【正文】 —截面抵抗矩系數(shù)，=；以及 換算截面重心軸慣性矩； 換算截面重心軸至受壓邊緣距離； 換算截面A0對受拉邊緣的彈性抗矩，=；混凝土標號C25，鋼筋為Ⅱ級鋼筋，=*105N/ mm2.=* N/ mm2===200*3600+400*3100=1960000=，b=400，=4000，h=3300，=200（mm）====1/3*400*+1/3*400+1/12*（4000400） +（4000400）*200*=*===*彎矩標準值：短期組合 ==（67++2）*/8= =****=3550 ＜長期組合 ==*（67++2*）*/8= =****=2920 ＜故均會產(chǎn)生裂縫，繼續(xù)進行裂縫寬度驗算：受彎構(gòu)件的鋼筋應力： = =式中 分別為由荷載標準值按荷載效應短期組合及長期效應組合計算的彎矩。、抗裂校核忽略補角的作用，將斷面簡化為如下圖（）所示 抗裂計算簡圖受彎構(gòu)件正截面在即將開裂的瞬間，受拉區(qū)邊緣的應變達到混凝土的極限拉伸值，最大拉應力達到混凝土抗拉強度。正截面：截面抵抗拒系數(shù)：=== ζ=1=＜=，不會發(fā)生超筋破壞?？v向計算簡圖橫截面計算簡圖 槽身縱向計算圖跨中最大彎矩：=1/8*（++）=1/8*（++）*=跨中彎矩設計值：M=**ψ= 跨端剪力設計值：=*ψ*1/2*（++）*l=**1/2*（++）*= kN、配筋計算 簡支梁跨中部分應處于受壓區(qū)，故在強度計算中不考慮底板（受拉）的作用；側(cè)墻高度較大時，沿墻壁配置Φ6～Φ12的縱向鋼筋，其間距不宜大于30cm；因槽身底板在受拉區(qū)，故槽身在縱向按h＝，b＝?？v向結(jié)構(gòu)計算可將矩形槽身截面概化為工字型，槽身側(cè)墻為工字梁的腹板，側(cè)墻厚度之和即為腹板厚度，b=2*20=40cm；槽身底板構(gòu)成工字梁的下翼緣（由于簡支梁槽身底板處于受拉區(qū)，故在強度計算中不考慮底板的作用，但在抗裂驗算中加以考慮）；側(cè)墻加大部分和人行道板構(gòu)成工字梁的上翼緣，翼緣的高度為h=10+10=20cm，工字梁高為H=，翼緣的計算寬度等于與腹板厚度即=40cm。槽身橫斷面圖槽身縱斷面圖（ⅠⅠ斷面）圖31 槽身結(jié)構(gòu)尺寸圖（單位：mm）、荷載計算 縱向計算中的荷載一般按均布荷載考慮，包括槽身重力（拉桿等是少量集中荷載也換算為均布荷載）、槽中水體的重力及人群荷載，其中槽身自重、水重為永久荷載，人群荷載為可變荷載。、各類系數(shù)的確定 該渡槽屬于Ⅲ級水工建筑物，采用C25混凝土，Ⅱ級鋼筋。根據(jù)前面計算結(jié)果，槽內(nèi)凈寬B=4m，高H=（），拉桿斷面尺寸：高*寬=10cm*10cm。為改善橫向受力條件槽頂設置拉桿，于渡槽拉桿上布置人行道，底板寬1m。槽身橫斷面最常采用的是矩形和U形。進行渡槽總體布置，包括槽身、支撐、基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)型式的選擇。、畢業(yè)設計的基本要求及本設計主要內(nèi)容1）渡槽型式的選擇、工程總體布置及主要尺寸的擬定；2）渡槽的水力計算并編制相應渡槽水力計算軟件一個；3）渡槽槽身的結(jié)構(gòu)及配筋計算；4）渡槽排架(拱圈)的結(jié)構(gòu)及配筋計算；5）渡槽的穩(wěn)定計算；一、設計基本資料、工程概況綜合說明表12 混凝土特性指標：（單位N/ mm2）混凝土強度等級軸心抗壓軸心抗拉彈性模量Ec標準值fck設計值fc標準值fck設計值fcC20104C25104漿砌采用M15砂漿砌塊石。早強快干混凝土和鋼纖維混凝土等材料以及新型止水材料的研制應用。過水與承重相結(jié)合的合理結(jié)構(gòu)型式的研究。材料及施工技術(shù)的改進等。目前,渡槽發(fā)展研究的總趨勢是,適應各種流量、各種跨度特別是大跨度渡槽結(jié)構(gòu)型式的研究。在采用裝配式渡槽方面,由于吊裝技術(shù)和設備的改進,構(gòu)件的單元重量也逐漸增大,以適應大斷面、大跨度結(jié)構(gòu)的需要。小型殼槽則較多采用鋼絲網(wǎng)水泥結(jié)構(gòu)以有利于農(nóng)村小型工地的運輸和裝配。其次由于渡槽槽身構(gòu)件采用預應力工藝處理后,使渡槽在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了質(zhì)的變化,抗裂性、抗震性和剛度大大提高,克服了鋼筋混凝土過早出現(xiàn)裂縫的弱點,充分發(fā)揮了高強鋼材的潛力,渡槽的斷面和變形也相對減少,而跨度卻可顯著地增大。在材料使用上,在使用一般鋼筋混凝土的基礎(chǔ)上,趨于使用鋼絲網(wǎng)水泥、高標號預應力混凝土,鋼材采用高強鋼絲、低合金鋼等。如湖南岳陽地區(qū)的涼清渡槽,槽身全長75. 2 m ,由一跨50. 4 m 的拱梁組合式結(jié)構(gòu)與兩端各一跨12. 4 m 的簡支結(jié)構(gòu)組成。在支承型式上,除梁式渡槽和拱式渡槽外,又發(fā)展了一種拱梁組合式,拱梁式渡槽是從20世紀90年代逐步發(fā)展起來的,是在折線拱和桁架梁渡槽的基礎(chǔ)上,經(jīng)過研究改進發(fā)展起來的一種新型渡槽結(jié)構(gòu)形式。2002 年完成的廣東東江——深圳供水改造工程在旗嶺、樟洋、金湖的 3 座渡槽上采用了現(xiàn)澆預應力混凝土 U 型薄殼槽身,為國內(nèi)首創(chuàng)。其中單槽過流量最大的為 1999 年新建的新疆烏倫古河渡槽,設計流量 120/ s ,為預應力混凝土矩形槽。鄭國渠的建成,使關(guān)中干旱平原成為沃野良田 ,糧食產(chǎn)量大增,直接支持了秦國統(tǒng)一六國的戰(zhàn)爭。公元前 246 年(秦始皇元年)由韓國水工鄭國主持興建,約十年后完工。這說明渡槽在中國已有2000 年以上的歷史?！薄帮w渠” 即為渡槽,建于西漢,距今約 2000 年。據(jù) 《水經(jīng) 渡槽在我國已有悠久的歷史。石墻寬 21 m ,高9 m ,共用了200 多萬塊石頭。公元前 703 年,亞述國王西拿基立(Sennacherib)下令建一條 483 km 長的渡槽引水到國都尼尼微。公元前 29 世紀前后,埃及在尼羅河上建考賽施干砌石壩,壩高15 m,壩長450m,是文獻記載最早的壩,并建渠道和渡槽,向孟菲斯城供水。目的在于培養(yǎng)我們了解并初步掌握水利工程的設計內(nèi)容、方法和步驟，通過設計，能夠較熟練地運用和鞏固有關(guān)專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及基礎(chǔ)課所學的理論知識，并鍛煉運用所學理論去解決實際水利工程問題的能力，并提升編寫設計說明書、進行各種計算和繪制水利工程圖的能力。渡槽便是其中一種重要渠系建筑物。我國幅員遼闊，但水資源十分短缺，且由于地形和氣候的影響，水資源在時空上分布不均勻，有一半的國土處于缺水或嚴重缺水狀態(tài)。槽身、排架、拱圈以及基礎(chǔ)采用預制吊裝形式。本設計布置等跨的間距為15m的單排架共12跨，與漸變段連接處采用漿砌石槽臺。經(jīng)灌區(qū)重新規(guī)劃，將原山谷下的沿山渠道進行截彎取直，在截彎處新建新的龍?zhí)稕_渡槽，工程為III等工程，主要建筑物為3級。龍?zhí)稕_渡槽位于湖北省浠水縣白蓮河灌區(qū)西干渠上游處，樁號為1+800，竣工年限在1961年~1962年，經(jīng)過三十多年的運行，該渡槽出現(xiàn)嚴重的老化問題，加之灌區(qū)面積增加和流量增大，該渡槽已遠遠不能擔負輸水灌溉的任務，根據(jù)白蓮河水庫灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造規(guī)劃成果(2003年），要求重建白蓮河渡槽?？紤]到原渡槽所在渠道位于一較大的沖谷處，該段渠道在山洪期間常受洪水危脅。新建的渡槽采用矩形拱式渡槽，拱跨87m，共兩跨，考慮到交通要求，還設有1m寬的人行板。排架與地基的連接采用整體基礎(chǔ)。33 / 33引 言、研究背景及意義渡槽是輸送渠道水流跨越河渠、道路