【正文】 車載貨物的智能識別是數(shù)字物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，將GPS和RFID技術(shù)相結(jié)合非常必要。傳統(tǒng)的GPS車載終端系統(tǒng)主要用于車輛的定位、監(jiān)控中心遠(yuǎn)程調(diào)度等。GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實(shí)時的定位能力。過去，用于交通管理系統(tǒng)的設(shè)備主要是無線電通信設(shè)備，由調(diào)度中心向車輛駕駛員發(fā)出調(diào)度命令，駕駛員只能根據(jù)自己的判斷說出車輛所在的大概位置，而在生疏地帶或在夜間則無法確認(rèn)自己的方位時甚至?xí)月贰? 論文研究的目的和意義從數(shù)字物流的定義可以看出，保證信息流的及時與暢通，并將數(shù)據(jù)信息提交給物流信息管理平臺進(jìn)行處理，就必須建立一個以倉儲、運(yùn)輸、配送及跟蹤為一體的數(shù)字物流體系結(jié)構(gòu)。GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是Global Positioning System的縮寫，是現(xiàn)代高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)軍民兩用的一個成功范例，它通過接受衛(wèi)星所發(fā)射的導(dǎo)航信號，可以在任何地點(diǎn)、任何時候準(zhǔn)確地測量到物體瞬時的經(jīng)緯度、高度、速度等位置信息[2]。射頻標(biāo)簽與讀寫器之間通過輛合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號的空間無接觸藕合，在禍合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。RFID即射頻識別，是Radio Frequeney Identifieation的縮寫，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，主要由讀寫器和射頻標(biāo)簽組成。RFID和GPS技術(shù)的日漸成熟，使上述問題得到全面解決成為可能。 RFID。關(guān)鍵詞：物流配送；全球定位系統(tǒng)；無線射頻識別技術(shù)；無線通訊；車輛監(jiān)控AbstractThe digital logistics system is a high integrated information management system based on the traditional logistics，which applies the advanced scientific methods to be available to speed up logistics ,to enhance accuracy to decrease stock reduces， and to reduce cost. The vehicle terminal system is one of the most important parts in the digital digital logistics vehicle terminal System based on RFID and GPS technology has been researched thoroughly in this paper .The hardware and software of the vehicle terminal system has been designed and implemented. The studies not only boost on the function of vehicle monitoring system，but also expand the domain of vehicle monitoring system for GIS and RFID．Along with system gradually consummation ,the system’s application surely going to reduce logistics distribution cost，improve the vehicle operation efficiency，and produce the fine economic effect and society effect．Keywords：Logistics Distribution 。該系統(tǒng)的研究不僅實(shí)現(xiàn)了物流配送車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能，而且由于GIS、GPS和RFID等技術(shù)的引入大大完善了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能。車載終端系統(tǒng)是數(shù)字物流系統(tǒng)中的一個重要組成部分。查找并閱讀一定量的文獻(xiàn)資料，包括部分外文文獻(xiàn)，并能充分利用；綜合運(yùn)用本學(xué)科專業(yè)的基本知識、基本理論和基本技能設(shè)計研究方案，積極到企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，收集數(shù)據(jù)和資料，為論文撰寫提供有力的實(shí)踐背景，分析和解決問題；完成論文所要求的工作量，所撰寫的論文符合學(xué)校本科畢業(yè)論文撰寫規(guī)范的規(guī)定。6．進(jìn)行論文答辯。2．進(jìn)行實(shí)證調(diào)查3．構(gòu)建論文框架，寫出開題報告4．及時與指導(dǎo)老師交流，按要求完成初稿。4．提出宅急送公司合作RFID與GPS技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的系統(tǒng)方案。技術(shù)要求與工作計劃：技術(shù)要求：1．要理論與實(shí)際相結(jié)合2．要進(jìn)行實(shí)證調(diào)查，收集有關(guān)宅急送公司RFID與GPS技術(shù)的相關(guān)信息。傳統(tǒng)的GPS車載終端系統(tǒng)主要用于車輛的定位、監(jiān)控中心遠(yuǎn)程調(diào)度等。GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實(shí)時的定位能力。過去，用于交通管理系統(tǒng)的設(shè)備主要是無線電通信設(shè)備，由調(diào)度中心向車輛駕駛員發(fā)出調(diào)度命令，駕駛員只能根據(jù)自己的判斷說出車輛所在的大概位置，而在生疏地帶或在夜間則無法確認(rèn)自己的方位時甚至?xí)月贰９枮I商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文RFID與GPS技術(shù)在宅急送公司的結(jié)合應(yīng)用學(xué) 生 姓 名 高博 指 導(dǎo) 教 師 陳宇 專 業(yè) 物流管理 學(xué) 院 管理學(xué)院 2009年6月10日Harbin University of Commerce Graduation ThesisThe Integration of RFID and GPS on Zhaijisong180。s CompanyStudent Gao Bo Supervisor Chen Yu Specialty Logistics Management School Management School 20090610畢業(yè)論文任務(wù)書姓名：高博學(xué)院：管理學(xué)院班級：2005級1班專業(yè)：物流管理畢業(yè)論文題目：RFID與GPS技術(shù)在宅急送公司的結(jié)合應(yīng)用立題目的和意義：隨著物流業(yè)的發(fā)展壯大，運(yùn)輸量的增多，對運(yùn)輸車輛的經(jīng)營管理和合理調(diào)度就成為貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的一個重要問題。因此，從調(diào)度管理和安全管理方面，其應(yīng)用受到限制。利用全球定位系統(tǒng)GPS確定貨車的位置，再通過移動技術(shù)發(fā)短信傳輸?shù)娇刂浦行?，控制中心通過短信接收裝置，將數(shù)據(jù)采集接受，通過計算機(jī)進(jìn)行處理分析，最后以圖形化方式，及時顯示貨車位置，通過這種方式，物流控制中心不但可以監(jiān)控自己一城一地的物流狀況，更可以將自己物流系統(tǒng)調(diào)度延伸到全國，而不用建立起自己的通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了低成本，大范圍，體現(xiàn)了物流的效率。然而，隨著信息時代快速發(fā)展，只有GPS技術(shù)是遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)數(shù)字物流系統(tǒng)要求的。3．所寫論文應(yīng)符合哈爾濱商業(yè)大學(xué)關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生畢業(yè)論文規(guī)范要求。 工作計劃：1．分析論文題目，明確方向，搜集相關(guān)資料并仔細(xì)閱讀。5．對初稿進(jìn)行整理，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求定稿，并認(rèn)真校對，完成后續(xù)工作，最終完成論文。時間安排：1. 2008年12月22日～2009年2月20日 根據(jù)論文選題查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，對資料進(jìn)行歸納、整理；構(gòu)思論文的研究方案，形成論文大綱初稿，聯(lián)系實(shí)習(xí)單位2. 2009年3月2日～2009年4月2日 通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，在企業(yè)作實(shí)際的調(diào)研；撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)手冊和實(shí)習(xí)報告3. 2009年4月6日～2009年4月10日 交畢業(yè)實(shí)習(xí)手冊、鑒定表和實(shí)習(xí)報告；完成開題報告4. 2009年4月13日～2009年4月19日 整理資料，調(diào)整論文大綱5. 2009年4月20日～2009年5月10日 形成論文初稿，完成外文翻譯三千字6. 2009年5月11日～2009年5月24日 修改論文7. 2009年5月25日～2009年5月30日 繼續(xù)修改論文8. 2009年6月1日～2009年6月9日 完成論文的定稿，準(zhǔn)備答辯 指導(dǎo)教師要求：以端正的學(xué)習(xí)態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)完成整個論文的撰寫工作。（簽字） 年 月 日教研室主任意見：（簽字） 年 月 日院長意見：（簽字） 年 月 日畢業(yè)論文審閱評語一、指導(dǎo)教師評語：指導(dǎo)教師簽字：年 月 日畢業(yè)論文審閱評語二、評閱人評語：評閱人簽字：年 月 日畢業(yè)論文答辯評語及成績?nèi)?、答辯委員會評語：四、畢業(yè)論文成績：專業(yè)答辯組負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日五、答辯委員會主任單位： （簽章） 答辯委員會主任職稱： 答辯委員會主任簽字： 年 月 日哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文摘 要數(shù)字物流系統(tǒng)是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快、準(zhǔn)確率提高、庫存減少、成本降低的數(shù)字化和高度集成化的一種信息管理系統(tǒng)。本文通過RFID和GPS等關(guān)鍵技術(shù)，對數(shù)字物流車載終端系統(tǒng)進(jìn)行了研究，包括其硬件、軟件的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。隨著系統(tǒng)的進(jìn)一步完善和該系統(tǒng)的應(yīng)用，必將大大降低物流配送成本，提高物流配送車輛的運(yùn)行效率，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)。GPS。 Wireless Communication；Vehicles Monitoring 目　　錄摘 要 IAbstract II1 緒 論 1 研究背景 1 論文研究的目的和意義 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2 國外研究現(xiàn)狀 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 3 研究的主要內(nèi)容 32 RFID與GPS技術(shù)的概述 4 RFID與GPS技術(shù)概況 4 GPS技術(shù)概況 4 RFID技術(shù)概況 4 RFID與GPS技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的原理 5 RFID與GPS技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的形式 5 RFID與GPS技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的特點(diǎn) 63 配送車輛監(jiān)控系統(tǒng)分析 7 系統(tǒng)功能和內(nèi)容界定 7 系統(tǒng)的用戶需求分析 7 訂貨客戶需求分析 7 車載終端需求分析 8 9 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析 10 10 11 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析 114 物流配送車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計 12 系統(tǒng)總體設(shè)計 12 系統(tǒng)設(shè)計總體目標(biāo) 12 系統(tǒng)設(shè)計原則 12 13 無線通信鏈路的選擇與數(shù)據(jù)傳輸方案的設(shè)計 14 宅急送公司無線通路鏈路的選擇 14 宅急送公司數(shù)據(jù)傳輸方案設(shè)計 14 15 車載終端系統(tǒng)設(shè)計 16 16 18 19 20 系統(tǒng)輸入輸出設(shè)計 20 20 215系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn) 22 22 GPS數(shù)據(jù)采集模塊的實(shí)現(xiàn) 22 NMEA0183數(shù)據(jù)格式分析 22 GPS數(shù)據(jù)接收與解析模塊的實(shí)現(xiàn) 23 系統(tǒng)通訊模塊的實(shí)現(xiàn) 24 25 25 25結(jié) 論 27參考文獻(xiàn) 28致 謝 30哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文1 緒 論 研究背景隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，如何提升物流行業(yè)的信息技術(shù)含量，提高物流設(shè)施的自動化程度，進(jìn)而提高業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，是一個急需解決的問題。目前，盡管RFID與GPS技術(shù)分別在物流領(lǐng)域有著較廣泛的應(yīng)用，但是，對于RFID與GPS結(jié)合應(yīng)用的范例在物流領(lǐng)域還比較少見，根據(jù)現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展情況看，RFID與GPS的結(jié)合將會有非常廣闊的應(yīng)用前景。射頻標(biāo)簽為數(shù)據(jù)載體，讀寫器是標(biāo)簽信息的讀取裝置[1]。該產(chǎn)品目前在工業(yè)生產(chǎn)線自動化、倉儲、供應(yīng)鏈、圖書館、防偽以及車輛、人員、物品的跟蹤方面有著廣泛的應(yīng)用。本方案的提出，解決了目前存在的物流行業(yè)應(yīng)用環(huán)節(jié)中信息不能自動、準(zhǔn)確、高效采集，貨物狀態(tài)更新難、