我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策-展示頁
2025-07-16 13:56本頁面
【正文】 污染至少在20年內(nèi)無法排除,而這20年將給都市人帶來不可估量的災(zāi)難,將給人的呼吸、視覺、聽覺、精神造成巨大損害。全世界的汽車保有量以每年3000萬輛的速度增長,預(yù)測到2010年全球汽車數(shù)量將增到10億輛。本文首先對我國柴油車排放的尾氣進行分析，然后分別從柴油機機內(nèi)外、提高燃油品質(zhì)及采用代用燃料的角度探討了柴油車尾氣排放控制技術(shù)。但是柴油車并不是無污染、零排放，它排放的尾對人們的生活環(huán)境同樣造成危害。 關(guān)鍵詞：柴油車 尾氣排放 尾氣分析 排放控制 引言在我國隨著人們對“低碳生活”理念不斷加深與認同,汽車用戶市場對環(huán)保、節(jié)能新動力汽車的呼聲越來越高。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院論文目錄摘要......................................................2引言......................................................3 一、我國尾氣污染現(xiàn)狀（尾氣排放的途徑、成因及危害）……………….4 二、柴油車排放的尾氣分析………………………………………………….4.三、柴油車廢氣排放控制具體措施………………………………………….6（1）從發(fā)動機機內(nèi)進行控制…………………………………………………6（2）從發(fā)動機機外進行控制…………………………………………………7（3）提高燃油品質(zhì)……………………………………………………………9（4）采用代用燃料……………………………………………………………9四、我國新出臺的汽車尾氣排放標準...............................10結(jié)言...........................................................11致謝...........................................................12參考文獻.......................................................1313摘要 隨著柴油車的應(yīng)用越來越普遍，其排放的尾氣危害也就 日益嚴重，已成為我國城鄉(xiāng)大氣污染的重要源頭之一。本文首先對尾氣排放的成因及危害性進行了分析，然后再分別從柴油機機內(nèi)外、提高燃油品質(zhì)及采用代用燃料的角度詳細地探討了其尾氣排放的控制措施。在此背景下，柴油機因具有燃燒效率高、耐用性好、保養(yǎng)要求低等優(yōu)勢，得到了汽車制造企業(yè)和用戶的青睞。如何對柴油車的尾氣排放進行控制，使之危害降到最低，已成為汽車行業(yè)亟待認真研究的重要課題。 一、我國汽車尾氣污染現(xiàn)狀目前全世界的汽車保有量已超過6億輛,全世界每千人擁有汽車110輛。來自聯(lián)合國教科文衛(wèi)組織和環(huán)境組織的聯(lián)合調(diào)查顯示:現(xiàn)代城市污染中,汽車污染占34%。中國的汽車保有量已超過1000萬輛,并以每年10%的數(shù)量增加。環(huán)保部門監(jiān)測表明:大氣中HC的96%,CO的86%,NOx的56%來自機動車排放,北京、上海、廣州等十余個城市已經(jīng)出現(xiàn)最為嚴重的光化學(xué)煙霧的先兆。上海市機動車排放的碳氫化合物占總排放量56
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