【正文】 形代碼，這條路線主要考慮工件的情況。1. 數(shù)控程序編制的基本方法： ⑴ 分析零件圖樣和制定工藝方案 ⑵ 數(shù)學(xué)處理 ⑶ 編寫零件加工程序 ⑷ 程序檢驗(yàn)2. 數(shù)控程序編制的方法：手工編程。通過(guò)數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面 、螺紋和端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔以及鉸孔等工作。 五．?dāng)?shù)控車床的加工程序編制數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)，數(shù)控車床最適合切削具有以下要求和特點(diǎn)的回轉(zhuǎn)體零件⑴. 精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件⑵．表面形狀復(fù)雜或難以控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件⑶．表面粗糙度要求好的回轉(zhuǎn)體零件⑷．帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件數(shù)控加工以數(shù)控機(jī)床加工中的工藝問(wèn)題為主要研究對(duì)象，以機(jī)械制造中的工藝?yán)碚摓榛A(chǔ)，結(jié)合數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)，綜合運(yùn)用多方面的知識(shí)來(lái)解決數(shù)控加工中的工藝問(wèn)題。 四．?dāng)?shù)控車削加工車削加工是切削加工中最基本的一種加工方法，它是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工工件的，因此車削加工是機(jī)械加工中運(yùn)用最廣泛的加工方法，車床占切削加工機(jī)床總數(shù)的40﹪左右。 6. 利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化 數(shù)控機(jī)床的加工，可預(yù)先精確估計(jì)加工時(shí)間，所使用的刀具、夾具可進(jìn)行規(guī)范化、現(xiàn)代化管理。操作者主要是程序的輸入、編輯、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測(cè)，零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低，機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。 4. 生產(chǎn)率高 數(shù)控機(jī)床可有效地減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間，數(shù)控機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削，數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位及高速切削加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。 2．加工精度高 數(shù)控機(jī)床的加工精度，～，數(shù)控機(jī)床是按數(shù)字信號(hào)形式控制的，數(shù)控裝置每輸出一個(gè)脈沖信號(hào)，則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一個(gè)脈沖當(dāng)量（），而且機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲杠螺距平均誤差可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償，因此，數(shù)控機(jī)床定位精度比較高。因此，數(shù)控機(jī)床適用于零件頻繁更換的場(chǎng)合。數(shù)控加工一般包括以下幾個(gè)內(nèi)容： (1)對(duì)圖紙進(jìn)行分析，確定需要數(shù)控加工的部分； (2)利用圖形軟件（PRO/E UG）對(duì)需要數(shù)控加工的部分造型； (3)根據(jù)加工條件，選擇合適的加工參數(shù)，生成加工軌跡（包括粗加工、半精加工、精加工軌跡）； (4)軌跡的仿真檢驗(yàn)； (5)生成G代碼； (6)傳給機(jī)床加工?！　　　　　　　　　　　　　　。?）標(biāo)準(zhǔn)（基本）功能項(xiàng)目功能越全越好，結(jié)合機(jī)床使用而定，特別是一些自動(dòng)補(bǔ)償、自適應(yīng)技術(shù)模塊等先進(jìn)的檢測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)：紅外線、溫度測(cè)量、功率測(cè)量、激光檢測(cè)等先進(jìn)手段的采用，將在一定程度上大大提高機(jī)床的綜合性能，保證機(jī)床更加可靠精確地自動(dòng)工作二．?dāng)?shù)控加工的概念 數(shù)控機(jī)床工作原理就是將加工過(guò)程所需的各種操作（如主軸變速、工件的松開與夾緊、進(jìn)刀與退刀、開車與停車、自動(dòng)關(guān)停冷卻液）和步驟以及工件的形狀尺寸用數(shù)字化的代碼表示，通過(guò)控制介質(zhì)（如穿孔紙帶或磁盤等）將數(shù)字信息送入數(shù)控裝置，數(shù)控裝置對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理與運(yùn)算，發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的伺服系統(tǒng)或其他驅(qū)動(dòng)元件，使機(jī)床自動(dòng)加工出所需要的工件。 作為用戶，在考慮數(shù)控系統(tǒng)的時(shí)候，最關(guān)心的是系統(tǒng)的可靠性、可能和優(yōu)越的性價(jià)比，因此應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。?）分辨率 分辨率越高，可以清楚的進(jìn)行控制，適合工業(yè)環(huán)境使用。現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)通常是一臺(tái)帶有專門系統(tǒng)軟件的專用微型計(jì)算機(jī)。?。?） T形槽：工作臺(tái)上的T形槽主要用于零件的裝夾，其中T形槽的槽數(shù)、槽寬、相互間距，需要根據(jù)加工工件的特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定。擺角大小由加工的零件決定。多坐標(biāo)機(jī)床主要用于曲面輪廓或者由于零件需要必須擺角加工的零件，如法向鉆孔，擺角行切等。三坐標(biāo)機(jī)床（X、Y、 Z）任意兩軸都可以聯(lián)動(dòng)，主要用于加工平面曲線的輪廓和開敞曲面的行切。立式機(jī)床裝夾零件方便，但切屑排除較慢；臥式裝夾零件不是非常方便，但排屑性能好，散熱很高。： 車削加工 刀具 零件的工藝過(guò)程 工藝參數(shù) 程序編制 一．?dāng)?shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)介數(shù)控機(jī)床是一種用電子計(jì)算機(jī)和專用電子計(jì)算裝置控制的高效自動(dòng)化機(jī)床。但從數(shù)控加工內(nèi)容的本質(zhì)上講，各數(shù)控系統(tǒng)的各項(xiàng)指令都是應(yīng)實(shí)際加工工藝要求而設(shè)定的。為了子數(shù)控機(jī)床上加工出合格的零件，首先需根據(jù)零件圖紙的精度和計(jì)算要求等，分析確定零件的工藝過(guò)程、工藝參數(shù)等內(nèi)容，用規(guī)定的數(shù)控編程代碼和格式編制出合適的數(shù)控加工程序。按工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。在各類金屬切削機(jī)床中，車床是應(yīng)用最廣泛的一類，約占機(jī)床總數(shù)的50%。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。 車削加工是在車床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。當(dāng)?shù)毒咧饾u移近工件旋轉(zhuǎn)中心時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，工件有從卡盤中飛出去的危險(xiǎn)，為了防止出現(xiàn)事故，數(shù)控車床具有主軸最高轉(zhuǎn)速限定功能。為了保證加工表面質(zhì)量，數(shù)控車床一般都具有恒表面切削速度控制功能。無(wú)論刀尖圓弧半徑、刀具磨損還是刀具位置的變化都無(wú)需更改加工程序，因而編程人員可以按照工件的實(shí)際輪廓尺寸進(jìn)行編程。（四）具有刀具自動(dòng)補(bǔ)償功能大多數(shù)數(shù)控車床都具有刀具自動(dòng)補(bǔ)償功能，利用此功能可以實(shí)現(xiàn)刀尖圓弧半徑補(bǔ)償、刀具磨損補(bǔ)償以及在安裝刀具時(shí)產(chǎn)生的位置誤差補(bǔ)償。（三） 具有各種不同形式的固定循環(huán)功能由于車削加工常用圓棒料或鍛料作為毛坯，進(jìn)給那個(gè)余量較大，要加工到圖樣尺寸，需要一層一層切削，如果每層切削加工都編寫程序，編程工作量會(huì)大大增加。（二）可以采用直徑值編程或半徑值編程和半徑值編程兩種表示方法。即1970年第四代——小型計(jì)算機(jī)；1974年第五代——微處理器；1990年第六代——基于PC（國(guó)外稱為PC——BASED）二、數(shù)控車床編程特點(diǎn) （一）采用絕對(duì)值編程、增量值編程或二者混合編程 根據(jù)被加工零件的圖樣標(biāo)注尺寸，從便于編程的角度出發(fā)，在一個(gè)程序段中，以采用絕對(duì)值編程、增量值編程或二者混合編程。于是將它移植過(guò)來(lái)作為數(shù)控系統(tǒng)的核心部件，從此進(jìn)入計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）階段。（二）計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）階段（1970現(xiàn)在）到1970年，通用小型計(jì)算機(jī)業(yè)已出現(xiàn)并成批量生產(chǎn)。（一）數(shù)控（NC）階段（19521970年）早期計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度低，對(duì)當(dāng)時(shí)的科學(xué)計(jì)算和數(shù)據(jù)處理影響還不大，不能適應(yīng)機(jī)床實(shí)時(shí)控制的要求。從此，傳統(tǒng)機(jī)床產(chǎn)生了質(zhì)的變化。信息技術(shù)的飛速發(fā)展直接導(dǎo)致了知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)。一、數(shù)控車床的發(fā)展簡(jiǎn)歷1946年第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生世界之上，這表明人們創(chuàng)造了可用機(jī)械這一代替腦力的勞動(dòng)工具。由于產(chǎn)品的變化頻繁，在一般機(jī)械加工中，單件小批量的生產(chǎn)約占70%以上。目前，數(shù)控機(jī)床是車削加工能較全的數(shù)控機(jī)床。數(shù)控技術(shù)它綜合了計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、電機(jī)、電氣傳動(dòng)、測(cè)量、監(jiān)控、機(jī)械制造等學(xué)科領(lǐng)域最新成果而形成的一門邊緣科學(xué)技術(shù)。而數(shù)控技術(shù)是現(xiàn)代化加工設(shè)備的基礎(chǔ)，又是精密、高效、高可靠性、高柔性加工技術(shù)的支撐。現(xiàn)在機(jī)械產(chǎn)品的性能，結(jié)構(gòu)，形狀和材料的不斷的改進(jìn)，精度不斷提高，生產(chǎn)類型由大批量生產(chǎn)向多品種小批量轉(zhuǎn)化。(僅供同學(xué)們參考)電 子 科 技 大 學(xué)畢 業(yè) 實(shí) 踐 報(bào) 告報(bào)告題目：關(guān)于在XX公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的實(shí)踐報(bào)告 學(xué)習(xí)中心（或辦學(xué)單位）：電子科技大學(xué)中山學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)老師：張洪 職 稱： 副教授 學(xué)生姓名：鄭大鵬 學(xué) 號(hào): W02222012101專 業(yè)：會(huì)計(jì)學(xué)電子科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院制網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院2008年 06月 12日電子科技大學(xué)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告任務(wù)書及進(jìn)度計(jì)劃表學(xué)習(xí)中心（辦學(xué)單位）姓名學(xué)號(hào)專業(yè)指導(dǎo)教師職稱畢業(yè)實(shí)踐題目主要任務(wù)與要求起訖日期及進(jìn)度安排起訖日期：進(jìn)度安排： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日電子科技大學(xué)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告指導(dǎo)記錄表學(xué)習(xí)中心（辦學(xué)單位）姓 名學(xué) 號(hào)專 業(yè)題 目指導(dǎo)教師職 稱第一次指導(dǎo)存在的問(wèn)題：修改建議：指導(dǎo)方式：（請(qǐng)?jiān)凇鮾?nèi)打√） □ 面談 □ 電話 □ 電子郵件指導(dǎo)教師簽字： 日期： 年 月 日第二次指導(dǎo)存在的問(wèn)題：修改建議：指導(dǎo)方式：（請(qǐng)?jiān)凇鮾?nèi)打√） □ 面談 □ 電話 □ 電子郵件指導(dǎo)教師簽字： 日期： 年 月 日第第三次指導(dǎo)存在的問(wèn)題：修改建議：指導(dǎo)方式：（請(qǐng)?jiān)凇鮾?nèi)打√） □ 面談 □ 電話 □ 電子郵件指導(dǎo)教師簽字： 日期： 年 月 日第第四次指導(dǎo)存在的問(wèn)題：修改建議：指導(dǎo)方式：（請(qǐng)?jiān)凇鮾?nèi)打√） □ 面談 □ 電話 □ 電子郵件指導(dǎo)教師簽字： 日期： 年 月 日第五次指導(dǎo)存在的問(wèn)題：修改建議：指導(dǎo)方式：（請(qǐng)?jiān)凇鮾?nèi)打√） □ 面談 □ 電話 □ 電子郵件指導(dǎo)教師簽字： 日期： 年 月 日 目 錄摘要…………………………………………………….……...1一、 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介…….………..……………………………………2二、 數(shù)控激光的概念…………….…………………………………..3三、 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn) …………………………..……………….3四、 數(shù)控車削加工 ………………………………………………….4五、 數(shù)控車床加工程序編制 ………………………………….……5六、 數(shù)控車床的組成和基本原理 ………………….………………5七、 數(shù)控車床安全操作規(guī)………………….…………..………….…6八、 數(shù)控車床坐標(biāo)的確定 ………………………..….……..….……6九、 運(yùn)