【正文】 緣板部位共4根，單側前后共使用6根φ32mm精軋螺紋鋼吊起后分別錨固于頂板和前上橫梁之上。外模系主要靠滑梁承吊。⑶、外模、內(nèi)模系外模系主要承受腹板砼產(chǎn)生的側壓力及翼板砼荷載。賀坪峽大橋左線底模邊、中縱梁均采用2I28a工鋼，前后托梁均采用2I28a工鋼；右線掛籃底模邊、中縱梁均采用2[]36a槽鋼，前托梁采用2[]36b槽鋼，后托梁采用2I40b工鋼。底模系前吊帶及吊桿懸掛在前橫梁上，后托梁由二組底錨錨固在已成梁段上。 圖42 賀坪峽左線掛籃總體設計圖圖43 賀坪峽右線掛籃總體設計圖 圖44 洺水一號大橋掛籃總體設計圖 ⑵、底模系底模系位于箱梁底部，是掛籃主要受力構件，承受箱梁施工荷載。洺水一號大橋掛籃：菱形桁架是掛籃的主要承重結構，由槽鋼和板焊成方形管，采用銷接的方式連接。賀坪峽右線掛籃：主梁采用2[]40b工鋼，懸臂部分上下滿背接320mm10mm鋼板進行加強，錨固部分間隔50cm上下滿背一道；立柱、前、后斜桿均采用2[]28b槽鋼，上下滿背20516mm厚鋼板；前橫梁采用2I45a工鋼，上下滿背500mm20mm鋼板加固，兩側主桁架之間采用［12槽鋼制作桁架進行橫向連接。主桁片通過活動滑座坐在滑軌上，后端通過反扣裝置扣在滑軌工字鋼上翼，灌筑時用豎向預應力筋和錨板（梁）把掛籃后結點和主平桿錨固在橋面上以平衡前部底模的豎向拉力。主桁系是掛籃主要受力構件，在懸灌施工中主要承受底模系傳來的豎向拉力。三角掛籃總體構造圖見42（賀坪峽大橋左線）、43（賀坪峽大橋左線），菱形掛籃總體構造圖見44（洺水一號大橋）。我部賀坪峽大橋采用三角掛籃，洺水一號大橋采用菱形掛籃。懸臂澆筑施工工藝流程圖掛籃懸臂灌筑施工工藝見圖41。左線ZZ6右線YY7計劃2013年3月1日至2013年4月10日完成0號塊段施工，懸澆段從2013年4月11日至10月30完成共203天，（1’）梁段計劃30天（含掛籃安裝、預壓、混凝土澆筑），懸澆段17個塊段每8天澆筑一次共用119天，次中跨合攏段共用15天，中跨合攏計劃用時14天。右幅1墩右幅2墩（1’）梁段計劃30天（含掛籃安裝、預壓、混凝土澆筑），右線每個“T構”16個懸澆段每8天澆筑一次共用136天，邊跨現(xiàn)澆段計劃用時30天，邊跨合攏段共用12天，中跨合攏段用12天。左幅1墩左幅2墩（1’）梁段計劃30天（含掛籃安裝、預壓、混凝土澆筑），左幅每個“T構”17個懸澆段每8天澆筑一次共用144天，邊跨現(xiàn)澆段計劃用時30天，邊跨合攏段共用12天，中跨合攏段用12天。懸臂梁段數(shù)量多，施工時間長，全橋懸臂梁段采用4套（8支）掛籃懸澆施工。表32 主要施工機械設備配置表序號機械設備名稱賀坪峽大橋數(shù)量洺水一號大橋數(shù)量備注1Hzs120拌合站112Hzs75拌合站113QTZ63/QTZ80塔吊484SCD200/200電梯285400KWA變壓器126GL400掛籃8167GJ40鋼筋切割機488GW40鋼筋彎曲機489500A電焊機102010ZS40直螺紋車絲機4811HBT90s窩泵221210m3砼運輸車1015表33 主要張拉、壓漿設備配置表序號名 稱型號賀坪峽數(shù)量洺水一號大橋數(shù)量備注1千斤頂650tYCW650482千斤頂65tYCW65123千斤頂25tYCW25124油泵ZB4/50245聯(lián)智智能張拉設備LZ5902116油表487灰漿機WB3248灰漿攪拌機HJ2000249手拉葫蘆2t61210VSL壓漿泵2411壓漿儲缸24總體施工方案賀坪峽大橋采用由舊改造的三角掛籃進行懸澆，洺水一號大橋采用新加工的菱形掛籃進行懸澆施工，掛籃采用全密封安全網(wǎng)防護，防止橋上墜物傷人。勞動力安排見下表31。 附表21 附表22主要工程數(shù)量梁體主要工程數(shù)量（含0段）見附表23。兩座橋梁均為單箱單室，頂面為2%雙向橫坡，下圖為主橋構造圖及預應力參數(shù)表。右線箱梁0號節(jié)段長為13米，每個懸澆“T”縱向對稱劃分為17個節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為1+9+74m，懸澆節(jié)段最大重量為2328KN，邊中跨合攏段長均為2m，邊跨現(xiàn)澆段長為9和4m。頂板厚28CM。箱梁0號節(jié)段長為14米，每個懸澆“T”縱向對稱劃分為18個節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為10+84m，懸澆節(jié)段最大重量為2415KN，邊、中跨合攏段長均為2m，賀坪峽大橋左線和洺水一號大橋邊跨現(xiàn)澆段長均為4m。賀坪峽大橋左線及洺水一號大橋左、右線主橋上部結構均采用三向預應力混凝土變截面連續(xù)剛構，頂板厚28CM。右線為YK77+026～YK77+，孔跨布置為80m+140m+75m。.. . . . ..邢汾高速公路邢臺至冀晉界段XFLJ14標段（K71+~K83+）連續(xù)剛構橋上部結構施工方案 中交第二公路工程局有限公司河北省邢汾高速公路L14合同項目經(jīng)理部 二○一二年十二月目 錄一、 編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、總體施工安排 6勞動力組織 6主要施工機械設備配置 6總體施工方案 7施工計劃 7四、掛籃施工方案 8掛籃懸臂澆筑施工 8懸臂澆筑施工工藝流程圖 8掛籃設計 10掛籃主要技術指標 10掛籃主要構造 10掛籃安裝 14掛籃預壓試驗 16掛籃的移動及錨固體系轉換 20掛籃的使用規(guī)定 20模板安裝調整 211鋼筋及孔道安裝 211混凝土澆筑 231邊跨現(xiàn)澆段及合龍段施工 251預應力施工 291管道壓漿 361線形控制 371掛籃專項施工措施 411箱梁施工難點與對策 44五、安全保證措施 47上部施工安全領導小組 47安全保證措施 48安全規(guī)定 49箱梁懸澆施工階段安全防護 51專項安全應急預案 52六、質量控制措施 55七、進度保證措施 57八、文明施工和環(huán)保措施 58九、附件連續(xù)剛構橋上部結構施工方案一、 編制依據(jù)、三分冊；2.《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50—2011）和國標、部頒規(guī)范、規(guī)程以及招標文件的《技術規(guī)范》；；本單位現(xiàn)有施工人員、設備等技術儲備；。二、工程概況設計概況本項目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座，分別為賀坪峽大橋、洺水一號大橋，賀坪峽大橋左線為ZK76+994～ZK76+，孔跨布置為80m+150m+80m。洺水一號大橋主橋上部結構左線為ZK80+841～ZK81+659，孔跨布置為340+（80+3150+80）+240m，橋梁全長818m；右線為ZK80+805～ZK81+624，孔跨布置為440+（80+3150+80）+40m，橋梁全長819m；主橋均為分離式預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋。墩頂梁頂板加厚至50（48）CM,底板厚從跨中至根部由32CM變化為110CM，腹板從跨中至根部分三段采用50CM、65CM、85CM三種厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次拋物線變化。洺水一號大橋引橋為40m預制T梁，主橋縱向位于2%%組成的凹曲線內(nèi)。墩頂梁頂板加厚至50CM,底板厚從跨中至根部由32CM變化為105CM，腹板從跨中至根部分分三段采用50CM、65CM、85CM三種厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次拋物線變化。賀坪峽大橋無引橋，橋梁均位于直線段上，右線橋縱向位于坡度為2%的單項坡上。 賀坪峽大橋右線節(jié)段構造圖 洺水一號大橋主橋節(jié)段構造圖預應力設計參數(shù)見附表222。三、總體施工安排勞動力組織賀坪峽大橋主橋連續(xù)剛構安排一個施工隊伍負責施工，洺水一號大橋安排兩個作業(yè)隊進行施工，一個作業(yè)隊伍施工ZZYY8墩，一個隊伍施工ZZYY7墩，施工隊主要配備以下班組：鋼筋班、模板班、混凝土班、機修班（含電工、塔吊、電梯操作手）、張拉壓漿班、文明施工班。序號班組賀坪峽人數(shù)洺水橋人數(shù)備注1 鋼筋班601202模板、掛籃班40803混凝土班30604機修班8125張拉壓漿班16256文明施工班6107合計160307表31 勞動力配置表主要施工機械設備配置主要施工機械設備配備見表32，主要張拉、壓漿設備配置見表33。施工計劃賀坪峽大橋左線橋每個“T構”均有18個梁段懸臂施工，、梁段混凝土最重梁段為1號塊為：，右線橋每個“T構”均有17個梁段懸臂施工；、梁段混凝土最重梁段為2號塊為： m3，各梁段砼懸澆要求一次完成。左幅1墩懸澆段計劃2013年3月1日至2013年10月24日完成，共228天；左幅2墩懸澆段計劃2012年3月1日至2013年10月24日完成，共228天。右幅1墩懸澆段計劃2013年3月1日至2013年10月16日完成，共220天；右幅2墩懸澆段計劃2012年3月1日至2013年10月16日完成，共220天。洺水一號大橋全橋共8個“T構”，每個“T構”共18個懸澆段，、梁段混凝土最重梁段為1號塊為：；左線ZZZ7墩右線YYY8墩頂懸澆段計劃2013年3月5日至2013年10月18日完成共226天，（1’）梁段計劃30天（含掛籃安裝、預壓、混凝土澆筑），懸澆段17個塊段每8天澆筑一次共用144天，過渡墩左線ZZ右線YY9墩邊跨現(xiàn)澆段共用25天，邊跨合攏段共用12天。四、掛籃施工方案掛籃懸臂澆筑施工待0塊混凝土縱向預應力筋張拉完畢后，在0塊上拼裝掛籃，逐孔對稱懸澆施工剛構箱梁懸臂各段。安裝調試掛籃掛藍預壓模板制作安裝箱梁底模、外模鋼筋制作安裝鋼筋安裝波紋管、內(nèi)模灌筑梁段砼及養(yǎng)生制作試塊錨具預應力束準備穿預應力鋼筋束張拉機具準備張拉預應力鋼筋束壓試塊壓漿機具準備孔道壓漿掛籃前移就位,進行下一梁段施工圖41 懸臂澆筑施工工藝流程學習參考.. . . . ..掛籃設計一般來說，采用的掛籃須滿足：結構簡單，重量輕，剛度大、安裝、拆除方便，安全可靠，灌筑混凝土過程中變形小等特點。掛籃主要技術指標施工橋位掛籃自重（t）最大梁段重量（t）適應最大梁寬（m）掛籃形式走行方式賀坪峽大橋左線84249三角掛籃無平衡配重滑軌走行賀坪峽大橋右線線 82233三角掛籃無平衡配重滑軌走行洺水一號大橋86249菱形掛籃無平衡配重滑軌走行掛籃主要構造不管是三角掛籃還是菱形掛籃，均由主桁系、底模系、外模內(nèi)模系、前吊系、底錨系、走行系和施工平臺組成。⑴、主桁系主桁系位于橋面豎向預應力筋位置。主桁通過前橫梁和主桁橫聯(lián)構成整體。賀坪峽左線掛籃：主梁采用2I32b工鋼，懸臂部分上下滿背接320mm10mm鋼板進行加強，錨固部分間隔50cm上下滿背一道；立柱、前斜桿均采用2[]32b槽鋼，上下滿背20530mm厚鋼板；后斜桿采用2[]22b槽鋼，上下滿背20530mm厚鋼板；前橫梁采用2I40b工鋼，上下滿背500mm20mm鋼板加固，加固時，預留吊桿孔位置；兩側主桁架之間采用［12槽鋼制作桁架進行橫向連接。賀坪峽大橋掛籃縱向主梁、前斜桿、立柱及斜桿之間全部采用銷接連接，鋼銷直徑78mm，采用30號鉻錳鈦合金鋼(30CrMnSi)制作。前上橫梁采用雙800200H型鋼焊接；后橫梁采用桁架形式，主桁架系的菱形桁架由2[]36c，并滿焊兩片32810mm 厚鋼板，后橫梁分別由2［16和2［22組成，其中兩側主桁架之間的連接梁為2［16，后橫梁兩側為2［22；銷軸全部用45鋼，主要受力連接全部采用高強度螺栓。底模系由前后托梁及各縱梁、工作梁及上模板組成。后托梁兩端由兩根吊桿錨固在已成梁段翼板上，另有兩根吊桿吊在主桁懸出的平桿上承吊底模以便走行。洺水一號大橋掛籃底模邊、中縱梁均采用2H600（500）2