深圳鐵路客運(yùn)專線測(cè)量工程技術(shù)交底記錄(附示意圖-展示頁
2024-11-21 14:10本頁面
【正文】 。 5）預(yù)制樁施工完成后允許樁位偏差 ○ 1 蓋有基礎(chǔ)梁且垂直基礎(chǔ)梁中心線的 100+。 ○ 2 群樁的樁中心放樣允許偏差 為177。 4）樁位放樣允許偏差 ○ 1 單樁的樁中心放樣允許偏差為177。 12√ L(L 為公里數(shù) )，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高抄測(cè)按照各部位設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行控制，施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量應(yīng)盡量采用不同的兩個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)作為后視，并推求其視線高，兩次視線高允許誤差為177。 2）距離測(cè)量，當(dāng)采用鋼尺量距時(shí)，應(yīng)往返測(cè)量，且相 對(duì)誤差應(yīng)≤ 1/5000，采用光電測(cè)距時(shí)，可單向觀測(cè)，兩次讀數(shù)。 4 測(cè)量施工精度要求 1）平面角度觀測(cè)不少于一測(cè)回，且測(cè)角中誤差應(yīng)在177。此 表用于項(xiàng)目部、各分部及工班組技術(shù)交底。 8）軸線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)建立后驗(yàn)線員進(jìn)行復(fù)核合格后報(bào)工程監(jiān)理。 6）各軸線的測(cè)設(shè)：利用所建立平面控制網(wǎng)及圖紙所反映相關(guān)關(guān)系尺寸 測(cè)設(shè)各主要軸線，將平面控制網(wǎng)引測(cè)到建筑物范圍內(nèi)，測(cè)設(shè)時(shí)要以兩端控制線為準(zhǔn)，經(jīng)全站儀和鋼尺量距測(cè)放出其余各軸線定該邊上各軸線控制點(diǎn)。二、在自然地坪上作點(diǎn)：先在控制網(wǎng)點(diǎn)位置下挖 250 250 500 的坑，在坑內(nèi)點(diǎn)位土坑內(nèi)澆注混凝土，混凝土上安放 10 10 的預(yù)埋鋼筋，在預(yù)埋鋼筋上用鋼釘鑿出孔徑不大于 2mm的小孔 ,并用紅色油漆將樁位標(biāo)出，控制樁完成以后，用磚砌筑一個(gè)保護(hù)井，將樁位妥善保護(hù) 。 4）平面控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)：根據(jù)內(nèi) 業(yè)的計(jì)算，利用全站儀測(cè)放出平面控制網(wǎng)每點(diǎn)的坐標(biāo)。 需附圖時(shí)，應(yīng)附在技術(shù)交底書后，并 同時(shí)進(jìn)行圖紙技術(shù)交底。 2 審核人 交底人 接受交底人 注： 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。此 表用于項(xiàng)目部、各分部及工班組技術(shù)交底。 人員配備：測(cè)量工 9 人，驗(yàn)線員 1 人，上述人員均持有上崗證書。 設(shè)備及人員配置 主要測(cè)量?jī)x器、工具及材料：測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備：全站儀 (OTS632NL)一臺(tái)，帶 2 個(gè)單棱鏡；自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)、 經(jīng)緯儀 一臺(tái)； 5m 塔尺 2 把； 50 m 鋼卷尺 2 把。 技術(shù)準(zhǔn)備 項(xiàng)目部由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，仔細(xì) 學(xué)習(xí)施工圖紙和施工規(guī)范，熟悉、校核施工圖軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸和各層各部位的標(biāo)高變化及其相互間的關(guān)系。軸線控制點(diǎn)由測(cè)繪院所交樁位進(jìn)行支線測(cè)放，形成控制網(wǎng)，經(jīng)過閉合符合要求，并及時(shí)進(jìn)行平差。測(cè)繪院交樁完畢。 需附圖時(shí)，應(yīng)附在技術(shù)交底書后，并 同時(shí)進(jìn)行圖紙技術(shù)交底。 審核人 交底人 接受交底人 注： 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。此 表用于項(xiàng)目部、各分部及工班組技術(shù)交底。 1C21 編 號(hào) GSG 工程名稱 廣深港客運(yùn)專線 ZH3 標(biāo) （深圳北站工程） 交底日期 年 月 日 施工單位 中鐵二局廣深港客運(yùn)專線 ZH3 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 、鋼構(gòu)分部 分項(xiàng)工程名稱 測(cè)量工程 交底提要 技術(shù)交底編制依據(jù) ； 施工準(zhǔn)備， 主要 部位測(cè)量 施工方法、標(biāo)準(zhǔn)； 工程測(cè)量質(zhì)量要求 測(cè)量中應(yīng)注意的事項(xiàng) 深基坑開挖應(yīng)急措施 交底內(nèi)容： （一）技術(shù)交底編制依據(jù) 《深圳廣深港客運(yùn)專線 ZH3 標(biāo)建筑、結(jié)構(gòu)圖》 《工程測(cè)量規(guī)范》《建筑施工手冊(cè)》 《中鐵二局精測(cè) 隊(duì)測(cè)量成果報(bào)告》 深圳廣深港客運(yùn)專線 ZH3 工程施工組織設(shè)計(jì) 《建筑施工手冊(cè)》第四版 （二）施工準(zhǔn)備 施工條件 工程定位放線：測(cè)量設(shè)備經(jīng)過計(jì)量檢測(cè)。 基礎(chǔ)工程測(cè)量：標(biāo)高控制點(diǎn)由城市水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至建筑物周邊，同時(shí)經(jīng)過閉合符合要求。 主體工程測(cè)量：由控制樁位測(cè)放建立天頂法的控制點(diǎn)完畢，同時(shí)經(jīng)過閉合，其測(cè)角中誤差、邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差符合要求；標(biāo)高控制點(diǎn)引測(cè)到建筑物上。對(duì)照總圖，現(xiàn)場(chǎng)勘察、校測(cè)建筑用地紅線樁點(diǎn)、坐標(biāo)、高程及相鄰建筑物關(guān)系。 水準(zhǔn)儀 、 鐵釘、油漆 、 5m 小卷尺、 50m鋼卷尺、水準(zhǔn)尺、（搭尺）、墜子、直徑 ～ 1mm 線、墨斗、三角板、工程筆、手錘、掃帚、水平尺、水平連通管等 以上測(cè)量?jī)x器均應(yīng)在施 工前檢定合格，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 （三）主要工程測(cè)量方法 ： 審核人 交底人 接受交底人 注： 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 需附圖時(shí)，應(yīng)附在技術(shù)交底書后，并 同時(shí)進(jìn)行圖紙技術(shù)交底。此 表用于項(xiàng)目部、各分部及工班組技術(shù)交底。 3 建筑物定位放線 1） 定位依據(jù)：工程定位采用施工總平面圖上建筑物的坐標(biāo)和測(cè)繪院提供的工程測(cè)量結(jié)果 工程控制樁點(diǎn)坐標(biāo)圖 上圖中各坐標(biāo)控制點(diǎn)的成果見下表： 點(diǎn)號(hào) X 坐標(biāo)（ m） Y坐標(biāo)（ m） 高程（ m） 備 注 1591 160 KZ1 KZ3 KZ4 KZ6 3）平面
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