全球趨勢考察中國汽車產(chǎn)業(yè)-展示頁
2025-07-23 14:33本頁面
【正文】 地建立銷售網(wǎng)絡——那么，中國汽車商在歐美市場的滲透速度可能就會與現(xiàn)代汽車處于類似的水平。有趣的是，一些預測人員預計，中國汽車制造商在發(fā)達市場的占有份額很低，這似乎意味著一種與現(xiàn)代汽車在20世紀80年代末類似的發(fā)展軌跡。韓國現(xiàn)代汽車提供了一個亞洲汽車制造商值得紀念的、最近的例子，該公司在20世紀80年代后期進入美國市場時，存在的質(zhì)量問題和生產(chǎn)批量與現(xiàn)在一些規(guī)模較小的中國汽車總裝廠不相上下。按照“中國新車評價規(guī)程”（CNCAP，一個政府支持的評估機構(gòu)）的評價，中國汽車制造商的質(zhì)量指標得分約為30分，而發(fā)達國家汽車制造商的此項得分為45分。 IHS環(huán)球透視（Global Insight）最近預測，到2020年，中國汽車在歐美的市場份額將會翻一番，％％。該公司2010年3月收購瑞典沃爾沃汽車的事實表明，這種雄心并不只是夸夸其談。畢竟，與發(fā)達市場的汽車制造商相比，中國汽車制造商享有35％的成本優(yōu)勢，而且中國的汽車OEM廠商具有成為超級巨頭的雄心。運用全球趨勢考察中國汽車產(chǎn)業(yè)作者：Filipe Barbosa1. 建立參照系正確的參照系——對具體問題的表述，以及對行業(yè)背景長期變化的明確認識——是一個至關(guān)重要的出發(fā)點。例如：“到2020年，中國汽車制造商可能會贏得發(fā)達國家汽車市場的多大份額，它們可能對全球汽車行業(yè)利潤庫產(chǎn)生什么影響？”對于一家歐洲或美國汽車制造商的規(guī)劃團隊來說，這可能是一個非常適時的問題。例如，《商業(yè)周刊》（BusinessWeek）2008年7月報道，吉利汽車公司“打算到2015年[在美國市場]銷售200萬輛汽車，而且，[這位首席執(zhí)行官]相信，他能夠在全球競爭中興旺發(fā)達3。盡管如此，中國的輕型汽車制造商尚未以任何規(guī)模進入歐洲或美國市場，預計它們也不會很快做到這一點。中國汽車的質(zhì)量和安全性也飽受消費者詬病。與發(fā)達市
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