【正文】 底巖面頂板厚度不小于6m。 加強(qiáng)開工前的地質(zhì)復(fù)查勘測開工前，對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)原因而造成路基、橋梁、隧道產(chǎn)生較大的變形。 堅(jiān)持資料管理制度按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系的規(guī)定，對資料管理實(shí)行專人負(fù)責(zé)，分類歸案，集中管理。堅(jiān)持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。必要時及時和主管設(shè)計(jì)工程師溝通，不斷完善設(shè)計(jì)。 施工技術(shù)保證 嚴(yán)格“試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則通過室內(nèi)、室外試驗(yàn)和試驗(yàn)段，選定機(jī)具設(shè)備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書、內(nèi)控驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，作為全面施工的控制依據(jù)。施工前，對混凝土原材料進(jìn)行抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕和抗堿骨料反應(yīng)的耐久性試驗(yàn)；混凝土灌筑中，按規(guī)定制作物理力學(xué)及耐久性檢查試件；壓漿材料中摻加阻銹劑，并采用真空輔助壓漿工藝，控制混凝土結(jié)構(gòu)表面裂縫的產(chǎn)生，從而保證混凝土使用壽命的要求。混凝土澆筑現(xiàn)場按規(guī)定進(jìn)行坍落度和含氣量、泌水率試驗(yàn)并記入施工記錄，保證混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。 確保施工檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性路基填筑過程中對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測并記入施工記錄，基床下路堤及基層底層采用地基系數(shù)K壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)控制，基層表層及過渡段采用地基系數(shù)K動態(tài)變形模量Evd、孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)同時檢測控制，保證路基質(zhì)量滿足無碴軌道鋪設(shè)要求。水泥、鋼筋、防水板等廠供材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢。所有檢測、試驗(yàn)儀器按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定，經(jīng)國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可，保證在有效期限內(nèi)使用，所有檢測人員按規(guī)定持證上崗。 嚴(yán)格檢測操作管理制度認(rèn)真執(zhí)行《項(xiàng)目測試人員手冊》中明確的儀器設(shè)備管理制度、樣品管理制度、檢測工作負(fù)責(zé)保證制度、測試數(shù)據(jù)檢驗(yàn)制度、檢測報(bào)告審批制度、檢測資料保密制度、試驗(yàn)資料管理制度、測量工作規(guī)程、以及試驗(yàn)和施工過程控制等制度。電動大型擊實(shí)儀測定碎石土的最大干密度； Evd動態(tài)平板載荷試驗(yàn)儀檢測動態(tài)變形模量；利用剖面沉降測量儀、分層沉降測量儀進(jìn)行路基的水平位移和沉降觀測；混凝土耐久性能的檢測采用混凝土動彈模測定儀、氯離子電量測定儀等儀器。 測量、試驗(yàn)檢測保證 配備先進(jìn)檢測設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測手段項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室除配備常規(guī)的土工、混凝土、砂漿、鋼材、水泥等試驗(yàn)儀器設(shè)備外，還配備一些目前國際、國內(nèi)較先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備。 嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。 堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，積極組織各班組開展QC小組質(zhì)量攻關(guān)活動。項(xiàng)目經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊(duì)嚴(yán)格質(zhì)量檢查和抽查，各班組嚴(yán)格“自檢、互檢、專檢”三檢制，及時報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽證，不符合要求的不隱蔽。保證每個檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。 質(zhì)量管理保證 認(rèn)真組織制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，積極落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。對各種材料的標(biāo)識、搬運(yùn)、儲存、保管、發(fā)放等管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，從源頭上控制好產(chǎn)品質(zhì)量。 嚴(yán)格材料、機(jī)械設(shè)備的使用和管理。對供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗(yàn)和驗(yàn)證。對選擇的所有合格供方，簽訂定購合同，建立評價(jià)記錄，實(shí)行定期考核、動態(tài)管理、擇優(yōu)淘劣，保證選擇合格和放心的供方。選擇時、認(rèn)真查驗(yàn)供方的資質(zhì)證明、營業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)證明及顧客滿意度相關(guān)資料，交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等，嚴(yán)格選擇有實(shí)力的供方。 材料、機(jī)械設(shè)備保證 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)的要求，認(rèn)真制定各種材料、機(jī)械設(shè)備總計(jì)劃和采購清單。 專項(xiàng)技能教育，培訓(xùn)對象為施工測試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為客運(yùn)專線測試技術(shù)及操作技能、安全環(huán)保管理知識、大斷面隧道施工設(shè)備操作、施工工藝、新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。包括任務(wù)、要求和常規(guī)知識，全面灌輸建設(shè)客運(yùn)專線新理念，增強(qiáng)全體員工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識，以及對參加客運(yùn)專線建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。有計(jì)劃、有組織、分對象、分階段地組織實(shí)施，以保證滿足工程建設(shè)的需求。 抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊(duì)伍根據(jù)任務(wù)規(guī)模和工程特點(diǎn)，按工程類別和模塊化、專業(yè)化、工廠化的原則劃分施工任務(wù)，全集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)和整合路基、隧道等專業(yè)施工隊(duì)、混凝土專業(yè)生產(chǎn)廠，在項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，參加本標(biāo)段的工程建設(shè)。引進(jìn)一流的施工和檢測設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法和質(zhì)量檢測手段。 質(zhì)量保證措施 組織保證 配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子項(xiàng)目管理層由管理人員和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工任務(wù)，通過引進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理。整理竣工資料。負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理。記錄、整理施工原始記錄。施工過程中負(fù)責(zé)進(jìn)行工序及工藝過程的試驗(yàn)檢驗(yàn)控制。施工準(zhǔn)備情況的自檢自查。 各階段施工自檢工作程序在工程開工前做好原材料的驗(yàn)證、配合比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及定線測量工作。測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須定期復(fù)測檢驗(yàn)，確保測量精度符合規(guī)范要求。嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、項(xiàng)目部月檢的日常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照檢查。讓別人放心，必須首先自己放心。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)兩級組成，項(xiàng)目部為自檢內(nèi)控核心；項(xiàng)目部質(zhì)量管理部為實(shí)施單位，試驗(yàn)室配合；施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測方法實(shí)施檢測工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室和測量組，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測人員及先進(jìn)的測試儀器，根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理要求制定測量、試驗(yàn)工作實(shí)施細(xì)則，通過先進(jìn)的檢測試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)，圖紙核對與施工方案審定，質(zhì)量缺陷控制與糾正等。明確各級管理職責(zé)，將工作績效與工作質(zhì)量掛鉤。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。做到：全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品，絕次品；各類原材料符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合格率100%；各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100%；分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收合格率100%；杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類質(zhì)量事故的發(fā)生。確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。4 質(zhì)量目標(biāo)和保證體系 質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文，滿足開通速度200Km/h、預(yù)留250Km/h及進(jìn)一步提速的要求。單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，克服質(zhì)量通病，實(shí)現(xiàn)金寨隧道的全面創(chuàng)優(yōu)。 質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部以貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。施工現(xiàn)場由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問題的處理。 質(zhì)量自檢制度強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部管理、質(zhì)量管理部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。 質(zhì)量保證體系框圖合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備施 工 計(jì) 劃技 術(shù) 保 證工 藝 方 法測 測量 地質(zhì)核查工藝方法審定圖 紙 核 對工藝方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng) 目 經(jīng) 理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部生產(chǎn)指揮中心質(zhì)量管理部缺 陷 糾 正 設(shè)備物資部性 能 檢 驗(yàn)進(jìn) 貨 檢 驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考 核 獎 罰 資 金 保 證施工技術(shù)部自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。 自檢制度施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊(duì)和質(zhì)量管理部進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批。開工報(bào)告完成和報(bào)批。糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對完工的分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行自檢驗(yàn)收評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報(bào)告。對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)，按規(guī)定程序和要求進(jìn)行報(bào)告、處理。工程竣工后負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行自檢驗(yàn)收評定工作。完成竣工報(bào)告。配合有關(guān)部門對工程進(jìn)行交（竣）工工程質(zhì)量鑒定和驗(yàn)收工作。 強(qiáng)化項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量根據(jù)客運(yùn)專線技術(shù)新、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大的特點(diǎn)，摒棄不適應(yīng)客運(yùn)專線高標(biāo)準(zhǔn)要求的習(xí)慣作法，真正樹立世界眼光，瞄準(zhǔn)世界一流水平，確保相關(guān)施工技術(shù)、工法工藝在世界先進(jìn)的層次上就位和起步，真正能實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，以提高施工技術(shù)水平和工藝來確保工程質(zhì)量。精選具有能適應(yīng)新技術(shù)、有較高技術(shù)水平和施工管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級工程技術(shù)人員，分別擔(dān)任項(xiàng)目主要職能部門負(fù)責(zé)人和各專業(yè)施工隊(duì)技術(shù)、質(zhì)檢、檢測負(fù)責(zé)人。堅(jiān)持“始于教育、終于教育”的原則，把對參建客運(yùn)專線全體人員的質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過程。 普及性教育，對全體人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為建設(shè)鐵路客運(yùn)專線的重要意義。 專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制、沉降控制、檢測方法等；大斷面隧道開挖掘進(jìn)、初期支護(hù)、二次襯砌的施工工藝、質(zhì)量控制與檢測方法等。通過以上不同形式、不同內(nèi)容、分專業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到客運(yùn)專線施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。采購前，對材料、機(jī)械設(shè)備的供方進(jìn)行調(diào)查評價(jià)。對有特殊要求的材料、機(jī)械設(shè)備等，嚴(yán)格組織實(shí)地考察，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量狀況評價(jià)，確定合格供方。 嚴(yán)格各種材料、機(jī)械設(shè)備采購的質(zhì)量過程控制。對接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)和驗(yàn)證，確保其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求；對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠達(dá)到應(yīng)有的施工能力和要求。針對本工程涉及領(lǐng)域新、新材料和新設(shè)備多的特點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)各種材料、機(jī)械設(shè)備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)定人定崗管理 ，落實(shí)安全使用、維護(hù)、保管和責(zé)任制度，嚴(yán)格執(zhí)行維修、保養(yǎng)、項(xiàng)修、大修計(jì)劃，保證各種機(jī)械設(shè)備工作正常，確保施工和工程質(zhì)量不受影響。正確引導(dǎo)和開展工序樣板先行、典型示范、整體推進(jìn)的工程創(chuàng)優(yōu)活動。各專業(yè)施工隊(duì)均嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行驗(yàn)收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。 做好隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。對關(guān)鍵工序、特殊過程和質(zhì)量控制重點(diǎn)部位、混凝土作業(yè)等堅(jiān)持技術(shù)試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，實(shí)行24小時旁站監(jiān)控，做好施工記錄，保證實(shí)施過程具有可追溯性。按照PDCA循環(huán)原理和程序，建立質(zhì)量管理點(diǎn)，從人員、機(jī)械、材料、環(huán)境、方法等五大因素進(jìn)行控制，及時消除質(zhì)量隱患和通病，制定糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。各級落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)工程明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過程跟蹤考核，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的分配制度，真正使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。測量隊(duì)配備一流的儀器，滿足隧道施工、路基沉降控制測量高精度的要求。此外中心試驗(yàn)室建立微機(jī)處理系統(tǒng)，對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提出試驗(yàn)報(bào)告，及時向施工現(xiàn)場反饋信息。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好檢測設(shè)備的使用、搬運(yùn)、儲存、維護(hù)等管理。 加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測嚴(yán)格所有原材料進(jìn)場前的檢驗(yàn)控制，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。對路基填料、砂、石料等材料進(jìn)行成分、材質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑及各種成分含量符合設(shè)計(jì)要求。對拌合工廠的混凝土進(jìn)行跟蹤質(zhì)量檢測，及時出具資料，反饋有關(guān)信息，加強(qiáng)合作。加強(qiáng)混凝土的耐久性檢測，以滿足結(jié)構(gòu)使用壽命的設(shè)計(jì)要求。 加強(qiáng)施工的沉降觀測與評估路基沉降觀測主要是測定每一層填料填筑過程中的沉降和路基成型后的整體水平位移及沉降值；根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)繪制時間和沉降曲線，根據(jù)計(jì)算預(yù)測其最終沉降值，確定殘余沉降差小于無碴軌道對下部基礎(chǔ)的要求。 嚴(yán)格施工技術(shù)管理制度堅(jiān)持圖紙會審制度由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進(jìn)行