潭組P2I，蝎黃色，灰綠色砂巖，粘土巖夾灰?guī)r，炭質(zhì)頁巖及煤層。二、工程概況、工程地質(zhì)①、本路段沿線出露地層巖性復(fù)雜，按時(shí)代順序由新老依次為:第四系(Q),三疊系（T1）下統(tǒng)，二疊系上統(tǒng)(P2）,二疊系下統(tǒng)（P1）。2）規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。路基分部工程開工報(bào)告作者：日期：目 錄一、編制依據(jù)及原則……………………………………………………………3…………………………………………………………..3……………………………………………………….….3二、工程概況….................................................................................................3………………………………………….….………3……………………………………..……….…...…3…………………..………..…………….………數(shù)量、時(shí)間……………………………..………...……4 ……………………………..………...……4三、填方路基施工方法…………………………………..……………..……5………………………………………….….………5……………………………………..……….…...…5…………………..………..…………….………6……………………………..………...……6 ……………………………..………...……6……………………………..………...……四區(qū)段、八流程工藝圖…………………………….…...……11……………………………..………...……14四、路基壓實(shí)度檢測(cè)方法…………………………………..………………..15五、填挖交界處路基施工…………………………………..………………..17六、路基修整及坡面防治…………………………………..………………..22七、土石方路塹的開挖…………………………………..………………..23………………………………………….….………23…………………………………….….………28……………………………………….….………29…………………………………….….………31………………………………………….….………33…………………………………….….………34…………………………………….….………36八、清淤回填施工方案…………………………………..………………..37九、三背回填施工…………………………………..………………..40十、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)…………………………………..………………..42十一、質(zhì)量保證措施…………………………………..………………..46十二、安全生產(chǎn)保證措施…………………………………..………………..47十三、施工環(huán)境保護(hù)要求…………………………………..………………..47十四、雨季施工保證措施…………………………………..………………..48十五、人員保證措施……………………………….……………49十六、文明施工保證措施…………………………………..………………..50路基土石方K32+200～K33+963段施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及原則 1）設(shè)計(jì)文件；2）依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F1012006） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）3）現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、公路規(guī)程、規(guī)則；4）現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件、現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工準(zhǔn)備情況。1）以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。3）采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝簡化施工環(huán)節(jié)。經(jīng)外業(yè)地質(zhì)勘查沿線地質(zhì)層出露情況如下：②、K32+200～K34+240段主要出露二迭系上統(tǒng)峨眉山組P2，灰綠色，深綠色，塊狀，杏仁狀玄武巖。二迭系下統(tǒng)棲霞組，茅口組P1q+m，灰色，深灰色厚層塊狀灰?guī)r，白云質(zhì)灰?guī)r，白云巖，泥灰?guī)r。河流水量主要受大氣降雨影響，夏季降雨量充沛，遇暴雨昌滿溢兩岸；秋冬季降雨量少，河流量銳減，部分河床暴露。②、測(cè)區(qū)內(nèi)地下水類型根據(jù)巖性及地下水的賦存形式，水動(dòng)力特征，分為碳酸鹽巖巖溶水，基巖裂隙水，松散巖類空隙水三大類型，其中對(duì)公路工程構(gòu)成影響的主要是隧道工程中的巖溶地下水的涌水問題，特別是以管道形式存在的的地下巖溶介質(zhì)。無霜區(qū)長。、地點(diǎn)、數(shù)量、時(shí)間①、本分部工程位于K32+200～K34+240段。②、路基土石方總量為：。必要時(shí)可在臨時(shí)便道外挖排水溝，并與當(dāng)?shù)販锨樈?，保證便道內(nèi)無大面積積水，必要時(shí)應(yīng)填筑碎石土或其他材料以便于雨季施工。②、試驗(yàn)準(zhǔn)備：試驗(yàn)室人員已全部到位，投入主要檢測(cè)儀器設(shè)備共計(jì)54余臺(tái)（套），滿足工地施工試驗(yàn)及檢測(cè)要求。同時(shí)，工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)，組織試驗(yàn)人員做好項(xiàng)目原材料的取樣、試驗(yàn)工作及砼、砂漿配合比的選配工作。、清表①、在路基K32+200～K34+240段施工之前，將占地范圍內(nèi)的地表的農(nóng)用表土、腐植土、樹叢、樹根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深，然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到棄土場(chǎng)存放。③、在路基清表過程中，對(duì)于水溝淤泥要先抽水后挖淤泥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求換填砂礫。軟弱地基如需換填的，根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)際情況而定，回填砂礫。土方開挖采用挖掘機(jī)，土方運(yùn)輸為自卸汽車，土方運(yùn)距在100米以內(nèi)采用推土機(jī)施工，運(yùn)距在500~1000米以上時(shí)采用汽車運(yùn)土。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，編制本路段土方調(diào)配圖。路塹開挖時(shí)，如遇堅(jiān)土或巖石按設(shè)計(jì)要求采用預(yù)裂爆破、微差爆破、光面爆破。②、路基填筑范圍內(nèi)因清表發(fā)現(xiàn)的坑、洞、墓穴，應(yīng)用原地土或砂性土回填，分層夯實(shí)到填筑高程，壓實(shí)度不小于93%，清表過程中發(fā)現(xiàn)局部軟基應(yīng)立即向駐地辦報(bào)告。③、路基臨時(shí)排水，做好路基施工階段的臨時(shí)排水工作，防止雨水、地面積水對(duì)路基的浸泡，使路基能經(jīng)常處在干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，并防止路基受沖刷流入農(nóng)田。排水溝、截水溝分段設(shè)置出水口，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡可能與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”。2)卸土控制填筑前測(cè)量工程師對(duì)路基中樁進(jìn)行恢復(fù)(并布設(shè)10個(gè)控制點(diǎn),每個(gè)控制點(diǎn)布設(shè)3個(gè)子控制點(diǎn))測(cè)量其高程，以控制路基寬度及填筑厚度。填土按松鋪厚93區(qū)40cm、94區(qū)30cm、96區(qū)28cm計(jì)算每個(gè)方格中填土的方量，以確保路基每層填筑厚度達(dá)到要求?！?，具體施工時(shí)按照實(shí)際情況及土質(zhì)確定攤鋪系數(shù)。在平整時(shí)注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%～