【正文】 利益，所以慣例規(guī)定檢驗費用由買方負擔(dān)。生產(chǎn)地或倉庫。形成了以工廠所在地交貨為中心的一整套做法，包括卡車、火車、及駁船運輸?shù)榷喾N運輸工具，充分適應(yīng)了國內(nèi)貿(mào)易的復(fù)雜性。216。表明該貨物已被劃歸于本合同下，與其他貨物已被劃歸于本合同下，與其他貨物清楚地分開。 貨物的 “ 特定化 ” 及風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移 使用使用 EXW術(shù)語應(yīng)注意的問題術(shù)語應(yīng)注意的問題在貨物包裝上刷嘜頭，打上適當(dāng)?shù)脑谪浳锇b上刷嘜頭，打上適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，向買方發(fā)出通知。則不宜采用 EXW 術(shù)語。 進出口通關(guān)的規(guī)定 進出口通關(guān)的工作均由買方負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。若買方需要賣方將貨物裝上其指定的運輸工 ，并需要賣方承擔(dān)有關(guān)的風(fēng)險及費用，則必須在合同中明確規(guī)定。216。二、二、 “船舷船舷 ”的變化的變化 由以前適用于貨物跨國界傳遞的國際銷售合同改為 ” 適用于國內(nèi)和國際貿(mào)易的術(shù)語通則 “三、買賣雙方義務(wù)的表達發(fā)生變化（三、買賣雙方義務(wù)的表達發(fā)生變化（ P19））四、貿(mào)易術(shù)語適用范圍的變化四、貿(mào)易術(shù)語適用范圍的變化 EXW和 FAS術(shù)語講解基本含義 EXWEX works，即工廠交貨（指定地點） 指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方處理時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。 INCOTERMS2022針對傳統(tǒng)的適用于水 上運輸?shù)男g(shù)語， FOB、 CFR 、 CIF均強調(diào)賣方承擔(dān)在裝運港越過船舷之前的風(fēng)險，買方承擔(dān)在裝運港越過船舷之后的風(fēng)險。它取代了 DAF、 DES、 DDU。它取代了 DEQ DAP（ Delivered At Place （修訂后整合為 11種 貿(mào)易術(shù)語，且按照所使用的運輸方式劃分為兩大類：(1)、 適用于任何運輸方式 的七種術(shù)語 (EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 DAT、 DAP、 DDP）(2)、 適用于水上運輸方式 的四種（ FAS、FOB、 CFR、 CIF）一、術(shù)語結(jié)構(gòu)發(fā)生變化刪除 INCOTERMS2022中四個 D組貿(mào)易術(shù)語，即 DDU 、 DAF 、 DES 、 DEQ ，只保留了INCOTERMS2022D組中的 DDP術(shù)語。 Incoterms 2022主要變化 因為國際貿(mào)易慣例本身不是法律，對國際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強制性約束力。 Incoterms174。這標(biāo)志著被經(jīng)貿(mào)界使用了近十年的Incoterms即將被新版本所取代。它對13種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋，并將其分為四組。（ 4）應(yīng)交接那些單據(jù) .（ 5）表明了價格構(gòu)成：成本、運費、保險費。例 :FOB—“free on board”二、貿(mào)易術(shù)語的作用簡化交易內(nèi)容，節(jié)省時間和交易費用，加速交易進程。掌握 6種主要的貿(mào)易術(shù)語 FOB、 CFR、 CIF、FCA、 CPT、 CIP。第二章 國際貿(mào)易術(shù)語教學(xué)目的、要求 :了解國際貿(mào)易術(shù)語的含義與發(fā)展；掌握貿(mào)易術(shù)語的概念和含義；了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例。理解 《 2022年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 11種術(shù)語的含義、買賣雙方責(zé)任劃分及注意問題。本章重點貿(mào)易術(shù)語的含義有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例常用貿(mào)易術(shù)語本章難點 六種常用貿(mào)易術(shù)語六種常用貿(mào)易術(shù)語的比較第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念及其國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語的概念也稱為價格條件、價格術(shù)語，屬于國際貿(mào)易慣例的范疇，它是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，以簡短的概念或外文 字母 縮寫的形式出現(xiàn)，表示商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費用與風(fēng)險劃分等方面的內(nèi)容的專門用語，具有規(guī)范買賣雙方權(quán)利和義務(wù)的作用。表示商品價格的構(gòu)成，有利于買賣雙方核算成本和價格確定交貨條件，有利于買賣雙方解決履約中的爭議三、國際貿(mào)易術(shù)語涵蓋的內(nèi)容：（１）賣方何時完成交貨（２）貨物風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移給買方（３）責(zé)任、費用如何劃分：哪方負責(zé)辦理運輸、保險及通關(guān)手續(xù)，相關(guān)費用由誰支付。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例《 1932年華沙 牛津規(guī)則 》 ， CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則《 2022年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 （INCOTERM 2022） 13種術(shù)語《 1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本 》 6種對 CIF術(shù)語進行統(tǒng)一解釋《 2022年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 內(nèi)容介紹p 《 2022通則 〉 是當(dāng)今世界上包括內(nèi)容最多、適用范圍最廣、影響最大的國際慣例。即：p E組（ 1） p F組（ 3）p C組（ 4）p D組（ 5）EXWFOB、 FAS 、 FCACFR 、 CIF 、 CPT、 CIP DAF、 DES、 DEQ、 DDU、 DDPINCOTERMS 2022的主要變化 2022年 9月 27日，國際商會在巴黎召開國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2022全球發(fā)布會，正式推出其剛剛完成修訂 Incoterms 2022。 新版本于2022年 1月 1日正式生效。 2022 與 Incoterms 2022 的關(guān)系 雖然 Incoterms 2022 于 2022年 1月 1日正式生效，但是 Incoterms2022實施之后并非 Incoterms 2022就自動作廢。 國際貿(mào)易慣例在適用的時間效力上并不存在 “ 新法取代舊法 ” 的說法，即 2022實施之后并非 2022就自動廢止，當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時仍然可以選擇適用 Incoterms 2022甚至 Incoterms 1990。 《 INCOTERMS2022》 將貿(mào)易術(shù)語按照開頭字母劃分為 E、 F、 C、 D，且賣方對買方的責(zé)任大小依次排列。新增加兩種 D組貿(mào)易術(shù)語，即 DAT Delivered At Terminal ）指在指定目的地或目的港的集散站交貨。 ）在指定目的地交貨。 E組、 F組、 C組的貿(mào)易術(shù)語不變。p INCOTERMS2022為了與這三種術(shù)語所涉及的風(fēng)險、費用以及 “ ON BOARDA” 術(shù)語相對稱，不再強調(diào) “ 船舷 ” 的界限，只強調(diào)賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物自裝運港裝上船開始起的一切風(fēng)險。責(zé)任運費保費適用范圍： 各種運輸方式交貨地點： 商品的產(chǎn)地或所在地用法 ： EXW 工廠 /倉庫 買賣雙方的基本義務(wù) 賣方在合同規(guī)定的時間、地點將符合合同規(guī)定的貨物交給買方承擔(dān)貨交買方之前一切風(fēng)險通知買方交貨的時間和地點提供相應(yīng)單據(jù) 買方承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險自負風(fēng)險和費用辦理貨物的出口、進口許可證或其他官方文件負責(zé)貨物從交貨地到目的地的運輸通知賣方在有效期內(nèi)提貨的時間 。 裝運的規(guī)定 賣方無需負責(zé)貨物的運輸。216。若買方不能直接或間接完成出口通關(guān)工作。216。表明該貨標(biāo)記，向買方發(fā)出通知。物清楚地分開。 交貨地點的確定 目前， EXW術(shù)語在實際業(yè)務(wù)中的含義遠遠超過了 《 2022通則 》 的規(guī)定?！丁?2022通則通則 》》 規(guī)定，規(guī)定， EXW的交貨的交貨地點一般在商品的產(chǎn)地或所在地地點一般在商品的產(chǎn)地或所在地，包括工廠、農(nóng)場、礦山、其他，包括工廠、農(nóng)場、礦山、其他生產(chǎn)地或倉庫。216。不管它是否屬于出口國的法定檢驗的范疇。216。如散裝貨一般用袋裝即可，其他貨物無需特別包裝。216。p 若載貨船舶因為碼頭原因不能靠岸，則賣方應(yīng)負負責(zé)用駁船把貨物運至船邊。仍在船邊交貨。承擔(dān)貨物在指定地點交到買方船邊為止的風(fēng)險和費用。 買方接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并支付貨款。自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并辦理貨物進口所需海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及有關(guān)費用使用 FAS術(shù)語需注意問題：更改交貨條件的問題 當(dāng)裝貨港口擁擠或大船無法靠近時，賣方征得買方同意可將交貨條件改為 “ 駁船上交貨 ” 。駁船費用及其風(fēng)險可由買方承擔(dān)。在貨物特定化后風(fēng)險和費用可提前轉(zhuǎn)移。按《 1990年修訂本 》 的解釋， FASFree along