【正文】 00人。3． 工程量情況和項(xiàng)目部擬投入的人力物力。三． 施工進(jìn)度安排 （一）．安排依據(jù)與原則：1． 招投標(biāo)文件和施工合同書。3． 附件：施工組織機(jī)構(gòu)框圖：（見下頁(yè)）（五）．作業(yè)隊(duì)：第一作業(yè)隊(duì)設(shè)置于DK1413＋400左側(cè)白家河村下轄三個(gè)作業(yè)組，管理第一作業(yè)區(qū)（DK1413＋085－DK1413＋789）內(nèi)的六個(gè)涵洞施工。 （四）．施工管理組織和人員配備1． 組織機(jī)構(gòu)本段涵洞工程由中鐵大橋工程局寶蘭二線第三項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工，項(xiàng)目部上屬中鐵大橋工程局寶蘭二線工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)二個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。 涵洞工程應(yīng)采用機(jī)械化施工，推廣采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料和新測(cè)試方法。 修建涵洞時(shí)，應(yīng)重視農(nóng)田水利，節(jié)約土地，注意環(huán)境保護(hù)。對(duì)重要工序，特別是既有線旁施工，應(yīng)編制技術(shù)安全措施，報(bào)局指揮部批準(zhǔn)后執(zhí)行。 涵洞工程必須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工，如需變更，按變更辦法執(zhí)行。施工工序：基坑開挖檢驗(yàn) 基礎(chǔ)砌筑 邊墻砌筑 立臺(tái)帽模板 澆筑臺(tái)帽混凝土 養(yǎng)護(hù) 蓋板預(yù)制安裝（或現(xiàn)澆）。結(jié)合本工程特點(diǎn)，采取分涵施工平衡作業(yè)的施工方案，盡快施工完涵洞，盡量減少對(duì)路基施工的影響。涵洞基礎(chǔ)全部采取明挖基礎(chǔ)，涵身為M10漿砌片石結(jié)構(gòu)，蓋板為C20鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。（三） 附件： 施工場(chǎng)地平面布置圖。5． 生產(chǎn)和生活用水 在DK1413＋500和DK1414＋300線路右側(cè)各掘機(jī)井一眼，安裝無塔供水一座，作為施工和生活用水。分別在路基DK1413＋650右側(cè)和DK1414＋200左側(cè)設(shè)置315KVA變電站各一座，作為施工用電電源。2． 施工進(jìn)場(chǎng)道路修擴(kuò)建沿渭河邊自南河川經(jīng)渭河村、巧兒河村至白家河村的鄉(xiāng)間道路作為施工進(jìn)場(chǎng)道路。本段工程施工將全線同時(shí)展開，平行均衡作業(yè)，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突破，難點(diǎn)工程集體攻關(guān)，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷優(yōu)化、不斷調(diào)整，抓住其控制項(xiàng)目，投入人力和物力，最大限度地避免交叉作業(yè)，保質(zhì)保量，按要求完成各項(xiàng)施工任務(wù)。每個(gè)作業(yè)區(qū)安排一個(gè)涵洞作業(yè)隊(duì)獨(dú)立施工。尊重和保護(hù)工程所在地人民多年來形成的民俗風(fēng)情和行為準(zhǔn)則。嚴(yán)格遵照、遵守當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)保與治理美化等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。遵守招標(biāo)文件及合同各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)或批示、指令和技術(shù)文件。 合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平等作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。相關(guān)規(guī)范《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101－99）《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》（TBJ102－96）《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（TB10210－97）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ203－96）《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415－98）參考資料《寶蘭二線天蘭段Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)》（中鐵大橋局寶蘭指2001年4月）《鐵道部大橋工程局程序文件匯編》二．編制范圍：寶蘭二線天蘭段Ⅱ標(biāo)段DK1413+085DK1414+。二．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1． 線路等級(jí)：I級(jí)2． 直線數(shù)目：雙線，預(yù)留第三線條件3． 限止坡度：6‰4． 曲線半徑：800m，既有線原則上維持現(xiàn)狀5． 設(shè)計(jì)速度：新建140km/h,既有線原則上維持現(xiàn)狀6． 牽引種類：電力7． 到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m，雙機(jī)地段870m，不改建車站維持原狀?；A(chǔ)和翼墻均為漿砌片石，蓋板為鋼筋混凝土標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。本標(biāo)段共有路基二段，涵洞9座。寶蘭二線天蘭段II標(biāo)段（DK1413+085——DK1414+）涵洞施工組織設(shè)計(jì)中鐵大橋工程局第三項(xiàng)目經(jīng)理部二○○一年九月寶蘭二線天蘭段II標(biāo)段涵洞施工組織設(shè)計(jì)（DK1413+085——DK1414+） 編 寫：———————————— 復(fù) 核：———————————— 審 核： 總工程師：———————————— 項(xiàng)目經(jīng)理：————————————中鐵大橋局工程局寶蘭二線第三項(xiàng)目經(jīng)理部二OO一年九月目 錄第一章 工程概況…………………………………………. 1第二章 編寫依據(jù)、范圍及原則…………………………. 3第三章 施工組織及施工進(jìn)度安排………………………. 5第四章 施工準(zhǔn)備…………………………………………. 11第五章 蓋板涵施工………………………………………. 13第六章 圓涵施工…………………………………………. 31第七章 涵洞缺口填土……………………………………. 33第八章 管理目標(biāo)…………………………………………. 34第九章 質(zhì)量保證措施……………………………………. 36第十章 工期保證措施……………………………………. 43第十一章 安全文明生產(chǎn)保證措施…………………………. 46第一章 工程概況一、概況寶蘭二線為既有線隴海鐵路寶雞至蘭州間加設(shè)的第二線，東起陜西寶雞，西至甘肅蘭州。本工程所在地區(qū)為黃土高原，氣候?qū)賮啛釒Ц尚圆菰瓪夂?，年降水量?00－500mm，四季分明，氣溫變化較大，冬季寒冷，夏季較熱。涵洞位于渭河河谷地帶，均設(shè)計(jì)為蓋板涵。渭河屬季節(jié)性河，正常水位較低，山洪瀑發(fā)水位較高，流量較大。8． 閉塞方式：自動(dòng)閉塞三．主要工程數(shù)量（見下頁(yè)表）主要工程數(shù)量表序 號(hào)涵洞類型中心里程涵洞結(jié)構(gòu)與線路相交涵 長(zhǎng)1蓋板涵DK1413+1121—正 交29橫延米2圓 涵DK1413+1—3蓋板涵DK1413+3001—4蓋板涵DK1413+4951—5蓋板涵DK1413+6401—6蓋板涵DK1413+7102—7蓋板涵DK1414+3201—8圓 涵DK1414+3351—9蓋板涵DK1414+5201—第二章 編寫依據(jù)、范圍及原則一．編寫依據(jù)：隴海鐵路寶雞至蘭州段增建第二線工程天蘭段Ⅱ標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙及資料。三．編制原則： 嚴(yán)格遵照蘭州局建設(shè)項(xiàng)目管理中心對(duì)寶蘭鐵路建設(shè)的質(zhì)量、工期和造價(jià)等控制的原則，結(jié)合工程實(shí)際編制。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則。精心進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工用地，盡量不占或少占農(nóng)用田地，嚴(yán)格施工組織管理，開展文明施工活動(dòng)，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工工地。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第三章 施工組織及施工進(jìn)度安排一． 施工總體布置（一） 說明根據(jù)本段工程量、工期和質(zhì)量要求，并結(jié)合地形地貌特點(diǎn)，全段劃分為二個(gè)作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工和管理。統(tǒng)屬中鐵大橋工程局寶蘭二線第三工程項(xiàng)目經(jīng)理部管理。（二） 場(chǎng)地布置1． 轉(zhuǎn)運(yùn)站本段施工所需主材和輔材等主要物資經(jīng)火車運(yùn)輸至天水南河川站，在該地設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)站，沿施工進(jìn)場(chǎng)道路運(yùn)輸物資至各作業(yè)區(qū)。3． 施工便道利用路基施工便道作為涵洞施工便道。4． 作業(yè)隊(duì)作業(yè)區(qū)布置在DK1413＋112，DK1413＋，DK1413＋300，DK1413+495，DK1413+640，DK1413+710，涵洞處設(shè)一作業(yè)區(qū)和作業(yè)隊(duì),設(shè)六個(gè)涵洞作業(yè)組；在DK1414+320，DK1414+335，DK1414+520，涵洞處設(shè)一作業(yè)區(qū)和作業(yè)隊(duì)，設(shè)三個(gè)涵洞作業(yè)組具體設(shè)置，詳見平面布置圖。6． 施工通信各作業(yè)隊(duì)和項(xiàng)目部共設(shè)對(duì)講機(jī)二十部作為通信聯(lián)絡(luò)用。二． 施工組織安排（一）．施工總體方案：本段蓋板涵包括交通涵、排灌涵和排灌兼交通涵。本段的重點(diǎn)工程是地基開挖和基底處理，難點(diǎn)是墻身平面砌筑。（二）．施工方法：基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工修底及刷坡；蓋板施工時(shí)，3m及以下的涵洞蓋板采用預(yù)制，3m以上的涵洞蓋板采用現(xiàn)澆法施工。（三）．主要技術(shù)要求：鐵路涵洞是軌道的基礎(chǔ)，要充分重視，精心施工，保證質(zhì)量，安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，免留病害。 施工中的安全工作應(yīng)遵照本段涵洞工藝細(xì)則和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)則的規(guī)定。 施工中應(yīng)注意雨情、水情、風(fēng)情、雪情，避免涵洞受其損害。 涵洞施工時(shí)，應(yīng)全面安排，周密計(jì)劃，做好土石方調(diào)配工作；合理部署施工力量，正確選用施工方法，在適宜施工季節(jié)全方位平行交叉作業(yè)，均衡施工。施工中應(yīng)認(rèn)真作好原始記錄，積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高涵洞施工技術(shù)水平。2． 投入本工程的施工隊(duì)伍：本項(xiàng)目部和下屬作業(yè)隊(duì)的管理和施工人員均有豐富的涵洞施工能力，相關(guān)人員均有相關(guān)資歷證書，是一支具有實(shí)戰(zhàn)能力并能保質(zhì)保量完成任務(wù)得施工隊(duì)伍.項(xiàng)目部由技術(shù)部、管理部、辦公室、工程部及其施工作業(yè)隊(duì)構(gòu)成。第二作業(yè)隊(duì)設(shè)置于DK1414＋300右側(cè)下轄三個(gè)作業(yè)組，管理第二作業(yè)區(qū)（DK1413＋725－DK1414＋）內(nèi)的三個(gè)涵洞施工；第二作業(yè)隊(duì)設(shè)置于DK1413＋400左側(cè)白家河村下轄三個(gè)作業(yè)組，管理第一作業(yè)區(qū)（DK1413＋085－DK1413＋789）內(nèi)的六個(gè)涵洞施工。2． 工程所在地的地質(zhì)水文等自然條件。4． 經(jīng)濟(jì)合理，科學(xué)可行。（二）．機(jī)械設(shè)備：詳見機(jī)械設(shè)備數(shù)量表（三）．材料配備： 根據(jù)施工需要，按配齊配足符合施工要求的原則配置。 二、現(xiàn)場(chǎng)踏勘：組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配、編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝收集資料： 涵洞開工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)布置、涵位、孔徑、涵長(zhǎng)以及擬定的出入口溝底高程等，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對(duì)。 使用機(jī)械填方時(shí)，必須在涵洞兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，不得在一側(cè)偏推、偏填。 涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直，與上下游排水系統(tǒng)