鉆孔灌注樁塌孔事故分析與處理-展示頁
2024-08-11 14:00本頁面
【正文】 度小，護壁效果差，出現(xiàn)漏水；或護筒埋置較淺，周圍封堵不密實而出現(xiàn)漏水；或護筒底部土層厚度不足，護筒底部出現(xiàn)漏水，造成泥漿水頭高度不足，對孔壁壓力小。二、水文地質(zhì)情況本合同段內(nèi)，主要河流為東溪河，接受大氣降水及山間溪流補給，河床較寬，水流湍急，水量較大，河水暴漲暴落，北苑大橋沿其左岸階地縱向布設(shè)，橫向距離約100米，雨季河水暴漲時對橋址區(qū)有一定沖刷作用，其他路段以山間溪流為主，樹枝狀分布，水量較小，雨季匯集大量坡面散流，水量增大，均匯入東溪河。構(gòu)造部位的巖石仍見強烈擠壓破碎，經(jīng)巖漿熱液上升交代充填膠結(jié)作用形成的構(gòu)造巖，對工程影響不大。其特點為規(guī)模、強度相對較小。巖質(zhì)大多較堅硬，強度較高、穩(wěn)定，少部分角礫巖、斷層泥、糜棱巖等破碎松軟構(gòu)造巖，強度低，對隧道、邊坡開挖有影響，其危害程度應(yīng)具體分析。沿線斷裂帶在不同的地層巖性中表現(xiàn)形跡有所不同。傾向北西，傾角6080176。），以東傾為主、斷層走向延伸20km，寬度5～200m等，斷裂性質(zhì)以壓扭性為主，斷裂主要活動期為燕山早期。浦城至永泰嵩口南北向大斷裂在本區(qū)的具體表現(xiàn)主要為：各斷層走向近南北（≤10176。.. . . ..橋梁樁基常見問題處理方案一、工程地質(zhì)情況本項目規(guī)劃路線方案區(qū)域上位于閩西北隆起帶中浦城至洋源隆起與松溪至建西坳陷的交合部位北東端，浦城至永泰嵩口南北向、政和至大埔北東向大斷裂通過本區(qū)。長期的歷史演變，形成褶皺、疊加褶皺、韌性剪切變形、脆性斷裂、推覆構(gòu)造等構(gòu)造形跡，構(gòu)成了本區(qū)多類型、多層次、多級別錯綜復(fù)雜的構(gòu)造格局。），多數(shù)傾角陡立（＞80176。與線路在K55+600左右相交，對慈口隧道影響較大政和至大埔北東向大斷裂，為壓至壓扭性，總體走向北東2030176。部分區(qū)段破碎帶寬約50500m，與線路在BK40+500BK40+600處相交。一般情況下，侵入巖巖體表現(xiàn)為蝕變破碎帶、硅化帶、石英網(wǎng)脈帶、角礫帶等；沉積巖、變質(zhì)巖中的斷裂多以擠壓片理帶、裂隙密集帶、破碎帶及部分構(gòu)造角礫巖帶等出現(xiàn)。此外，沿線次一級構(gòu)造也較發(fā)育。產(chǎn)狀大部分為北東走向，少部分為南北走向、北西走向及東西走向。而近期構(gòu)造破碎帶未膠結(jié)成巖的，對路線工程影響較大，以后施工遇到高邊坡的失穩(wěn)、隧道塌陷等，多處于未膠結(jié)破碎帶中。三、 鉆孔過程中常見問題原因分析及處理 塌孔是一種最常見的事故，在鉆孔過程中
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