【正文】 吸氣壓力過低；監(jiān)控好回水壓力≤,當壓力不正常時，迅速檢查蒸發(fā)器壓力、泵的運轉(zhuǎn)情況及崗位用鹽水情況，防止斷水結(jié)冰；35℃鹽水用氯化鈣溶液做載冷劑，氯化鈣溶液在比重為1275～1286kg/m3時凝固點最高，嚴格控制鹽水溫度35℃～25℃之間；如果確需小于40%，冷凍崗位應(yīng)密切監(jiān)視聚合用水流量，當流量小于250m3/h時，應(yīng)及時打開切斷閥。監(jiān)控好回水壓力≤,當壓力不正常時，迅速檢查蒸發(fā)器壓力、泵的運轉(zhuǎn)情況及崗位用鹽水情況，防止斷水結(jié)冰；時刻關(guān)注送出鹽水和回水溫度，根據(jù)溫度調(diào)整冰機荷載；本崗位鹽水用戶的溫度為5～5℃，當乙二醇溶液比重≥1030kg/m3,其溶液凝固點為12℃，所以嚴格控制鹽水比重≥1030kg/m3，防止鹽水結(jié)冰，損壞設(shè)備，危害生產(chǎn)；冷凝溫度 ℃30～43冷凝壓力 MPa～蒸發(fā)溫度范圍 ℃20～10蒸發(fā)壓力 Mpa～排氣溫度 ℃≤100油壓 Mpa～油溫 ℃25～60冷媒出口溫度 ℃15～5第六章 正常操作要點第一節(jié) 工藝要點 0℃鹽水控制要點 開車的安全注意事項 在開車過程中,由于冷凍設(shè)備較多,在操作中一定要注意安全. 制冷系統(tǒng)中不凝性氣體的存在對制冷機正常工作不利，導致排氣壓力高，不僅增加功率消耗，而且在盛夏，由于水溫度高以致冷凝壓力超過規(guī)定值而無法使用機器，因而應(yīng)注意用冷凝器上放空閥放出不凝性氣體，放不凝性氣體必須在停車后運行。停止向油冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器供水（停止冷凝器水泵和蒸發(fā)器水泵，本機組冬季使用時，停機后應(yīng)將存水放凈）；機組首次啟動完成并長期運行時，只需將機組的狀態(tài)打在自動位置，機組即可實現(xiàn)全自動運行。待機組與低壓系統(tǒng)均壓后，關(guān)閉吸氣截止閥；逐漸關(guān)閉冷凝器出液閥，將能量調(diào)節(jié)指示逐漸減至0%位置；壓縮機的吸氣壓力高時,應(yīng)緩慢開啟吸氣截止閥使負荷不超過電機最大許可負荷。待壓縮機轉(zhuǎn)速達正常后，操作能量調(diào)節(jié)閥，使能量調(diào)節(jié)指示由0%逐漸增至100%位或增至相當負荷位置；按下油泵啟動按鈕。接通電源；開啟油路系統(tǒng)所有截止閥；檢查油分離器油位，油位高度不足時，應(yīng)補充油。停車按減載按鈕，關(guān)閉供液閥，關(guān)小吸氣截止閥，待滑閥回到45～55%位置時，按下主機停止按鈕，主機停止運轉(zhuǎn)后可，關(guān)閉吸氣截止閥；待減載至零位后按下油泵停止按鈕，關(guān)閉油冷卻器、冷凝器及蒸發(fā)器的進水（停止冷凝器水泵和蒸發(fā)器水泵）。檢查冷卻水、冷媒水系統(tǒng)；觀察所有閥門的開啟狀態(tài)，并檢查管路閥門有無泄漏現(xiàn)象，壓縮機及油泵軸封允許少量滲油；運行檢查當壓縮機運轉(zhuǎn)正常后，按能量調(diào)節(jié)按鈕，增載、延時、增載，逐漸加載由0%到100%。首次開車運轉(zhuǎn)，不宜運轉(zhuǎn)時間過長，約3～5分鐘即停車并觀察運轉(zhuǎn)是否正常；啟動向油冷卻器供水，水量視油溫而定（噴油溫度為40℃～55℃較好），同時向冷凝器、蒸發(fā)器供水；檢查壓縮機電機、油泵電機的轉(zhuǎn)向是否正常；盤動壓縮機聯(lián)軸器，看壓縮機轉(zhuǎn)子是否正常；查看油位是否符合要求；檢查所有壓力表閥是否已開啟；檢查所有油路上的閥門，它們是否開閉正確；用手搬動壓縮機聯(lián)軸器，無卡阻現(xiàn)象；3機組的操作使用項目單位數(shù)值最高冷凝壓力MPa蒸發(fā)溫度℃20～10最大壓力差MPa≤排氣溫度℃≤100油壓MPa～油溫℃≤65最低冷媒溫度℃15最高冷卻水溫度℃33首次開車是試驗性的開車，要認真、仔細的檢查各部分的情況，是否正?？煽浚⒆龊萌缦聹蕚涔ぷ鳎簷C組正常運行時，不使用 蒸發(fā)器下部與加油閥連接的回油管，應(yīng)關(guān)閉此回油閥；開啟油冷卻器出油閥和冷凝器出液閥。關(guān)閉油冷卻器出油閥，用回油軟管將蒸發(fā)器下部回油閥與加油閥連接，上緊連接螺母，緩慢開啟蒸發(fā)器回油閥和加油閥，同時啟動油泵將油抽至油分離器中；機組在“0”位能量運行，待蒸發(fā)器中一半的氟利昂抽至冷凝器后，可將能量增至10～20%運行；按正常程序開車，機組在“0”位能量運行，打開供液電動閥。將能量減至“0”位，停止機組運行；油回收方法有兩種，一是機組運行狀態(tài)自動回油。逐漸打開放油閥，使油在壓力的作用下被壓出。關(guān)閉吸、排氣截止閥，將壓縮機組壓力放空到稍大于大氣壓；冷凍機油的排放當加油量太多，超出要求油位時可排出一部分。）先開啟機組加工質(zhì)閥，然后緩慢開啟貯液瓶閥門，利用機組真空度依次向冷凝器和蒸發(fā)器加工質(zhì)。機組油量加足后，用真空泵進一步對機組抽真空，然后將加工質(zhì)管（紫銅管或高壓橡膠管）將貯液瓶與干燥過濾器前的加工質(zhì)閥（或蒸發(fā)器上的放油閥）相連，但先不要擰緊，緩慢打開貯液瓶的閥門，將加工質(zhì)管內(nèi)空氣排凈，然后擰緊接頭，關(guān)閉貯液瓶閥門。品種L—DRA/B；ISO粘度等級：46；運動粘度（40℃時）：～；閃點≥160℃；凝固點≤40℃；酸值：mgKOH/g≤；水分：無。壓力試驗后，應(yīng)當將系統(tǒng)抽真空，這一方面是為了試驗系統(tǒng)在真空下的密封性，同時也為充入制冷劑做好準備，系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到650mm汞柱以下，保持12小時，不應(yīng)有顯著變化，否則應(yīng)再次檢漏或排除容器內(nèi)水分。在以后18小時內(nèi)應(yīng)保持壓力不變；試漏時，除通向大氣的截止閥和安全閥下的截止閥是關(guān)閉的以外，設(shè)備及氣路系統(tǒng)上閥門應(yīng)打開；試驗所需氣體可用氮氣或干燥清潔的壓縮空氣進行；本機組的制冷系統(tǒng)及容器設(shè)備在出廠前，已經(jīng)過液壓試驗，但由于運輸和吊裝等原因，在機組安裝完畢后，須對系統(tǒng)進行空氣壓力試驗。按電氣說明書的要求接上電源。連接蒸發(fā)器、冷凝器進出水管，在“兩器”的兩個出水管水平段各裝一個水流繼電器（注意在它的側(cè)面地流向箭頭）；其基礎(chǔ)按基礎(chǔ)施工圖先施工，應(yīng)采用符合建筑安裝規(guī)范的水泥與黃沙、石子配成混凝土，澆入事先制好的基礎(chǔ)框架中，基礎(chǔ)的螺孔可以根據(jù)圖紙的尺寸預先留出，基礎(chǔ)的澆注過程應(yīng)是連續(xù)的，澆注后的基礎(chǔ)必須平整。填冷凍停車檢查表巡檢人員將冰機緊停；及時向班長、調(diào)度匯報，準備停車；停涼水塔風機。停循環(huán)水泵；聯(lián)系各用水崗位；開循環(huán)水進口閥；檢查風機電機正常后啟風機；50C25～350CpH 濁度（凈環(huán)）懸浮物（濁環(huán)）Ca2+ Cl 游離氯電導率NO2 NH4+ 總磷 7～≤20mg/l≤70mg/l≤500mg/l≤300mg/l～～2ug/cm＜20 mg/l04～9 mg/l第五章 開停車方案循環(huán)水供燒堿工段液氯崗位、VCM工段、聚合工段、燒堿工段、VCM工段冷凍崗位；流程圖： 10℃冰機組流程圖－35℃冰機組流程圖0℃冰機組流程圖第四章 工藝指標 76 / 76CaCl2在涼水塔內(nèi)經(jīng)填料分流，涼水塔風機帶走其熱量，被冷卻后的循環(huán)水，回到循環(huán)水池內(nèi)。經(jīng)壓縮后的氣體進入冷凝器冷凝為飽和液體并有一定的過冷，放出的熱量被冷卻水帶走，過冷液體再經(jīng)過過濾器除去雜質(zhì)，經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流后變?yōu)榈蜏氐蛪阂后w和一部分閃發(fā)氣體，進入蒸發(fā)器再循環(huán)。第三章 工藝流程R22在蒸發(fā)器管外流動吸收管內(nèi)載冷劑的熱量，被冷卻后的載冷劑送往各用冷單位。3 循環(huán)水工作原理從各用戶來的循環(huán)水在涼水塔內(nèi)經(jīng)噴頭噴成霧狀水，經(jīng)涼水塔風機抽起空氣帶走循環(huán)水的熱量，回到循環(huán)水池內(nèi)，被冷卻后的循環(huán)水，經(jīng)泵加壓后，送往各用戶。傳熱管是無縫鋼管。油分離器壓縮機在工作時噴入大量的潤滑油與制冷劑蒸汽一起排出，所以在壓縮機和冷凝器之間設(shè)置了高效的油分離器，作用是分離壓縮排氣中的潤滑油，提高冷凝器的冷卻效果，還有一個作用是儲油的功能。能量調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)是由能量調(diào)節(jié)裝置、油管路、四通閥組成，操作四通閥即可達到增荷與減荷的目的。節(jié)流裝置采用PMFL電磁膨脹+SV液位控制器進行流量調(diào)節(jié)和液位控制，根據(jù)閥門自帶的說明書，調(diào)整PMFL閥桿的高度，以調(diào)節(jié)供液量。由于機組蒸發(fā)溫度較低，滿液式蒸發(fā)器視鏡會結(jié)霜直至結(jié)冰，因此需要及時清理霜層，以利于隨時監(jiān)測蒸發(fā)器工作狀態(tài)。因此必須防止機組發(fā)生制冷劑泄漏；保證機房空氣流通。安全閥一般每年至少要校驗一次。機組正常運行時，安全閥下裝設(shè)的截止閥必須保證全開，不得關(guān)閉，只有當安全閥需要校驗時，方可關(guān)閉截止閥。當換熱效率明顯降低，即水側(cè)水垢已較多，需對換熱器進行清洗。注意事項：當機組長期停機不用時，務(wù)必將蒸發(fā)器、油冷卻器和冷凝器中的存水放干凈，抽真空或充氮存放，以免換熱器凍壞或銹蝕而影響使用壽命。工質(zhì)蒸發(fā)為氣體從而將冷量傳遞給載冷劑。其熱量被管內(nèi)流動的水帶走，通過冷卻塔傳遞出去。壓縮機組螺桿制冷劑壓縮機屬于容積式制冷壓縮機，它利用一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子在機體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動，周期性的改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮、排氣過程。經(jīng)壓縮后的氣體進入冷凝器冷凝為飽和液體并有一定的過冷，放出的熱量被冷卻水帶走，過冷液體再經(jīng)過過濾器除去雜質(zhì)，經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流后變?yōu)榈蜏氐蛪阂后w和一部分閃發(fā)氣體，進入蒸發(fā)器再循環(huán)。向壓縮機工作腔噴油，可以起到密封和冷卻的作用；軸承、軸封、平衡活塞的工作也需要提供潤滑油。當兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，兩轉(zhuǎn)子的齒部相互插入到對方的齒槽內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，插入的長度越來越大，容納氣體槽的容積越來越小，從而達到壓縮氣體制冷劑的目的。螺桿式制冷壓縮機是回轉(zhuǎn)式容積型壓縮機，依靠氣體進入機器后體積的縮小使氣體密度急劇增加而使氣態(tài)制冷劑壓力升高。油路系統(tǒng)包括：高效油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵、油精過濾器、恒壓閥、回油過濾器等。第二章 工作原理 螺桿式制冷壓縮機的組成螺桿式制冷壓縮機組包括：螺桿式制冷壓縮機、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，這些設(shè)備（除啟動柜之外）裝在同一公共底座上，構(gòu)成機組。XX公司氟冰機操作規(guī)程第一章 崗位任務(wù)35℃冷媒水供精餾尾氣冷凝器、轉(zhuǎn)化脫水0℃冷媒水供轉(zhuǎn)化（凈化系統(tǒng)、機前冷、酸冷卻器）、聚合（擋板水、夾套水、CN1Fa、b、聚合助劑冷卻器）、乙炔（冷凝器、水環(huán)泵水冷器）、精餾（成品冷凝器、全凝器、高塔頂、低塔頂、殘塔冷凝器）。10℃冷媒水供電解鎮(zhèn)流器使用保證各用水崗位的用水量，控制水溫，適時倒泵，觀察各泵運轉(zhuǎn)情況，保證水質(zhì)。氣路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過濾器、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥等。（0℃冰機無油冷）控制系統(tǒng)包括：啟動柜、控制臺。螺桿式制冷壓縮機的機體內(nèi)裝有兩只互相嚙合的平行轉(zhuǎn)子——陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。為使壓縮機正常工作，需要向壓縮機內(nèi)噴油。 工作原理R22在蒸發(fā)器管外流動吸收管內(nèi)載冷劑的熱量，并不斷蒸發(fā)，當?shù)竭_蒸發(fā)器出口時全部變成氣體，經(jīng)回氣管路被吸入壓縮機。 機組設(shè)備機構(gòu)壓縮機組包括壓縮機、電動機、油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵、油壓調(diào)節(jié)閥、吸氣過濾器、止逆閥等部件。冷凝器其作用是將高壓氣體冷凝成高壓液體。冷凝器經(jīng)過一段時間運行以后，由于水質(zhì)的原因，應(yīng)清洗冷凝器水路管道，清洗時將二端水蓋拆開，用銅刷將每根管內(nèi)水污清洗干凈，長期停車不用時，務(wù)必將泄水閥打開，將存水放凈。蒸發(fā)器蒸發(fā)器型式為滿液式蒸發(fā)器，35℃冰機為干式蒸發(fā)器，它的作用是使管外流動的工質(zhì)與管內(nèi)載冷劑進行充分熱交換。當停機不用時，務(wù)必將蒸發(fā)器中存水放凈，當蒸發(fā)器水側(cè)水垢較多時，可用化學清洗劑進行清洗。蒸發(fā)器、冷凝器及油冷卻器用水要符合水質(zhì)的要求，水質(zhì)差會嚴重影響換熱器的換熱效率及使用壽命。清洗工作最好由專業(yè)清洗人員進行，以免由于清洗劑使用不當或機械清洗操作不當引起換熱器腐蝕損壞或機械損壞。安全閥必須定期校驗，確保其可靠性。因氟利昂在空氣中的容積濃度＞%，時間超過2小時時，會引起人的窒息。當發(fā)現(xiàn)制冷劑有大量泄漏時，必須停機檢查，修復后方可使用。從壓縮機排出的高壓氣體，通過排氣管進入油分，降低流速改變方向，向油分另一端排去，在這個過程中，大量的潤滑油由于慣性及中立的作用下，沉降到油分的底部，剩余的含有微量潤滑油的氣體通過油分濾芯，被最后分離，通過油分底部的回油閥回到壓縮機中。經(jīng)濟器經(jīng)濟器是一管殼式換熱器，殼程是液態(tài)制冷劑，管程是液態(tài)制冷劑在管內(nèi)的蒸發(fā)。經(jīng)濟器放置于機組中油冷卻器上方，對整個機組的外形尺寸、基礎(chǔ)均無影響。如此往復循環(huán)。R22在吸收載冷劑的熱量后不斷蒸發(fā)，當?shù)竭_蒸發(fā)器出口時全部變成氣體，經(jīng)回氣管路被吸入壓縮機。循環(huán)水池內(nèi)經(jīng)處理的循環(huán)水被循環(huán)水泵送往各用水崗位，各崗位用后熱的循環(huán)水回到?jīng)鏊?。如此往復循環(huán)。2H2O純度：CaCl2鹽水比重：乙二醇鹽水比重：氟冰機壓縮機噴油壓力比出口壓力大：氟冰機出口溫度 循環(huán)水池液位:氟系統(tǒng)冷凍00C鹽水溫度:氟系統(tǒng)350C鹽水溫度:≥67%1275～1295Kg/m3≥1030 Kg/m3～≤1000C60～90%(以現(xiàn)場液位為準)0177。將循環(huán)水池液位加水至90%，并控制液位70～80%的液位，不夠補水；檢查循環(huán)水泵油位正常，盤車靈活無異響；逐漸開出口閥；根據(jù)循環(huán)水分析結(jié)果，及時換水。接停車通知后，關(guān)循環(huán)水泵出口閥；關(guān)進口閥；（緊急停電）停涼水塔風機和循環(huán)水泵；逐臺關(guān)氟冰機進出口閥門。匯報班長、調(diào)度所停的運轉(zhuǎn)設(shè)備及停車狀況做好記錄（氟冰機