發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)-展示頁(yè)
2025-08-08 04:17本頁(yè)面
【正文】 前,發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)主要用于汽年維修行業(yè)當(dāng)中,實(shí)施此項(xiàng)技術(shù)可在較短時(shí)間內(nèi)完成總成互換,縮短汽車大修時(shí)間,由過(guò)去的幾天時(shí)間縮短為現(xiàn)在的幾個(gè)小時(shí)。三、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的精髓就在于對(duì)原有發(fā)動(dòng)機(jī)的有效利用,這正符合了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想。對(duì)于汽車最重要的部件——發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前的回收再制造還是傳統(tǒng)的、低水平、小規(guī)模的。 我國(guó)汽車工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)差,汽車回收技術(shù)還相當(dāng)落后、回收行業(yè)目前還處于一種混亂無(wú)序的狀況。到2007年1月1,這項(xiàng)規(guī)定將對(duì)所有報(bào)廢車實(shí)施。 歐盟于2000年發(fā)布了對(duì)全部成員國(guó)實(shí)施的關(guān)于報(bào)廢汽車循環(huán)再利用的法規(guī)。本文從發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的概念、價(jià)值、生產(chǎn)制造工藝過(guò)程、新技術(shù)、柔性制造技術(shù)的應(yīng)用、市場(chǎng)展望幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。 隨著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸增大,汽車報(bào)廢量也在逐漸增多,有資料表明我國(guó)汽車報(bào)廢量約200萬(wàn)輛,再制造零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值7億元左右,有著非常廣闊的市場(chǎng)前景。利潤(rùn)相當(dāng)可觀。數(shù)據(jù)研究證明:一輛汽車上可回收利用材料就占90%,主要有鋼鐵、有色金屬等。節(jié)約和環(huán)保問(wèn)題已成為全人類共同關(guān)注的問(wèn)題,報(bào)廢的汽車如果不進(jìn)行再制造將會(huì)造成材料的極大浪費(fèi)和環(huán)境污染。發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)一、前 言 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)在歐美有著50年的歷史,已不是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),有著系統(tǒng)完善的再加工工藝流程。近幾年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)逐漸開始起步。據(jù)統(tǒng)計(jì)全球每年就有2600多輛汽車報(bào)費(fèi),數(shù)量何其大,浪費(fèi)和污染也就非常嚴(yán)重。對(duì)回收的資源加工成再制造成產(chǎn)品與新成品比較,成本只是新成品的50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%。所以再制造業(yè)有著深厚的市場(chǎng)潛力。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件在再制造業(yè)中顯得尤為重要。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)概念 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)也稱發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)修復(fù)技術(shù),是將廢舊的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修復(fù),、清洗、檢驗(yàn)、再制造加工、,通過(guò)再加工使其恢復(fù)到原來(lái)的技術(shù)要求,從而使整個(gè)再制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配公差恢復(fù)到原機(jī)水平。它率先明確規(guī)定在2002年7月1日(含)以后生產(chǎn)的任何新車必須免費(fèi)從最終所有者回收。這項(xiàng)指令細(xì)化了循環(huán)再利用的具體零部件和材料,并且規(guī)定一輛報(bào)廢汽車循環(huán)再利用的比例要占整車重量的85%(2015年起為95%)。長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車回收再制造行業(yè)分布散、管理松、成分雜、技術(shù)水平低、技師也無(wú)法保證。在大多數(shù)情況下,沒(méi)有的檢測(cè)條件,沒(méi)有必要的專用設(shè)備,沒(méi)有規(guī)范的行業(yè)管理,沒(méi)有回收再制造的標(biāo)準(zhǔn)可依,而且很難完全保證可靠的配件供應(yīng)。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低生產(chǎn)成本,提高售后服務(wù)層次,增強(qiáng)產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),實(shí)施這種再制造技術(shù)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效益都大幅度提高,有利于減少機(jī)動(dòng)車的排放污染。發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)不僅僅只屬于售后服務(wù)范疇,而事實(shí)上,在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠,應(yīng)用再制造技術(shù)對(duì)在線次品進(jìn)行次加工后的產(chǎn)品作為維修備件納入售后服務(wù)系統(tǒng),是對(duì)主生產(chǎn)線的重要補(bǔ)充。
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