杭州市北星橋檢測與評定畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-13 22:18本頁面
【正文】 結構檢查 .......................................................7四、檢測儀器設備 ..........................................................8五、橋梁技術狀況評定 ......................................................9（一） 橋梁技術狀況等級評定方法 ...........................................9（二） 橋梁技術狀況等級評定特殊說明 .......................................9（三） 橋梁完好狀態(tài)及養(yǎng)護對策分等級 ......................................10（四） 北星橋等級評定 ....................................................10六、檢測結論及建議 .......................................................14（一） 檢測結論 ..........................................................14（二） 維修建議 ..........................................................15參考文獻 .................................................................16致謝 .....................................................................17附錄 .....................................................................18杭州市北星橋檢測與評定【摘要】介紹了北星橋運營過程中常規(guī)檢測內(nèi)容及方法，供運營管理工作參考。傳統(tǒng)的單一分辨率下的橋梁目標檢測方法難以勝任整景 SAR 影像中橋梁目標的檢測。在低分辨率級別下提取河流和定位潛在橋梁目標點，把定位結果映射到原始中分辨率圖像數(shù)據(jù)中，完成目標檢測，從而提高檢測效率?！娟P鍵詞】現(xiàn)狀橋梁；檢測分析；內(nèi)容及方法；路燈Hangzhou North Star Bridge Detection and evaluation【ABSTRACT】 This paper introduces the North Star Bridge operation process in conventional testing content and method, for operation management of reference. The traditional single resolution under bridge detection method can not be petent for the whole scene in SAR image target detection of bridge. This paper presents a method based on multiscale feature in the resolution of SAR image bridge automatic detection method. In the low resolution level from rivers and localization of potential bridge point, the positioning result is mapped to the original medium resolution image data, target detection, thus improving the detection efficiency. The experimental results show that, the width of 10000x 10000 pixels of the whole scene SAR images, the method for the detection of bridge target speed within 15 s, target detection rate of greater than 90%, the false alarm rate is less than 5%.【KEYWORDS 】 status quo analysis of bridge。 evaluation content and method。主線跨運河后有一對 7m 寬的匝道同巨州路交叉口連接，主線橋兩側各有 寬的輔道跨運河。輔道及匝道跨徑同主橋。伸縮縫采用二種形式，在大跨度地方設三防伸縮縫，一般采用 RG 型鋼伸縮縫。支座采用盆式橡膠支座。主要工程材料及技術要求：（1）箱梁混凝土 C50；（2）橋墩樁基混凝土 C25，墩身、承臺混凝土 C30，蓋梁混凝土 C40；（3）橋臺樁基混凝土 C25，承臺混凝土 C25，臺帽混凝土 C30；（4）橋面鋪裝混凝土 C40 及細粒式改性瀝青混凝土；（5）防撞護欄混凝土 C30。25℃，橋面升溫 5℃；c、地震荷載基本裂度 6 度，按 7 度設防；（3）凈空：運河通航等級為四級。匝道橋面寬度為 ，含邊防撞護欄 。具體編號如下所列：序號 結構/構件名稱 編號原則1 橋梁組成主橋：與上石立交相連，跨越巨州路、京杭運河和麗水路；輔橋：與主橋相連，跨越京杭運河；匝道橋：與主橋相連，跨越京杭運河；2 橋梁行進方向 由西向東為橋梁行進方向；3 橋梁孔跨全橋統(tǒng)一編排；主橋：按橋梁行進方向依次編為：第 1 跨、第 2 跨…第 36 跨；輔橋：按橋梁行進方向依次編為：第 1 跨、第 2 跨…第 15 跨；匝道橋：按橋梁行進方向依次編為：第 1 跨、第 2 跨…第 9 跨；4 上部結構 依照橋梁孔跨編號，對應編排；5 下部結構主橋：按橋梁行進方向依次編為：1臺、2墩…37墩；輔橋：按橋梁行進方向依次編為：16臺、17墩…31墩；匝道橋：按橋梁行進方向依次編為：16臺、17墩…25墩；根據(jù)橋梁墩臺號
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