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高鐵東站公益廣告牌、廣告塔施工組織方案-展示頁

2024-11-20 22:28本頁面
  

【正文】 的安全技術(shù)涉及面廣,需要解決的問題各式各樣。 ④、日常管理制度主要包括: a 安全生產(chǎn)檢查制度; b 安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度; c 安全生產(chǎn)交接班制度; d 安全隱患處理和安全整改工作的備案制度; e 傷亡事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)制度; f 安全生產(chǎn)資料歸檔和管理制度。 ②、措施管理制度主要包括: a 安全技術(shù)措施的編制和審批制度; b 安全技術(shù)措施的實(shí)施管理制度; c 安全技術(shù)措施的總 結(jié)和評(píng)價(jià)制度。 ?、制度保證體系 安全生產(chǎn)的制度保證體系由崗位管理、措施管理、投入和物資管理以及日常管理等 4個(gè)方面的制度組成。 ④、定期進(jìn)行全面的安全生產(chǎn)大檢查,召開專門會(huì)議,分析安全生產(chǎn)形勢(shì),制訂包括消除重大安全隱患的預(yù)防措施。 ②、就工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)作出決策。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證,確保施工中人身、設(shè)備的安全。 項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各施工隊(duì)的工作進(jìn)行檢查,并幫助各施工隊(duì)解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題。 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 (二)、人員配置 項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)務(wù)安全科設(shè)安全組,編制 2人,各施工隊(duì)分別配置 l名安全員。 五 、施工作業(yè)計(jì)劃 ⑾ 人員計(jì)劃 主要?jiǎng)诠ちΠ才庞?jì)劃表 序 號(hào) 工種名稱 單 位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 1 焊 工 人 15 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 2 砼 工 人 12 根據(jù)進(jìn)度 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 3 鋼筋工 人 10 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 4 油漆工 人 12 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 5 普 工 人 30 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 6 機(jī)操工 人 10 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 7 電 工 人 3 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 8 管理人員 人 5 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 主要機(jī)具計(jì)劃表 主要機(jī)具使用計(jì)劃表 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 使用階段 1 混凝土攪拌機(jī) 臺(tái) 1 基礎(chǔ)施工階段 2 鋼筋加工機(jī)械 套 1 基礎(chǔ)施工極端 3 汽車吊 臺(tái) 3 鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段 4 鍛壓設(shè)備 套 2 鋼結(jié)構(gòu) 加工階段 5 切割機(jī)械設(shè)備 套 1 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 6 A類電焊機(jī) 臺(tái) 1 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 7 B類電焊機(jī) 臺(tái) 1 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 8 C類電焊機(jī) 臺(tái) 1 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 9 焊條烘干箱 個(gè) 1 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 10 焊條保溫桶 只 2 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 11 角向砂輪磨光機(jī) 臺(tái) 3 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 12 尖頭錘 把 3 鋼結(jié)構(gòu)加工階段 (二) 安全管理體系與措施 安全管理體系 (一)、安全保證組織機(jī)構(gòu) 針對(duì)本工程、本承包人將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,安全組為專職管 理部門,下設(shè)專職安全員;各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小分組,由施工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長,小分組下設(shè)專職安全員。 單面廣告牌骨架吊裝時(shí),需對(duì)綁扎點(diǎn)角鋼進(jìn)行加固。整個(gè)提升過程由專人指揮,并配以哨子統(tǒng)一作業(yè)。 立柱吊裝好后 ,將廣告牌骨架和支撐 A、 B、 C 在安裝位置地面組裝成整體,利用 3個(gè) 10 噸倒鏈將廣告牌骨架和支撐緩慢、均應(yīng)提升到位,倒鏈掛點(diǎn)設(shè)在立柱頂端。單面廣告牌立柱重量較小,吊裝容易,須保證其安裝垂直度。 由于廣告牌安裝位置站車條件較 好,此時(shí)回轉(zhuǎn)半徑 7米、起吊高度為19 米,卷管立柱重約 8 噸 ,利用 25 噸汽車吊可將卷管立柱整體吊裝到位。 ○ 4,立柱吊裝 卷管按 6 米一段在卷制車間拼裝焊接,利用 10 噸半掛運(yùn)輸至安裝位置,到現(xiàn)場(chǎng)后再組對(duì)成整體,利用 16 噸汽車吊進(jìn)行裝卸。 ○2 現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)吊裝將破壞部分草坪及小樹,需提前向有關(guān)部門辦好相關(guān)手續(xù)。 ① 熟悉圖紙,組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)車間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,合理安排施工工藝和施工計(jì)劃。 基礎(chǔ)縱橫中心線與基準(zhǔn)線偏差不大于 20mm。 基礎(chǔ)外形尺寸偏差不大于 177。 ② 根據(jù)施工圖檢查基礎(chǔ)外形尺寸和中心線。 四 ,廣告牌安裝 三面安裝順序:卷管立柱吊裝 → 廣告牌骨架現(xiàn)場(chǎng)組裝 → 廣告牌骨架吊裝 → 廣告牌骨架與卷管立柱焊接 → 燈架及其它構(gòu)件安裝 雙 面安裝順序:立柱吊裝 → 廣告牌骨架安裝 → 廣告牌牌面安裝 → 零星構(gòu)件安裝 1. 基礎(chǔ)復(fù)查和放線。 3.廣告牌桁架制作 按 1: 1 進(jìn)行放樣,角鋼采用氧乙炔火焰切割,除去切口表面的氧化皮,熔渣及影響質(zhì)量的表面層,將凹凸不平處打磨平整。補(bǔ)防腐層結(jié)構(gòu)和材料均應(yīng)與原管道防腐相同。涂層應(yīng)均勻,不得漏涂。 2)每防腐完一層,應(yīng)進(jìn)行檢查,涂層不得有針孔、氣泡、流淌、褶皺和破損等現(xiàn)象,否則應(yīng)進(jìn)行處理。全部涂層完成后,一般需自然干燥七晝夜以上方可使用。 ? 卷管按 6 米一段在卷制車間拼裝焊接,待拉到現(xiàn)場(chǎng)后再組對(duì)成整體,然后進(jìn)行吊裝 (6) 卷管防腐 卷管涂料防腐施工按下列要求進(jìn)行: 1)管道防腐需在晴天進(jìn)行, 施工環(huán)境溫度以 15~ 30℃ 為宜,施工時(shí)應(yīng)通風(fēng)良好,以便漆膜充分干燥。 B 坡口加工采用氧乙炔火焰加工方法,加工完后除去坡口表面的氧化皮, 熔渣及影響質(zhì)量的表面層,將凹凸不平處打磨平整。平直度偏差不大于 1mm/m。鋼板卷管先算出其周長后直接下料。 放樣需要用的工具: 尺、石筆、粉線、劃針、圓規(guī)、鐵皮剪刀等都應(yīng)準(zhǔn)備好,并應(yīng)經(jīng)過計(jì)量部校核。 三 ,廣告牌制作 1.生產(chǎn)準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖紙所注明材料,采用相應(yīng)的鋼材,其應(yīng)具有質(zhì)量證 明 書,當(dāng)對(duì)鋼材的質(zhì)量有疑義時(shí),應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行 抽樣檢驗(yàn)。地螺栓、護(hù)壁設(shè)施、法蘭等預(yù)制構(gòu)件需在基坑開挖前制作完畢。達(dá)到一定強(qiáng)度后,拆模、檢驗(yàn)、回填土。 4) 、采用 C20商品混凝土利用輸送車直接將混凝土輸送到坑槽,由混凝土工人用鼓搗器將混凝土振搗密實(shí),不要漏振。)先將下階模板支好,在支好上階模板,模 板支立要求牢固,避免澆筑混凝土?xí)r跑漿、變形。 3) 、鋼筋檢驗(yàn)合格后,按線支立預(yù)先準(zhǔn)備好的模板(模板主要采用體型輕、占地面積小的多層板膠合板,現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝。 5) 、基坑(槽)竣工驗(yàn)收。如挖至地下水位以下未達(dá)淤泥層且未達(dá)標(biāo)高 3600MM需再往下挖時(shí)應(yīng)在基坑(槽)四周或兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝或集水井將水位降至坑 槽底部 500MM 以下,以利挖方進(jìn)行。 制作數(shù)量:各 1套 建設(shè)單位: 有限公司 設(shè)計(jì)單位: 新鄉(xiāng)市規(guī)劃 設(shè)計(jì) 研究院 施工單位: 公司 施工地點(diǎn): 新鄉(xiāng)市高鐵東站 本工程所涉及的主要國家或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等(不限于此): 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502052020) 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》( JGJ8191) 《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》( JGJ8291) 《鋼結(jié)構(gòu)制作工藝規(guī)程》( DBJ0821695) 《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》( GBJ1887) 《壓型金屬板設(shè)計(jì)施工規(guī)程》( YBJ21688) 二、基礎(chǔ)施工: 1 施工工藝順序 1) 、放線 2) 、基坑開挖 3) 、運(yùn)土 4) 、降水 5) 、基坑圍護(hù) 6) 、臨邊防護(hù) 7) 、地基處理 8) 、基底處理 9) 、墊層混凝土施工 10) 、放線 11) 、軸線驗(yàn)收 12) 、鋼筋綁扎 13) 、驗(yàn)收 14) 、支設(shè)模板 15) 、驗(yàn)收 16) 、澆筑混凝土 17) 、養(yǎng)護(hù) 18) 、回填 挖坑槽前期準(zhǔn)備工作: 1) 由甲方做好現(xiàn)場(chǎng)的 “ 三通一平 ” 及綠化物移植工作; 2) 收集已有地下管網(wǎng)位置資料,避免對(duì)其產(chǎn)生破壞; 3) 乙方工人及機(jī)具進(jìn)入工地會(huì)同甲方制訂作業(yè)區(qū)域; 4) 定位放線,根 據(jù)定位確定軸線位置用石灰劃出基坑(槽)開挖的邊線; 場(chǎng)地開挖: 1) 、本工程施工現(xiàn)場(chǎng)交通便利場(chǎng)地開闊確定挖機(jī)開挖為主附以人工清槽; 2) 、土方放置及多余土方運(yùn)輸; 3) 、施工場(chǎng)地開闊 ,在基坑開挖過程中預(yù)防塌土在開挖初 米標(biāo)高階段放坡挖掘,防止土壁坍塌發(fā)生安全事故。 雙 面廣告牌鋼結(jié)構(gòu)制安量約為 T,利用 4 根 “ 口 ” 型 箱型柱 作為支柱 ,兩根管桁架作為造型柱 ,所采用材料主要為 口 750*750(立柱)、D273*10+D63*3(造型柱)、 D180* D219*10(牌面骨架)、 D95*4D32*3(牌面)。 雙 面廣告牌全部為 管桁架 組合件。新鄉(xiāng)高鐵東站公益 廣告牌 、廣告塔 技 術(shù) 標(biāo) 審批: 審核: 編制: 有限公司 年 月 日 (一) 安 裝 施 工 方 案 一,概述 本廣告牌工程有兩項(xiàng):三面廣告 塔 和 雙 面廣告牌。 三面廣告塔采用獨(dú)立基礎(chǔ),基礎(chǔ)承載力 150KPa,混凝土采用 C30,墊層采用 C15素混凝土, 鋼筋保護(hù)層厚度為 40mm, 基礎(chǔ)底邊 *,埋深 ,底板配筋為 HRB級(jí) D16100,短柱配筋為 HRB335級(jí) D32*48+D12100, 雙面廣告牌采用獨(dú)立基礎(chǔ),基礎(chǔ)承載力 150KPa,混凝土采用 C30,墊層采用 C15素混凝土,鋼筋保護(hù)層厚度為 40mm,基礎(chǔ)底邊 *,埋深 ,底板配筋為 HRB 級(jí) D16100,短柱配筋為 HRB335 級(jí)D25*32+D12100,三面廣告 塔 結(jié)構(gòu)為 鋼管梁 組合桁架,利用直徑為1250*18 的鋼管作為支柱。三面廣告 塔 鋼結(jié)構(gòu)制安量約為 38 T,其中鋼管部分重約 14 T,牌面桁架重約 24T,所采用材料主要為 D550*14和 HW200*200 熱軋 H 型鋼 。 廣告牌所處位置見施工平面布置圖。 4) 、開挖施工要點(diǎn)遵循先深后淺自上而下水平分段分層進(jìn)行,先挖除填土驗(yàn)明深度再下挖粉土至黏土層丈量標(biāo)高,確認(rèn)深度。降水工作持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成。 混凝土基礎(chǔ)施工: 1) 、基礎(chǔ)截面形式采用臺(tái)階形,階梯高度大于 300MM(詳細(xì)見圖紙), 首先清理槽底,然后下 300MM碎石墊層料; 2) 、在基礎(chǔ)墊層上放出基礎(chǔ)軸線及邊線,鋼筋工綁扎好基礎(chǔ)鋼筋,要將地螺栓搭接鋼筋校正位置并固定好,檢驗(yàn)鋼筋。鋼管架或角鋼焊接支撐加固。木模板澆水濕潤。 5)、混凝土澆筑完畢后,撒水養(yǎng)護(hù)。 6)、基坑竣工清潔裸露地面的地螺栓絲口,加注機(jī)油后用塑料袋包裹,以防損壞絲口。材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械及勞動(dòng)力均應(yīng)滿足施工要求。 鋼結(jié)構(gòu)工程所采用的連接材料和涂裝材料應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求,焊接材料及采用的各種螺栓應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 放樣以 1:1 的比例(預(yù)留 5 毫米切割余量)在樣板上彈出大樣 2.卷管制作 制作工藝過程及技術(shù)要求: ? 放樣。 ? 卷管加工 A 鋼管卷制過程要校圓,校圓所用樣板的弧長應(yīng)為管子周長的1/6— 1/4;樣板與管內(nèi)臂的不貼合間歇應(yīng)符合下列規(guī)定: ① 對(duì)接縱縫處不得大于壁厚的 10℅ 加 2mm,且不大于 3mm; ② 離管端 200mm的對(duì)接縱縫不得大于 2mm; ③ 其他部位不得大于 2mm; B 卷管對(duì)接焊縫的內(nèi)壁錯(cuò)邊量不超過壁厚的 10℅ ,且不大于 3mm C 卷管端面與中心線的垂直偏差不得大于管子外徑的 1℅ ,且不大于3mm。 ? 卷管焊接 A 卷管焊接坡口形式,采用 Y 型或 V 型坡口形式,坡口尺寸必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 C 焊縫質(zhì)量要求 : 卷管對(duì)接焊縫二級(jí),超聲波檢測(cè), 20%抽查; 其它帖角焊縫三級(jí); 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) GB50205— 2020 D 手工焊,采用 J422 焊條,符合標(biāo)準(zhǔn) GB/11495794 ? 卷管除銹 當(dāng)圖紙無要求時(shí),卷管除銹采用機(jī)械除銹,要求完全除去金屬表面上的油脂、氧化皮、銹蝕產(chǎn)物等一切雜物,并將表面清理干凈。在前一道漆實(shí)干前不得涂第二道漆。不得在雨、霧、雪天進(jìn)行室外施工。 3)涂層的施工方法,采用人工涂刷,涂刷時(shí),層間應(yīng)縱橫交錯(cuò),每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。 4) 卷管安裝后, 接口和運(yùn)輸、安裝損傷處必須進(jìn)行補(bǔ)防腐。補(bǔ)口、補(bǔ)傷處的泥土、油污、鐵銹等均應(yīng) 清除干凈呈現(xiàn)鋼灰色。 放樣下料后,在我方制作現(xiàn)場(chǎng)按圖組裝成大片后拉至安裝現(xiàn)場(chǎng),再按我方吊裝思路拼裝成型。 施工前,安排相關(guān)技術(shù)人員同測(cè)量人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核,基礎(chǔ) 達(dá)到以下要求: ① 基礎(chǔ)表面要平整,不能有裂紋、蜂窩和露筋等現(xiàn)象?;A(chǔ)的橫向中心線與縱向中心線要求垂直。20mm 。 2. 安裝前的準(zhǔn)備工作。 ② 鋼絲繩準(zhǔn)備 根據(jù)本方案和預(yù)算部門所給構(gòu)件重量,準(zhǔn)備好吊裝用鋼絲繩扣、卡環(huán)和纜風(fēng)繩,吊裝用鋼絲繩扣的選用可按下列方法進(jìn)行估算: T=(
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