【正文】 線 大橋 DSK2+～ DSK3+ 樁基： 8 根 混凝土： 161m179。 ⑶、 做好各工序質(zhì)量控制，一次合格，一次成優(yōu)，杜絕返工。 四、施工進(jìn)度安排及保證工期措施 施工進(jìn)度安排 ⑴、總體施工進(jìn)度 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 6 月 25 日 20xx 年 7 月 15日 樁基施工： 20xx 年 7 月 25 日 20xx 年 8 月 10日 承臺施工： 20xx 年 7 月 15 日 20xx 年 8 月 20 日 墩臺施工： 20xx 年 8 月 10 日 20xx 年 10 月 01 日 架梁工程： 20xx 年 10 月 24 號 20xx 年 10月 30 日 詳細(xì)施工計劃附表 工期保證措施 ⑴、成立由項目經(jīng)理任組長，總工 、工程部長、安質(zhì) 部長 任副組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)； ⑵、 施工中嚴(yán)格按計劃展開工序平行和流水作業(yè)。 8 ⑶、施工用電 跨張集線 大橋架設(shè)高壓 200 米線，配置 320KV變壓器一座，沿線路方向布設(shè)動力電線路 200 米，每 2 個墩設(shè)開關(guān)箱 1 個，另配備 120KW發(fā)電機組 各 1 臺 。 6 組織機構(gòu)： 施工組織機構(gòu)圖 項目 經(jīng)理 項目管理機構(gòu)主要人員一覽表 姓 名 職 務(wù) 職 稱 專 業(yè) 邢先剛 經(jīng)理 工程師 鐵道工程 沈華 總工 工程師 鐵道工程 工程技術(shù)部 物資設(shè)備部 綜合辦公室 項目 總工 項目 副經(jīng)理 施工技術(shù) 工程調(diào)度 測量試驗 計劃統(tǒng)計 預(yù)算合同 財務(wù)管理 安全管理 質(zhì)量管理 物資管理 設(shè)備管理 人事勞資 部務(wù)后勤 治安保衛(wèi) 計劃財務(wù)部 橋涵作業(yè)三隊房建施工隊 橋涵作業(yè)二隊 安質(zhì)監(jiān)察部 跨張集線 大橋施工隊 樁基施工班 鋼筋施工班 模板施工班 混凝土施工班 7 姓 名 職 務(wù) 職 稱 專 業(yè) 張旭東 工程部長 工程師 鐵道工程 劉濤 安質(zhì)部部長 助工 鐵道工程 李文瑞 技術(shù)員 道路與橋梁 武天宇 測量員 測 量工 工程測量 張超 技術(shù)員 鐵道工程 張利兵 測量主管 工程師 測量工程 張鳳云 試驗主管 工程師 建筑材料 張學(xué)博 實驗員 鐵道工程 臨時設(shè)施 ⑴、施工便道 根據(jù)地形條件本項目以線路右側(cè)為主，修建一條施工便道。 在施工過程中，嚴(yán)格遵照施工技術(shù)細(xì)則，依靠科學(xué)，制定合理可行的技術(shù)措施，推廣采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料，提高工程質(zhì)量。本橋為 跨張集線 大橋，所屬橋梁墩身為實心墩 ， 最高墩 12米 。 二、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴、鐵路等級：Ⅰ級； ⑵、正線數(shù)目： 單 線 ； ⑷、線路 類型 ： 曲 線 ； ⑸、牽引種類：電力； ⑼、閉塞類型：半自動閉塞。 (9)精心組織，信守承諾，本著“以業(yè)主為中心，恪守合同”的原則解決問題。 (7)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的《 鐵路橋涵施工規(guī)范 》和《 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 》，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，以“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 (5)適當(dāng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程。 （ 4）統(tǒng)籌安排，堅持實事求是與因地制宜相結(jié)合，力求技術(shù)先進(jìn)、方案合理、經(jīng)濟實用。 （ 2）全面響應(yīng)和滿足合同文件的各項要求，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的編制范圍、內(nèi) 容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB1041520xx 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB1042420xx 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020320xx； 我單位鐵路施工技術(shù)能力和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動生產(chǎn)力、設(shè)備技術(shù)能力以及從事鐵路建設(shè)施工所積累的施工經(jīng)驗。 國家和鐵路行業(yè)有關(guān)方針政策以及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。 烏蘭察布市綜合物流園 興和中心站 及聯(lián)絡(luò)線工程 跨張集線 大橋 施工組織設(shè)計 （ DSK3+ 1232m） 編 制： 復(fù) 核： 施工負(fù)責(zé)人： 審 批： 呼鐵建工集團興和中心站及聯(lián)絡(luò)線工程項目指揮部 20xx 年 7 月 1 目 錄 一、編制 依據(jù)及原則 .............................................................. 2 二、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) ............................................ 4 四、施工進(jìn)度安排及保證工期措施 .................................... 8 五、既有線施工審批制度及安全措施 .............................. 11 六、 主要施工項目的施工工藝和施工方法 ......................... 13 六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ..................................... 22 七、確保安全文明施工的技術(shù)組織措施 .......................... 29 八、施工環(huán)保、水土保持、文物保護的技術(shù)措施 .......... 35 九、確保工期的技術(shù)組織措施 ............................................ 38 2 一、編制依據(jù)及原則 依據(jù)設(shè)計文件的要求，本工程項目的材料、設(shè)備、施工須達(dá)到但不 限于下列標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行鐵路工程強制性條文。 本工程施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (上冊 )》 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (下冊 )》 《新建鐵路工程測量規(guī)范》 TB1010120xx 《鐵路工程土工試驗規(guī)程》 TB1010220xx 《鐵路橋涵施工規(guī)范》 TBJ1020320xx 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB1021020xx 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定 》（鐵建設(shè)函 [20xx]157號及（ 鐵 建設(shè) [20xx]140 號。 3 （ 1）本著“科學(xué)的發(fā)展觀”和“構(gòu)建和諧社會”的精神編制。 （ 3）遵循以人為本的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍，科學(xué)組織工程材料供應(yīng)?？茖W(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保 特大橋 施工提前完工。 (6)堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，實行動態(tài)管理，確保施工生產(chǎn)和人身安全。 (8)樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家和當(dāng)?shù)仃P(guān)于環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定組織施工，重視自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預(yù)防 為 4 主 ， 保護優(yōu)先”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對環(huán)境的影響。 (10)科學(xué)組織，合理安排，精益求精，爭創(chuàng)精品。 工程概況： 新建鐵路烏蘭察布物流園鐵路專用線及疏解線共有橋梁三座，其中特大橋一座，大橋兩座。 三、總體施工布置及組織機構(gòu) 總體施工布置： 施工過程中安排嚴(yán)格按照設(shè)計文件的要求及各項《鐵路 橋涵工程 施工 規(guī)范 》、《鐵路 橋涵 工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定執(zhí)行； 在施工安排上，以機械化施工為主，合理配備施工機械設(shè)備，實現(xiàn)快速、高效，突出重點、兼顧一般，達(dá)到均衡生產(chǎn)的原則，同時注重勞動保護和醫(yī)療保障工作，保證施工人員的身體健康； 5 注重自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預(yù)防為主，保護優(yōu)先”的原則，臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用已征土地，與永久工程相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、盡量減少對環(huán)境的影響。 在進(jìn)度安排上，科學(xué)安排冬、雨、風(fēng)季施工，盡量減少季節(jié)、環(huán)境與施工的相互影響，合理選擇施工時間，全面規(guī)劃，保證重點，充分利用有效作業(yè)時間，優(yōu)先安排線下控制工程的施工進(jìn)度，確保工期。 ⑵、施工用水 在 跨張集線 大橋 打一 口水井。 ⑷、生產(chǎn)房屋生活房屋 項目部 跨張集線 大橋 攪拌站 建設(shè)臨時用房 16 間 。從項目經(jīng)理部到作業(yè)班組配備專門人員負(fù)責(zé)檢查和統(tǒng)計整理實際施工進(jìn)度資料，并與計劃進(jìn)度比較分析，提出問題，查出原因，制定措施， 9 及時調(diào)整。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，做好對施工各個環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，保質(zhì)量、保工期。 承臺： 13 個 混凝土： 1642m179。 鋼筋 108290T 資源配置 跨張集線 大橋施工人員安排表 ⑴、管理人員一覽表 (合計 72 人） 序號 人員 人數(shù) 備注 1 項目經(jīng)理 1 2 項目總工程師 副 1 3 工程部長 1 4 工程部 9 技術(shù)人員 9 人 5 安質(zhì)部 6 部長 1 人、安質(zhì)員 5 人 6 生產(chǎn)調(diào)度 1 7 小車司機 3 8 其他人員 10 9 實驗室人員 5 ⑵、樁基施工人員一覽表（合計 53 人）（ 1 臺旋挖鉆機） 序號 人員 人數(shù) 備注 1 鉆機操作員 4 2 鋼筋工 （包括電焊工） 40 10 3 混凝土工 （包括普工） 13 ⑶、承臺、墩身、支承墊石施工人員一覽表（合計 79