【正文】 n/㎡以上2基礎(chǔ)條件3三角支撐架作為支撐，支撐架上設(shè)卸荷塊支撐0塊重量及掛籃重量,基本不存在沉降，但是支架焊接質(zhì)量影響整個支架體系3氣候環(huán)境條件4氣候條件一般，但由于施工高度在180米，有一定影響4支架設(shè)計1采用專業(yè)資質(zhì)單位的設(shè)計方案5交通狀況20塊支架無開放交通與施工相關(guān)，但7墩小塔吊側(cè)靠近鄉(xiāng)道有一定的影響（1）、由上表結(jié)合安全管理折減系數(shù)得知0塊支架施工事故發(fā)生的可能性為：P=Rγ=(5+3+4+1+2)=（6≤P14）依照 表9 查的事故可能性為Ⅲ級。事故嚴重程度為定性分析采用專家調(diào)查法，主要通過人員傷亡等級標準（表4）和直接經(jīng)濟損失等級標準（表5）確定； 事故的可能性（P)估測方法為定量分析，采用指標體系法；事故的可能性(P分值對應(yīng)的可能性大小)（表9）=施工作業(yè)事故可能性評估指標分值（R）（表7））安全管理指標折減系數(shù)(γ)（ 表8）確定，結(jié)合事故的嚴重程度及事故發(fā)生可能性最后根據(jù)查表6確定事故的風險等級。人員受傷類型與傷害程度指標參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）。(1) 分解施工作業(yè)程序，形成評估單元(2) 辨識評估單元中典型的事故類型，建立風險源普查清單(3) 利用安全系統(tǒng)的分析方法進行風險分析(4) 確立評估結(jié)論(5) 對危險源提出防控措施 參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80—2004）以及施工組織設(shè)計文件所確定的施工工藝，將本項目分解為單位工程—分部工程—分項工程—工序作業(yè)，具體如表1： 施工作業(yè)活動分解 表1工程名稱分部工程分項工程子項工程工程名稱序號工程名稱序號工程名稱主塔墩（一）主橋10塊1支架安裝2支架預(yù)壓3鋼筋、模板加工、安裝4砼澆筑5支架拆除2掛籃懸澆施工1掛籃安裝平臺搭設(shè)2掛籃安裝3掛籃預(yù)壓4鋼筋加工、安裝5主梁懸澆6掛籃下放、提升、前移7掛籃拆除（二）斜拉索施工 斜拉索施工1鋼錨梁施工1鋼錨梁制作、吊裝2鋼錨梁定位、焊接2斜拉索施工1斜拉索制作、儲存2斜拉索張拉、調(diào)試通過對施工作業(yè)程序分解，由評估組討論、專家咨詢，分析得出赤石特大橋19B合同段風險源普查清單。橋型布置圖氣候環(huán)境條件：根據(jù)氣象資料，線路區(qū)內(nèi)四季分明，氣候適宜，常年基本無霜雪，屬亞熱帶季風氣候，176。掛籃為大橋主梁配套懸澆施工的重要設(shè)備， 0塊斜腿支架也作為掛籃的拼裝平臺，同時掛籃的部分構(gòu)件作為0塊的承重平臺。廈門至成都國家高速公路湖南段汝郴高速公路第19B標合同段高空大噸位掛籃懸澆施工風險評估匯 報 材 料中交第二航務(wù)工程局汝郴高速公路第19B標項目經(jīng)理部2012年6月評審專家組成人員名單序號姓名單位職務(wù)/職稱1王晚華汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司副經(jīng)理2龔 平汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司副總工3李陽龍汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司安環(huán)部長4鄭羅云第五監(jiān)理處監(jiān)理處長5施志勇中交二航局赤石特大橋項目經(jīng)理部教授級高工6王 磊中交二航局赤石特大橋項目經(jīng)理部高級工程師7李志成中交二航局赤石特大橋項目經(jīng)理部高級工程師8李賢仰中交二航局赤石特大橋項目經(jīng)理部副經(jīng)理9陳金元中交二航局赤石特大橋項目經(jīng)理部副總工10卜祥寧中交二航局赤石特大橋項目經(jīng)理部安環(huán)部長目 錄 概述、風險評估的目的……………………………………………………… 1 、評估依據(jù)………………………………………………………………1工程概況 、主橋施工工程概況……………………………………………………1 、氣象條件………………………………………………………………2施工專項風險評估、施工風險評估思路…………………………………………………… 施工作業(yè)分解………………………………………………………… 風險辨識……………………………………………………………… 風險分析……………………………………………………………… 風險估測……………………………………………………………… 風險估測方法……………………………………………………… 相關(guān)評估標準及體系……………………………………………… 重大風險源評估、0塊支架施工風險評估…………………………………………… 掛籃懸臂澆筑施工………………………………………………… 斜拉索施工………………………………………………………… 風險源評估結(jié)論………………………………………………………10風險源的控制措施、一般風險源控制措施…………………………………………………1重大風險源控制措施…………………………………………………1264 / 67：為加強項目部安全管理，盡早辨識潛在的風險，優(yōu)化主橋支架施工、掛籃施工、主梁懸澆施工、斜拉索施工方案，為施工中潛在的風險控制措施提供參考，減少或杜絕安全事故，提高工程建設(shè)和運行的安全性，實現(xiàn)年度安全目標為項目部總體安全目標提供保障。（1） 國家有關(guān)法律法規(guī)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令【2002】第70號）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令【1998】第4號）《中華人民共和國建筑法》（中華人民共和國主席令【1997】第91號）《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令【3003】393號）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（中華人民共和國國務(wù)院令【2003】373號）《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令【2005】第1號）《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）(2) 相關(guān)書籍及建筑工程技術(shù)規(guī)范《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估制度及指南解析》《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 462005 )《建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ8091) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80—2004）（3）工程項目有關(guān)技術(shù)文件、資料《湖南省汝郴高速公路第十九A、B合同段第四卷設(shè)計圖表第三冊赤石特大橋第一分冊 主橋斜拉橋主梁（湖南省交通規(guī)劃設(shè)計院）湖南赤石特大橋19B合同段施工招投標文件《赤石特大橋總體施工安全風險評估報告》（2011年3月）《關(guān)于《湖南省汝城（湘贛界）至郴州高速公路赤石特大橋施工圖設(shè)計階段安全風險評估報告》及《汝城至郴州高速公路赤石特大橋施工安全風險評估報告》的咨詢報告（2011年4月）》工程概況：赤石特大橋主橋為165m+3*380m+165m預(yù)應(yīng)力混凝土四塔雙索面斜拉橋，索塔呈雙曲線型，我部承建8主塔及相對主橋部分，主橋各塔均布23對斜拉索，橋?qū)?8m，主梁截面為單箱四室箱梁，本標段共計96個節(jié)段，其中8墩主梁0塊采用型鋼斜腿支架現(xiàn)澆，123塊采用掛籃懸澆，施工高度均在180米以上。掛籃在斜腿支架上安裝，安裝高度離地面約182米，單副掛籃重約250t，單件最重為12t，安裝前需按主縱梁由前向后的順序?qū)⑵滢D(zhuǎn)至主塔下方，然后由塔吊提升至安裝平臺，再由塔吊和千斤頂配合就位。年平均降水量1571mm，46月為雨季，其降水量占全年的40%50%，9月來年的3月為枯水季節(jié)，降水量較少。（如下表） 赤石特大橋19B合同段風險源普查清單 表2序號風險源判斷依據(jù)10塊支架施工坍塌、起重傷害、高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙2掛籃施工坍塌、起重傷害、高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙、3鋼錨梁施工起重傷害、高處墜落、觸電、機械傷害、燃爆4斜拉索施工高處墜落、物體打擊、機械傷害、起重傷害、火災(zāi)：采用安全系統(tǒng)工程的分析方法針對各工序施工辨識出的風險源可能導(dǎo)致的事故進行分析，施工致險因子主要從人的不安全行為、機械設(shè)備缺陷、材料缺陷、施工工藝成熟度、環(huán)境的不利因素五個方面考慮。具體分析結(jié)果如表3 主橋、斜拉索施工作業(yè)風險源預(yù)先分析表 表3單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡0塊施工0塊施工坍塌設(shè)計缺陷管理缺陷質(zhì)量缺陷野蠻施工√√√√1. 施工設(shè)計缺陷支架焊縫缺陷野蠻施工違章作業(yè)起重傷害違章作業(yè)機械故障天氣惡劣√√√、超負荷、違章作業(yè)觸電違章作業(yè)機械故障√√、破皮；高處墜落違章作業(yè)管理缺陷意識淡薄√√；物體打擊管理缺陷違章作業(yè)√√√亂扔亂拋作業(yè)工具機械傷害設(shè)備故障意識淡薄管理缺陷違章作業(yè)√√1. 機械帶病運轉(zhuǎn)2. 設(shè)備未按規(guī)定保養(yǎng) 違章操作機械設(shè)備 勞動防護用品使用不當除以上事故類型，還包括火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙掛籃施工坍塌方法缺陷施工質(zhì)量缺陷√√√；，未控制違章作業(yè)起重傷害違章作業(yè)機械故障天氣惡劣√√√、超負荷、違章作業(yè)物體打擊管理不善防護措施不到位√√管理缺陷高處墜落違章作業(yè)防護不到位√√2．勞保用品不合格1. 未按規(guī)定使用勞保用品2. 違章作業(yè)，觸電違章作業(yè)機械故障√√√、破損；除以上事故類型，還包括火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙鋼錨梁施工起重傷害設(shè)備故障違章作業(yè)吊點選擇不當√√ 設(shè)備安全裝置失 設(shè)備不定期保養(yǎng) 吊點焊接缺陷 野蠻施工 無證操作高處墜落 違章作業(yè) 防護措施不到位√√ 臨邊安全網(wǎng)鋪設(shè)不當 作業(yè)平臺焊接不牢 高處作業(yè)不系安全帶 酒后上崗觸電 防護不當 違章作業(yè) 設(shè)備缺陷√√√ 漏電保護裝置不規(guī)范 設(shè)備接零、接地不可靠 使用國家明令禁止淘汰的設(shè)備 無證從事電工作業(yè) 電工作業(yè)時安全防護措施不到位除以上事故還有機械傷害、燃爆事故斜拉索施工高處墜落違章作業(yè)防護不到位√√2．勞保用品不合格違章作業(yè)，物體打擊管理不善防護措施不到位√√√√管理缺陷機械傷害設(shè)備故障意識淡薄管理缺陷違章作業(yè)√√√起重傷害違章作業(yè)機械故障天氣惡劣√√、超負荷、違章作業(yè)火災(zāi)管理缺陷防護不當財產(chǎn)損失違章動火 本風險評價采用定性與定量相結(jié)合的方法對赤石特大橋19B合同段主橋、斜拉索施工風險源進行評估，主要考慮事故嚴重程度和事故的可能性兩個指標。 人員傷亡等級標準 表4等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡人員傷亡（含失蹤）人數(shù)3或重傷人數(shù)103≤人員傷亡（含失蹤）人數(shù)10或10≤重傷人數(shù)5010≤人員傷亡人數(shù)（含失蹤）30或50≤重傷人數(shù)100人員傷亡（含失蹤）人數(shù)≥30或重傷人數(shù)≥100 直接經(jīng)濟損失等級標準 表5 等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟損失Z10萬元10萬元≤Z≤50萬元50萬元≤Z≤500萬元Z≥500萬元 專項風險等級標準 表6 可能性等級嚴重程度等級一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ 安全管理評估指標體系 表7 評估指標分類分值項目安全管理得分及說明總承包資質(zhì)A三級3公路橋梁施工特級資質(zhì)故A=0二級2一級1特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1勞務(wù)分包企業(yè)有相關(guān)資質(zhì)故B=0有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3公司成立以來有發(fā)生過一般事故；故C=1發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1