【正文】 。C。C～176。C～176。C～176。C～176。、水文地質(zhì)（0）人工填土，Ⅱ（1）Q4al粘土，褐黃色，硬塑，σ0=180kpa, Ⅱ（2）Q4al+dl粘土，褐黃色，硬塑，具弱中膨脹性，σ0=200kpa, Ⅱ坳谷地下水為第四系空隙潛水、無侵蝕性。6807護壁鋼筋t8樁間C25混凝土擋墻m179。 主要工程數(shù)量表 序號工程項目單位數(shù)量備注1線路全長m1022預(yù)加固樁根數(shù)根213預(yù)加固樁總長延米2314預(yù)加固樁C30鋼筋混凝土m179。 主 要 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 序號指 標(biāo) 名 稱單位數(shù)量1鐵路等級鐵路Ⅰ級2正線數(shù)目雙線3最小曲線半徑m本段位于直線段4最大坡度‰65機車牽引種類電力6機車牽引類型SS7D、HX2B7閉塞類型自動閉塞預(yù)加固樁起止里程為K618++。（3） 寧西鐵路西安至合肥段增建第二線NXZQ1標(biāo)施工設(shè)計圖紙、工程量清單、答疑書等； （4） 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（5） 本公司積累的施工經(jīng)驗，擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果；2 工程概況 K618++，位于信陽東站站場改造路基范圍內(nèi)，本段路基為膨脹土深路塹，開挖前采用C30鋼筋混凝土預(yù)加固樁對路基邊坡進行防護，樁身截面積尺寸為2m寬*，樁間距（中中），共計21根，均為Ⅰ類樁，樁長11m（懸臂端4m，錨固端7m），預(yù)加固樁樁間設(shè)C25混凝土樁間擋墻，墻胸、背坡均為1:。、標(biāo)準(zhǔn)（1） 國家發(fā)展改革委員會《關(guān)于寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2009〕2683號）。 （2） 從組織機構(gòu)、施工方案、機械設(shè)備配備、工程材料供應(yīng)等方面確保工程質(zhì)量和施工安全。 目錄1編制說明 2 2 標(biāo)準(zhǔn) 22 工程概況 3 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3 3 水文地質(zhì) 4 4 53施工總體部署 54施工進度安排 55施工準(zhǔn)備 5 5 96主要項目施工方案 9 9 127質(zhì)量保證措施 20 20 20 21 228既有線施工安全保障措施 23 23 23 24 289既有線安全事故應(yīng)急預(yù)案 29 29 30: 31 3410環(huán)境保護措施 36 37 38 3生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)措施 3811維穩(wěn)措施 3912廉政建設(shè)保證措施 41 附圖1《預(yù)加固樁施工圖》 附圖2《預(yù)加固樁ⅠⅠ樁鋼筋布置圖》 附圖3《預(yù)加固樁護壁鋼筋布置圖》寧西線增建二線工程NXZQⅠ標(biāo)項目部三分部預(yù)加固樁施工方案1編制說明 （1）國家及鐵道部的有關(guān)政策、法律、法規(guī)和條例、規(guī)定；（2）國家及鐵道部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工技術(shù)指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)；（3）鐵道部文件鐵辦[2008]190號文、鐵運[2010]51號文；（4）武漢鐵路局文件武鐵總[2008]331號文、武鐵運[2010]173號文；（5）中鐵第四勘察設(shè)計院改建鐵路寧西線南陽至合肥段增建第二線工程施工圖路基工點設(shè)計圖《寧西二線南合施（路）NXZQ11352》圖、《寧西二線南合施（路）NXZQ11353》圖； （6）鐵道部及武漢鐵路局下發(fā)的其他關(guān)于既有線施工的相關(guān)文件、規(guī)定； （7）工程現(xiàn)場調(diào)查資料； （8）本單位的施工技術(shù)能力、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗； （1） 確保業(yè)主要求的總工期，根據(jù)工程特點部署施工組織機構(gòu)和優(yōu)選先進可行的施工方案。按照控制工期的重點工程和技術(shù)難點工程，分輕重緩急，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，注意雨季對施工的不利影響，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，確保工期兌現(xiàn)。 （3） 充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護工作。（2） 鐵道部《關(guān)于寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程初步設(shè)計的批復(fù)（鐵鑒函〔2011〕820號）。 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 。 。10405樁身鋼筋t6護壁C15混凝土m179。本段為深路塹邊坡加固，地勢起伏較大。路基位于淮河中上游以南、長江中下游以北地區(qū)，屬北亞熱帶和中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，由于冬夏季風(fēng)氣候交替影響氣候變化較大，境內(nèi)年平均氣溫為15176。C，一月份最冷，176。C，176。C，土壤凍結(jié)深度為20cm，七、八月份最熱，176。C，～176。六七月份是江淮流域梅雨季節(jié)，降雨量大面廣，尤其是大別山區(qū)和桐柏山區(qū)，由于地形對空氣的抬升作用，暴雨強度大，為雨量過于集中地帶，會造成洪澇災(zāi)害。本地區(qū)五至八月份降水量多，可達全年降水量的50％～60％以上。行車結(jié)合緊密，受運營影響大。由于并線區(qū)段在大型機械施工易造成施工侵限的情況，影響既有線運輸安全。同時加強既有線施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部及武漢鐵路局下發(fā)的關(guān)于既有運營線施工的相關(guān)要求、規(guī)定，制定各項有針對性工程施工安全措施。4施工進度安排依據(jù)業(yè)主對信陽東站施工進度的要求,結(jié)合項目經(jīng)理部三分部現(xiàn)有資源配置,充分保證施工進度，合理安排流水作業(yè)及相關(guān)工程的施工順序。5施工準(zhǔn)備預(yù)加固樁施工在既有線地界范圍內(nèi)，施工用地不需要征地拆遷。⑵組織施工技術(shù)調(diào)查。⑷編制特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底并下發(fā)。配試驗室主任1人（由具有豐富工程試驗工作經(jīng)驗的工程師擔(dān)任），試驗技術(shù)人員4人，試驗工6人，并按相應(yīng)工作職責(zé)配備足夠的試驗設(shè)備，組成試驗檢測體系，為工程實施和控制工程提供試驗保證。土工類：土的顆粒分析、塑液限、最大干密度、最佳含水量、承載比、自由膨脹率。③標(biāo)準(zhǔn)試驗：砼、砂漿配合比試驗，土的擊實試驗，空隙比試驗。工區(qū)設(shè)測量主管一名，配測量技術(shù)人員3人，負責(zé)預(yù)加固樁的測量放線與報驗。 測量儀器清單 序號設(shè)備名稱型號、產(chǎn)地單位數(shù)量備注1全站儀索佳臺1　2RTK上海華測臺3 3精密水準(zhǔn)儀蘇光臺3　4鋁合金塔尺5m把4　5雙面尺3m把2　為確保業(yè)主質(zhì)量、安全以及進度要求，經(jīng)理部對一工區(qū)施工管理、配合人員進行了配備，人員配備見下表：序號姓名職務(wù)備注1范建榮副經(jīng)理負責(zé)全面工作2宋建波隊長負責(zé)現(xiàn)場施工安排3王安格技術(shù)主管負責(zé)施工技術(shù)4薛亞軍測量主管負責(zé)施工放樣5羅鵬技術(shù)員配合主管工作6高金輝安全員現(xiàn)場安全防護7郭永強材料員材料采購8李曉峰防護員線路防護9王西戰(zhàn)防護員線路防護 一工區(qū)根據(jù)三分部經(jīng)理部對預(yù)加固樁的工期進度安排，對預(yù)加固樁現(xiàn)場施工隊人員進行人員配備，施工人員配備見下表：序號工種數(shù)量（人）備注1人工挖孔202起重工2持證上崗3水電工2持證上崗4空壓機工2持證上崗5機修工16混凝土工87汽車司機2持證上崗8普工109木工210架子工511鋼筋工812電焊工2持證上崗根據(jù)工程項目的特點，按照施工計劃組織工程機械設(shè)備進場施工。物資設(shè)備部對進場機械建立施工檔案，確保機械合理配置和投入使用。 預(yù)加固樁主要施工機械、設(shè)備表設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注卷揚機裝置臺10自卸汽車lOt輛2裝載車臺2風(fēng)鉆10空壓機臺4風(fēng)鎬10水泵10汽車吊20T臺1交流切割機BX2—300一l臺2砂輪切割機400 mm臺2鋼筋切斷機QC402臺1鋼筋彎曲機CW4C臺1鋼筋調(diào)直機TX200臺1地泵臺1砼罐車臺2插入式振動棒臺5發(fā)電機200KW臺2工區(qū)材料員負責(zé)預(yù)加固樁所需物資的計劃、采購、調(diào)撥、運輸、貯藏、使用等管理工作，所有材料必須符合設(shè)計要求，按計劃進入工地，杜絕不合格材料進入工地，確保工程質(zhì)量。木材：木材可從周邊地區(qū)購買，通過G312省道、縣道、鄉(xiāng)村道路及施工便道運至工地。碎石集中的羅山縣劉店鎮(zhèn)馬溝采石場和明港鎮(zhèn)下游采石場。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本段施工范圍臨近右側(cè)當(dāng)?shù)鼐用褡?，施工用水可以接引居民生活用水?棄（取）土場場地平整的雜草、植被以及樁基開挖出的棄土均外運至棄土場—董崗棄土場，該棄土場位于線路K621＋300右側(cè)500m，占地面積約54畝。樁身混凝土應(yīng)及時不間斷澆灌，避免形成相對軟弱截面。護壁采用C15鋼筋混凝土現(xiàn)澆，1米一護，隨挖隨護。 混凝土灌注采用罐車運輸、地泵泵送方式進行灌注。樁位處應(yīng)高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)，本段預(yù)加固樁位于既有線邊坡一級平臺處，樁頂標(biāo)高為平臺面往下3m左右，因現(xiàn)階段無法組織大規(guī)模土石方開挖，預(yù)加固樁采用挖空樁的施工方法進行施工。 樁孔開挖采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加20厘米控制截面大小。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。（中）軸線及標(biāo)高鎖口壁做好以后，必須將樁位十字線和標(biāo)高測設(shè)結(jié)果在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底測設(shè)，以尺桿檢查孔壁的垂直平整度。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。垂直運輸架的安裝見附圖《預(yù)加固樁施工圖》。、照明、活動蓋板、水泵和通風(fēng)機① 在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖孔時直觀上控制位中心和護壁支模的中心線。樁口上設(shè)圍護欄。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。互相呼應(yīng)，切實預(yù)防安全事故的發(fā)生。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。地下水位較高時，要先采用統(tǒng)一降水的措施，再進行開挖。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。樁孔在開挖過程中，必須按照圖紙要求施作護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護壁布置以及鋼筋配置見附圖《護壁鋼筋布置圖》。推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用鋼尺、吊線墜檢查樁孔截面尺寸和位置，上下要垂直平順，修整孔壁?；炷劣玫跬八蛠?，人工澆筑，人工插搗密實。以鎖口壁上口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。開挖過程中，根據(jù)進尺隨時檢查地質(zhì)情況，當(dāng)樁周巖土φ≤45176。＞φ＞45176。時，用C15素混凝土，土石分界處不得分節(jié)。 預(yù)加固樁檢查項目允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢驗方法1中心位置縱向177。50mm1點水準(zhǔn)儀、尺量4