【正文】 一 長安汽車市場營銷環(huán)境分析第一篇 長安汽車市場營銷微觀環(huán)境分析一、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境風(fēng)化百代，雨潤萬物，水不爭而莫之能勝，這 是自然的力量。國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之。之于企業(yè)，文化是根，是靈魂，是凝聚力和創(chuàng)造力的源頭，是基業(yè)長青的原動力，是 企業(yè)在經(jīng)營管理活動中形成的具有本企業(yè)特色的價值觀念、經(jīng)營理念、思維模式以及共同信念和員工行為規(guī)范的總和。 中國長安以“引領(lǐng)汽車文明、造福人類生活”為使命，以“打造世界一流汽車企業(yè)”為愿景，提出了實(shí)現(xiàn)這一使命和愿景的價值觀、精神，明確了“全球視野、品牌 至上、市場牽引、科技驅(qū)動、管理精益，全員參與，高效執(zhí)行”的準(zhǔn)則。 中國長安領(lǐng)先文化理念體系，既源于歷史的傳承，又基于現(xiàn)實(shí)的創(chuàng)新，更是對未來發(fā)展的前瞻把握。中國長安文化理念 體系也是一個開放、成長、創(chuàng)新的體系，將在實(shí)踐中不斷完善和創(chuàng)新。效能領(lǐng)先 實(shí)現(xiàn)人力資源價值鏈管理，對人力資源價值創(chuàng)造、價值評價、價值分配進(jìn)行科學(xué)管理，突出人才投入和產(chǎn)出，形成具有長安集團(tuán)特色的可持續(xù)發(fā)展的人才競爭比較優(yōu)勢。機(jī)制領(lǐng)先一是建立以公司戰(zhàn)略和崗位目標(biāo)、價值創(chuàng)造為基礎(chǔ)的科學(xué)、量化的績效考核機(jī)制；二是以企業(yè)支付能力和員工價值貢獻(xiàn)、能力水平為基礎(chǔ)的具有市場競爭力的薪酬分配機(jī)制；三是建立以崗位任職資格、員工能力、績效考核為基礎(chǔ)的系統(tǒng)化、專業(yè)化、職業(yè)化人力資源開發(fā)機(jī)制；四是建立儲備充足、快速組合、遠(yuǎn)程投放的核心骨干專業(yè)管理人才儲備投放機(jī)制；五是建立與企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、當(dāng)期生產(chǎn)經(jīng)營相匹配的靈活多樣的勞動用工機(jī)制。 一是打造一支政治素質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)營管理能力卓越、具有遠(yuǎn)見卓識、國際化視野的企業(yè)家隊伍；二是打造一支由海外高層次人才、國內(nèi)高層次人才組成的具有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的、位居國內(nèi)行業(yè)前列的一流科技人才隊伍；三是打造一支數(shù)量充足、熟練操作技能、敬業(yè)的技能人才隊伍；四是打造一支精業(yè)務(wù)、懂管理、肯奉獻(xiàn)的戰(zhàn)略管理、人力資源管理、財務(wù)管理、資本運(yùn)營等專業(yè)管理人才隊伍。不斷發(fā)揮各個管理模塊之間的協(xié)同效應(yīng)，提升中國長安整體人力資源管理體系的效能發(fā)揮二、供應(yīng)商長安汽車有著大量的供應(yīng)商，保證其在整車制造，零部件生產(chǎn)的完整性，消費(fèi)者購入新車以后不會擔(dān)心配件供應(yīng)問題，此外，長安與供應(yīng)商形成一種優(yōu)勢互補(bǔ)、平等和諧的關(guān)系，節(jié)約了長安的資源，降低了成本。四、競爭者競爭者識別2011年上半年，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽、江淮、華晨和長城2011年上半年銷量排名前十位的乘用車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、重慶長安、奇瑞、比亞迪和吉利上半年，銷量排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)依次為：東風(fēng)公司、北汽福田、江淮、一汽、金杯股份、重汽、江鈴、重慶長安、陜汽和南汽從這一系列排名來看，長安汽車不管是在乘用車還是商用車方面，都存在著不少強(qiáng)大的競爭對手，形勢不容樂觀市場地位仍是國內(nèi)四大品牌之一，自主品牌擁有率居四大品牌之首，且市場占有率、知名度較高，擁有較高的市場地位。即在品牌推廣上旨在提升品牌美譽(yù)度，提高品牌忠誠度，同時維護(hù)品牌高度五、顧客分析消費(fèi)者需求、消費(fèi)者動機(jī)人們購買汽車的心里價位主要集中在10—15萬元的區(qū)間內(nèi)，占37%，15—20萬元以及10萬元以下均占26%，20—50萬元價位僅占11% 。所以汽車行業(yè)的發(fā)展是必然的，但也是曲折的。主要包括；經(jīng)濟(jì)環(huán)境，社會文化環(huán)境，技術(shù)環(huán)境，政治法律環(huán)境，人口環(huán)境，自然環(huán)境。在我國有計劃的商品經(jīng)濟(jì)條件下,汽車市場的運(yùn)行一一方面遵循商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的～般規(guī)律,呈現(xiàn)出具有一定規(guī)律的市場運(yùn)行特征。進(jìn)一步分析形成市場特征的影響因素,將有助于我們更深入、更全面地認(rèn)識我國汽車市場,從而更好地促進(jìn)我國汽車工業(yè)的健康發(fā)展。宏觀經(jīng)濟(jì)波動是汽車市場波動的最主要影響 與收縮的運(yùn)動狀態(tài)。建國40年的情況表明,我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直處于汽車市場銷售量關(guān)系模型,我們看到了汽車需求量與固在波動狀態(tài)中運(yùn)行。另外，在每一種文化的內(nèi)部，都包含若干亞文化群，即那些有著共同生活經(jīng)驗(yàn)或生活環(huán)境的人類群體，對亞文化群的研究甚至更為重要，根據(jù)他們的需求與消費(fèi)行為，將其劃分為不同特性的目標(biāo)市場，從而更方便的實(shí)行精神以提高能效。長安汽車是國有企業(yè)，因此對國內(nèi)的文化很有了解，因此，此將成為長安汽車在國內(nèi)競爭的有力優(yōu)勢。市場是具有購買欲望和購買能力的人組成的，有人才能有顧客，而且只有人才能發(fā)展成為顧客。人口環(huán)境只一個國家的人口數(shù)量、人口質(zhì)量、家庭結(jié)構(gòu)，在一般情況下，人口數(shù)量意味著消費(fèi)竄則和消費(fèi)結(jié)構(gòu)。為此；長安汽車特別推出了低門檻：免房產(chǎn)抵押、不限戶口、免擔(dān)保人，只需6個月(含)以上良好的信用記錄和穩(wěn)定還款來源。等優(yōu)惠政策。財政部已就費(fèi)改稅提出詳盡的方案，并與國家稅務(wù)總局一起對符合低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品給予消費(fèi)稅減收的優(yōu)惠；公安部提出，在新的車輛注冊登記辦法中，擬增發(fā)機(jī)動車登記證書，以便用戶開展抵押擔(dān)保業(yè)務(wù)；國家計委牽頭正在制定《汽車消費(fèi)政策》，國內(nèi)貿(mào)易局也在修改“舊車報廢辦法”。據(jù)不完全統(tǒng)計，各級政府和有關(guān)部門在汽車購買和使用過程中，收取的各種費(fèi)用項(xiàng)目繁多，政出多門，數(shù)額巨大。 　　與一些汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車稅費(fèi)在稅費(fèi)種類、稅費(fèi)構(gòu)成、稅費(fèi)征收方式和稅率等諸多方面都存在著很大差別。我國現(xiàn)行的稅收政策以及實(shí)際存在的亂收費(fèi)現(xiàn)象，對汽車產(chǎn)品既限制購買又限制使用。五、自然環(huán)境城市交通環(huán)境近十幾年來，我國公路建設(shè)速度加快，尤其是高速公路在中心城市之間相繼開通，為汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件。隨著我國公路建設(shè)的進(jìn)一步改善，在相當(dāng)一段時間內(nèi)不會成為制約汽車工業(yè)發(fā)展的主要因素。這對長安這種中低檔轎車來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。長安汽車在乘用車市場的表現(xiàn)雖說可圈可點(diǎn)，但要想長安行天下獲得更大的發(fā)展空間，長安汽車深知需要加快腳步推出更能打動受眾的車型來打開市場。自從發(fā)布上市以來，逸動就吸引了無數(shù)的“粉絲”。目前在緊湊級車市場可謂是強(qiáng)手眾多，從逸動的定位來看，市場上的長城騰翼C50 、 吉利全球，與同級車相比，逸動擁有“動感鋒銳、高效動力、五星安全、駕乘舒適”四大賣點(diǎn)。也為長安汽車進(jìn)軍中級車市場開了一個好頭。長安CX30三廂集合了中級車的優(yōu)勢與智能系統(tǒng)的設(shè)計，是一款配備了豐富安全配置和智能化配置的智能家轎，而在操控上，CX30較以往的中級車有了很大的改善。長安星光4500中國商用車市場具有創(chuàng)新藍(lán)海思維的“新經(jīng)濟(jì)商用車”長安星光4500進(jìn)行新品發(fā)布,即日起在全國銷售代理店接受預(yù)訂。長安星光4500既具有輕客的大空間、高承載,又具有微車的經(jīng)濟(jì)性、低油耗、裝載靈活等多重優(yōu)勢,兼顧快運(yùn)與物流用車的效率與成本,是城市中小型企業(yè)用戶與個人快捷運(yùn)輸?shù)睦硐胫x。 長安星光4500是長安的戰(zhàn)略產(chǎn)品,又是一款具有領(lǐng)先優(yōu)勢的創(chuàng)新產(chǎn)品,具有42項(xiàng)專利技術(shù)。同時,長安星光4500搭載長安新一代的動力系統(tǒng),兼顧動力輸出與節(jié)省油耗。 長安星光4500,以“輕客的功能,微客的經(jīng)濟(jì)”優(yōu)勢,既滿足了微車用戶大空間、多承載的消費(fèi)需求,更滿足了輕客用戶“低成本、多用途、高效率”的消費(fèi)需求,成為介于微客與輕客之間的全新產(chǎn)品。是一款集休閑、旅游、購物、代步、家用等多種功能于一身的精品兩廂車。 “在以個性化、多功能為車市主旋律的今天，長安CX20除了憑借上述四大賣點(diǎn)外，在市場營銷層面，也將依靠產(chǎn)品配置差異化、產(chǎn)品譜系豐富化、產(chǎn)品賣點(diǎn)體驗(yàn)化等營銷策略，贏取長安CX20目標(biāo)用戶群的喜愛，讓目標(biāo)用戶感受到CX20的卓越品質(zhì)和高附加值”，長安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。面對這一市場商機(jī)，眾多廠商也紛紛扎堆經(jīng)濟(jì)型家轎市場。長安歐諾歐諾作為長安商用首款進(jìn)入新商務(wù)車領(lǐng)域的開山之作，亦是其掌握消費(fèi)者需求，順應(yīng)社會進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對新商務(wù)的重新定義，從而開發(fā)出的新產(chǎn)品。而這種優(yōu)勢恰巧是符合新商務(wù)環(huán)境下的中小企業(yè)客戶群和多人的現(xiàn)代大家庭的”長安歐諾總設(shè)計師在其上市會上如是說。以共同的目標(biāo)市場為基礎(chǔ)，以優(yōu)秀的產(chǎn)品為核心，長安歐諾攜手錦江之星開展的這場跨界營銷活動，相信將為更多新商務(wù)市場客戶帶來全新的品質(zhì)生活享受，同時也為長安歐諾在該市場打下良好的市場基礎(chǔ)。尤其是在年輕人中間，逸動更是成為廣受歡迎的坐駕。：從產(chǎn)品設(shè)計、市場定位角度來看，長安逸動入市后潛在消費(fèi)者更多集中在事業(yè)剛剛起步的80后年輕人士，并有日常代步、攜家人出游需求的人群中。 二、CX30定位、消費(fèi)群體：從消費(fèi)人群來看， CX30定位于“新一代B級休閑家用轎車”，也就是我們說的跨界車，購車人群鎖定為年齡在27~35歲，大專及以上學(xué)歷，多從事如 IT服務(wù)業(yè)、金融保險業(yè)等新興行業(yè)的年輕夫妻或三口之家，主要用途為上下班及周末外出、郊游等。 目前以“家庭休旅”定位的自主A級車較少，CX30可以算作第一款。涵蓋市場不同需求；，適合市