【正文】 京路西側(cè)道路進(jìn)行圍護(hù)，后施工。用小型挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運(yùn)走。原有側(cè)平石拆除直接用風(fēng)鎬破碎，并裝車運(yùn)走。利用鎬頭機(jī)破除望京路東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道（西河街—孝聞巷）原有瀝青路面，挖至結(jié)構(gòu)層。二、水泥路拆除和交通導(dǎo)流方案本改造工程內(nèi)容主要有：拆除原有部分瀝青路面改為混凝土路面。車行道參數(shù)要求：車行道采用瀝青砼面層，水泥穩(wěn)定層以及塘渣墊層。孝聞巷至永豐西路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬19m，由西向東布置為：3m人行道—13m車行道—3m人行道?，F(xiàn)狀望京路東側(cè)瀝青非機(jī)動(dòng)車道需整體挖除后造為水泥混凝土機(jī)動(dòng)車道。孝聞巷至永豐西路段僅到東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道與人行道進(jìn)行改造，路幅不拓寬；西河街～孝聞巷、永豐西路～永豐路段向東側(cè)進(jìn)行拓寬改造。道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為34米，全長(zhǎng)約750米，不含橋梁。本工程場(chǎng)地屬濱海淤積平原地貌，地勢(shì)較平坦，望京路西側(cè)為北斗河，除出水口外圍堰施工開挖外其他河坎均維持現(xiàn)狀不變；東側(cè)主要為店鋪、住宅用地及第二醫(yī)院用地，另外在永豐路交叉口附近為公共綠化。風(fēng)向：冬季多偏北風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，春秋變化不定。年最多霧日55天。全年季節(jié)變化明顯，總的氣候特征是溫和、濕潤(rùn)、多雨。本次道路、排水工程改造區(qū)域主要位于現(xiàn)狀望京路東側(cè)住宅區(qū)域及建筑地坪范圍內(nèi)，現(xiàn)狀地基已經(jīng)過多年的使用，沉降已基本穩(wěn)定，地基條件較好。二、工程地質(zhì)條件、水文氣象（一）、地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。要求以人為本、和諧統(tǒng)一、高效節(jié)能、防止光污染；做到照明功能和藝術(shù)性；確保先進(jìn)性和可實(shí)時(shí)性。4．公交綜合體作為城市景觀的一部分，有其時(shí)尚性，更考慮了實(shí)用性，是一個(gè)多功能設(shè)施亭。行車道分界線為長(zhǎng)2m，間隔4m的白色虛線，線寬為15cm，車行道邊緣線為白色實(shí)線，線寬為15cm；。標(biāo)志牌底膜采用三級(jí)(超工程級(jí))反光膜，字膜采用二級(jí)反光膜（高強(qiáng)級(jí)或超高強(qiáng)級(jí)）。（三）、交通設(shè)施工程1．交通標(biāo)志（1）標(biāo)志牌材料標(biāo)志牌采用鋁合金制成，圓形的標(biāo)志牌必須在它的周邊加以滾邊，大型的標(biāo)志牌必須鑲以邊框加強(qiáng)。（二）、雨污水工程本次工程在新建道路一側(cè)新建雨水管道并給第二醫(yī)院預(yù)留雨水井；現(xiàn)狀望京路東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下雨水口與非機(jī)動(dòng)車道一同改造，新建后連接至東半幅新建雨水主管；現(xiàn)狀望京路西側(cè)雨水口維持現(xiàn)狀；本次雨水管道設(shè)計(jì)在孝聞巷交叉口處及永豐西路交叉口附近近建出水口，排入北斗河。本次工程對(duì)各交叉口做局部改造，其中西河街、佑圣巷、西北街交叉口接順后按現(xiàn)狀標(biāo)高刨銑加鋪瀝青；永豐西路、永豐北路交叉口進(jìn)行銑刨路面瀝青并按照立面設(shè)計(jì)調(diào)整標(biāo)高，同時(shí)需要對(duì)部分現(xiàn)有人行道進(jìn)行改建。沿線與永豐西路、永豐北路及孝聞街、佑圣巷相交；其中孝聞巷為規(guī)劃支路，尚未實(shí)施；其余相交道路均為現(xiàn)狀道路。望京路（西河街至永豐路）工程地理位置圖（一）、道路工程望京路（西河街永豐路）道路工程南起西河街，北到永豐路。第二節(jié) 工程概況和施工準(zhǔn)備一、工程概況、規(guī)模寧波市望京路（西河街至永豐路）工程—南起西河街，北至永豐路。堅(jiān)持積極推廣“四新”成果的原則，在各工序施工中，對(duì)于能提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低成本的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備要積極地采用并推廣，提高工程施工的科學(xué)含量。堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)。第二章 施工技術(shù)方案第一節(jié) 編制說明一、 編制依據(jù)1. 寧波市望京路（西河街至永豐路）工程施工圖、招標(biāo)文件；2. 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的實(shí)際情況；3. 《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》4. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）；5. 《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ 01998）；6. 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）；7. 《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）；8. 《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）；9. 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008)；10. 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）；11. 《高密度聚乙烯（HDPE）雙壁工字形室外排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（DBJ/CT5092001）；12. 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）；13. 《膠圈接口給水承插管道支墩》（2002甬DBJ/T114）；14. 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）；15. 《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ301) ；16. 《浙江省園林綠化技術(shù)規(guī)程》（DB33/TB2001）；17. 《城市道路綠化規(guī)范與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ75—97；18. 《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ/T8299；19. 現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)及地方施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定；二、編制原則遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的要求，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制。安全文明施工按承諾履行，%。項(xiàng)目經(jīng)理及主要施工管理人員到位我單位中標(biāo)后，報(bào)名時(shí)遞交的項(xiàng)目經(jīng)理及主要施工管理人員均能到位，%。工期目標(biāo)本工程工期目標(biāo)為180天，施工準(zhǔn)備工作時(shí)間為簽訂合同后三天。目 錄第一篇 施工組織方案 1第一章 對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)性 1第二章 施工技術(shù)方案 2第一節(jié) 編制說明 2第二節(jié) 工程概況和施工準(zhǔn)備 3第三節(jié) 新建、改建道路施工專項(xiàng)方案 5第四節(jié) 排水工程施工技術(shù)方案 20第五節(jié) 綠化工程施工專項(xiàng)方案 24第六節(jié) 路燈工程施工方案 28第七節(jié) 交通設(shè)施及公交站臺(tái)施工專項(xiàng)方案 29第八節(jié) 各專業(yè)工程協(xié)調(diào)配合措施 31第九節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)周邊小區(qū)居民安全保障方案 32第三章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及總體部署 33第一節(jié) 施工總體設(shè)想 33第二節(jié) 施工總平面布置 33第三節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)用電安排 35第四節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)用水安排 35第四章 特殊季節(jié)施工技術(shù)方案 35第一節(jié) 夏季施工措施 35第二節(jié) 雨期施工措施 36第三節(jié) 防汛防洪施工技術(shù)措施 36第二篇 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 38第一章 施工總進(jìn)度及單項(xiàng)工程進(jìn)度 38第二章 施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施 39第三章 勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃 41第三篇 工程質(zhì)量保證措施 42第一章 施工質(zhì)量保證措施 42第二章 材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施 46第四篇 安全文明施工及環(huán)保措施 50第一章 安全文明施工措施 50第二章 環(huán)境保護(hù)措施 53第五篇 項(xiàng)目管理人員配備 55第六篇 施工機(jī)械設(shè)備配備及布置 58 附表：（1）擬投入本招標(biāo)項(xiàng)目的主要施工機(jī)械設(shè)備表（2）擬配備本招標(biāo)項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表（3）勞動(dòng)力計(jì)劃表（4）計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（5）施工總平面圖（6）臨時(shí)用地表（7）擬分包項(xiàng)目情況表項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（1）擬派往本招標(biāo)項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)人員組成表（2）擬派項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表（3）擬派項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表（4）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助說明資料60 / 63第一篇 施工組織方案第一章 對(duì)招標(biāo)文件的響應(yīng)性承蒙業(yè)主的信任和支持，使我公司有機(jī)會(huì)參與這次望京路（西河街至永豐路）工程的投標(biāo)，我們非常珍惜這次來之不易的機(jī)會(huì)，收到招標(biāo)文件后，立即組織公司技術(shù)骨干力量仔細(xì)的分析了招標(biāo)文件的要求，并組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了仔細(xì)的踏勘，本著認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度編制了本工程施工組織設(shè)計(jì)。如果能有幸中標(biāo)，我們將不辜負(fù)業(yè)主及各方對(duì)我們的期望，在施工過程中作到讓業(yè)主滿意，讓業(yè)主放心，我公司承諾如下：質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范一次性合格標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量未達(dá)到招標(biāo)文件一次性合格要求的，%。工期延誤施工單位愿意按招標(biāo)文件前附表二中的要求賠償1000元/%。主要機(jī)械設(shè)備到位我單位中標(biāo)后，主要施工機(jī)械設(shè)備均能到位，%。對(duì)于招標(biāo)文件其它內(nèi)容上述未提及的我單位中標(biāo)后也承諾同意履行。遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范編制的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。堅(jiān)持施工全過程管理的原則，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以求達(dá)到整體優(yōu)化的目的。工程包括道路工程、雨污水管道、交通設(shè)施、公交站臺(tái)、綠化、環(huán)衛(wèi)及照明等所有配套設(shè)施。道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為34米，全長(zhǎng)約750米，不含橋梁。孝聞巷至永豐西路段僅到東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道與人行道進(jìn)行改造，路幅不拓寬；西河街～孝聞巷、永豐西路～永豐路段向東側(cè)進(jìn)行拓寬改造。現(xiàn)狀望京路東側(cè)瀝青非機(jī)動(dòng)車道需整體挖除后造為水泥混凝土機(jī)動(dòng)車道。本次設(shè)計(jì)在永豐西路至永豐路段新建污水管，新建污水管在永豐路橫穿道路連接至現(xiàn)狀DN700污水主管。（2）標(biāo)志牌支撐結(jié)構(gòu)標(biāo)志牌的支撐形式根據(jù)實(shí)際情況以及標(biāo)志的位置和標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，分單柱、單懸、F型、雙懸和附著式。2．標(biāo)線本工程為雙向五車道城市道路。3．電子攝像裝置全線工程范圍內(nèi)設(shè)置多套電子攝像裝置，預(yù)埋管線至路燈變電箱取電，至綜合通信井傳輸數(shù)據(jù)。（四）、照明工程本工程整體考慮全路段景觀的藝術(shù)風(fēng)格、色溫配置等，形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的效果，提高全路段景觀照明的文化品味。（五）、綠化工程包括紅線范圍內(nèi)，中央隔離綠化帶施工、東南側(cè)行道樹種植施工，總面積約為682平方米。本場(chǎng)地為軟弱場(chǎng)地，屬對(duì)建筑抗震不利地段，工程場(chǎng)地類別為Ⅳ類。（二）、水文氣象寧波屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏半年（4～9月）主要受溫暖濕潤(rùn)的熱帶或赤道海洋氣團(tuán)控制；冬半年（11月～次年3月）主要受寒冷干燥的副極地或極地大陸氣團(tuán)的控制。據(jù)寧波市氣象局1998年提供：區(qū)內(nèi)多年平均降雨量1322mm，主要集中在4～9月的春雨、梅雨和臺(tái)風(fēng)雨。多年平均相對(duì)濕度79％。三、工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及周邊環(huán)境隨著寧波市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通量激增，寧波中心城區(qū)主干道交通不暢的弊病日趨嚴(yán)重，如西河街—孝聞巷—佑圣巷—永豐西路—永豐北路等，不僅交通壓力日益加大，且道路的路面狀況、硬質(zhì)景觀、綠化條件等已嚴(yán)重老化，對(duì)城市的整體形象造成嚴(yán)重影響。第三節(jié) 新建、改建道路施工專項(xiàng)方案一、道路概況望京路（西河街永豐路）道路工程南起西河街，北到永豐路。沿線與永豐西路、永豐北路及孝聞街、佑圣巷相交；其中孝聞巷為規(guī)劃支路，尚未實(shí)施；其余相交道路均為現(xiàn)狀道路。本次工程對(duì)各交叉口做局部改造，其中西河街、佑圣巷、西北街交叉口接順后按現(xiàn)狀標(biāo)高刨銑加鋪瀝青；永豐西路、永豐北路交叉口進(jìn)行銑刨路面瀝青并按照立面設(shè)計(jì)調(diào)整標(biāo)高，同時(shí)需要對(duì)部分現(xiàn)有人行道進(jìn)行改建。西北街至孝聞巷段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬34m，由西向東布置為：3m人行道—13m車行道—3m中央綠化帶—12m車行道—3m人行道。，由北向南布置為：——3m中央綠化帶—9m車行道—4m人行道。瀝青面層采用三層結(jié)構(gòu)，上層為粗型級(jí)配細(xì)粒式改性瀝青混合料（AC13C），中層為粗型密級(jí)配中粒式改性瀝青混凝土（AC20C），下層為粗料式普通瀝青混凝土（AC25C），瀝青混合料的空隙要求：3%～5%，（測(cè)定車為黃河JN150，下同），瀝青混合料面層壓實(shí)度95%（馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度），水泥穩(wěn)定層分二層，上基層20厘米，%，壓實(shí)度98%，底基層20厘米，水泥含量4%，壓實(shí)度98%，（測(cè)定車為黃河JN150，下同），壓實(shí)度為95%。其中需要拆除的內(nèi)容如下：先對(duì)望京路東側(cè)（西河街—孝聞巷）和（永豐西路—永豐路）段進(jìn)行圍護(hù)，西側(cè)保持道路通行。利用銑刨機(jī)對(duì)望京路東側(cè)（永豐西路—永豐路）部分原有瀝青路面銑刨。部分砼面層拆除由路中間向兩端進(jìn)行。原人行道上和綠化帶內(nèi)其他設(shè)施如路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關(guān)管理部門拆除。為防止影響周圍居民的生活，晚上22:00點(diǎn)后不能進(jìn)行破碎拆除作業(yè)。按照實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工藝、工序合理安排施工，盡量少占用道路資源，若改變施工方案對(duì)社會(huì)交通造成影響，需對(duì)該影響進(jìn)行評(píng)估，尋求解決方案。完善交通標(biāo)志標(biāo)線，根據(jù)施工交通組織方案，在施工圍擋前布置好交通引導(dǎo)標(biāo)志、禁令標(biāo)志和臨時(shí)路面交通標(biāo)線。由于原先的照明設(shè)施已被拆除、遷移，夜間照明度不夠，因此必須加強(qiáng)夜間照明，尤其是在設(shè)置有車輛調(diào)頭區(qū)、行人過街的位置。加強(qiáng)應(yīng)急機(jī)制工作。及時(shí)檢查和協(xié)調(diào)：在施工期間，定期檢查交通設(shè)施，以確保設(shè)施的正常使用。三、路基施工方案道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基的施工，為了確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使路基壓實(shí)度能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求應(yīng)采取以下技術(shù)措施：路基填筑前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除，腐蝕土厚度一般不小于30cm。為保證積水排除暢通，每50m左右設(shè)置一道20㎝深的橫向盲道溝，積水排入邊溝，再就近現(xiàn)狀管道。道路沿線如遇下臥的黃灰色軟塑狀粘土，應(yīng)利用30～50cm的大塊塘渣由路基中部向兩側(cè)拋填擠密，鋪筑出地表后用較小粒徑的塘渣墊平，并用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓。填筑后靜置期不小于3個(gè)月。若填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，則先填地段應(yīng)分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥1m。挖方路基應(yīng)根據(jù)路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高，控制好挖土的深度，嚴(yán)禁超挖，如果超挖必須用級(jí)配好的塘渣回填并夯實(shí)。碾壓的輪跡要重疊，重疊寬度為30～50cm，碾壓輪應(yīng)超過兩個(gè)施工段的接縫。路基碾壓完成后，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。GSJ50/HP雙向土工格柵設(shè)計(jì)要求：土工格柵拉伸強(qiáng)度≥50KN