【正文】 導(dǎo)航服務(wù)道路、交通、氣象信息快捷、便利享受綜合服務(wù)及時查詢動態(tài)倉儲、實現(xiàn)儲存調(diào)配二、市市場環(huán)境分析（1）在市投資建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)物流中心有著很好的區(qū)位優(yōu)勢。第二節(jié) 市場預(yù)測一、市場需求分析由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個涉及信息、交通、貿(mào)易、流通等多行業(yè)、多部門、多企業(yè)參與的復(fù)雜系統(tǒng)，因此做好物流各環(huán)節(jié)不同參與者的需求分析是成功規(guī)劃現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。信息平臺為企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)型、拓展型、應(yīng)用型、商務(wù)型和企業(yè)網(wǎng)站鏈接型五種會員服務(wù)套餐，針對商品生產(chǎn)企業(yè)特點，提供設(shè)計包裝企業(yè)主頁，樹立企業(yè)形象、展示企業(yè)產(chǎn)品、建立企業(yè)與客戶的溝通渠道，通過中汽汽車配件網(wǎng)和全國汽車配件交易會網(wǎng)絡(luò)中心的網(wǎng)上展場商務(wù)平臺，向國內(nèi)外同行展示企業(yè)的風(fēng)貌，發(fā)布企業(yè)產(chǎn)品信息，通過網(wǎng)絡(luò)簡潔高效的檢索途徑，及時準(zhǔn)確掌握行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)信息和最新市場動態(tài)，更高效地滿足企業(yè)的商務(wù)活動需要，降低交易成本，拓展商業(yè)機(jī)會標(biāo)準(zhǔn)型企業(yè)展臺。同時，建設(shè)社會主義新農(nóng)村、轉(zhuǎn)變政府職能、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會等各項艱巨任務(wù)，也都需要發(fā)揮現(xiàn)代物流的支撐和帶動作用。山東省是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重型化為主，以信息產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亟需進(jìn)一步優(yōu)化?！笆晃濉睍r期是我國全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，所面臨的建設(shè)社會主義新農(nóng)村、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、深化體制改革、推進(jìn)社會主義和諧社會建設(shè)等諸多繁重任務(wù)，使各地現(xiàn)代物流在高起點上有著更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇。北京、上海、廣東、江蘇等省市開拓先行，把現(xiàn)代物流作為提高區(qū)域綜合競爭力的有效手段，較早提出并實施了現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，極大推動了本地區(qū)的跨越式發(fā)展。從國內(nèi)形勢看，黨中央、國務(wù)院高度重視現(xiàn)代物流建設(shè)工作，已經(jīng)明確將信息化作為覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略舉措，在國民經(jīng)濟(jì)和社會各領(lǐng)域大力推進(jìn)。面對經(jīng)濟(jì)全球化和全球信息化的浪潮，我國以傳統(tǒng)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱、以稀缺自然資源為主要依托的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，更加需要實現(xiàn)工業(yè)化與現(xiàn)代物流的緊密結(jié)合，才能超越傳統(tǒng)模式，推動經(jīng)濟(jì)社會的加速發(fā)展。以美國為首的西方發(fā)達(dá)國家，在經(jīng)歷了工業(yè)化時代后，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到了以信息技術(shù)為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，知識經(jīng)濟(jì)在其GDP中的比重已經(jīng)超過了50%，并憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)儲備，繼續(xù)擴(kuò)大著與發(fā)展中國家之間的差距。因此，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，該商貿(mào)物流中心具有更為重要的作用，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有支撐作用、示范作用、帶動作用和傳承作用等，這些作用相互促進(jìn)，共同發(fā)揮著現(xiàn)代物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的核心作用。第二節(jié) 研究結(jié)論物流中心在企業(yè)自身發(fā)展的同時，依托現(xiàn)代物流信息平臺能夠有效地整合及管理市及周邊區(qū)域的傳統(tǒng)物流企業(yè)、生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷公司、商戶等，通過使用新的通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)信息的開發(fā)、搜集、處理、存儲、傳輸和使用網(wǎng)絡(luò)化，使現(xiàn)代物流行業(yè)中企業(yè)和用戶間的交往需求突破時空的限制，在強大的信息基礎(chǔ)上，最大程度地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)物流的優(yōu)勢。通過該項目的實施，可大大提高企業(yè)整體實力和市場競爭力，對于促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展，實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要的推動作用。尋求一種可行的方法，建立一個現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。雖然市物流區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)出臺，但四十多家規(guī)模物流企業(yè)，四百多家各類配貨站點，萬余家企業(yè)物流部門，零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運作上，各自為政?！笔猩唐焚Y源豐富，本項目主要建設(shè)一個以傳統(tǒng)物流為基礎(chǔ)、現(xiàn)代科技為支撐點的綜合性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，項目的實施能促進(jìn)該區(qū)域商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于地方經(jīng)濟(jì)的繁榮，因此，本項目的建設(shè)符合市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。加快制定市城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展規(guī)劃和物流基地發(fā)展規(guī)劃?！薄?007年市政府工作報告》指出：“把服務(wù)業(yè)擺在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展更加突出的位置，作為優(yōu)化結(jié)構(gòu)、推進(jìn)城市化、安置就業(yè)、增加財政收入的戰(zhàn)略重點來抓，切實加大投入，創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全力推動上層次、上水平。通過剝離工商業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，培植一批專業(yè)物流企業(yè)，發(fā)展一批第三方物流企業(yè)；通過推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)，集聚一批大型物流企業(yè)，形成主要為制造業(yè)服務(wù)的物流集聚區(qū)?！蔽锪髦行慕ㄔO(shè)項目，符合山東省“十一五”規(guī)劃及行業(yè)規(guī)劃的要求，有利于加快山東省“十一五”規(guī)劃目標(biāo)的實現(xiàn)。充分發(fā)揮我省港口眾多、交通發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，推動物流資源的整合與優(yōu)化。”山東省人民政府《關(guān)于貫徹國發(fā)〔2007〕7號文件進(jìn)一步加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見》（魯政發(fā)〔2007〕66號）進(jìn)一步提出：“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。要加快先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的互動和融合發(fā)展，使生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)成為推動全省經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的引擎。大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展第三方物流，鼓勵支持發(fā)展電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，加快構(gòu)筑起社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)體系。（2）符合山東省關(guān)于加快新型服務(wù)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》提出：“大利發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)?！北卷椖康慕ㄔO(shè)，不僅有利于物流業(yè)發(fā)展，也有利于促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。建設(shè)集成的科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺?！薄缎畔a(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二0二0年中長期規(guī)劃綱要》指出：“面向國家信息化建設(shè)的需求，設(shè)立汽車計算平臺、農(nóng)業(yè)信息化平臺和智能交通系統(tǒng)等對國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展具有綜合性、先導(dǎo)性和牽動性作用的重大項目，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的能力、效率和安全性提供技術(shù)動力。鼓勵建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。培育公益性信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，開發(fā)利用公益性信息資源，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。開發(fā)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源和辦公資源，完善重點業(yè)務(wù)系統(tǒng)。積極發(fā)展電子商務(wù)，建立健全電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、法律環(huán)境、信用和安全認(rèn)證體系，建設(shè)安全、便捷的在線支付服務(wù)平臺。項目建設(shè)的理由（1）符合國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中指出：“優(yōu)化信息資源結(jié)構(gòu)。在物流建設(shè)上，已經(jīng)成型并初具規(guī)模的單一配貨運輸企業(yè)，這些企業(yè)雖具備了一定的信息交換、商品流通功能，但從總體市場覆蓋面、從功能實現(xiàn)上、從現(xiàn)代科技運用上，還略有不足之處。如:國際上知名的24Plus物流信息平臺、沃爾瑪?shù)膬?nèi)部物流信息處理平臺、DHL的物流信息處理和貨物分揀系統(tǒng)等，及國內(nèi)的中國物流聯(lián)合網(wǎng)、中國物流商務(wù)網(wǎng)、浙江物流網(wǎng)、青島物流網(wǎng)等，還有為企業(yè)自身和客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的廣東寶供物流公司的物流信息處理系統(tǒng)等。目前，擁有香江商貿(mào)集散中心、鐵塔商貿(mào)大市場、開發(fā)區(qū)貨物配送中心、城、新開汽車城、中通客車等商貿(mào)流通生產(chǎn)、銷售企業(yè)，年產(chǎn)值多達(dá)幾千億元，其輻射力及需求量很大。二、可行性研究工作的依據(jù)及范圍可行性研究的依據(jù)（1）《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》（2）國家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的通知（3）《信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二0二0年中長期規(guī)劃綱要》（4）《電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》（5）《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》（6）《山東省汽車工業(yè)20032010年發(fā)展規(guī)劃》（7）《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》（8）《市服務(wù)業(yè)發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》（9）《市信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》可行性研究報告的內(nèi)容和范圍（1）工程背景及建設(shè)的必要性（2）工程選址與主要建設(shè)條件（3）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容（4）工程設(shè)計方案（5）環(huán)境保護(hù)與消防（6）組織機(jī)構(gòu)與勞動定員（7）投資估算和資金籌措（8）工程財務(wù)評價（9）工程實施計劃三、項目提出的過程和理由項目提出的過程雖然我國商貿(mào)物流呈快速發(fā)展的態(tài)勢，幅度明顯高于同期GDP增幅，但我國現(xiàn)代物流仍然處于初級階段，現(xiàn)代物流建設(shè)相對滯后，從而產(chǎn)生供應(yīng)和需求之間的矛盾，商品生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)之間的矛盾，要解決這些矛盾，就需要利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行功能整合，在信息服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上實施信息共享、及時配送、延遲物流、加工－倉儲－配送一體化等，這都是物流功能整合的有效形式。公司本著“有利于國家、有利于企業(yè)、有利于客戶、有利于員工”的發(fā)展宗旨，致力于形成團(tuán)隊協(xié)作、共同提高的氛圍，努力做到以市場拓展為先導(dǎo)，以技術(shù)創(chuàng)新為動力，以科學(xué)管理為保證，加大投入，整合資源，強化管理，鑄造品牌 ，不斷創(chuàng)新，為我國物流行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。公司與濟(jì)南潤通汽車配件公司、同利汽車配件公司等200多家汽車配件供應(yīng)商有著業(yè)務(wù)往來，與15家配件供應(yīng)商簽訂了長期合作協(xié)議。城（原產(chǎn)業(yè)園）由山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司投資開發(fā)，2004年10月開始動工建設(shè)，由8個汽車展銷廳、1個商貿(mào)物流信息平臺、2個物流綜合服務(wù)樓、1個車輛安全檢測線、1個汽車文化廣場、1個商貿(mào)物流貨運區(qū)組成，目前，已投入各項資金14800多萬元，累積完成建筑面積31973平方米。公司經(jīng)營范圍包括：整車及配件銷售；汽車裝飾、房產(chǎn)開發(fā)、醫(yī)療器械銷售；開辦市場；二手車置換交易服務(wù)、倉儲運輸。物流中心項目可行性研究報告山東項目管理有限公司2007年12月目 錄第一章 總 論 1第一節(jié) 項目背景 4第二節(jié) 研究結(jié)論 13第三節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 15第二章 市場預(yù)測 16第一節(jié) 商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢分析 16第二節(jié) 市場預(yù)測 18第三節(jié) 項目分析 23第三章 建設(shè)規(guī)模 27第一節(jié) 投資規(guī)模 27第二節(jié) 項目定位 28第四章 場址選擇與建設(shè)條件 30第一節(jié) 場址選擇 30第二節(jié) 建設(shè)條件 37第五章 工程建設(shè)方案 44第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模的合理性分析 44第二節(jié) 工程方案 45第三節(jié) 技術(shù)與設(shè)備選擇 46第四節(jié) 總體規(guī)劃方案 51第五節(jié) 工程設(shè)計方案 57第六章 環(huán)境保護(hù)、勞動安全及消防 60第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 60第二節(jié) 勞動安全 63第三節(jié) 消防 64第七章 節(jié) 能 66第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范 66第二節(jié) 能源消耗種類和數(shù)量分析 66第三節(jié) 能源供應(yīng)狀況分析 67第四節(jié) 能耗指標(biāo) 68第五節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 68第八章 組織機(jī)構(gòu) 70第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 70第二節(jié) 人力資源配置 71第九章 項目實施計劃 73第十章 投資估算及資金籌措 74第一節(jié) 投資估算 74第二節(jié) 資金籌措 77第十一章 財務(wù)評價 78第一節(jié) 財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 79第二節(jié) 財務(wù)評價 81第十二章 社會效益分析 84第一節(jié) 結(jié)論 84第二節(jié) 建議 85第一章 總 論第一節(jié) 項目背景一、項目背景項目名稱 物流中心項目 建設(shè)地址市路北段路東的城內(nèi)和昌潤路北段路西的嘉明工業(yè)園內(nèi)承辦單位山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司項目擬建設(shè)內(nèi)容本項目擬建內(nèi)容主要包括物流信息、綜合服務(wù)、貨物運輸和商品儲存四部分承辦單位概況山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司，成立于2003年7月，注冊資金3200萬元，位于市路北首路東?，F(xiàn)有職工526人，資產(chǎn)20920萬元。公司下設(shè)三個分公司、一個商貿(mào)物流中心：其中有恒泰汽車銷售有限公司，現(xiàn)為北京現(xiàn)代品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S店）；市利泰汽車有限公司，現(xiàn)為吉利汽車品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S店）；通泰汽車銷售服務(wù)有限公司，現(xiàn)為雪佛蘭汽車品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S）店；商貿(mào)物流中心為物流中心，主要業(yè)務(wù)為物流信息平臺、物流綜合服務(wù)、倉儲及貨運。目前已有恒泰、利泰、通泰、山東潤華、交運集團(tuán)等16個汽車銷售公司進(jìn)駐城，經(jīng)營品牌有北京現(xiàn)代、雪佛蘭、雷克薩斯等30個品牌汽車，120個車型。商貿(mào)物流信息平臺、商貿(mào)物流綜合服務(wù)區(qū)、商貿(mào)物流運輸區(qū)正在籌建中，整個汽車、物流中心建設(shè)與營運已初具規(guī)模。公司未來的發(fā)展目標(biāo)是：立足全國，著眼全球，把企業(yè)發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、實力雄厚、服務(wù)一流，具有強大競爭力的現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)。從市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結(jié)沿海發(fā)達(dá)城市和西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，在市實施“大開發(fā)、大招商、實現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)水平近幾年實現(xiàn)了超過全國平均經(jīng)濟(jì)增長水平56個百分點的速度遞增?，F(xiàn)代物流服務(wù)，在國際上及國內(nèi)發(fā)達(dá)省份都得到了很好的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。這些物流信息平臺不但為社會各物流環(huán)節(jié)的聯(lián)結(jié)、整合物質(zhì)加工、儲存、流通和規(guī)范起到了推動作用，還促使物流企業(yè)提高了工作效率和服務(wù)水平，產(chǎn)生了較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。在這樣的背景下，根據(jù)省政府扶持發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）精神和市政府扶持第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司憑借自身的資金、技術(shù)、人才、行業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)營經(jīng)驗，及服務(wù)于社會、有利于人民的社會責(zé)任意識，經(jīng)研究決定投資建設(shè)“物流中心” 項目，公司緊抓目前物流市場需求旺盛的發(fā)展契機(jī)，依靠自身先進(jìn)的技術(shù)水平和管理理念，以樹立本土品牌為己任，滿足市場需求，以獲取較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。加強生產(chǎn)、流通、科技、人口、資源、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的信息采集，加強信息資源深度開發(fā)、及時處理、傳播共享和有效利用。發(fā)展企業(yè)間電子商務(wù)，推廣面向中小企業(yè)、重點行業(yè)和區(qū)域的第三方電子商務(wù)交易與服務(wù)。健全政府與企業(yè)、公眾互動的門戶網(wǎng)站體系，依法開放政務(wù)信息，促進(jìn)辦事程序規(guī)范?！眹野l(fā)展改革委等九部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的通知指出：“提高物流信息化水平。推廣應(yīng)用智能化運輸系統(tǒng)，加快構(gòu)筑全國和區(qū)域性物流信息平臺，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。充分考慮信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的共性要求，設(shè)立信息技術(shù)服務(wù)平臺、科研成果轉(zhuǎn)化平臺及服務(wù)體系等重大項目，建立開放式的信息產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺、科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺，