【摘要】1線性模擬調(diào)制模擬調(diào)制是指用來自信源的基帶模擬信號去調(diào)制某個(gè)載波,而載波是一個(gè)確知的周期性波形。模擬調(diào)制可分為線性調(diào)制和非線性調(diào)制,本文主要研究線性調(diào)制。m(t)H(t)Aoscs(t)。設(shè)c(t)=Acos2,調(diào)制信號為m(t),已調(diào)信號為s(t)。線性調(diào)制的遠(yuǎn)離模型調(diào)制信號m(t)和載波在乘法器中相乘的結(jié)果為:,然后通過一
2025-07-06 18:05
【摘要】******************實(shí)踐教學(xué)*******************蘭州理工大學(xué)計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院2020年秋季學(xué)期《通信系統(tǒng)綜合訓(xùn)練》課程設(shè)計(jì)題目:模擬調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真
2024-11-19 21:56
【摘要】基于SystemView的模擬調(diào)制系統(tǒng)的仿真目錄一論文正文1引言.......................................................................
2024-11-24 15:03
【摘要】《通信原理設(shè)計(jì)報(bào)告》題目:基于MATLAB的模擬調(diào)制系統(tǒng)仿真與測試摘要在通信技術(shù)的發(fā)展中,通信系統(tǒng)的仿真是一個(gè)重點(diǎn)技術(shù),通過調(diào)制能夠?qū)⑿盘栟D(zhuǎn)化成適用于無線信道傳輸?shù)男盘?。在模擬調(diào)制系統(tǒng)中最常用最重要的調(diào)制方式是用正弦波作為載波的幅度調(diào)制和角度調(diào)制。在幅度
2024-08-25 18:50
【摘要】摘要調(diào)幅,英文是Amplitude?Modulation(AM)。調(diào)幅也就是通常說的中波,范圍在503---1060KHz。調(diào)幅是用聲音的高低變?yōu)榉鹊淖兓碾娦盘枴?本課程設(shè)計(jì)主要研究了AM模擬調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真。在本次通信系統(tǒng)仿真訓(xùn)練中,我主要通過了解模擬幅度調(diào)制和解調(diào)的原理和其實(shí)現(xiàn)方法,然后根據(jù)其模擬幅度調(diào)制系統(tǒng)的原理給出了調(diào)制和解調(diào)的框圖。其次弄懂了AM
2025-07-08 19:02
【摘要】西南大學(xué)電子信息工程學(xué)院電路通信教研室含弘光大繼往開來通信原理主講教師:高渤SouthwesternUniversity西南大學(xué)電子信息工程學(xué)院學(xué)習(xí)內(nèi)容幅度調(diào)制(線性調(diào)制)的原理12345第五章模擬調(diào)制系統(tǒng)非線性(角度調(diào)制)的原理調(diào)頻系統(tǒng)的抗噪聲性能
2025-01-04 07:40
【摘要】重慶交通大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院通信原理課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告專業(yè)班級:學(xué)號:姓名:實(shí)驗(yàn)所屬課程:通信原理實(shí)驗(yàn)室(中心):信息科學(xué)與工程學(xué)院軟件中心
2025-07-04 03:00
【摘要】*******************實(shí)踐教學(xué)*******************蘭州理工大學(xué)計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院2011年秋季學(xué)期移動(dòng)通信課程設(shè)計(jì)題目:基于Matlab的線性模擬調(diào)制技術(shù)研究專業(yè)班級:姓名:
2025-06-27 16:22
【摘要】陜西理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目模擬調(diào)制技術(shù)的仿真與實(shí)現(xiàn)學(xué)生姓名
2024-12-15 18:38
【摘要】通信工程專業(yè)《通信原理》課程設(shè)計(jì)題目模擬調(diào)制系統(tǒng)的研究學(xué)生姓名王學(xué)號10000000670所在院(系)物理與電信工程學(xué)院專業(yè)班級通信工
2025-03-11 10:38
【摘要】???車輛模擬調(diào)度系統(tǒng)操作流程車輛模擬調(diào)度系統(tǒng)操作流程系統(tǒng)概述:車輛模擬調(diào)度系統(tǒng),可為車輛提供模擬調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控功能,通過本系統(tǒng),監(jiān)控中心可以對車輛進(jìn)行合理安排及調(diào)度,并可及時(shí)觀察車輛行駛狀態(tài)、位置信息、進(jìn)出發(fā)貨方和收貨方時(shí)間等。為客戶提供更加詳細(xì)、精確地車輛監(jiān)控信息。操作流程:(注:以下描述以混凝土行業(yè)為例)“發(fā)貨方”(攪拌站)
2025-04-16 22:19
【摘要】第三章(模擬調(diào)制原理)習(xí)題及其答案【題3-1】已知線性調(diào)制信號表示式如下:(1)(2)式中,。試分別畫出它們的波形圖和頻譜圖?!敬鸢?-1】(1)如圖所示,分別是的波形圖和頻譜圖設(shè)是的傅立葉變換,有(2)如圖所示分別是的波形圖和頻譜圖:設(shè)是的傅立葉變換,有【題3-2】根據(jù)下圖所示的調(diào)制信號波形,試畫出DSB及
2025-06-29 08:30
【摘要】1第6章模擬調(diào)幅、檢波與混頻電路(線性頻率變換電路)概述振幅調(diào)制與解調(diào)原理調(diào)幅電路檢波電路混頻2概述調(diào)制電路與解調(diào)電路是通信系統(tǒng)中的重要組成部分。?調(diào)制:調(diào)制是在發(fā)射端將調(diào)制信號從低頻段變換到高頻段,便于天線發(fā)送或?qū)崿F(xiàn)不同信號源、不同系統(tǒng)的頻分復(fù)用;?解調(diào):解調(diào)是在接收
2025-05-08 12:09
【摘要】符號速率≠碼元速率.只有在等概率的條件下,才可以通過不同的進(jìn)制(不同波形)表示不同的符號,進(jìn)而利用碼元速率表示符號速率.利用傅立葉的對偶性(對稱性)來求解,例如矩形脈沖與Sa函數(shù).為偶函數(shù))()(2)()(2)()()(tfftFftFFtf?????????作業(yè)問
2025-05-10 02:37
【摘要】第3章模擬幅度調(diào)制調(diào)制:將基帶信號(調(diào)制信號)搬到頻率較高的載波頻率段上,形成已調(diào)制信號。s(t)=A(t)cos(ωct+φ(t)+θ0)幅度調(diào)制:基帶信號f(t)調(diào)制載波信號c(t)的幅度,形成已調(diào)制信號s(t)。幅度調(diào)制分為完全調(diào)幅AM,雙邊帶調(diào)幅DSB,單邊帶調(diào)幅SSB,殘
2025-01-21 14:20