【正文】 。集團(tuán)公司開發(fā)了120V微混轎車用BSG交流感應(yīng)電機(jī)；144V 。 在交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，形成了288V、336V、430V電壓等級，60kW、110kW、120kW 、160kW功率等級的系列化產(chǎn)品。在永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，形成了42V、120V、144V、320V電壓等級，9kW、15kW、18kW、35kW等功率等級的系列化產(chǎn)品。綜上所述，湘電集團(tuán)有限公司提出電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目，對我國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展、新能源建設(shè)、提高國產(chǎn)電動(dòng)汽車競爭能力、企業(yè)自主創(chuàng)新、企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)持續(xù)發(fā)展做精做強(qiáng)、適應(yīng)湘電集團(tuán)發(fā)展等方面具有重要的意義，項(xiàng)目建設(shè)是非常必要的。湘電集團(tuán)有限公司在生產(chǎn)電機(jī)、發(fā)電機(jī)等方面有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，有一批主要技術(shù)骨干，為了企業(yè)發(fā)展不斷在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，公司提出電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目，通過該項(xiàng)目的實(shí)施，可提高企業(yè)在電動(dòng)汽車電機(jī)、變流器等產(chǎn)品制造工藝的技術(shù)水平，提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，進(jìn)而擴(kuò)大公司產(chǎn)品品種，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，為國家低碳經(jīng)濟(jì)做出更大貢獻(xiàn)。面對新能源革命帶來的重要機(jī)會，我國汽車行業(yè)積極主動(dòng)地在技術(shù)創(chuàng)新、核心技術(shù)上下功夫，重點(diǎn)提高產(chǎn)品研發(fā)能力，掌握新能源汽車的專用發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力模塊的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、規(guī)模生產(chǎn)工藝和成本控制技術(shù)。我國加快發(fā)展新能源汽車，既是適應(yīng)世界潮流的迫切需要，也是解決國內(nèi)汽車市場需求與嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束之間矛盾的必然選擇。本項(xiàng)目為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，符合國家能源戰(zhàn)略、環(huán)保戰(zhàn)略及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。2009年，國家正式了公布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃的主要目標(biāo)：建立電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系；電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模，到2011年形成50萬輛純電動(dòng)車、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能。發(fā)達(dá)國家在這些技術(shù)上起步不久，我國的差距不大。在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》約束下，降低碳強(qiáng)度，成為我國提高產(chǎn)業(yè)競爭力、應(yīng)對氣候變化的必然要求。煤多、油少、氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)煤炭仍將是主要一次能源。積極發(fā)展電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)符合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。從自然資源來看，在新能源汽車的生產(chǎn)方面，我國也有著天然優(yōu)勢。從能源狀況來看，相對于高達(dá)50%的石油對外依存度，我國電力供應(yīng)充足， 2008年我國發(fā)電設(shè)備總裝機(jī)容量約8億kW，同時(shí)我國電力來源廣泛，可以充分利用多種可再生能源及清潔能源，其中：風(fēng)電、核電等清潔能源所占的比例也將越來越大、電力能源具有轉(zhuǎn)化效率高、排放較集中、方便運(yùn)輸、終端分布廣泛等優(yōu)勢，足以支持我國電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。油電混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化，鋰動(dòng)力電池技術(shù)取得重大突破，車用燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步。通過在湘潭市高新區(qū)內(nèi)建設(shè)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目，引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)水平的電動(dòng)汽車電機(jī)裝配試驗(yàn)線，采用國內(nèi)最新生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，配套相應(yīng)的試驗(yàn)和測試儀器，增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品競爭力，在滿足集團(tuán)公司的生產(chǎn)要求下，進(jìn)入國內(nèi)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件市場，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。為此，委托我院編制《湘電集團(tuán)有限公司電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目》可行性研究報(bào)告。我國汽車行業(yè)中的一些企業(yè)抓住了這一機(jī)遇，開始混合動(dòng)力和燃料電池等電動(dòng)汽車的研發(fā)與制造。在國家“863”連續(xù)兩個(gè)五年計(jì)劃的引導(dǎo)支持下，我國新能源汽車技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，基本掌握了新能源汽車的核心技術(shù)，建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車技術(shù)平臺、構(gòu)成了比較完整的關(guān)鍵零部件體系，各大汽車企業(yè)相繼開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車產(chǎn)品。同時(shí)在新能源汽車重大項(xiàng)目的不斷推動(dòng)下，在汽車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)學(xué)研單位共同努力下，我國建立起了電動(dòng)汽車“三縱三橫” （燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)車三種整車技術(shù)為“三縱”，多能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”）的研發(fā)布局，采取了整車企業(yè)牽頭、關(guān)鍵零部件配合、第三方監(jiān)理、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、政策法規(guī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展的創(chuàng)新研發(fā)體制。2008年期間，僅北京市場的電動(dòng)汽車的需求量就達(dá)到了20至40萬輛，所以市場前景十分可觀。從2007年伊始，電動(dòng)汽車的熱潮在中國逐漸興起，而2008年北京奧運(yùn)會，成為了電動(dòng)汽車發(fā)展的一大契機(jī)。繼“十五”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)之后，科技部又啟動(dòng)了“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目，并于“十一五”末期國內(nèi)的混合動(dòng)力汽車形成產(chǎn)業(yè)化，到2015年將出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的高潮。設(shè)立“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”，通過組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，集中國家、地方、企業(yè)、高校、科研院所等方面的力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，國家“863”，作為這一重大科技專項(xiàng)的經(jīng)費(fèi)。汽車產(chǎn)業(yè)能源動(dòng)力體系轉(zhuǎn)型勢在必行，電動(dòng)汽車已成為汽車能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型的必然選擇。、建設(shè)目標(biāo)和投資必要性湘潭電機(jī)股份有限公司是我國牽引電機(jī)、大、中型交直流電機(jī)主要制造基地之一，已有近70年的歷史，產(chǎn)品行銷全國各地，部分產(chǎn)品銷往國外，為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和軍工建設(shè)做出了一定貢獻(xiàn)。，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況，以及新廠區(qū)地塊情況，研究工藝方案、配套的土建和公用設(shè)施方案；，進(jìn)行投資估算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。編制單位：中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師：王建波經(jīng)濟(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)人：熊晉康；；《中國汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》（2007年8月）；、產(chǎn)品和技術(shù)目錄以及有關(guān)國家產(chǎn)業(yè)政策；、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；。本項(xiàng)目在湘潭市高新區(qū)內(nèi)建設(shè)實(shí)施，（）。企業(yè)自籌40262萬，貸款60392萬；鋪底流動(dòng)資金8045萬元，全由企業(yè)自籌。本項(xiàng)目由電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目（一）和電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目（二）構(gòu)成，項(xiàng)目用地位于本次預(yù)征2地塊和3地塊。湘電集團(tuán)有限公司電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（A版）中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院（原機(jī)械工業(yè)部第八設(shè)計(jì)研究院）二○一○年九月湘電集團(tuán)有限公司電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目項(xiàng)目代號：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX可行性研究報(bào)告（A版） 本卷共計(jì)：文字：109頁圖紙： 3 張?jiān)? 長：易 凡生產(chǎn)技術(shù)副院長：王 少 春項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師：王 建 波中機(jī)國際工程設(shè)計(jì)研究院（原機(jī)械工業(yè)部第八設(shè)計(jì)研究院）（工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等級：甲級 證書編號：A143000768）（工程咨詢資格證書等級：工咨甲22220070010）二○一○年九月參加設(shè)計(jì)及驗(yàn)證人員名單王建波張 華楊占春譚煜東莫 瓊佘小林劉體國唐 軍熊晉康112 / 117目 次1 總論 12 承辦企業(yè)的基本情況 123 需求預(yù)測及擬建規(guī)模 144 物料供應(yīng) 325 廠址及自然條件 346 設(shè)計(jì)方案 357 環(huán)境保護(hù) 578 職業(yè)安全衛(wèi)生 619 消防 6810 節(jié)約能源和合理利用能源 7311 企業(yè)組織與人力資源配置 7612 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議 7813 投資估算及資金籌措 8014 經(jīng)濟(jì)分析 8615項(xiàng)目招標(biāo)方案 10216主要結(jié)論及建議 105 106 109附圖1. 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域位置圖 No：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX1AZ1附圖2. 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地建設(shè)項(xiàng)目總平面布置圖 No：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX1AZ2附圖3. 電線電纜制造基地項(xiàng)目及電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目地塊布置圖 No：8314（ⅩⅩⅩⅧ）KX1AZ31總論：電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目、法人代表、法定地址、規(guī)模項(xiàng)目主辦單位：湘電集團(tuán)有限公司公司法人代表：周建雄項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王 林法定地址：湖南省湘潭市下攝司街302號。聯(lián)系電話：073158595320傳 真：0731 58610767本次預(yù)征用地2，投資30000萬元，用于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目（一），3地塊為329畝，投資78699萬元，用于電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目（二）。見電線電纜制造基地項(xiàng)目及電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件制造基地項(xiàng)目地塊布置圖本項(xiàng)目總投資108699萬元。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)年（2013年）銷售收入45億元，利潤總額為48324萬元。新增設(shè)備622臺(套)。，確定項(xiàng)目的生產(chǎn)綱領(lǐng)。根據(jù)廣泛收集到的產(chǎn)品市場信息，電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等有關(guān)資料，分析和預(yù)測市場，解決本項(xiàng)目的“必要性”；研究工藝技術(shù)，解決技術(shù)上的“可能性”；研究項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，解決建設(shè)項(xiàng)目的“合理性”。進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升等危害的加劇，各國政府及汽車企業(yè)普遍認(rèn)識到節(jié)能減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動(dòng)汽車將是解決技術(shù)難點(diǎn)的最佳途徑。我國政府也非常重視電動(dòng)汽車的發(fā)展，“十五”期間，國家從維護(hù)我國能源安全、改善大氣環(huán)境、提高汽車工業(yè)競爭力、實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度考慮。在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車的整車集成技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)以及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得重要技術(shù)突破，同時(shí)也在專利戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺建設(shè)方面為自主知識產(chǎn)權(quán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：到2010年，電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量的5%10%，年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車150萬輛以上；到2030年，電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量50%以上，年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車1000~1950萬輛。根據(jù)“綠色奧運(yùn)”承諾，賽事期間所有接送運(yùn)動(dòng)員的車輛、奧運(yùn)場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都使用電動(dòng)汽車。2010年上海世博會期間成為我國混合動(dòng)力和燃料電池等電動(dòng)汽車良好的技術(shù)展示平臺和市場機(jī)遇，預(yù)計(jì)我國的混合動(dòng)力汽車市場從20072010年正式起步，自2010年以后進(jìn)入一個(gè)快速增長期。全國共有200多家大型汽車企業(yè)和相關(guān)零部件企業(yè)、高等院校和科研院所，以及3000多名中高級科技人員直接參加了電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)。實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)整車的能力和局部區(qū)域的商業(yè)化示范運(yùn)行。與此同時(shí)，湘潭電機(jī)股份有限公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢，決定進(jìn)行混合動(dòng)力汽車牽引電機(jī)和發(fā)電機(jī)的技術(shù)改造，把生產(chǎn)汽車牽引電機(jī)和發(fā)電機(jī)，作為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。項(xiàng)目依托集團(tuán)主業(yè)，拓展國內(nèi)市場，大力開發(fā)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，把電動(dòng)汽車市場做大做強(qiáng)，打造中南地區(qū)最大的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)制造基地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在行業(yè)領(lǐng)先、國內(nèi)知名、力爭打入國際市場。進(jìn)二十一世紀(jì)以來，新能源電動(dòng)汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)。這一系列技術(shù)非常適合在我國能源資源狀況下推廣應(yīng)用。為我國新能源電動(dòng)車的發(fā)展提供了充足的能源保障。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件電池和電機(jī)所需的原材料在我國來源極為廣泛，錳、鐵、釩、磷、稀土永磁材料等在我國都是富產(chǎn)資源，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了資源保證。雖然我國能源結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化，但一次能源消費(fèi)近70%是煤炭，燃煤發(fā)電約占電力結(jié)構(gòu)的80%。煤炭屬于“高碳”能源，我國也沒有廉價(jià)利用國際“低碳”能源的條件；資源和能源密集型產(chǎn)品大量出口，又增加了我國單位GDP的碳強(qiáng)度。發(fā)展低碳能源技術(shù)、二氧化碳收集儲存技術(shù)研發(fā)等已納入我國“973計(jì)劃”、“863計(jì)劃”等科技支撐計(jì)劃。近年來，我國政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和交通能源的可持續(xù)發(fā)展，通過《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020年）》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》等政策以及國家重大科技經(jīng)濟(jì)計(jì)劃項(xiàng)目引導(dǎo)，初步構(gòu)筑了我國新能源汽車多元化發(fā)展戰(zhàn)略。主要任務(wù)包括：推動(dòng)純電動(dòng)車、充電式混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。新能源技術(shù)正在引領(lǐng)新一輪的產(chǎn)業(yè)革命，汽車發(fā)展的新能源方向已經(jīng)成為全球共識，新能源汽車市場將成為未來競爭的領(lǐng)域。而且在新能源汽車領(lǐng)域，世界各國汽車工業(yè)幾乎處于同一起跑線上，為我國汽車工業(yè)縮小與歐美等發(fā)達(dá)國家之間的差距提供了重要契機(jī)。實(shí)現(xiàn)我國汽車行業(yè)跨越式發(fā)展、自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標(biāo)。集團(tuán)公司實(shí)施本項(xiàng)目，將發(fā)展壯大企業(yè)，服務(wù)于湘電集團(tuán)乃至湘潭的經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)，也是以實(shí)際行動(dòng)貫徹湘電集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和適應(yīng)長、株、潭一體化發(fā)展的具體行動(dòng)。湘電集團(tuán)有限公司長期以來一直從事電動(dòng)車輛的研制生產(chǎn)，公司在電機(jī)集成設(shè)計(jì)及與整車匹配方面積累了經(jīng)驗(yàn)，對串聯(lián)、并聯(lián)式整車方案及驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的各種工況和相應(yīng)性能需求、機(jī)械耦合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、與整車匹配方面有了豐富的經(jīng)驗(yàn)。覆蓋了并聯(lián)、混聯(lián)、串聯(lián)、Plug_in、微混、中混、強(qiáng)混等混合動(dòng)力轎車；類型有ISG電機(jī)系統(tǒng)、BSG電機(jī)、輪轂電機(jī)及控制系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)上有雙離合器型、單離合器型、無軸承型、集成離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)等多種結(jié)構(gòu)的電機(jī)；冷卻方式上有自然冷卻型、強(qiáng)制風(fēng)冷型、水冷型等。覆蓋了純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)客車、并聯(lián)式混合動(dòng)力客車、串聯(lián)式混合動(dòng)力客車。開發(fā)了具有寬廣高效區(qū)和高功率密度等特色的430V 90kW 和450V 120kW串聯(lián)混合動(dòng)力車用APU同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，是國內(nèi)唯一串聯(lián)式混合動(dòng)力車用同步發(fā)電機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家。完成了公司承擔(dān)的十一五國家“863”計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目課題。完成了長城汽車Plugin混合動(dòng)力轎車用雙離合器高功率密度永磁同步ISG電機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)和測試工作，已交付用戶使用。公司從事電傳動(dòng)開發(fā)時(shí)間有40多年，涉足電動(dòng)汽車研發(fā)有近10年歷史。與國外同類ISG電機(jī)相比，公司ISG電機(jī)高效區(qū)占到了80%以上，開發(fā)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的功率范圍已經(jīng)涵蓋30～180千瓦，不同混合度混合動(dòng)力汽車用ISG電機(jī)的功率范圍已涵蓋9～90千瓦。相比于國外混合動(dòng)力系統(tǒng)，我們的價(jià)格要低得多，為國外系統(tǒng)的 6070%我公司為“863計(jì)劃”成員，到目前為止我們已先后為五洲龍、東風(fēng)、吉利等客轎車廠商開發(fā)、制造了系列化的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)共86臺(套)。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于湖南省湘潭市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，距湘江碼頭8km，距湘潭火車站12km，距長沙黃花國際機(jī)場40km，交