【正文】 二、 技術準備 三、 材料準備四、現(xiàn)場準備五、管線施工準備六、 施工進度計劃七、 施工現(xiàn)場平面布置第四章 主要分部施工方案及技術措施一、道路二、排水三、橋梁四、板涵第五章 質(zhì)量目標和保證措施 一、 質(zhì)量目標二、管理網(wǎng)絡三、保證措施第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施 一、 工期保證措施二、 縮短工期措施三、 雨季施工措施第七章 施工現(xiàn)場文明管理措施一、 文明施工措施二、 安全生產(chǎn)措施三、 管線綜合穿插施工措施四、 社會矛盾方面影響施工的措施五、 成品保護措施第八章 工程成本 降低措施第九章 加強多邊合作與協(xié)調(diào) 附表1：項目部具體人員配置附表2：勞動力組合表 附表3：擬投入本工程的主要施工機具表 附表4：本項目材料試驗儀器和質(zhì)檢設備配備表 附表5：施工進度計劃表 附圖1：施工組織機構網(wǎng)絡圖 附圖2：施工現(xiàn)場平面布置圖附圖3：石灰土施工工藝流程圖附圖4：二灰碎石施工工藝流程圖附圖5：瀝青下封層工藝流程圖附圖6：瀝青路面工藝流程圖附圖7：排水管道工藝流程圖附圖8：質(zhì)量保證體系圖附圖9：文明施工網(wǎng)絡圖附圖10：安全管理網(wǎng)絡圖第一章 工程概況一、工程概況 * * * * * * * * * * * * *二、工程結構道路部分結構（1）機動車道結構3cm 細瀝青砼面層4cm 中瀝青砼面層5cm 粗瀝青砼面層瀝青封層20cm（::82）二灰結石基層35cm12%石灰土基層+壓實路床處理（2）非機動車道結構3cm 細瀝青砼面層5cm 中瀝青砼面層瀝青封層 15cm（::82）二灰結石基層30cm12%石灰土基層壓路床處理（3）人行道結構25*25*5cm彩色道板鋪設3cm1:12cmC15砼墊層排水部分結構（1）雨水管道工程雨水管道位于道路慢車道下，距道路中心線19米。具體材料數(shù)量為：序號名 稱規(guī)格材 料單位數(shù)量1雨水支管D200硬聚氯乙烯米6602雨水管D500鋼筋砼承插管米5623雨水管D600鋼筋砼承插管米6424雨水管D700鋼筋砼承插管米2325雨水管D800鋼筋砼承插管米4906雨水管D1000鋼筋砼承插管米4767砂礫墊層基礎米6608120186。米21369Φ1000檢查井D500D600磚砌米3810Φ1500檢查井D700D800D1000磚砌米4011雨水井邊溝式磚砌米144 出水口均設于橋涵處，橋涵施工時預留孔洞。；d600管680米；支管488米，共設污水檢查井56座。檢查井采用Φ700鋼纖維砼井蓋、井座。設計橋寬為50米，分機動車道24米，2*2米分車綠化帶，2*7米，為非機動車道，2*4米人行道。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) * * 工程招標文件、答疑文件等。市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準。市政橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準。其它有關工程技術規(guī)范。采用我單位近年來在市政工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮，留有余地。三、質(zhì)量目標充分發(fā)揮公司創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢，科學地組織施工，嚴格履行合同，確保按期保質(zhì)完成施工任務。第三章 施工準備一、勞動準備（1）我司將指派有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理按項目法模式組建現(xiàn)場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作，施工組織機構見附圖一，具體人員配備見附表一。（3）技術部是技術質(zhì)量管理部門，負責工程日常的技術問題的處理；進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質(zhì)量事故和處理工作，指導項目經(jīng)理部做好各環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量驗收工作；指導和協(xié)調(diào)工程測量與工地試驗室的工作；負責工程資料的收集、整理、存檔。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。（6）勞動力需要量計劃詳見附表二。（2）協(xié)調(diào)好與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的關系，明確監(jiān)理流程。（4）了解施工現(xiàn)場地上、地下的現(xiàn)狀，提出具體方案。（6）按要求將水準點引到施工現(xiàn)場，并布置測量控制點。（8）做好進場人員的“三級安全教育”，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。建筑材料的準備主要是根據(jù)施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規(guī)格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據(jù)。（1）施工機具需要量計劃詳見附表三。四、現(xiàn)場準備（1）做好施工場地的控制網(wǎng)測量（2）做好施工場地的“四通一平”（3）安排好生產(chǎn)和生活基地建設（4）安裝調(diào)試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯(lián)系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務。施工進度計劃說明為加強職工的緊迫感、榮譽感，我司決定在辦公室內(nèi)張貼施工進度計劃對照表，用黑線表示計劃進度，紅線表示實際進度。（1）首先擬定科學的施工進度計劃，采用網(wǎng)絡計劃技術，實行動態(tài)管理，科學組織，合理安排，適時調(diào)整，做好勞動力調(diào)配，加強各工種之間的配合。（3）充分利用晴天的有利天氣。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。施工項目進度控制系統(tǒng)項目經(jīng)理部為實現(xiàn)有效的進度控制，首先要建立進度實施、控制的科學組織系統(tǒng)和嚴密的工作，然后依據(jù)施工項目進度控制目標體系，對施工的全過程進行系統(tǒng)控制。必要時，可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出相應的調(diào)整，提出糾正偏差方案和實施的技術、經(jīng)濟、合同的保證措施，以及進行相關單位支持與配合的協(xié)作措施，確認切實可行后，將調(diào)整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng)，施工活動繼續(xù)在控制下運行。進度控制系統(tǒng)也可以處理由于合同變更而需要進行的進度調(diào)整。七、施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置詳見附圖二第四章 主要分部施工方案及技術措施一、 路施工的順序為青苗清理并外運→機械挖土至土路床標高→壓實路床處理→12%石灰土基層→::82二灰結石基層→附屬工程→瀝青噴油層→瀝青面層→人行道工程。耕田地段應清除表土20厘米，清除后的土作為棄土。徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設施的建設對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩(wěn)定，因此我單位會同監(jiān)理單位一道加強對暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。路床頂30厘米用6%石灰土回填，分兩層施工壓實，壓實度應符合路基壓實度表的要求。填土路基必須根據(jù)設計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應。路基填方 路基填料除利用挖方外，采用外購土方，購土前做好有關土工實驗，符合要求后方可使用。橋臺和路基接合部填土分層仔細壓實，虛鋪厚度不得大于20cm；%石灰土，壓實度不低于填土路基壓實度。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應適當灑水：如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理，然后進行準確測量放樣，并做出相應標記。備料：（1）石灰質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定的三級以上的生石灰；（2）水用自來水或干凈的河水；（3）將生石灰在料場集中堆放，并在使用前710天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，避免過于飛揚，也不能過濕成團。試鋪50米試驗段，確定石灰土的松鋪系數(shù)。集料拌和：先用旋耕機拌和，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機拌和兩遍，鏵犁將底部再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。集料拌和結束，即取樣，檢查石灰劑量。石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合料推開，用路拱板初步整型；然后用推土機壓12遍，根據(jù)實測的壓實系數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并按標準掛線；接著用鍬、耙按線整型，再用路拱板校正成型。碾壓：整型后，當混合料處于最佳含水量177。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，及時翻開重新拌和壓實，使其達到設計要求。1攤鋪、碾壓完成后，應保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周，除灑水設備外，其表面不得通車。1石灰土工藝流程附圖三C、::82二灰碎石基層準備下承層。備料：（1）石灰，采用三級以上的生石灰，生石灰在使用前710天加水充分消解，消解石灰大于25mm顆粒量小于40%；（2）%，燒失量小于10%。攤鋪試驗段50米，確定二灰碎石的攤鋪系數(shù)。二灰結石拌和后要及時運至現(xiàn)場攤鋪，運輸汽車的數(shù)量和攤鋪相匹配，攤鋪中避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，推土機攤鋪，根據(jù)每車混合料攤鋪面積大小，事先畫好石灰網(wǎng)格，混合料一次到位，減少二次運輸。然后人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩(wěn)壓12遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和的混合料找補平整。1%時，即進行碾壓。（2）先用振動壓路機由兩側向中心靜壓12遍，徹底檢驗找平后再振動碾壓45遍，然后用三輪壓路機進行碾壓23遍至無明顯輪跡，壓實至設計要求的壓實度。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，則翻開重新拌和壓實，用灌沙法檢查二灰結石壓實度，直至達到設計要求為止。養(yǎng)生：（1）二灰結石成型后，應盡快灑布瀝青封層；（2）在養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通。1二灰碎石工藝流程附圖四。嚴禁使用瓜子片。施工瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工，封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，先進行試灑，確定灑布車的行進速度，閥門開度和單位瀝青用量，由內(nèi)向外，一個車道，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍，壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。瀝青下封層施工工藝流程見附圖五E、瀝青砼面層材料 瀝青標號為AH70。瀝青砼的配合比試驗根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應將道牙和平石安裝完畢。（3）路面上的雨水口、檢查井等應事先升降好，符合路面標高，井周仔細夯實。（4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應涂涮一層涮邊瀝青粘層油。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。要求瀝青混合料不低于120150℃。（瀝青混凝土）。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。碾壓（1）當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用68T雙輪碾壓至無輪跡時，再用1012T碾碾壓密實，并消除輪跡。（3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘2530m為宜。（5）用二臺以上壓路機同時碾壓時，應配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。接茬（1）橫縫與縱縫都應采取直茬熱接，茬縫方向應與路線垂直或平行。（2）路邊、側石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周邊碾壓不到位的部分，應用人工仔細夯實。瀝青砼面層施工工藝流程見附圖六F、砼路緣石的施工（1）放線和刨槽：按校準的路邊線進行刨槽，在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁（用鋼筋制作），直線部分的間距1015m，彎道部分510m，路口圓弧15m反復校核牙頂高程曲校，以求牙項平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。（3）安砌好路劃后，路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。G、人行道的施工10cmC15砼施工：施工前進行基底整平，采用壓路機碾壓密實，如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，就及時翻開處理，保證基底的密實度達到90%以上，在澆筑砼前將路緣石埋設完畢，砼由集中攪拌站供應砼，采用前翻斗車進行砼運輸、平板振動器進行振搗，砼表面采用粗抹收光，嚴格控制平整度，并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道板間的良好粘接。（2）測量放線，測量控