【正文】 爾市小麥產(chǎn)量全區(qū)第一，；玉米產(chǎn)量居前三位的分別是通遼、赤峰、興安盟；豆類產(chǎn)量前三位分別是呼倫貝爾、興安盟和通遼；薯類產(chǎn)量前三位分別是烏蘭察布、呼市和包頭。占糧食總產(chǎn)量的48%，其中出口量為180萬(wàn)噸。另外呼倫貝爾、科爾沁、錫林郭勒、烏蘭察布、鄂爾多斯、阿拉善等六大草原生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品大量銷往區(qū)外和國(guó)外。（四）區(qū)內(nèi)主要物流產(chǎn)品情況農(nóng)畜產(chǎn)品（1）總體情況內(nèi)蒙古是全國(guó)重要的農(nóng)畜產(chǎn)品基地?？傮w看來(lái)呼、包、鄂總量領(lǐng)先的特點(diǎn)十分明顯，東部的赤峰、通遼、呼倫貝爾相對(duì)突出。赤峰市的物流業(yè)發(fā)展緊跟呼、包二市，是自治區(qū)東部的物流中心，有較大的發(fā)展?jié)摿?。呼和浩特市在社?huì)消費(fèi)品零售總額和批發(fā)零售商品庫(kù)存總額兩個(gè)方面處于全區(qū)前列，表明呼市的物流發(fā)展是有良好的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)的，加之呼市的首府效應(yīng)，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)在全區(qū)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這表明我區(qū)的信息化與全國(guó)相比還有一定差距。2003年內(nèi)蒙古城鎮(zhèn)居民每百戶家用電腦擁有量為 臺(tái)；每百人移動(dòng)電話擁有量為 部；每百人互聯(lián)網(wǎng)用戶為 戶。一些上市公司和國(guó)有大型企業(yè)已經(jīng)建立了比較完善的信息化管理體系，如伊利、蒙牛、鄂爾多斯等區(qū)內(nèi)著名企業(yè)已建成企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）和覆蓋全國(guó)各省市的產(chǎn)品分銷系統(tǒng)，產(chǎn)品分銷全部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、信息化。信息化發(fā)展情況隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)對(duì)信息的要求越來(lái)越高，物流業(yè)的信息化建設(shè)也日漸迫切。2003年全國(guó)該項(xiàng)投資占GDP的平均水平為 ，內(nèi)蒙古的比例為 ，比例最高的為 ，最低的為 。這說(shuō)明內(nèi)蒙古航空貨運(yùn)水平較低，航空物流市場(chǎng)水平發(fā)展也較低。這不僅說(shuō)明內(nèi)蒙古公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)低于全國(guó)平均水平，也說(shuō)明由于缺少現(xiàn)代化信息手段存在貨運(yùn)空載率較高的問(wèn)題。公路營(yíng)運(yùn)里程比重為 。貨物周轉(zhuǎn)量所占比重為 。（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況鐵路、航空、公路現(xiàn)狀內(nèi)蒙古自治去年GDP占全國(guó)的比重為 。內(nèi)蒙古自治區(qū)的物流總量在所選定的周邊和西部10個(gè)省區(qū)中處于第5位，其中全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量起了很大的拉動(dòng)作用。%。%。%；，%?！?duì)外貿(mào)易快速發(fā)展。全年億元以上交易市場(chǎng)商品成交額 170億元，%。大型商品交易市場(chǎng)活躍。分城鄉(xiāng)看，%；，%；，%。（三）第三產(chǎn)業(yè)消費(fèi)品市場(chǎng)穩(wěn)中趨旺。%。；，%。液體乳、小麥粉、軟飲料、食用植物油、%、%、%、%、%%，%，原煤、原油、天然氣、發(fā)電量、生鐵、十種有色金屬、水泥和電石等產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度較大。規(guī)模以上工業(yè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和出口交貨值保持較快增長(zhǎng)，%%。%。 萬(wàn)噸，%；牛奶產(chǎn)量490萬(wàn)噸，%；山羊絨產(chǎn)量5552噸，增長(zhǎng)4%；，%。畜牧業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化步伐進(jìn)一步加快，農(nóng)牧業(yè)依據(jù)市場(chǎng)需求變化呈多元化發(fā)展，畜牧業(yè)產(chǎn)值占第一產(chǎn)業(yè)的比重上升為44%。（一）第一產(chǎn)業(yè)　第一產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)。全年人均生產(chǎn)總值11305元，%，按當(dāng)前匯率折算達(dá)1366美元。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值由“八五”期末1995年的833億元，增加到“九五”期末2000年的1401億元，年均增長(zhǎng)10%。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，打破固有模式的束縛，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以滿足客戶要求為宗旨、獲取系統(tǒng)總效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入“十五”以來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢(shì)頭，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)都取得了顯著成績(jī)。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，而我區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)相比更顯落后。內(nèi)蒙古自治區(qū)物流業(yè)發(fā)展研究信息資源開(kāi)發(fā)處 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，正在全國(guó)范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。因此，加強(qiáng)對(duì)我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)規(guī)劃、正確引導(dǎo)、適當(dāng)投入，將對(duì)我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)的提高起到積極的推動(dòng)作用。作為連接社會(huì)各產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素的物流產(chǎn)業(yè)也隨之有了較快的發(fā)展，但由于我區(qū)物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱，市場(chǎng)機(jī)制還不完善，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于初級(jí)階段。在世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快的形勢(shì)下,我們必須用一種新的思維與觀念,從整個(gè)物流系統(tǒng)的角度來(lái)看待和探討我區(qū)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展。第一章 內(nèi)蒙古自治區(qū)物流業(yè)的基本情況一、內(nèi)蒙古自治區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 “九五”以來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。“十五”前4年自治區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，按可比價(jià)格計(jì)算，%，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率創(chuàng)改革開(kāi)放以來(lái)的最高水平。按可比價(jià)格測(cè)算，%，增速位于全國(guó)各省前列。%。種植業(yè)獲得豐收。（只），比上年同期增長(zhǎng)16%；（只），%，%。（二）第二產(chǎn)業(yè)　工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)。工業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整優(yōu)化。農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)進(jìn)一步加快發(fā)展，能源、原材料、電子信息和機(jī)械制造業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)較快。工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。建筑業(yè)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。全區(qū)具有建筑業(yè)資質(zhì)等級(jí)的建筑施工企業(yè)655個(gè)，%；，增長(zhǎng)8%；。%，扣除價(jià)格上漲因素，%。分行業(yè)看，%；，%；，%。商業(yè)布局和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)調(diào)整步伐明顯加快，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，專業(yè)性市場(chǎng)發(fā)展較快。各類大型連鎖超市、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)、專賣(mài)店等新型商業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。%?！〗煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)快速增長(zhǎng)。其中，%；公路42697萬(wàn)噸，%；，%。其中，%；，%；，增長(zhǎng)30%。二、內(nèi)蒙古自治區(qū)物流現(xiàn)狀（一）物流產(chǎn)業(yè)的總量比較一個(gè)地區(qū)的物流總量可由該地區(qū)的社會(huì)商品庫(kù)存總額、社會(huì)商品零售總額、全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量、對(duì)外貿(mào)易量替代描述。在批發(fā)零售貿(mào)易商品庫(kù)存額、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、進(jìn)出口商品總值和全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量等各項(xiàng)指標(biāo)的對(duì)比中，內(nèi)蒙古的物流水平在同周邊地區(qū)的對(duì)比中均處于中等位次。鐵路占全國(guó)比重為 。鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)比例相對(duì)于鐵路長(zhǎng)度所占比例。民用載貨汽車(chē)數(shù)量所占比重為 ，內(nèi)蒙古載貨汽車(chē)噸位占全國(guó)的比重為 ，貨物周轉(zhuǎn)量比重為 。航線占全國(guó)的比重為 ，但貨運(yùn)量所占比重為 ，貨物周轉(zhuǎn)量所占比重為 。物流基礎(chǔ)設(shè)施投入情況物流建設(shè)投資情況可以通過(guò)交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)零售貿(mào)易的基本建設(shè)投資情況以及更新改造投資的情況來(lái)反映。在北部10省市中內(nèi)蒙古的投資比例排在第1位，但是物流業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)卻排在第3位，說(shuō)明內(nèi)蒙古的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與周邊省區(qū)相比還有一定差距。通過(guò)對(duì)我區(qū)1037家規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)有90%的企業(yè)不同程度的采用了信息技術(shù)，特別是冶金、電力、紡織、釀造和建材等行業(yè)。居民電子商務(wù)基礎(chǔ)開(kāi)始形成。全國(guó)同期水平為：城鎮(zhèn)居民每百戶家用電腦擁有量為 臺(tái)；每百人移動(dòng)電話擁有量為 部；每百人互聯(lián)網(wǎng)用戶為 戶。（三）各盟市物流發(fā)展情況在全區(qū)物流總量的比較中（見(jiàn)圖），呼市、包頭、鄂爾多斯、通遼、赤峰、呼倫貝爾均占有較大總量。包頭市在社會(huì)消費(fèi)品零售總額、批發(fā)零售貿(mào)易商品庫(kù)存總額、全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量3個(gè)方面均名列全區(qū)前列，這體現(xiàn)了包頭做為工業(yè)城市的物流特點(diǎn)。其他盟市的物流發(fā)展各有特點(diǎn)。從發(fā)展速度上來(lái)看，西部地區(qū)的物流總量發(fā)展較快，所占份額也越來(lái)越大。目前已形成了河套、土默川平原的優(yōu)質(zhì)小麥基地，西遼河流域的優(yōu)質(zhì)玉米基地，大興安嶺嶺東的優(yōu)質(zhì)大豆基地和陰山、燕山丘陵區(qū)的優(yōu)質(zhì)雜糧基地。居全國(guó)第一位，列全國(guó)第五位。畜產(chǎn)品生產(chǎn)中，肉類產(chǎn)量前三個(gè)地區(qū)是通遼、赤峰和烏蘭察布；奶類產(chǎn)量的前三個(gè)地區(qū)是呼市、包頭和呼倫貝爾。西部的呼市、包頭、烏蘭察布和巴彥淖爾是自治區(qū)的奶類、薯類和小麥輸出區(qū)。糧食集并過(guò)程中以公路運(yùn)輸為主。主要是經(jīng)鐵路集并到港口（包括大連、營(yíng)口、錦州以及秦皇島等港口），海運(yùn)出口或到華東和華南地區(qū)，或出口國(guó)外；或通過(guò)鐵路直接運(yùn)往京津冀等華北地區(qū)和區(qū)內(nèi)錫林郭勒盟、烏蘭察布等地區(qū)。乳制品：主要流向?yàn)闁|北、華北、華南地區(qū)。呼和浩特每年液態(tài)奶鐵路運(yùn)量在40萬(wàn)噸左右，冰激凌運(yùn)量在15萬(wàn)噸左右。2004年主要工業(yè)產(chǎn)品為原煤（）、原油（）、水泥（）、生鐵（）、粗鋼（）、成品鋼材（）其他重化工產(chǎn)品均有不同程度的增長(zhǎng)。由于我區(qū)鐵路運(yùn)能有限，運(yùn)輸緊張問(wèn)題十分突出。（五）邊境貿(mào)易物流情況基本情況自治區(qū)北部與蒙古、俄羅斯交