【正文】 于滲透性好的地基可連續(xù)夯擊。最后再以低能量滿夯遍，滿夯可采用輕錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接。表 夯擊點間距（）土的名稱單擊夯擊能（表 平均夯擊能土的名稱一般黏性土、粉土砂土、碎石土（不包括塊石）人工填土、塊石、濕陷性黃土等平均夯擊能（表強夯法的有效加固深度（）單擊夯擊能（可按表選取。在缺少試驗資料或經(jīng)驗時可參考表進行方案設(shè)計。第一遍夯完整平后施放第二遍夯點位置。施放強夯區(qū)域線或單體夯區(qū)邊線。）測量放線強夯施工前，應將施工測量控制點引至不受施工影響的穩(wěn)固地。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為正式施工的控制依據(jù)，依此制定施工工藝。樣板段完成后施工單位應向建設(shè)、監(jiān)理單位申請樣板段驗收，驗收記錄施工、監(jiān)理單位留底備查。）對于夯區(qū)附近的道路、房屋要采取保護措施，應設(shè)立監(jiān)測點并采取挖隔振溝等隔振或防振措施。）雨天禁止強夯施工，晴天時，夯坑盡量裸露晾曬，加快土層水份蒸發(fā)降低含水量。）強夯施工前應清除地表水，并應挖去含水量較大的土方。）施工前應檢查夯錘重量、尺寸，落距控制措施。 強夯路基 一般規(guī)定）強夯適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土和粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。）護坡道、碎落臺位置應適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。）路基表面應平整、堅實，邊線直順，曲線圓滑，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應密實、穩(wěn)定、平順。（）路基施工接近完成時，應對道路中線、路基邊線、樁號進行復測，并作出白灰標記，進行整形，并碾壓成活。（）路基填方高度應按設(shè)計標高增加預沉量值。 （）碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，對土壤最佳含水量和最大干密度試驗確定，符合要求后方可進行碾壓。當挖方區(qū)為土質(zhì)時，對挖方區(qū)路床范圍土質(zhì)進行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設(shè)計要求鋪設(shè)土工格柵及設(shè)置盲溝；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路基。嚴格實行“劃格上土，掛線施工，機械整平”。①填石渣的分層厚度；②壓實石渣的松鋪系數(shù)；③壓實石渣達到壓實度標準的碾壓遍數(shù)及最佳機械組合；將路基試驗段施工總結(jié)報監(jiān)理工程師批準后方可展開大規(guī)模路基施工。）樣板段施工（）填土方樣板段樣板段驗收合格后，進行樣板段施工總結(jié)，確定以下施工工藝參數(shù)：①每次上土石方、推土機推平和壓路機碾壓的工作段長度；②能夠達到要求密實度標準的土層松鋪系數(shù)；③壓實遍數(shù)及最佳機械組合；④壓實次數(shù)～壓實度、含水量～壓實度關(guān)系曲線。（）施工前應對道路中線、邊線及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。）材料試驗根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標準《土工試驗方法標準》的規(guī)定，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、試驗等進行試驗檢測，填方材料的強度（）值應符合設(shè)計要求。（）根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場環(huán)境編制排水與降水方案。試驗結(jié)果作為正式施工的控制依據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，依此制定施工工藝。路基樣板段完成后施工單位應向建設(shè)、監(jiān)理單位申請樣板段驗收，驗收記錄施工、監(jiān)理單位留底備查。）當軟土層厚度小于，且位于水下或為含水量極高的淤泥時，可使用拋石擠淤，并應使用不易風化石料，石料中尺寸小于粒徑含量不得超過。）埋深較淺的既有地下管線，作業(yè)中可能受損時，應向建設(shè)、設(shè)計單位提出加固或挪移措施方案，并辦理手續(xù)，予以實施。）施工前，應根據(jù)現(xiàn)場與周邊環(huán)境條件、交通狀況與道路交通管理部門，研究制定交通疏導或?qū)蟹桨福嵤┩戤叀? 推廣建筑業(yè)項新技術(shù)、建筑工業(yè)化和海綿城市技術(shù)，提倡綠色施工理念，在滿足實際工程技術(shù)要求的前提下，應優(yōu)先選用技術(shù)可靠、經(jīng)濟合理的當?shù)夭牧?，注重?jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護。 充分發(fā)揮信息化手段在工程質(zhì)量管理標準化中的作用，大力推廣建筑信息模型（）、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)應用，建立基于全面質(zhì)量協(xié)同管理和數(shù)據(jù)共享的信息管理平臺。 施工單位應健全三級技術(shù)和質(zhì)量交底制度，提高技術(shù)交底的深度和針對性，及時簽署交底文件并留檔，鼓勵推行可視化交底，設(shè)置班前講評臺，采用圖冊、圖版、視頻、虛擬技術(shù)等提升交底成效。 工程各參建主體的質(zhì)量管理體系應貫穿于施工全過程，結(jié)合項目特點編制工程質(zhì)量風險源分析與預控方案，在設(shè)計交底、圖紙會審、施工組織、過程控制和驗收整改等階段，實施針對性管控。 工程各參建主體實體質(zhì)量控制標準化建設(shè)應圍繞實體質(zhì)量形成過程，遵循“施工按規(guī)范、驗收按標準、操作按工藝規(guī)程”的原則，從進場質(zhì)量控制、施工工序控制及質(zhì)量驗收控制，對各分部分項工程中關(guān)鍵工序、節(jié)點質(zhì)量標準和質(zhì)量要求作出統(tǒng)一基本規(guī)定。 基本規(guī)定 工程各參建主體應嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)和強制性標準，以施工現(xiàn)場為中心，重點做好質(zhì)量行為管理標準化和實體質(zhì)量控制標準化，不斷健全質(zhì)量管理體系。 本指引鼓勵工程建設(shè)中積極地采用經(jīng)驗證的新工藝、新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品。 按照“施工質(zhì)量樣板化、技術(shù)交底可視化、操作過程規(guī)范化”的要求，本指引從建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備進場質(zhì)量控制、施工工序控制及質(zhì)量驗收控制的全過程，對影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全和主要使用功能的分部、分項工程和關(guān)鍵工序做法以及管理要求等做出相應規(guī)定。 本指引適用于青島市行政區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)道路、橋梁等新、改、擴建工程及養(yǎng)護工程項目，其它工程項目的建設(shè)可參照本指引執(zhí)行。（地址：青島市市北區(qū)南九水路號甲，郵政編碼：，郵箱：），以供今后修訂時參考。對影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全和主要使用功能的分部、分項工程和關(guān)鍵工序的工藝流程、施工工藝、質(zhì)量檢查與驗收做出相應規(guī)定。青島市市政工程質(zhì)量管理標準化指引（實體質(zhì)量控制篇）（征求意見稿）青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站前 言為指導我市市政工程實體質(zhì)量控制實現(xiàn)標準化，提升質(zhì)量控制水平及實體質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)標準，年月，青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站組織邀請建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位專家組成編制組，編制了《青島市市政工程質(zhì)量管理標準化指引（實體質(zhì)量控制篇）（試行）》（以下簡稱《指引》）。本《指引》適用于青島市市政道路、橋梁等工程，共分四部分，主要內(nèi)容包括：第一章總則、第二章基本規(guī)定、第三章道路工程、第四章橋梁工程。由于編者知識水平有限，難免有疏漏，如在使用過程中發(fā)現(xiàn)有不當之處，請各使用單位及時提出意見，可以通過電話或電子郵件反饋至青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站。青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 年 月 日131 / 139目 錄 總則 基本規(guī)定 道路工程 路基 填方路基 強夯路基 真空堆載聯(lián)合預壓路基 基層 半剛性基層 剛性基層 柔性基層 面層 瀝青混合料面層 道路養(yǎng)護面層 人行道 干鋪法人行道 濕鋪法人行道 附屬構(gòu)筑物 路緣石 檢查井起墊 橋梁工程 測量 控制測量 放樣測量 模板 一般規(guī)定 工藝流程 施工工藝 質(zhì)量檢查與驗收 鋼筋 一般規(guī)定 工藝流程 施工工藝 質(zhì)量檢查與驗收 混凝土 普通混凝土 清水混凝土 大體積混凝土 不利季節(jié)混凝土施工 預應力 先張法 后張法 基礎(chǔ)工程 擴大基礎(chǔ) 樁基礎(chǔ) 沉井 承臺 下部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆混凝土墩臺、柱、蓋梁 砌體 支座 上部結(jié)構(gòu) 混凝土梁（板） 鋼梁 結(jié)合梁 預制裝配式 下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu) 預制構(gòu)配件 橋面系 橋面混凝土鋪裝 橋面防水 橋面瀝青混凝土 伸縮縫 防撞體及中央隔離帶 附屬結(jié)構(gòu) 臺背回填 橋頭搭板 橋梁排水 橋梁照明 聲屏障  總則 為適應青島市城市建設(shè)發(fā)展需要，進一步規(guī)范工程參建各方主體質(zhì)量行為，加強全面質(zhì)量管理，強化施工過程質(zhì)量控制，保證工程實體質(zhì)量，全面提升工程質(zhì)量水平，特制定本標準化指引，與《青島市市政工程質(zhì)量管理標準化指引（行為篇）》配套使用。 本指引堅持因地制宜、綠色環(huán)保、標準示范的原則，結(jié)合青島地域特色，實現(xiàn)工程建設(shè)的標準化、樣板化管理模式。 本指引對城鎮(zhèn)道路、橋梁等工程項目的設(shè)計、施工、監(jiān)理、驗收等提出要求。 本指引配合相關(guān)國家規(guī)范及技術(shù)規(guī)程實施，工程建設(shè)除應符合本指引外，尚應符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。 工程各參建主體質(zhì)量行為標準化建設(shè)應按照“體系健全、制度完備、責任明確”的要求，健全企業(yè)質(zhì)量管理體系，提高運轉(zhuǎn)效率，強化全面管理，提高質(zhì)量水平。 建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位等各方應按有關(guān)規(guī)定根據(jù)各自職責對工程質(zhì)量實施全過程控制。 設(shè)計單位應按照實體質(zhì)量控制的標準化要求開展全過程咨詢和設(shè)計。 重要的分部分項工程推廣實施工程質(zhì)量樣板示范制度，加強對工程施工重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，消除工程質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量的整體水平。 推行工程質(zhì)量關(guān)鍵工序、隱蔽工程影像資料留存管理，針對涉及結(jié)構(gòu)安全的分部分項施工質(zhì)量過程控制和驗收情況，形成影像記錄電子文檔，以單位工程為單元，與施工技術(shù)資料一并歸檔。 道路工程 路基 填方路基 一般規(guī)定）開工前，建設(shè)單位應向施工單位提供施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等建（構(gòu)）筑物的現(xiàn)況詳實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，并邀請相關(guān)設(shè)施管理單位向施工、監(jiān)理單位的有關(guān)技術(shù)管理人員進行詳細的交底；研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等建（構(gòu)）筑物的拆移或保護、加固方案，形成文件，并予以實施。施工中影響或阻斷既有人行交通時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。）路床頂面以下范圍內(nèi)填方材料宜采用級配良好的碎石渣，石渣中塊石最大粒徑不能大于分層厚度的；其他部位填料宜采用透水性土，處于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤；遇有翻漿部位宜采用石渣換填。）道路路基樣板段施工前，施工單位應向監(jiān)理工程師報審樣板段施工方案，經(jīng)批準后實施。應通過樣板段確定填方路基施工壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、碾壓機械組合或填石路基的壓實度、沉降差等過程控制參數(shù)，以指導后續(xù)施工。 工藝流程施工準備→材料試驗→測量放線→基底處理→樣板段施工→分層填筑→攤鋪整平→碾壓 施工工藝）施工準備（）根據(jù)工程規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時施工道路。在施工期間排水設(shè)施應及時維修、清理，保證排水通暢。）測量放線（）施工前應對路中線現(xiàn)況地面高程進行校測，并與設(shè)計縱斷面進行核對。）基底處理填方前應將原地面積水排干，淤泥、雜物等挖除，并將原地面大致整平，進行填前碾壓，使基底達到規(guī)定的壓實度標準。（）填石方樣板段根據(jù)測量的松鋪厚度、壓路機碾壓的遍數(shù)及沉降量，對以下各項技術(shù)指標進行分析、總結(jié)。）分層填筑及碾壓（）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。 （）半填半挖路基，必須按設(shè)計要求開挖臺階。 （）當填方路堤劃分多個作業(yè)段，且不同作業(yè)段交界處填筑時間不同時，則先填段應按坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成寬的臺階，分層填筑碾壓；當兩段同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于。（）路堤填土寬度每側(cè)應寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。預沉量應根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位共同確定。 質(zhì)量檢查與驗收 ）路基碾壓整修完成后施工單位應進行實體自檢，對允許偏差項目進行測量，壓實度、彎沉值等委托有資質(zhì)的實驗室進行試驗檢測，合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處應進行換填、補壓后再做檢測，直到合格為止。）路基邊坡坡面應平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。）驗收標準執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。強夯置換材料宜選用級配良好的碎石，粒徑大于的顆粒含量不宜超過全重的。施工中應檢查夯錘落距、夯擊遍數(shù)及順序、夯點間距、夯擊范